上海世博會物流對策分析

對外經濟與貿易大學 李博

北華航天工業學院 樊俊花

中國2010年上海世界博覽會日前隆重開幕了。據統計，截止到2010年元月世博會共運送物資205批，貨物總值達到3140.3萬美元，預計游客總數達7000萬人次，是世博會有史以來參展國家、參觀人數最多的一屆。能否為這次盛會做好基本的物資保障，是對我國物流業的極大考驗。

1 世博會物流簡介

世博會物流是由運輸、存儲、包裝、裝卸、配送、流通加工和信息處理等物流基本活動構成的與舉辦世博會相關的物品從供應地到接收地間的實體流動過程。

本次上海世博會可以從多角度進行分析，如果按時間來分析的話，可將上海世博會分為會前物流、會中物流和會后物流。由于會前物流與會后物流所涉及的物流運作特點與傳統物流特點類似，因此，這里我們主要介紹會中物流。世博會舉辦期間涉及到多方面的物流運作，主要從以下幾個方面進行分析：

首先，海關的協助。在世博會期間，由于許多展品來自世界各地，其中極其重要的程序就是海關檢疫工作以及保稅工作的進行。據統計顯示，截至12月15日上海海關已累計快速驗放世博會物資255批，貨物總值達3140.3萬美元。因此，海關工作是世博會完美召開的重要保障。

其次，人員的流動。本次世博會是參觀人數最多的一屆，預計將有7000萬參觀人次，其中有350萬海外游客，占參觀人數的5%左右。這樣一個大規模的人員流通是對國際航線的巨大挑戰。在世博會期間不僅上海的交通繁忙，其巨大的人流會沖破地區阻礙，輻射到全國各地。這對我國公路、鐵路、海運等運輸是極大考驗。

再次，食品物流。現代食品物流已經越來越受到大眾的關注，其重要性就是要保證食品的安全。食品物流是物流及相關信息從田頭到餐桌的系統管理和綜合應用，以滿足消費者需求的供應鏈部分。它具有時效性要求高，作業多樣性等特點。據世博會供需數據顯示，按照世博會期間每天40萬人次在園內用餐測算，上海每天需求供應主副食品546.64噸。也就是說，7000萬游客在184天的展期中要吃掉10萬噸食品。因此，世博會期間的高效、高質的食品物流顯得尤為重要。

最后，危險品的運輸管理。上海市有關部門早在2009年年初就對民用爆炸物品、煙花爆竹、廢舊爆炸物品、易制爆炸化學品、槍支彈藥、劇毒化學品、放射性同位素、高致病性病原微生物實驗室生物等8類危險品實施適度從嚴管監控措施，以確保世博會的順利進行以及中外游客的生命安全。據了解，上海港作為我國煙花爆竹的主要出口口岸，近年來支持和保障了全國80%以上出口煙花爆竹的安全運送，尤其在上海世博會期間將要運送焰火總量高達2億元。這就把物流水平及其安全保障提到了新的高度。

2 國內物流業的不足

中國外運集團于2008年3月正式成為世博會指定的物流服務商。幾個月后，世博會的又一贊助商——海城邦達國際貨運代理公司浮出水面，世博物流這個大蛋糕最終沒有旁落他人。但是，我們也應考慮到國內物流水平與世界物流巨頭的差距。從“物流”進入中國至今，國內累計注冊物流公司達73萬家。雖然中國物流業發展迅猛，類型多樣，但總體水平不高，還遠不能同世界物流業巨頭相抗衡?？偨Y中國物流業的不足主要有：

2.1 缺乏豐富的經驗

國外的物流企業發展較早，因此較中國本土的物流企業具有更豐富的經驗。例如UPS，在承辦北京2008年奧運會之前，在1994年成為奧運會資助商之后，連續成為1996年亞特拉大奧運會，1998紐約友好運動會以及2000年悉尼奧運會的信件與包裹快遞的服務商。而中外運僅是2001年北京世界大學生運動會的運輸與物流總代理，2005年上海F1大獎賽物流總代理。由此可看出國內的物流公司在承辦世界級活動中還缺乏足夠經驗。

