運輸毒品罪犯罪形態(tài)初探

文◎姜新國

運輸毒品罪犯罪形態(tài)初探

文◎姜新國*

在比較典型的國外刑法典上，運輸毒品通常是作為走私、販賣、非法提供毒品等罪名的一個方法行為，列入走私毒品罪、販運毒品罪、非法提供毒品罪的范疇進(jìn)行處罰。而我國則是將運輸毒品作為獨立的罪名予以規(guī)定，這種規(guī)定，對切斷毒品從生產(chǎn)領(lǐng)域到交易領(lǐng)域再到消費領(lǐng)域的聯(lián)系，起到了很大的作用，在實踐中也成為各級司法部門查禁毒品的突破口。但是，由于理論研究的滯后，司法部門對運輸毒品罪的犯罪形態(tài)認(rèn)識不一，做法多樣，嚴(yán)重影響了刑法公正統(tǒng)一地適用，急需加以探討解決。

一、運輸毒品的運輸方式

筆者認(rèn)為，要正確認(rèn)定運輸毒品罪的犯罪形態(tài)，首先要對運輸方式進(jìn)行分類研究，在這種分類研究的基礎(chǔ)上準(zhǔn)確把握運輸行為的著手，從而準(zhǔn)確認(rèn)定犯罪形態(tài)。

司法實踐中，運輸毒品的行為方式主要有以下幾種：

（一）肩背馬馱，秘密運輸

這種方法一般只能進(jìn)行較短距離的運輸，而且運輸行為也經(jīng)常伴隨著走私、販賣、制造毒品的行為，實踐中多認(rèn)定為走私毒品罪、販賣毒品罪和制造毒品罪，但也有個別行為人單獨構(gòu)成運輸毒品罪。

（二）駕駛車輛進(jìn)行公路運輸

主要是個體運輸專業(yè)戶、或國有、集體運輸部門汽車駕駛?cè)藛T為得到非法高額運費，明知是毒品而駕車載運。也有的毒販自備車輛，經(jīng)對車身某些部件結(jié)構(gòu)進(jìn)行內(nèi)部改裝用于隱藏毒品，雇傭他人駕駛車輛運送毒品。

（三）利用公共傳輸社會服務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行運輸

如將毒品偽裝后以合法形式交付鐵路、公路、水路、航空、郵電等部門，委托公共傳輸社會服務(wù)系統(tǒng)運輸。

（四）自身攜帶，租、乘公共交通工具運輸

行為人利用公共交通服務(wù)系統(tǒng)手續(xù)簡便的特點，自身攜帶毒品以乘客身份乘坐汽車、火車、輪船、飛機，將毒品送至目的地。這是實踐中發(fā)生最多的一種運輸方式，行為人攜帶的毒品都是經(jīng)過嚴(yán)密偽裝，有的偽裝成各式各樣的隨身物品，有的將毒品貼身捆綁、粘付在胸、腹、大腿、腋下等部位，還有的將毒品塞入陰道、肛門、或者吞入腹內(nèi)，到達(dá)目的地或較安全的地點后再排出或弄出。

（五）引誘、教唆或利用他人運輸毒品

行為人自身不攜帶毒品，而將毒品交給被引誘、教唆、欺騙的人，或自身攜帶毒品，但在進(jìn)入車站、檢查上車、辦理登記手續(xù)、通過檢查站等環(huán)節(jié)時，將裝有毒品的行李交由他人代為攜帶的一種方式。

從上述五種運輸毒品的行為方式來看，從運輸過程中人貨是否分離的角度可以分兩種：一是運輸毒品行為人同運輸毒品的承擔(dān)者不一致，運輸過程中人貨完全分離。此即上述第三種運輸行為方式——利用公共傳輸社會服務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行運輸；二是運輸毒品行為人同運輸毒品的承擔(dān)者一致，或雖然不一致，但承擔(dān)者實際上被行為人所控制,也即人貨不分離或不完全分離的狀態(tài)。上述一、二、四、五種運輸行為方式均屬于這種情況。第五種引誘、教唆或利用他人運輸毒品的行為，實際上是共犯理論中被稱為“利用工具”的犯罪。這種形式的運輸，雖然導(dǎo)致人貨的暫時分離，但由于運輸目的人對運輸實際行為人（即“犯罪工具”）的控制，因而這種形式上的人貨分離與第一種情況完全不同，同樣屬于人貨不分離的狀態(tài)。

