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中國(guó)首屆電氣電子材料檢測(cè)和認(rèn)證技術(shù)國(guó)際論壇成功舉辦

由中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心和中國(guó)電器科學(xué)研究院主辦的“中國(guó)首屆電氣電子材料檢測(cè)和認(rèn)證技術(shù)國(guó)際論壇”于3月19-20日在廣州召開。

論壇的舉辦得到了科技部、工業(yè)與信息化部、國(guó)家質(zhì)檢總局、國(guó)家認(rèn)證認(rèn)可監(jiān)督管理委員會(huì)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)的悉心指導(dǎo)，得到了廣東省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局的大力支持。國(guó)家認(rèn)證認(rèn)可監(jiān)督管理委員會(huì)認(rèn)證監(jiān)管部處長(zhǎng)沈軍、廣東省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局副局長(zhǎng)郭馳、廣東省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局認(rèn)證監(jiān)管處處長(zhǎng)龐大春等出席開幕式并講話。中國(guó)電器科學(xué)研究院副院長(zhǎng)陳偉升致歡迎辭，中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心副主任孔祥月主持開幕式。各級(jí)政府部門、行業(yè)和學(xué)術(shù)組織以及企業(yè)界的近200名代表參加了論壇。

此次論壇還吸引了國(guó)際權(quán)威專家和知名企業(yè)負(fù)責(zé)人的參與和關(guān)注。國(guó)際電工委員會(huì)IEC/TC89秘書長(zhǎng)Mr.Nic Maennling，美國(guó)線路板協(xié)會(huì)（AIPC）副總裁Mr.DavidW.Bergman，美國(guó)麥克羅泰克(Microtech)實(shí)驗(yàn)室董事長(zhǎng)、國(guó)際電子工業(yè)聯(lián)接協(xié)會(huì)(IPC)技術(shù)委員會(huì)組長(zhǎng)Mr.BobNeves，美國(guó)UL香港分公司總經(jīng)理、大中華區(qū)化學(xué)材料部總經(jīng)理石海洋等出席會(huì)議并做專題報(bào)告，引起較大的反響。金發(fā)科技、廣東生益和深南電路等企業(yè)介紹了質(zhì)量控制和認(rèn)證經(jīng)驗(yàn)，中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、工業(yè)產(chǎn)品環(huán)境適應(yīng)性國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)就認(rèn)證檢測(cè)技術(shù)作了大會(huì)交流，大家形成了許多技術(shù)共識(shí)，達(dá)成了許多合作意向。與會(huì)專家學(xué)者和企業(yè)界人士從“電氣電子材料檢測(cè)和認(rèn)證技術(shù)”切入，對(duì)電氣電子材料安全性和可靠性技術(shù)、電氣電子材料認(rèn)證檢測(cè)技術(shù)以及國(guó)內(nèi)電氣電子材料企業(yè)質(zhì)量控制和認(rèn)證經(jīng)驗(yàn)等進(jìn)行了交流和探討，并圍繞與電氣電子材料相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)、檢測(cè)、認(rèn)證、設(shè)計(jì)等內(nèi)容，對(duì)我國(guó)電氣電子產(chǎn)業(yè)認(rèn)證和質(zhì)量保障深入討論，出謀劃策。大家一致認(rèn)為，材料檢測(cè)和認(rèn)證是確保電氣電子產(chǎn)品質(zhì)量的有效手段之一。

國(guó)內(nèi)外的專家共聚一堂，這是一個(gè)難得的機(jī)會(huì)，這次論壇的成功舉辦必然會(huì)對(duì)國(guó)內(nèi)相關(guān)行業(yè)的發(fā)展，具有一定的推動(dòng)作用。與會(huì)代表一致認(rèn)為，中國(guó)必須建立起與國(guó)際先進(jìn)水平相當(dāng)?shù)牟牧险J(rèn)證體系，發(fā)展中國(guó)的材料檢測(cè)和質(zhì)量控制技術(shù)，參與國(guó)際合作，機(jī)構(gòu)間互認(rèn)，為電氣電子材料提供有效的質(zhì)量檢測(cè)和評(píng)價(jià)方法，從源頭控制電氣電子產(chǎn)品的安全性和可靠性，減少電氣安全事故和隱患。

（來源：工業(yè)產(chǎn)品環(huán)境適應(yīng)性國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室供稿）

可靠性標(biāo)準(zhǔn)體系將逐步完善

中國(guó)家用電器協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)霍杜芳指出，我國(guó)家電業(yè)經(jīng)過30多年的發(fā)展，正從成長(zhǎng)期邁入成熟期，這使產(chǎn)品的可靠性變得非常重要。比如我國(guó)生產(chǎn)的冰箱、洗衣機(jī)占到全球產(chǎn)量的四成，空調(diào)更是占到全球產(chǎn)量的70%-80%，這么大的產(chǎn)量、如此重要的地位，對(duì)批量生產(chǎn)的穩(wěn)定性、可靠性提出了更高的要求，因此開展可靠性標(biāo)準(zhǔn)化工作也是非常必要的。

