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成品油物流體系構(gòu)建方案研究

2010-09-12 00:49:12劉鐵群
決策 2010年9期
關(guān)鍵詞:物流體系優(yōu)化

■劉鐵群

成品油物流體系構(gòu)建方案研究

■劉鐵群

引言和問題分析

成品油物流作為石油行業(yè)實現(xiàn)利潤的一個重要環(huán)節(jié),在整個石油銷售企業(yè)中處于非常重要的地位。本文以中國石油華東區(qū)某省分公司為例,對成品油物流體系的建設(shè)進(jìn)行研究。

該公司的資源主要來自于我國東北地區(qū)隸屬于中國石油天然氣股份有限公司的大型煉油廠。這些煉油廠的產(chǎn)品經(jīng)過鐵路運(yùn)輸,集中到東北地區(qū)沿海的大型油庫,然后通過海上運(yùn)輸運(yùn)至華東地區(qū)的大型油庫,部分油品直接銷售給客戶或配送至自營加油站,其余油品由內(nèi)河運(yùn)輸運(yùn)至內(nèi)陸地區(qū)的小型油庫,從這里再銷售給客戶或者配送至自營加油站進(jìn)行銷售。

公司傳統(tǒng)的配送過程中存在以下幾個問題:

(1)由于原來沒有建立物流信息系統(tǒng),數(shù)據(jù)的收集和傳遞依靠手工和傳真,不僅影響了工作效率而且容易出現(xiàn)信息失真,導(dǎo)致決策失誤。

(2)由于存在按行政區(qū)域管理,一、二級油庫庫存油品屬于各個省公司所有,不能夠進(jìn)行跨區(qū)域調(diào)度,造成一些油品配送舍近求遠(yuǎn),增大了運(yùn)輸費(fèi)用的開銷。

(3)承擔(dān)配送載體的運(yùn)輸船只成分復(fù)雜,管理水平低,船只、設(shè)備狀況參差不齊,加大安全隱患,降低物流效率。

基于現(xiàn)代物流理論的成品油物流體系建設(shè)方案

根據(jù)以上情況,結(jié)合公司的實際,立足現(xiàn)代物流理論,在物流配送體系優(yōu)化、需求預(yù)測、庫存控制和與第三方合作方面做好統(tǒng)籌安排,通過物流信息系統(tǒng)把這四個方面完美地組合起來,建設(shè)高效的成品油物流體系。

第一,物流配送體系的優(yōu)化。

為了保證優(yōu)化方案的順利貫徹執(zhí)行,對分銷公司實行資源配置計劃和配置價格的辦法作了如下修訂:

(1)執(zhí)行旬度計劃制度。

(2)對分銷公司計劃實行“從量從價制”。

(3)改變原有結(jié)算辦法,調(diào)動分公司積極性。

(4)沿江一級油庫庫存上劃。

(5)調(diào)整省公司與分銷公司的調(diào)運(yùn)職能。

第二,建立油品需求量預(yù)測系統(tǒng)。

以時間序列分解法和移動平均法為基礎(chǔ),結(jié)合公司油品需求特點,可建立需求預(yù)測模型。

第三,加強(qiáng)庫存控制。

(1)使用軟方法合理控制庫存。

這里我們提出新的油庫庫存控制方法,具體描述如下:

其中Yi表示某二級油庫還能維持供應(yīng)的時間,它是油庫庫存量M與預(yù)測銷量D的除數(shù),其中Y越小,說明油庫的油品需求程度越高。為了保證不出現(xiàn)油品供應(yīng)斷貨和為客戶提供高質(zhì)量的服務(wù),按油庫油品需求緊急程度由高到低排序。根據(jù)設(shè)置的運(yùn)輸策略,按照各地區(qū)油品需求的緊急程度,結(jié)合各地的銷售價格及效益情況,確定最終的調(diào)運(yùn)方案。

(2)利用硬環(huán)境合理控制庫存

硬環(huán)境指整個模式中,各環(huán)節(jié)需配備的設(shè)施、設(shè)備,如:電腦、液位儀、數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)等。

第四,引入第三方物流合作伙伴。

公司原來的二級調(diào)運(yùn)工作一直在省公司層面,承運(yùn)單位成分復(fù)雜,管理水平參差不齊,在運(yùn)輸過程中經(jīng)常帶來計量方面的糾紛,有時還出現(xiàn)嚴(yán)重的安全事故。結(jié)合公司自身的條件和所處的環(huán)境綜合考慮,決定采用“第三方物流”這種比較先進(jìn)的物流合作方式。

第五,建立企業(yè)物流信息系統(tǒng)。

以上步驟完成后,利用現(xiàn)代供應(yīng)鏈物流理論,結(jié)合公司的實際情況,提出一種新型的成品油物流模式,如圖1所示。

公司、運(yùn)輸/物流、二級油庫形成的這種穩(wěn)定的三角關(guān)系按照新的模式運(yùn)作,使二級油庫資源來源多元化,公司通過其他分公司范圍內(nèi)的一級油庫均可以調(diào)撥資源進(jìn)入任何一個二級油庫,渠道的多元化必然使部分物流渠道得到優(yōu)化,從而達(dá)到優(yōu)化配送路徑,降低物流費(fèi)用地目的。

中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)管理學(xué)院)

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