大連市農產品物流模式優化問題研究

○宿長海 宋曉露

（大連理工大學 遼寧大連 116023）

農產品是指來源于農業的初級產品，它與工業品不同，具有種類多、規模大、季節性強等特點。長期以來，人們一直將農產品物流視為農產品流通中的運輸、儲存和裝卸，這種認識具有片面性，并非正確。隨著科技的迅猛發展，農產品物流也正從傳統物流向現代物流過渡，它包含了農產品生產、收購、運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、配送、加工、分銷及信息采集等等一系列環節，從而達到農產品價值不斷增值的目標。

一、農產品物流的特點及要求

農業生產有別于其他行業，在生產、流通過程中經常受到自然條件及農作物個體生命等因素的影響。同時，生鮮農產品又是人們的生活必需品，需求彈性小，具有消費普遍性和分散性的特點。由于農產品的諸多特性，導致了農產品物流不同于其他物流產品，農產品物流的特點及要求表現在以下幾個方面。

1、農產品物流種類多、規模大

由于農產品品種豐富，包括糧食作物、經濟作物、畜產品、水產品等，所以流通量非常大。加上我國生活消費農產品主要以鮮貨鮮銷形式為主，在分散的產銷之間要滿足消費者在不同時空上的要求，使得我國農產品物流面臨著時間、空間、數量和質量的巨大挑戰。

2、農產品物流季節性強

不同地區氣候、水土等自然條件存在差異，適宜種植不同的農副產品品種。農業生產具有較強的季節性，一方面表現在農民生產資料的購進具有季節性，另一方面表現在不同農副產品的產出季節也有所不同。由此導致農業的供應物流、生產物流具有較強的季節性。農產品的自然屬性對其運輸、包裝、加工等提出了特殊的也是更高的要求，經營農產品物流風險較大。

3、農產品物流難度大，要求嚴格

大多數農副產品具有易腐性、鮮活程度要求高的特點，需采取一定的技術措施對其進行防潮、防蟲、防腐、烘干等處理，以保證其品質和質量。這就要求有配套的物流設備設施，包括專門的倉庫、專用的運輸車輛、專用的裝卸搬運設備、專用的加工設備等。農業物流更強調安全和無污染，要求實現“綠色物流”。

二、大連市典型農產品物流現狀

1、糧食物流

大連現代糧食物流業起步早，基礎雄厚，擁有世界一流的糧食倉儲、運輸和港口設施、糧食期貨交易市場和東北地區唯一的保稅區。發展現代糧食物流業的優勢條件非常豐富。大連背靠東北糧食主產區，面向東南沿海，可以輻射全國乃至世界糧食市場，是我國北方最大的糧食流通樞紐和集散地，也是內外貿易的主要口岸。東北糧食大部分通過大連實現北糧南運，內銷到南方或出口到韓國、日本、東南亞及世界各地。2005年東北地區沿海港口完成糧食吞吐量2809萬噸，其中散糧吞吐量約2300萬噸。

2、水果物流

大連水果加工業比較發達，有30多家水果罐頭、果汁及速凍水果加工企業，所生產的產品可長年供貨。大連的水果罐頭遠銷歐洲、美洲、日本等20多個國家，其中，蘋果罐頭出口總量占全國蘋果罐頭出口總量的60%，成為新西蘭亨氏、沃爾瑪、英國MAC的全球供應商。每年速凍草莓出口在萬噸以上，是中國北方最大的草莓出口地區。

3、水產品物流

大連市具有發展水產品物流的許多優勢，根據對全球、全國及環渤海地區水產業發展的預測，未來10年大連市的水產業將保持快速增長，大連市將成為全國水產品產量、產值、市場交易量、進出口量最大的城市之一。預計到2010年底，大連市水產品總產量可達380萬噸，產值達170億元，市場交易量達500萬噸，其中國際貿易量達150萬噸。

三、大連市現有農產品物流模式分析

1、直銷型物流模式

這種形式為“農戶（企業）+消費者”，是最初級的農產品物流模式，也是目前大連市農產品的主要物流模式。該模式的主要特點是中間環節少，交易成本低，零售價格低，但流通范圍與輻射面較小，不利于農產品市場占有率的提高。該種模式下農戶或企業自行生產，自行完成物流活動和銷售，不需要和第三方達成協議，操作簡單易行，目前農戶或企業多采用該種模式。大連韓偉集團部分產品就是采取這一模式，比如“咯咯噠”雞蛋經過檢驗合格后就直接進入超市銷售。直銷型物流模式受市場供求關系影響較大，農戶易受市場波動風險。

2、契約型物流模式

這種模式是指公司與農戶或農業合作社之間通過契約形式加以聯合，農戶提供農產品，由合作社或加工企業負責進入市場。這也是目前大連市農產品物流典型模式之一。契約型物流模式的優點：公司擁有穩定的原料來源，提高了資源控制能力和生產穩定性；農產品有相對穩定的銷售渠道；產品質量控制力得到了加強。這種模式的弊端是：在與公司談判過程中農戶始終處于弱勢地位，農民的利益易受侵害；公司直接面對分散的農戶，提高了市場交易成本；公司與農戶之間的利益聯結關系非常松散，常常會出現違約現象。大連市水產品物流基本屬于這一模式。

