李聃浉,代 戈
(1.黑龍江省龍建路橋第三工程有限公司;2.黑龍江工程學院)
(1)瀝青混合料配合比對路面平整度的影響。瀝青混合料的配合比不合理,使路面混合料的穩定度降低,容易出現路面的各種病害。油石比較大,已鋪筑的路面會產生壅包和泛油;油石比較小,路面會出現松散,最終影響路面平整度。
(2)路面攤鋪機械及施工工藝對路面平整度的影響。攤鋪機本身性能的影響;攤鋪機基準線控制不好的影響;攤鋪機操作不正確,最容易造成路面出現波浪、搓板。攤鋪機結構參數不穩定、行走裝置打滑、攤鋪機攤鋪的速度快慢不勻、機械猛烈起步和緊急制動以及供料系統速度忽快忽慢都會造成面層的不平整和波浪。
(3)碾壓工藝對路面平整度的影響。碾壓溫度、速度、路線、次序等都關系著路面面層的平整度。溫度太高時碾壓容易使瀝青混合料產生推移、開裂;碾壓行進路線不當,會引起路面不平;碾壓速度不均勻、急剎車、突然起動、隨意停置、掉頭轉向等都會引起路面推擁。
合理地進行配合比設計。配合比設計分目標配合比設計階段、生產配合比設計階段、生產配合比驗證階段。
提高混合料的高溫穩定性,可采用提高粘結力和內摩阻力的方法解決。瀝青混合料應選用堅硬、安定、表面粗糙、破碎、顆粒接近立方體的集料。在瀝青混合料中,增加粗礦料含量,使粗礦料形成空間骨架結構,從而提高瀝青混合料的內摩阻力。適當地提高瀝青材料的粘稠度,控制油石比,采用最佳瀝青用量,采用具有活性礦粉以改善瀝青與礦料的相互作用,可提高瀝青混合料的粘結力。
提高混合料低溫抗裂性,應選用稠度較低、溫度敏感性低、抗老化能力強的瀝青,在瀝青中摻入橡膠等高聚物,也能大大提高混合料低溫抗裂性。
提高混合料的水穩性,選擇粘性較大、不含或少含對水敏感的組成成分的瀝青,或采用聚合物改性瀝青。集料要求表面粗糙,含有較多的鈣鐵鎂等高價陽離子,比表面積大,呈憎水性,且確保表面干凈。必要時可摻加適宜的抗剝落劑。
在混合料拌和中應嚴格控制拌和溫度,間歇式拌和設備每盤拌和時間宜為 45~50s,其中干拌時間不少于 5~10s,以混合料拌和均勻為標準。集料和礦粉應充分烘干,集料溫度應比瀝青高 10~30℃,貯料倉的儲存時間不得超過 72h,熱拌瀝青混合料成品在貯料倉中溫度下降不得超過 10℃。拌好的瀝青混合料應均勻一致,無花白料、無結團成塊和嚴重的集料離析現象。
油石比的差異會顯著影響混合料的性能。瀝青含量過大,過多的自由瀝青在礦料之間起潤滑作用,降低了混合料的強度并易造成泛油病害;油石比過小,混合料難以壓實且空隙率過大,造成路面早期破壞。因此根據設計的油石比應嚴格控制拌和過程中的油石比誤差在 0.3%以內。
攤鋪過程應保持連續,否則停頓處就可能不夠平整。供料跟不上往往造成攤鋪中斷,因此拌和能力應與攤鋪能力相匹配,盡量做到攤鋪過程不停機,如發生短暫斷料時,攤鋪機應停止振搗并接通熨平板加熱器,保證攤鋪溫度符合要求。
攤鋪機熨平板底面磨損或嚴重變形,攤鋪時面層容易產生裂紋和拉溝。輪胎攤鋪機車輪氣壓超限,攤鋪機容易打滑,氣壓過低,機體會因受料質量變化而變化,使鋪層出現波浪。履帶式攤鋪機履帶的松緊超限將導致攤鋪速度發生脈沖,使鋪面形成搓板。自卸車與攤鋪機的配合是保證路面平整度的重要方面,應在攤鋪機前 10~20cm處停住并掛空檔,由攤鋪機推動自卸車同步前進。為保證勻速、不間斷的連續攤鋪,攤鋪速度一般不超過 3~4m/min,甚至可放慢到1~2m/min,以保證攤鋪機勻速、連續工作,既能保證壓實度又能提高平整度。
(1)碾壓溫度。
在實際施工中,要求在攤鋪完畢后及時進行碾壓。瀝青混合料的最佳壓實溫度為 120~140℃之間,SBS瀝青混合料最佳壓實溫度為 140~160℃。攤鋪機后面的碾壓作業段長度,由混合料的種類和壓實溫度來確定。攤鋪后混合料溫度是在不斷變化的,特別是攤鋪后 4~15min內,溫度損失可達 1~5℃/min,因此必須掌握好有效壓實時間,適時碾壓。
(2)壓實速度與遍數。
在施工中,保持適當的恒定碾壓速度是非常必要的。一般速度控制在 2~4km/h,輪胎壓路機可適當提高,但不超過 5km/h。速度過低,會使攤鋪與壓實工序間斷,影響壓實質量,從而可能需要增加壓實遍數來提高壓實度。碾壓速度過快,會產生推移、橫向裂紋等。
選擇碾壓速度的基本原則是在保證瀝青混合料碾壓質量的前提下,最大限度的提高碾壓速度,從而減少碾壓遍數,提高工作效率。
(3)振頻和振幅。
振頻主要影響瀝青面層的表面壓實質量。振動壓路機的振頻比瀝青混合料的固有頻率高一些,可以獲得較好的壓實效果。實踐證明,對于瀝青混合料的碾壓,其振頻多在40~ 50Hz范圍內。
優良的平整度能保證車輛高速、舒適、安全地通行。由于初始平整度的好壞直接決定著平整度長期的狀況,因此施工階段的平整度保證就顯得非常重要,要充分重視影響到瀝青路面平整度的各個施工環節的施工質量,對其進行嚴格的施工質量控制,才能長期保證路面平整。