米塔爾:印度財富之神的分合之道

從一開始就獨立在米塔爾家族之外發展，使米塔爾迅速成為獨當一面的帥才，而通過并購，米塔爾開始稱王鋼鐵行業。

米塔爾是聞名世界的全球鋼鐵大王。

真正讓天下人知道“世界鋼王”大名的并非他一手締造的“鋼鐵王國”，而是美國《福布斯》雜志公布的2005年全球富豪排行榜。在這份炙手可熱的榜單上，財富增長最快的正是崛起于印度、定居于英國的米塔爾。在2004年的排行榜上，米塔爾名列第六十二位。而2005年他則以凈資產250億美元榮登“季軍”位置，僅次于微軟董事長比爾#8226;蓋茨和投資大師巴菲特。他的鋼鐵帝國幅員遼闊，從哈薩克斯坦的前國營鋼廠，經過歐洲和非洲，一直延伸到美國。

從一個印度小型家族企業的二代，成長為全球鋼鐵大王，米塔爾的成功，給印度、中國、墨西哥等新興的大國企業家二代以重要的啟示。而其整個家族的成功，亦為亞洲家族企業楷模。

少年磨礪

沒有魔術讓一個人一夜暴富。

這位讓印度驕傲的富翁在新德里做了一次演講。演講結束之后，一個在讀工商管理碩士的學生向他提問:“我多久之后就能成為你?”

米塔爾對他說:“你必須努力，沒有魔術讓一個人一夜暴富，成功是不懈努力的結果。”米塔爾就是通過持之以恒的努力才擁有今天的輝煌。

米塔爾(Lakshmi Mittal) 1950年生于加爾各答，是家中的長子，被父親寄予厚望，因為名字拉克思密Lakshmi，在印度教中意思是財富之神。

米塔爾的父親名叫默罕#8226;拉爾#8226;米塔爾(Mohan Lal)，也是家族第一代真正的企業家。

拉爾#8226;米塔爾從小外出經商，后來帶領全家定居到Kolkata，投身實業。1952年，他拿出多年經商的積累，在印度加爾各答收購了一家經營慘淡的鋼鐵廠，改名Ispat鋼鐵廠，這里成為米塔爾家族鋼鐵帝國的第一起點。

為使孩子成為真正的財富之神，望子成龍的拉爾#8226;米塔爾對小米塔爾的要求很高。即便他考上大學以后，父親仍要求他每天早上6點半必須起床，然后去上學，10點半放學后必須到鋼鐵廠跟父親工作兩個小時，學習鋼鐵廠的技術、經營以及團隊管理。

拉爾#8226;米塔爾的信條就是:“他必須超過我，因為如果他還不如我，就意味著我們家族的生意早晚要完蛋。”正是父親的言傳身教，耳濡目染，米塔爾不僅與父親一樣愛上鋼鐵產業，深諳鋼鐵廠管理，還培養出了遠遠超過父親的經營智慧與雄心。

小時候的米塔爾不愛說話，性格內向，但學習非常刻苦，他的成績在班里總是名列前茅。他從小就樹立了遠大志向。上小學時，他在尺子上刻的不是自己的名字，而是“拉克希米#8226;米塔爾博士，商學士、工商管理碩士、博士”。 他雄心勃勃，誓要在學識上到達到極致。

這樣，等到他以優異成績畢業的時候，21歲的他已是一位熟練的管理員了，他開始全職為家族企業工作。當時，這家小鋼鐵廠一年的鋼鐵產量是2萬噸。

雄鷹試翼

1976年，拉爾#8226;米塔爾成立的Ispat鋼鐵公司已經初具規模，但由于精力不濟，有一塊印尼的土地空了兩年多，項目也未建成。此時，大兒子米塔爾已經長大成人，父親決定給他一個考察與鍛煉的機會，一舉兩得。

1976年，26歲的米塔爾奉命前往印尼。正是借助這個機會，未來的鋼鐵之王從此踏上傳奇的鋼鐵之路。

父親的原意是派他來賣地，但看到地之后，米塔爾對周邊商業環境認真調研后，最終建議父親保留此地，并興建一座鋼鐵廠。同時，他向父親毛遂自薦，留下來親自督辦鋼鐵廠項目，一試身手，父親也同意了他的請求。

1977年，米塔爾家族第一座海外鋼鐵廠Ispat Indo落成，米塔爾有了第一個獨自表演的舞臺。為經營好Ispat Indo，他每天至少工作12個小時，有時工作14小時，甚至更多。

出于削減成本的不懈追求，米塔爾覺得進口原料太貴，于是尋找廉價的替代品。功夫不負有心人，經過多次實驗，他成功開創直接還原鐵技術(DRI)，以DRI替代進口廢鋼，使煉鋼成本大幅度降低。此術至今仍是是鋼鐵業重大創新之一。

在技術創新的同時，米塔爾又借Ispat Indo舞臺，將團隊管理、財務控制等基本功全部練扎實。隨著米塔爾一手將Ispat Indo打造成印尼最大的私營鋼鐵廠，他本人也從一腔熱血的鋼鐵青年變成遠近馳名的煉鋼高手。

羽翼漸豐的米塔爾需要一個更大的舞臺。1982年，機會悄然到來。

這一年，Ispat Indo最重要的合作伙伴，位于特里尼達島多巴哥島的Iron Steel公司出現危機。Iron Steel是兩島最重要的國有鋼鐵廠，一直為米塔爾的Ispat Indo提供廢鋼等原材料，但由于經營不善，年虧竟達8000萬美元，當地政府對Iron Steel束手無策，決定私有化。