2.2 全球網絡和先進信息系統不完善

在近百年的發展中，國外的物流公司已經在全球形成了一個完整的供應鏈系統，GPS衛星定位等系統，能在任何時間找到某物品的準確位置，這為承辦大型賽事、活動等提供了強有力的后勤保障。中國的物流信息系統還較落后，與國外先進物流系統的差距還很大。

2.3 物流人才的匱乏

發達國家物流產業經過幾十年的發展，已經形成學歷教育和培訓教育相結合的物流人才教育體系，能夠有效地滿足物流人才需求的多樣性。據2000年歐洲物流協會公布，在歐洲共有80多所大學開展物流高等教育，其中50多所大學設有物流管理或供應鏈管理碩士和本科專業。而中國2001年以前開展物流高等教育的大學僅有15所左右，中國具有助理物流師、物流師、高級物流師資格的約17000人，而具有高級物流師職業資格僅292人。因此，物流人才在中國十分缺乏。

2.4 冷鏈物流技術落后

食品冷鏈物流在現代大型活動中起到越來越重要的作用。國外的物流冷鏈系統經過長時間的發展與完善，而國內正規的提供第三方冷鏈物流的物流公司規模大的不多，更多的是游擊隊圍攻正規部隊。

2.5 物流法律監管的缺陷

由于中國物流起步較晚，因此在中國關于物流方面的法律條文較少，現有的法律也存在物流立法過于分散且欠協調，物流法律體系不完善，物流標準體系建設滯后，物流法律效力等級低等諸多問題。

3 國內物流業應對世博會的對策

上海世博會期間，如何在最短的時間內提高國內物流企業水平，是當前國內物流企業面對的最大問題之一，總結如下幾點：

3.1 先進信息技術的應用

本屆世博會要提高物流作業流程效率，確保物資的及時、高效供應，先進的信息管理系統是必不可少的。根據第八屆物流工程學術年會上對上海世博會物流管理系統的研究，分析出世博會物流管理系統主要包括基礎數據管理模塊、供應商管理模塊、倉儲庫存管理模塊、運輸配送管理模塊、財務管理模塊等基本功能模塊。信息系統不僅要保證7000萬游客的安全出行，還要保證物件在及時抵達世博會會址后返回工作的管理，在倉儲、報關時運用到條碼技術，射頻識別技術，以及在物件運送時GPS系統的支持等都大大提高貨物包裹的運送效率。

3.2 物流人才的培養和輸送

想在較短時間內提高國內物流的經驗，可從經驗豐富的國際物流公司聘請高端技術人才或對會展物流有豐富經驗的國外物流管理者或學者來華指導，授課。還應經常組織人員學習，分析國外會展物流的運作流程，并在籌劃過程中與國外先進物流企業對比研究中找出我國物流優勢，并比較不足，取長補短。

(1)優秀物流人才的選拔。①在企業優秀的物流人才中進行選拔。其選拔人員范圍應至少在國內大型物流企業中擔任中層以上領導職位的人員，并且工作經驗要在五年以上，持有國家承認的物流職業經理資格證書。②在高校中進行選拔。在研究生以上學歷的在校生中進行選拔，因為本科生接觸物流時間較短，對物流運作還沒有達到較高的水平，研究生在學習的過程中對國內外物流研究比較深入。

(2)將人員送到國外學習。把人員輸送到國外成熟的物流企業或高校進行短期的培訓，學習國外的先進物流技術，尤其是會展物流的管理技術。

(3)加快冷鏈物流的建設。由于世博會期間正值夏季，食品儲藏時間較短。要保證食品長時間儲存的安全性，冷鏈物流起到了關鍵作用。因此，首先，應加大對冷鏈管理人才的培養；其次，應在每臺運輸車輛安裝GPS全球定位系統，保證對食品供需的及時性；再次，應建立航空、水路、鐵路、公路全方位的物流綜合系統，并加大對冷鏈物流的組織協調性。

(4)盡快出臺世博物流相關管理辦法。對于國內物流相關法律還不成熟，值此世博之際相關部門應針對世博會期間物流運作方面制定出相關的條令及其管理辦法，便于世博會期間的物流管理。

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