二、不同運輸方式的具體犯罪形態(tài)

如前所述，運輸毒品罪是即成行為犯，實行行為的著手決定著犯罪既遂。在不同的運輸方式中，運輸犯罪的著手構(gòu)成要件行為是不同的。這必然導(dǎo)致不同運輸方式在犯罪形態(tài)上的不同。

在第一種運輸方式中，運輸行為實際上包括兩部分：運輸毒品行為人的偽裝毒品、辦理托運或交付郵寄行為與公共傳輸社會服務(wù)系統(tǒng)的運輸行為。前者是犯罪行為，后者不具備犯罪性質(zhì)。此時，運輸毒品行為人的偽裝毒品是犯罪預(yù)備，在這個階段行為人自動中止犯罪的，構(gòu)成犯罪中止。行為人只要辦理托運、郵寄手續(xù)，將毒品交由該系統(tǒng)控制，毒品進(jìn)入運輸狀態(tài)，主觀支配下的客觀方面所需要的所有運輸毒品罪構(gòu)成要件行為即告完成，辦理托運、交付郵寄的辦理和交付行為即是運輸行為的著手，成立運輸毒品罪的既遂。如果系統(tǒng)控制人員在交驗毒品過程中即發(fā)現(xiàn)了毒品，因為運輸毒品行為人已著手犯罪構(gòu)成要件行為，此時仍成立犯罪既遂，但在量刑時可以作為情節(jié)考慮。

在第二種情況下，行為人在整個運輸過程中始終控制毒品，運輸毒品是行為人主觀上運輸毒品的故意和客觀上實行運輸毒品行為的有機統(tǒng)一。該類運輸毒品罪的既遂標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)根據(jù)毒品進(jìn)入運輸狀態(tài)來確定：一是運輸毒品是為了販賣、加工制作毒品或幫助走私、販賣、制造毒品的犯罪分子運輸獲取報酬的。此種情況，根據(jù)不同的具體運輸方式，以毒品進(jìn)入運輸狀態(tài)為標(biāo)準(zhǔn)。以公共交通工具運輸毒品的，當(dāng)行為人攜帶毒品在車站、碼頭、機場等地買到票時，旅客運輸關(guān)系已經(jīng)成立，毒品已進(jìn)入運輸狀態(tài)，構(gòu)成犯罪既遂。行為人排隊購票或直接購票即著手犯罪構(gòu)成要件行為；行為人攜帶毒品前往車站、碼頭、機場等地，在開始購票前，都是犯罪預(yù)備，自動中止的構(gòu)成犯罪中止，被查獲的構(gòu)成預(yù)備犯。以肩背馬馱的，只要毒品已偽裝上身，行為人開始上路，毒品實際進(jìn)入運輸狀態(tài)，都構(gòu)成運輸毒品罪既遂。駕駛車輛運輸?shù)?，只要毒品已?jīng)偽裝進(jìn)車，該車輛上路，就構(gòu)成犯罪既遂。雇人運輸?shù)模灰芄蛡蛉藛T攜帶該毒品離開毒品原所在居點進(jìn)入運輸狀態(tài)的，就構(gòu)成運輸毒品罪既遂。二是運輸毒品為己吸用的。此時，不論毒品是否處于運輸狀態(tài)，是“動”或“不動”，都構(gòu)成非法持有毒品罪，不存在運輸毒品罪的犯罪形態(tài)。

*河南省人民檢察院鄭州鐵路運輸分院[450052]