關(guān)于SBS改性瀝青配合比設(shè)計(jì)及施工技術(shù)的探討

劉 冬,劉 水

(1.黑龍江省龍建路橋第三工程有限公司;2.威斯特哈爾濱分公司)

1 瀝青拌和場(chǎng)儲(chǔ)存的技術(shù)要求

SBS瀝青的儲(chǔ)存溫度應(yīng)保持在 150℃左右,若溫度低于所要求的儲(chǔ)存溫度,SBS瀝青的粘度過大,從而導(dǎo)致瀝青罐的油管路堵塞,最后只能停產(chǎn)修理。

瀝青熱拌廠應(yīng)盡量少儲(chǔ)存SBS瀝青,做到隨進(jìn)隨用,用時(shí)多存,不用時(shí)少存,存貯時(shí)不宜超過24h。

當(dāng)一天的施工任務(wù)完成后,應(yīng)盡量用完罐中的瀝青,或者給瀝青罐加滿瀝青,或把剩余的少量瀝青抽到其他儲(chǔ)存罐內(nèi),以減少瀝青與空氣接觸的表面積,從而防止瀝青老化。瀝青拌和場(chǎng)儲(chǔ)存罐大部分為臥式,為保證SBS改性瀝青的均勻性,應(yīng)在貯存罐頂部安裝攪拌器,或用貯存罐中自帶攪拌器,攪拌器每3h攪拌一次,攪拌時(shí)間每次20min。

2 泵送的技術(shù)要求

SBS瀝青運(yùn)輸、儲(chǔ)存溫度要求較高,當(dāng)生產(chǎn)混合料時(shí)需要用瀝青泵送到混合料攪拌機(jī)中,由于瀝青泵帶有過濾器易被某些物質(zhì)堵塞過濾器網(wǎng)眼,從而影響瀝青的泵送能力,建議使用網(wǎng)眼較大的過濾器(9.5mm以上),同時(shí)加強(qiáng)瀝青管線的保溫措施,以防止管線中的SBS瀝青溫度降低堵塞管線。

3 拌和、運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)要求

為保證瀝青混合料的質(zhì)量更穩(wěn)定,瀝青用量更準(zhǔn)確,宜采用間隙式拌和機(jī)拌和。拌和必須均勻,只有SBS瀝青改性劑完全分散在瀝青中,才能充分發(fā)揮其效能,對(duì)于密級(jí)配(AC-13I)混合料,應(yīng)做到拌和后的混合料均勻一致,無細(xì)料和粗料分離及花白、結(jié)成團(tuán)塊的現(xiàn)象。由于SBS改性瀝青混合料的施工溫度要求較高,建議拌和溫度控制在 160℃,運(yùn)輸車必須加蓋篷布或其他保溫材料,防止結(jié)合料表面結(jié)硬,為確保攤鋪連續(xù)以及平整度大小符合技術(shù)規(guī)范要求,必須保證攤鋪機(jī)前至少兩輛車等待卸料,決不能出現(xiàn)攤鋪機(jī)等車的現(xiàn)象。其余要求應(yīng)滿足改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范的技術(shù)要求。

4 攤鋪的技術(shù)要求

SBS瀝青混合料在攤鋪時(shí)應(yīng)盡量連續(xù)不斷的施工,以減少攤鋪機(jī)和壓路機(jī)的停頓,應(yīng)盡量減少橫縫,提高其面層平整度。為提高路面的平整度,表面層宜采用攤鋪前后保持相同高差的雪橇式攤鋪厚度控制方式。由于SBS瀝青粘度較大,粘附力強(qiáng),用部分?jǐn)備仚C(jī)的后雪橇是膠輪式結(jié)構(gòu),膠輪易粘附混合料細(xì)顆粒,影響平整度,所以攤鋪機(jī)后雪橇是膠輪式結(jié)構(gòu)的必須改成鋼滑靴式結(jié)構(gòu)。攤鋪速度應(yīng)控制在2m/min,做到緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備?禁止隨意變換速度或中途停頓。

提高攤鋪過程中的預(yù)壓密實(shí)度。改性瀝青SBS混合料在高溫狀態(tài)下主要是靠粗集料的嵌擠作用,可適當(dāng)提高夯錘振搗頻率,使剩余壓實(shí)系數(shù)減少,初壓的痕跡也極小,進(jìn)而確保路面的最終平整度。

5 碾壓的技術(shù)要求

對(duì)于密級(jí)配型混合料,其適宜的碾壓溫度范圍是 130～150℃,其最終碾壓溫度不低于 110℃。

SBS瀝青混合料的壓實(shí)工藝本著以下原則進(jìn)行:按照“緊跟、慢壓、高頻、低幅”“碾壓八字方針進(jìn)行碾壓,壓路機(jī)必須緊跟攤鋪機(jī)的后面,只有在高溫條件下碾壓才能取得更好的效果,壓實(shí)速度控制在 4～5km/h。碾壓速度均衡,倒退時(shí)關(guān)閉振動(dòng),方向要逐漸地改變,不許擰著彎行走,對(duì)每一道碾壓起點(diǎn)或終點(diǎn)可稍微扭彎碾壓,消除碾壓接頭輪跡。決不允許在新鋪瀝青混合料上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動(dòng)位置。突然剎車或停車休息,通過南二路第一、二合同段 SBS瀝青試驗(yàn)段,確定的壓實(shí)工藝為DD110或DD130壓路機(jī)2～3檔各碾壓 3遍,即初壓 1遍,高頻低幅振動(dòng)碾壓 2遍,終壓 2遍。特別注意:施工時(shí)若發(fā)現(xiàn)壓路機(jī)粘輪時(shí),用洗衣粉水較好。

6 SBS瀝青混合料的質(zhì)量控制

對(duì)于瀝青面層混合料,現(xiàn)場(chǎng)的壓實(shí)效果應(yīng)采用空隙率和壓實(shí)度雙向控制。空隙率計(jì)算所需的最大理論密度以每天實(shí)測(cè)為準(zhǔn),測(cè)試按照“瀝青路面混合料最大相對(duì)密度試驗(yàn)(真空法)(T0711-93)”進(jìn)行。現(xiàn)場(chǎng)瀝青混合料空隙率為3%～6%。表面層瀝青混合料壓實(shí)度的檢驗(yàn),以實(shí)測(cè)芯樣為準(zhǔn)。

7 結(jié)束語

隨著SBS改性瀝青在我國(guó)的進(jìn)一步推廣,必將在我國(guó)的道路建設(shè)中發(fā)揮重要作用,希望通過以上對(duì)SBS改性瀝青在生產(chǎn)施工中應(yīng)注意的施工技術(shù)要求,對(duì)大家有所幫助,以上不足之處,望各位同仁提出寶貴意見。

[1] 公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程JTJ052-2000[M].北京:人民交通出版社,2000.

[2] 呂偉民.瀝青混合料設(shè)計(jì)原理與方法[M].上海:同濟(jì)大學(xué)出版社,2000.

[3] 公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTJ032-94[M].北京:人民交通出版社,1994.