3、聯盟型物流模式

這種模式的主導者是城市農產品批發市場，參與者是農產品生產者、批發商、零售商、運輸商、加工保鮮企業等，通過利益聯結和優勢互補形成了戰略聯盟。首先是能夠帶動各方參與；其次是降低交易成本；最后是為物流主體建立了公共交易平臺，使交易雙方有了更多的可選擇性。但其缺陷在于，一方面由于處于一個戰略聯盟下，隨著交易量的擴大，管理效率比較低；另一方面中間批發商仍然會對直接生產者和消費者進行信息封鎖。大連市水果、蔬菜物流就普遍采取這一模式。

四、大連市農產品物流模式優化設計

鑒于大連市農產品物流業發展的現狀和我國農村實行的是以家庭經營為主的生產經營形式，農產品規模經營的比重較小，加之農產品種類繁多、屬性各異，物流技術比較落后，所以短期內很難形成一種完全通用的現代物流模式。因此，大連市農產品物流在相當長的時間內會有幾種模式并存，這幾種主要模式構成了大連市農產品物流發展的綜合模式。借鑒國內外的經驗，大連市應建立以批發市場為主導的農產品物流模式，以中介組織為中心的農產品物流模式，以第三方物流為核心的農產品物流運作模式，見圖1。

圖1 大連市農產品物流優化模式

五、打造大連市現代農產品物流對策

大連市發展現代農產品物流，要以市場需求為導向，以滿足客戶物流需求為宗旨，充分發揮大連的口岸優勢，整合各種物流資源，加快大連現代農產品物流的基礎設施和重點功能建設，深度開發物流需求市場，提高農民的組織化程度，形成以國際物流為特色，以大宗骨干品種為重點，帶動區域和本地生產物流和消費物流的物流業發展格局，把大連建設成東北經濟區的國際物流中心，使現代農產品物流成為大連物流業的支柱產業。

1、加強物流基礎設施建設

農產品物流的基礎設施建設，包括農產品物流中心的建設、農產品倉儲、交通運輸條件和工具等設施的建設。大連市農產品物流基礎設施建設雖然有了很大發展，但整體水平不高。鐵路和物流樞紐建設相對滯后，各種運輸方式缺乏有效銜接，成為物流發展的“瓶頸”。并且絕大多數的企業在物流方面技術裝備水平低，倉庫老舊，新技術、新裝備應用較少。因此，加強農村道路建設和農產品運載工具的開發生產，發展與改進各式農用運輸車；加強各種農用倉庫的建設；發展農產品加工配送中心；提升產地、銷地農副產品批發市場是當務之急。

2、提高農產品加工技術創新能力

從大連的資源優勢出發，圍繞水產、畜牧、蔬菜、水果和花卉五大優勢產業，整合力量，突出重點，建設一批規模化、集約化的農產品生產基地，并實現由初加工向深加工、由粗加工向精加工的轉變，結合大連實際情況，全面部署農產品加工業的科技發展規劃，確定重點發展領域和技術方向，定期組織各部門、各行業專家對農產品加工業重大關鍵技術進行聯合攻關，加大高新技術研究和應用力度，加快傳統企業技術改造步伐。鼓勵企業開展科技創新活動，落實科技創新優惠政策。

3、健全農業信息平臺

信息化建設是提高大連市農產品流通效率的關鍵。國外農產品物流之所以效率高，其主要原因之一就是農產品物流信息化程度高，例如，在日本，農產品可以通過現代化的電子設備進行拍賣交易，迅速準確地處理貨款結算。因此必須建立權威性的農產品市場信息網絡，為農產品的流通構建信息平臺，及時、準確地向農產品的生產銷售經營者提供價格信息、市場供求信息、庫存信息及氣象信息，提供中長期市場預測分析，幫助生產者制定生產計劃，避免生產的盲目性。尤其要加強硬、軟件建設，加快農產品物流信息化建設，推廣網上訂單、拍賣、配送等物流方式，實現信息共享、資源共用。

4、提高農產品物流組織化程度

培育和壯大農產品物流主體，發展多元化的農產品合作組織模式，可以提高農產品物流的組織化程度，解決組織管理效率低下，缺乏競爭力的物流現狀。大連市農民眾多，單獨的小農戶進入市場，勢必面臨相對較高的信息搜尋成本、協商談判成本和監督執行成本，為了降低小農戶單獨進入市場的風險和交易成本，就必須注意促進農業協會等各種農業中介組織的建設，發揮各種農業合作經濟組織的作用，使農民有組織依托，提高農民參與市場的組織化程度，通過“公司+中介組織+龍頭企業”或者“農戶+中介+組織+市場”等形式，就可以減少農戶進入市場的交易成本。

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