“達德利”號BP起航

■文/本刊實習記者 吳 清

“達德利”號BP起航

■文/本刊實習記者 吳 清

達德利臨危受命。面對錯綜復雜的BP困局，他的上任三把火該怎么燒？BP“達德利”號能否順利走出漏油泥沼？尚未可知。

人們又一次把關注的焦點聚集在英國石油公司（BP）身上。BP7月27日宣布，首席執行官托尼·海沃德將于10月1日辭職，鮑勃·達德利將接替他，成為這家深陷“漏油門”的行業巨頭的首位美籍掌門人。海沃德則將拿上他的皮包到俄羅斯走馬赴任。

新上臺的達德利是何許人也？面對錯綜復雜的BP困局，他的上任三把火該怎么燒？BP巨輪“達德利”號能否順利渡出漏油泥沼？令人遐想。

“救火隊員”達德利

現年54歲的達德利將是出任BP首席執行官的第一位美國人。他的就任標志著與英國歷史和英國制度緊密相連的英國石油的轉折點。石油企業一般很少選擇其他國籍的人擔任高級領導人。讓一位美國人來接手一家倫敦本地的公司，可能預示著BP將越來越美國化：BP大約1/3的石油、天然氣油井、煉油廠和其他商業資產都在美國，而且是許多潛在增長點所在。

萊斯大學能源專家艾米說：“對BP來說，選擇一個美國人是具有歷史意義的。這個選擇傳達了一個信息——優點和能力比國籍來得重要得多。”

盡管如此，在正常情況下，鮑勃·達德利肯定不是接替海沃德的當然人選。他比海沃德年長一歲，直到去年才加入BP董事會。BP董事會之所以選擇達德利而非事前盛傳的煉油營業負責人康恩接班，一方面，達德利的美國人身份有利于緩解美國政府和民眾的怨氣，另一方面達德利在應對海上安全事故方面經驗老到。漏油事故危機處理及后期的彌補是BP接下來幾年的工作重心，讓達德利上臺能充分發揮出他這方面優勢。

“達德利這會兒的上臺更多充當了一個救火隊員角色?！眹野l改委能源研究所高級分析師姜鑫民告訴記者,“由于漏油事件及其引發的危機，BP面臨大量長期性問題，包括幾乎肯定會出現的進一步管理層變動。達德利的任命似乎具有明顯的過渡意味?！?/p>

對大多數公眾而言，達德利是新面孔，但達德利有30年石油企業供職經驗，具備BP眼下迫切需要的危機處理能力，同樣重要的還有他本人的成長經歷。

達德利1955年出生于紐約市皇后區，他的父親在海軍服役，隨后遷移到墨西哥灣附近的密西西比州。達德利童年部分時光就在這里度過。夏日里達德利經常在墨西哥灣的海水中捉魚和游泳。由于該州深受漏油影響，所以達德利對漏油有切膚之痛。

達德利1979年進入阿莫科公司。在執掌俄羅斯秋明石油公司之前，他負責BP在俄羅斯、里海地區、安哥拉、阿爾及利亞以及埃及的生產及勘探業務。達德利最為人所津津樂道的還是作為T N K-BP的首席執行官的表現。該公司2003年成立后有五年時間由達德利負責運營，很快成為BP最賺錢的業務之一。達德利2009年也因工作業績卓著，獲得大約300萬美元的額外獎金。

由于出色的表現和業績，達德利曾在2007年有望升任BP C E O，但最終是具有地理學專業背景的托尼·海沃德當選。不過在石油業工作幾十年后，達德利2009年還是進入了BP董事會，主要負責政策制定。海沃德稱他為BP的外交部長。

今年6月，達德利剛從海沃德手中接過BP墨西哥灣漏油事件應對工作的指揮棒，緊接著又接手了整個公司的指揮權。

雖然達德利在墨西哥灣的履歷不長，但他已贏得了不少人的支持。BP在白宮的要求下建立了一個200億美元的基金會，由獨立行政管理員艾西恩·范伯格負責管理。她并不吝惜對達德利的贊許。她說：“他為人非常平和，遇事處之泰然，做事情也很積極主動，先發制人。他還常向我表示，‘BP愿意主動報告并愿意與人合作’。”阿拉巴馬州的州長也曾夸獎他對該州提出的漏油方面的問題積極回應。分析認為，如果達德利擔任C E O，或能改變BP公司一直受到批評的企業文化，即過度承擔風險，將速度和利潤放在安全之前。

BP困局下的適時登場

在大問題上搞砸通常會宣告一個C E O職業生涯的結束。這似乎是一個不成文的規則，放之海內外皆準，更不消說導致公司瀕臨破產。但是一邊是憤怒的美國總統和民眾，一邊是不滿的投資者，海沃德何以能保持飯碗這么久？新掌門達德利為什么現在才浮出水面？

