恒亞眼鏡公司物流成本管理的問題及對策

○俞文江

（臺州職業技術學院 浙江 臺州 318000）

目前，中國眼鏡行業市場容量達400億人民幣，并且年均增幅17%。我國不僅是世界最大的眼鏡消費國，而且也是眼鏡生產大國，眼鏡產量已經占到世界的70%。這是一個充滿生機的朝陽行業。

恒亞眼鏡公司位于國內最大的眼鏡生產基地——浙江省臺州市，是一家集眼鏡開發、生產加工、經銷批發的私營獨資企業，產品遠銷世界多個國家。公司主要生產加工太陽鏡、老花鏡、時裝鏡、運動鏡、兒童眼鏡和各類勞保眼鏡，及各種眼鏡配件、眼鏡架等，同時為全球最大連鎖超市沃爾瑪和其他國外零售商生產PC偏心太陽鏡。本文通過調查了解恒亞眼鏡公司物流管理現狀及存在的不足，并且闡述這些不足之處的解決對策，從而促進企業更好地發展。

一、物流成本管理對企業的重要性

“物流是經濟的黑暗大陸”，“物流是第三利潤源”以及“物流成本冰山說”等觀點都說明了物流成本問題是物流管理初期人們關心的主要問題。所謂“物流是第三利潤源”，是指通過物流合理化降低物流成本，成為繼降低制造成本和擴大銷售獲取利潤之后，企業獲取利潤的第三個源泉。“物流成本冰山說”告訴我們，通常我們所能明確掌握的物流成本，只占企業物流總成本的一小部分，大部分物流成本并沒有為管理者所認識。正是由于在物流領域存在著廣闊的降低成本的空間，因此物流被看作是經濟的黑暗大陸，物流問題也引起了企業經營管理者的高度重視，可見企業物流管理開始于對物流成本的關心。

物流成本管理是物流管理的重要內容，降低物流成本與提高物流服務水平構成企業物流管理最基本的課題。物流成本管理的意義在于，通過對物流成本的有效把握，利用物流要素之間的效益背反關系，科學、合理地組織物流活動，加強對物流活動過程中費用支出的有效控制，降低物流活動中的物化勞動和活勞動的消耗，從而達到降低物流總成本、提高企業和社會經濟效益的目的。

二、存在的問題

經過十多年的經營，公司發展前景很好，但是隨著當地眼鏡制造業的發展、科學技術的進步和中國加入WTO，新的流通方式不斷出現，市場銷售形式在不斷更新、變化，過去那種傳統的手換手、面對面零距離的經營方式已不適應時代發展需要。特別是這兩年，遭受金融危機后，各種原材料漲價，人民幣升值，人員工資、其他生產成本都不同程度大幅提升，并且公司地理位置較偏，位于椒江前所街道六聯村，既無鐵路，也不通國道，離甬臺溫高速公路有60多公里，只有一條沿江公路與外界連接，外地客商來眼鏡城進貨，路途遠、費用高。近期在公司走訪調查后，發現其物流成本管理方面存在一些問題。

1、物流運輸設備落后

恒亞眼鏡公司經過近幾年的發展，公司規模不斷擴大，業務量也越來越大。公司占地5000多平方米，生產車間共有9個，每三個車間為一層，第一層是打擊、釘鉸鏈和拉砂車間；第二層是美工、鎖螺絲和超聲波水洗車間；第三層是割片、上片、質檢和包裝車間。車間的生產設備一應俱全，但是公司卻沒有物流基礎設備，每個車間的貨物銜接都是靠人力搬運，特別是上下車間之間的貨物交接，非常費時費力。遇到公司忙季，尤其缺少勞動力，貨物的搬運就靠幾個人在車間運輸，而每一個車間里的貨物運輸工具就是平板手推車，裝卸搬運機械工具非常缺乏，難以適應公司的發展需求。由于割片車間在三樓，眼鏡片廢削需要員工從三樓搬下去，沉重的廢削使得搬運困難，有時候還會堵在樓梯上，阻礙了貨物的運輸，大大降低了勞動效率，給生產帶來極大不便。最后，貨物包裝完畢，又需要人力從三樓包裝車間搬運至貨車里。

2、物流成本管理欠缺

公司對物流成本控制管理缺乏應有的認識，沒有真正認識到物流的概念，公司的財務制度中沒有對物流成本設立單獨的會計科目來進行核算，而是將與物流活動相關的各種支出列示于企業的各項費用內，或者僅僅將部分物流成本隨材料、制造費用等計入產品的制造成本中。并且公司尚未設立相關物流成本管理機構，只是專有一位股東自己負責貨物配送及車隊管理，將物流成本中涉及運輸的成本支出歸入到主營業務成本支出與管理費用中，這在很大程度上混淆了物流成本分類，使公司的物流成本管理與控制難上加難。對物流中潛在的利潤，如包剩的眼鏡殘次品盒子、廢紙箱、用剩下的不干膠紙；包裝飾片的廢鐵絲、銅絲等等這些隱藏著的物流成本視而不見，資源利用率低。沒有設置和配備正規的負責物流會計的機構和人員，導致公司物流成本控制管理難以實現。