在國(guó)外，可靠性研究與應(yīng)用已開展多年，但尚未對(duì)此制定專門的標(biāo)準(zhǔn)。隨著可靠性概念進(jìn)入中國(guó)，越來越多的企業(yè)不僅開始追求功能性能、追求質(zhì)量，也越來越重視產(chǎn)品的可靠性，激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和成熟的消費(fèi)心理也使可靠性在諸多質(zhì)量指標(biāo)中脫穎而出。希望通過研究家用電器產(chǎn)品適用的可靠性驗(yàn)證方案，實(shí)現(xiàn)對(duì)用戶承諾的保修期向保證期的過渡。

目前家電產(chǎn)品特別是出口產(chǎn)品出廠前一般都需要做可靠性測(cè)試，但每家企業(yè)都在按照自己的方式進(jìn)行驗(yàn)證，所以有很多地方需要規(guī)范和引導(dǎo)。專家表示，目前的可靠性標(biāo)準(zhǔn)雖然只是推薦性的，但凡是那些希望在家電業(yè)有長(zhǎng)足發(fā)展的企業(yè)，都必然會(huì)加以重視。

據(jù)介紹，從洗衣機(jī)、冰箱、熱水器等產(chǎn)品開始，下一步，全國(guó)家用電器技術(shù)委員會(huì)可靠性分技術(shù)委員會(huì)計(jì)劃制定一系列家電產(chǎn)品(包括部分小家電產(chǎn)品)的可靠性標(biāo)準(zhǔn)，從而使得我國(guó)家電可靠性標(biāo)準(zhǔn)體系逐步完善。

（來源:中國(guó)消費(fèi)者報(bào)）

從豐田汽車召回危機(jī)中看汽車業(yè)可靠性問題

由于部分豐田車型會(huì)在行駛中突然加速，豐田公司叫停了八個(gè)車型的銷售。在豐田努力調(diào)查原因的過程中，此類用計(jì)算機(jī)芯片和電子傳感器代替軟管和液壓液的復(fù)雜系統(tǒng)成為眾人關(guān)注的焦點(diǎn)。豐田汽車公司油門踏板系統(tǒng)導(dǎo)致的召回危機(jī)凸顯了汽車業(yè)的電子化方向，即更多地依賴于電子設(shè)備實(shí)現(xiàn)一輛汽車的絕大多數(shù)關(guān)鍵功能。

本世紀(jì)初，豐田開始使用一種新型的電子油門。過去，汽車的油門踏板通過與之相連的電纜控制發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)流閥從而加速、減速。豐田后來開始使用的全電子型踏板利用傳感器探測(cè)駕駛者踩踏油門踏板的力度與速度，然后發(fā)送信號(hào)告訴發(fā)動(dòng)機(jī)電腦加速或減速。

目前，電子踏板已經(jīng)十分普遍。許多車輛還利用電子系統(tǒng)幫助控制剎車以防止打滑；幫助控制方向以使駕駛者能夠更精確地控制車輛。剎車和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)目前仍大多由機(jī)械部件控制。方向盤通過物理方式與車輪連接；液壓系統(tǒng)將力量從制動(dòng)踏板傳遞給剎車。

密歇根大學(xué)工業(yè)工程學(xué)教授萊克(Jeffrey Liker)出席了豐田最近舉行的踏板事件說明會(huì)。他說，電子系統(tǒng)更高級(jí)，也更安全。它們利用微芯片進(jìn)行控制并傳遞信息。如果其中任何一個(gè)電腦芯片出現(xiàn)故障，就會(huì)出現(xiàn)相關(guān)信息，芯片隨即停止工作。

豐田對(duì)此次問題的解釋是：空調(diào)加熱產(chǎn)生的凝結(jié)物加大了油門踏板的摩擦力，有時(shí)會(huì)導(dǎo)致踏板無法復(fù)位，這是機(jī)械問題，而不是電子問題。但一些批評(píng)人士質(zhì)疑豐田汽車中為何沒有剎車系統(tǒng)以停止車輛。

安全調(diào)查與促進(jìn)團(tuán)體Safety Research and Strategies Inc.公司總裁凱恩(SeanKane)說，目前汽車生產(chǎn)商的設(shè)計(jì)能力比檢驗(yàn)?zāi)芰?qiáng)。隨著汽車電子設(shè)備數(shù)量的增加，出現(xiàn)的問題將不成比例地增加。

另據(jù)《第一財(cái)經(jīng)》采訪的汽車行業(yè)專家表示，汽車行業(yè)由于過多關(guān)注縮短上市周期，大量使用仿真的方法，減少了諸如疲勞試驗(yàn)等相關(guān)可靠性試驗(yàn)，也是汽車行業(yè)曝出問題的一個(gè)重要原因。

（來源:中國(guó)可靠性網(wǎng)）