淺談我國物流業的可持續發展

十堰廣播電視大學教育學院 郭 峰

淺談我國物流業的可持續發展

十堰廣播電視大學教育學院 郭 峰

隨著我國國民經濟的快速發展和市場經濟體制的逐步完善，物流業在全國各地方興未艾，在經濟發展中的戰略地位和重要作用日趨突出。與此同時，我國物流業在發展過程中還存在著政策和法規不完善、缺乏綠色物流管理理念、信息技術的發展和物流系統標準化建設滯后、物流專業人才匱乏等諸多方面的問題，嚴重掣肘了我國物流業的可持續發展。為此，本文對上述問題進行了深入的分析和探討，在此基礎上提出了推進我國物流業可持續發展的相關對策。

我國物流業 可持續發展

1 物流業可持續發展的內涵

要理解物流業可持續性發展的內涵，必須理清物流業和可持續發展之間的關系。物流業可持續性發展，顧名思義就是指物流業的發展與可持續性，其中，物流業的發展是前提，可持續性是關鍵。也就是說，沒有物流業的發展，也就談不上物流業發展的可持續性，但是沒有可持續性作為保障，物流業發展也就行將終止。物流業發展是一個國家或區域經濟可持續發展的基礎。可持續性表示環境的承載能力和物流資源的存量是有限的，經濟發展和可持續性一起構成經濟社會發展的限制條件。物流業可持續發展以經濟可持續發展為前提，以物流資源的可持續利用、與生態環境協調共生為基礎，尋求與社會進步的和諧統一。

2 制約我國物流業可持續發展的因素

2.1 物流業政策和法規不完善

現階段，我國與物流企業相關的用人制度、社會保障制度、融資制度、市場準入和退出機制等方面的改革步伐遠遠跟不上物流業的發展節奏。比如：地方保護主義嚴重，致使物流企業在跨區域開展業務時受到嚴重的困擾；政策和法規的缺位，導致物流企業在內外配置資源藉以改善自身物流效率時受阻；部分國有企業在物流人才選擇上受到諸多方面的壓力等。可見，政策和法律的相對不完善阻礙了我國物流業的可持續發展。

2.2 綠色物流管理理念欠缺

在綠色物流管理方面，我國物流業還存在諸多缺陷，妨礙了我國物流業的可持續發展。物流業不僅僅和經濟有關，更涉及到生態環境系統，隨著我國現代物流的加速發展，物流活動給生態環境帶來了越來越嚴重的破壞。主要表現在：一是運輸和倉儲對環境的影響。首先，配送中心和貨運網點設置的不合理，延長了貨物運送的路程，導致運輸工具的燃油消耗增加，廢棄的排放量和噪音污染程度愈加嚴重。其次，一些易燃、易爆、化學危險品可能由于疏于管理發生燃燒、爆炸以及泄露，對倉庫周邊環境造成污染；再次，采用一些化學方法對儲存商品進行保養或保護的過程中也會對周邊環境產生污染。二是流通加工對環境的影響。消費者對消費品的分散加工不僅污染了空氣而且浪費資源；同時，分散加工必然會產生一些邊角廢料，這些廢棄物對環境也會造成了污染等。三是包裝對環境的影響。難以降解的一次性塑料包裝品會嚴重破壞自然環境，同時，為了提高商品的奢華程度而對其進行重復或過度包裝，一方面會浪費資源，另一方面也會給環境帶來影響。四是裝卸對環境的影響。由于裝卸方法不當或裝卸技術設備選擇失誤，極易使商品遭到損壞，產生的廢品也會影響環境。

2.3 信息技術的發展和物流系統標準化建設滯后

我國物流業信息技術的發展和物流系統標準化建設滯后主要表現在：首先，目前新興信息技術的應用程度對現代物流的效率起到了決定性的作用。因此，美歐等物流業發達國家不但注重對企業信息系統的開發和利用，而且對社會公共物流信息服務網絡的完善也尤為重視。而我國物流企業還沒有建立起現代物流的信息化系統，信息化水平偏低。其次，物流系統的高標準化是現代物流的基本特征。美歐等國家物流系統的標準化水平都相當高，建立了物流設施以及物流工具的統一標準。而我國物流的不同運輸方式、不同環節之間沒有統一的信息和技術標準，導致貨物多次裝卸、多次拆箱裝箱等現象屢見不鮮，大大增加了物流成本。因此，信息技術的發展和物流系統標準化建設的滯后嚴重抑制了我國物流業的可持續發展。