3、物流信息化低

現如今，隨著網絡信息技術的不斷進步，現代物流數據能夠快速、準確地傳遞，提高了物流供應鏈管理水平，增強了對分銷渠道的控制能力，避免了串貨等現象。同時隨著物流信息技術的廣泛運用，大大地提高了庫存管理、裝卸運輸、配送等自動化水平，在保證物品安全有效的同時花費最少的時間來完成既定的任務。

公司現在只有一些比較基礎的財務、倉管等系統來支撐企業整個供應鏈管理，并不能適應其長遠發展。生產車間、辦公室之間沒有電腦等信息技術支持，只有辦公樓是公司的信息匯總處，各個車間負責人之間的數據信息交流困難，特別是在包裝車間，每次統計包裝成品型號、發貨數量等數據，都需要人力對點。有時候又因為貨堆得很高，根本不清楚眼鏡的型號，對訂單的生產進度及貨物生產情況信息掌握不足，工作效率很低。同時，也暴露出了物資配送不及時、配送效率不高，眼鏡流通環節信息化程度低，上下游信息反饋不及時、不準確，庫存管理難度較大，容易造成庫存積壓等問題。

三、解決對策

1、優化物流設備，整合運輸

通過優化物流設備，如輸送線、專用托盤、登車橋、液壓堆高車、搬運小車等，使公司實現效率化的配送，減少運輸次數，提高裝載率從而合理安排生產計劃，選擇最佳的運輸手段，降低配送運輸成本以提高物流運輸效率。同時，提高物流速度和管理質量，使物流合理化。物流速度是影響物流成本的重要因素，提高物流速度可以減少資金占用、縮短物流周期、降低眼鏡庫存費用，節省物流成本，可以說物流運輸設備就是企業的“血管”。

在公司的系統生產中，物料流轉貫穿眼鏡制造的始終。無論是在廠區內、庫區內、車間之間、車間內、機臺之間、工序之間，都存在眼鏡原材料、半成品和成品的流轉，都離不開物料的裝卸、運輸等活動，必然會產生運輸成本。一般來說，運輸規模越大及需要運輸的距離越長，每單位的運輸成本就越低。這就需要公司有創新的規劃，把小批量的裝運聚集成集中的、具有較大批量的整合運輸，減少物料流的迂回、交叉以及無效的往返運輸，避免物料運輸中的混亂、路線過長等。因此，在規劃時要力求做到盡可能不搬運物料；盡可能減少人工搬運；通過減少交接時間，盡可能減少人員等待和設備閑置的時間；盡可能利用流水作業法；盡可能由較短的途徑搬運較大的物料等。要分析研究各種搬運設備，借以選擇經濟、合理的搬運設施。

2、加強物流成本管理

公司要降低物流成本，首先，要從健全物流管理體制入手，從組織上保證物流管理的有效進行，要有專職物流管理的部門，實現物流管理的專門化。其次，要提高公司員工特別是中高層領導者對于物流及物流成本管理的認識，不應該將物流成本管理只看作是財會人員的工作，或者僅僅是物流管理部門、營銷部門的事。再次，應該加強對回收物流的管理，從回收用過的、過時的或者損壞的眼鏡和包裝開始，直到最終處理環節的過程，其目的是為了恢復產品的全部或部分價值，或合理處置減少物資消耗，降低物流成本。最后，公司應加快物流速度，在優化流通全過程的同時整合物流職能管理、優化產品服務，獲取優勢競爭力。公司要不斷完善這一重要環節，樹立起資源憂患意識、節約意識以及成本控制的責任意識，通過對整個循環過程中的要素（包括運輸、倉儲、裝卸、配送、信息等方面）進行成本最低、利潤最大、資源最優的破解與發展，形成完整的產業供應鏈，促其轉變為企業價值。

3、加強物流信息管理

公司的生產流通過程需要物流信息提供支持，無論是生產物流中的物料管理、狀態監控還是作業管理都離不開物流信息。所以要加強公司眼鏡生產物流信息管理，必須健全物流信息管理系統，應在車間、辦公室多設置電腦等信息技術設備并構架系統網絡，從而將物流信息系統覆蓋整個公司和生產部門，使公司內部物流順暢。公司應在原有的基礎信息化的基礎上，根據供應鏈管理原理（供應鏈管理是降低物流成本的主要途徑）、公司資金狀況、作業需求引進較為先進的、適合本公司實際需求的物流信息系統，能夠快速準確地傳遞貨物流通過程的相關信息，從而達到增強企業對分銷渠道控制的能力，提高資金回籠速度，減少庫存積壓等問題。

四、結語

在市場經濟快速發展、企業間競爭日益激烈的今天，物流運營與物流成本管理已成為企業擴大市場、降低成本、增加利潤、獲取企業競爭優勢的關鍵因素。本文主要分析了臺州恒亞眼鏡有限公司在物流運輸設備、成本管理、物流信息系統方面的欠缺，并提出了有效的對策。除此之外，還有許多有價值的問題沒有涉及，如公司的庫存、物流成本核算等，這些問題都需要公司再進行深入探討。

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