◎盡管看起來躊躇滿志，但是BP在墨西哥灣掀起的風浪實在是太大，達德利能否力挽狂瀾尚是未知之數。供圖/C F P

業內人士認為，海沃德能繼續任職很大程度上歸功于BP的堵漏不力。海沃德在離職之前一直承擔著“人肉沙包”的職能。

不管好壞，海沃德已經成為BP的公共形象代表。無論他出現在墨西哥灣還是出現在電視上，他都是眾矢之的——成為他的同事、下屬和老板的擋箭牌。作為一個“人肉出氣筒”，他要接受來自四面八方的打擊：政客、媒體和當地居民——要沒有他，這些打擊自然落到公司董事會和投資人的頭上?；谶@種考量，中途換掉海沃德實非審慎之舉。新的C E O——尤其是那些在泥沼中上任的，都希望有一塊干凈的落腳點。

多數觀察家分析，海沃德早就是BP高位上的“活死人”。不是他走不走的問題，而是他什么時候走。BP希望海沃德的走能盡量選擇一個最佳時機，走得盡量能有價值些。

進入7月，BP堵油工作漸見功效，加上減壓井接近完成，相應的指責和公眾關注也相對少了。似乎已經接近谷底的BP已經逐步進入一個回升空間。美國上下包括總統奧巴馬曾公開表達這一強烈意愿：希望海沃德走人。連看似無關的美國股神巴菲特都出來說，海沃德的留任對美國和BP都不利，看來海沃德是該離開了。這也是達德利走向公眾的最佳時機。

一般C E O傳奇故事有幾個經典的腳本，面對危機力挽狂瀾無疑是其中最閃亮的一個。因此最理想的接手時間莫過于該公司已經跌入谷底，市場已經消化了基本所有的負面新聞。這樣，從新C E O就任的第一天，就開始清理前任留下的爛攤子，彌補損失，修復公司形象，帶領公司走出困境?，F在還不清楚這位在1998年就參與BP公司運行的美國人是否有能力擔負起拯救BP的重任。“但是目前看達德利上臺時機還不錯，對他還較有利?！北本┦凸芾砀刹繉W院韓學功教授說。臨危受命的達德利肯定會為風雨中飄搖的BP巨輪打上“達德利”印記。

巨輪“達德利”號

盡管BP在堵漏方面已經取得重要進展，但北京新世紀跨國公司研究所所長王志樂認為，接下來BP的處境會很艱難，漏油事故對墨西哥灣的生態環境和近海的海洋養殖影響正在顯現，長期的訴訟和巨額的賠款將一直困擾著BP，并且要取得美國政府和民眾的滿意并非易事，公司正在努力避免陷入破產的困境。此外，8月和9月將是美國的颶風活躍期，墨西哥灣原油堵漏工作也將面臨新的困難。

不僅如此，BP還面臨著巨額賠償、評級下調等諸多挑戰。曾今富得流油的BP現在很“差錢”。因墨西哥灣漏油事故招致的巨額罰款，BP二季度虧損數目空前巨大，凈虧損高達172億美元。目前BP正在忙于出售資產、削減投資和分紅以求清算債務。達德利在宣布接任BP首席執行官的聲明中也直言：“我深悉未來任務艱巨?！倍律蟻淼倪_德利上臺之后首先要面對的就是這個巨額虧空的爛攤子。

事實上，達德利的上臺也并不順利。就在宣布“換帥”決定的當日，環境保護主義者就在倫敦舉行抗議活動，阻止BP位于市中心地區的加油站開放。目前已有超過20個加油站受此影響被迫暫時關閉，著實給達德利來了個下馬威。

美國政府肯定不會這么輕易地原諒這個給它帶來這么多麻煩的企業。美國白宮發言人羅伯特·吉布斯7月26日表示，無論BP高層如何變動，這家油氣巨頭必須履行堵漏、清理、賠償的責任。

不過，雖然聲明依然嚴肅，但美國政府畢竟已經讓BP著手開始重建工作，而本土人士任BP高管無疑也會一定程度緩和美國民眾激烈的情緒。也許與奧巴馬和美國政府重修舊好還不是最困難的，達德利已經在俄羅斯秋明石油公司T N K-BP一役中展現了自己的長袖善舞，處理政治事務應該得心應手。

BP面臨的最大危機實際上是失掉的人心和日薄西山的公司形象。墨西哥灣漏油事故發生以來，BP“綠色親和”的形象瞬間垮塌，變成了“黑色惡魔”。每天千萬加侖的石油傾瀉入海，不計其數的海洋生物生命垂危，禍及沿海漁業和居民生計，生態環境遭到不可逆的破壞……美國民眾有那么容易就原諒BP嗎?BP公司形象又該如何重建？

達德利當天在聲明中就表示，他深知擔子很重，但BP資產優良，擁有一流的團隊，再加上清晰的戰略方向，將重新走上復興之路。

中國能源網首席信息官韓曉平認為，達德利將面臨著一系列的挑戰?！盁o論換誰上臺，面臨的巨額虧空和公司形象垮塌的困局是一樣的。達德利現在要做的是，重新選擇自己的發展方向，盡快補上虧空，并重拾外界及公司內部的信心。”