2.4 物流專業人才匱乏

隨著我國現代物流業的高速發展，對物流人才，特別是高級物流人才的需求愈加旺盛。近幾年來，雖然我國加大了對物流專業人才的培養力度，比如，實施了物流專業人才學歷教育、上崗資格培訓以及在職人員繼續教育等，但是依然不能滿足物流業快速發展的需要。統計資料顯示：現階段國內物流人才需求量在600萬左右，其中2011年高級人才需求量預計在20萬~30萬，而我國物流專業教育規模僅僅在6.5萬人左右，再加上從事物流研究的大學和專業研究機構嚴重不足且理論水平偏低，導致我國物流專業人才奇缺，嚴重掣肘了我國物流業的可持續發展。

3 推進我國物流業可持續發展的對策

3.1 完善我國物流業的相關政策和法規

研究建立符合我國現代物流發展需要的政策和法規體系。即在分析物流、資源、環境、社會和經濟等相互關系的基礎上，以物流業可持續發展為宗旨，以公平性、可持續性、高效性、和諧性、需求性、階躍性為原則，以提高物流系統效益為目的，以系統科學方法為手段，制定出能促進我國物流業可持續發展的產業政策和法規。同時，創造公開、公平、公正的市場環境。打破物流行業壟斷以及地方保護主義的格局，對物流業不規范的經營行為和不正當的競爭行為加大懲處和打擊力度，給物流企業營造一個良性的發展環境，促進我國物流業的市場化進程，使我國物流管理體系及服務體系盡快與國際接軌，從而推進我國物流業可持續發展。

3.2 推廣綠色物流作業

首先，選擇綠色運輸策略。通過合理規劃網點和配送中心，達到優化配送路線的目的，從而降低車輛運行里程，提高配送效率，減少噪音和廢氣污染；選擇適當的運輸工具，比如：公路運輸造成極大環境污染的可以將運輸方式改為鐵路、飛機、船舶運輸等。其次，大力提倡和宣傳綠色包裝。所謂綠色包裝是指采用有利于保護環境、減少資源浪費的包裝技術和包裝物。一方面應提倡使用可降解的包裝材料，另一方面在包裝尺寸的設計和制作上需要追求標準化，這樣不但可以減少包裝材料的浪費，而且還能提高包裝廢棄物的回收利用率；同時要加大對新型綠色包裝的研究與開發力度。再次，開展綠色流通加工。綠色加工主要有以下兩個途徑：其一，將消費品的加工方式由分散加工轉變為專業集中加工，以標準的作業方式減少環境污染，提高資源的利用率。其二，對消費品中產生的邊角廢料進行集中處理。通過以上兩個途徑將分散加工所導致的廢棄物對環境的污染降低到最小程度。

3.3 加強物流信息系統和物流系統標準化的建設

加強物流信息系統建設。即充分運用現代網絡和通訊技術，搭建物流信息的共享平臺，構建供應鏈物流信息的共享機制，實現企業之間、企業與客戶之間的資源共享和信息公用，從而提高物流系統運行效率，降低環境污染，減少不必要的資源浪費。其次，加強我國物流系統標準化建設。深入的研究各種與物流活動相關的國際標準及行業標準，在此基礎上，對現行標準加以完善。淘汰阻礙物流可持續發展的落后的標準，建立科學的現代物流系統標準；對和實際需要不相符的標準加以改造；對一些需要建立而現有標準中欠缺的，應借鑒國際標準盡快的建立，以加快與國際標準的接軌步伐，促進我國物流業的可持續發展。

3.4 加快我國物流業專業人才的培養

對我國物流業可持續發展起關鍵作用的是人才特別是高素質物流人才，因此，加快我國物流業專業人才的培養勢在必行。主要有以下舉措：一是建立物流專業學科體系。我國相關科研機構和大專院校要積極借鑒國外關于物流理論研究方面的先進成果，結合我國的具體情況，研究形成具有中國特色的物流理論，從而建立科學的物流專業學科體系。二是加強我國大專院校物流專業的師資隊伍建設。大力引進高層次的物流管理人才，對現有師資強化在職教育力度。高校應該出臺政策，鼓勵教師積極參與企業實踐和進修培訓等。三是借鑒物流業發達國家關于物流業人力資源管理的經驗，將現代物流業從業人員職業資格制度授權給行業社團組織來執行，逐步建立從業人員職業教育、培訓和從業資格認證制度及相應的認證體系，從而為我國物流業可持續發展提供人力資源保障。

[1] 汪鳴.物流業的產業特征與發展問題[J].中國流通經濟,2009,(7).

[2] 王麗娜,司潔萌.淺析我國物流管理發展的問題與對策[J].2009,(5).

F252

A

1005-5800(2010)12(c)-132-02