機會難得，但是米塔爾缺少足夠的資金將其買下，父親對這樁交易也不看好，不予支持，使他陷入兩難。

聰明的米塔爾不得不另謀出路，他找到特里尼達島多巴哥島政府負責人，希望先租下鋼鐵廠，租約5年。如果5年后他能把各項經營指標達到一定標準，就有權從政府手中買下鋼鐵廠，政府欣然同意。

米塔爾接手后，連施三項手術。一是更換管理團隊，直接將鋼鐵廠高層換血，印尼團隊上崗。二是技術改造，采用他在印尼獨家摸索的直接還原鐵技術，使鋼鐵廠原料成本降低近50%;三是精確成本管理。三大手術實施后，Iron Steel奇跡般地當年扭虧為贏，1989年，按照原定協議，順利將Iron Steel買下。至此，米塔爾又從煉鋼高手再度升級，成為扭虧專家。

米塔爾把自己在印度尼西亞的歲月，形容為“能量爆滿的10年”。在印尼取得巨大成功之后，米塔爾決定進一步在國際舞臺上尋找機會，自此踏上締造鋼鐵王國的征程。

兼并稱王

1992年，墨西哥第三大鋼鐵廠Sicartsa鋼鐵廠陷入困境多年。政府先后請來美國顧問、德國專家進行救治，結果都無濟于事。無奈之下決定私有化，米塔爾聞訊趕來，經過幾番商討，以2.2億美元將鋼鐵廠盤下，不僅出價只有墨西哥建廠成本的十分之一，而且只需要出2500萬美元現金，其余由墨西哥政府發行債券。

米塔爾撿了個大便宜，但這種便宜不是誰都敢撿。米塔爾的勇氣除了來自印尼煉就的直接還原鐵技術、成熟優秀的團隊，還因為他在救治Iron Steel的過程中，又創造出微型煉鋼爐，手中又添一張王牌。

接手墨西哥的Sicartsa后，米塔爾照樣三管齊下，一年后，Sicartsa起死回生，五年后，Sicartsa成為墨西哥的工業明珠。米塔爾也相應成為走衰的國際鋼鐵舞臺上一顆冉冉升起的新星，并成功打進美洲。

墨西哥Sicartsa鋼鐵廠成為米塔爾全球布局的重要棋子。因為墨西哥是美國的前院，美國則是全球鋼鐵業的制高點。

完成對墨西哥Sicartsa的改造之后，米塔爾馬上又將眼光瞄向美國的后院。1994年，他如法炮制，成功并購加拿大第四大鋼鐵廠Sidbec-Dosco，并在一年內扭虧為贏。在墨西哥與加拿大布點之后，進軍美國只剩下時機問題。

在瞄準美國的同時，米塔爾同步展開歐洲布局，1995年，他成功并購德國最大的盤條生產商漢堡Stahlwerke，以及哈薩克斯坦年產550萬噸的Karmet鋼鐵公司，一年之內雙雙扭虧為盈。

1997年，米塔爾拿出部分股份，將Ispat國際分別在美國紐約與荷蘭阿姆斯特丹交易所上市，融得7.76億美元，并由此開辟一條全新的融資渠道，為之后重大的并購與改造奠定了資金儲備。

1998年，美國第六大鋼鐵公司內陸鋼鐵經營陷入困境，米塔爾順勢拿下，并以相同的手法迅速扭虧為贏，從而在美國鋼鐵市場站穩腳跟。

在內陸鋼鐵陷入困境的同時，美國其他幾大鋼鐵公司的狀況也很不理想，來自華爾街的金融家羅斯捷足先登，迅速購進伯明翰鋼鐵等幾大鋼鐵巨頭的股票，迅速獲得控制權。之后，羅斯迅速將幾家虧損的鋼鐵公司合并為美國國際鋼鐵，并通過重組、減薪等一系列手法，使財務上出現盈利，然后伺機出手套利。

2004年，米塔爾看準機會，以45億美元從羅斯手中接過國際鋼鐵，成功登上世界鋼鐵業制高點，成為新一代鋼鐵之王。

決定性的一次“兼并戰爭”發生在2006年1月，米塔爾出人意料地提出收購歐洲鋼鐵業老大阿塞洛，在打退多輪反收購之后，米塔爾最后終于鯨吞阿塞洛，也以1.1億噸的年鋼產量稱雄全球鋼鐵業，米塔爾家族也成為全球第一大鋼鐵家族。

財富是詛咒?

在成為頂級富豪的同時，已經移居英國的米塔爾，希望自己能夠成為主流社會人物，于是，身居英國的米塔爾，作出很多令人驚嘆又充滿爭議的舉動。

米塔爾不但“能賺”，而且“會花”，燒錢從來不眨眼。他的房子比蓋茨的還貴。蓋茨為其位于美國西雅圖華盛頓湖的豪宅花了1億美元。米塔爾則以1.2億美元的天價買下了倫敦一套超級豪宅，創下了全球私人購買豪宅的最高成交價紀錄并保持至今。很有可能被載入世界吉尼斯紀錄。據說，設計之初，建筑商的目標就是讓這所房子成為全英格蘭最昂貴、最華麗的住宅。而在此前很長的一段時間內，米塔爾一直住在印度的窮鄉僻壤。

米塔爾的一位朋友曾對《星期日泰晤士報》透露了這位億萬富翁舍得花如此大的代價買下這座豪宅的真正原因。他說:“拉克希米希望融入到英國社會中，他認為這座房子是身份的象征，有助于進一步加強他的地位。他太富有了，這點錢對他來說算不上什么。”

最轟動的，還是米塔爾將自己寶貝女兒的婚禮盛宴擺到法國王宮，2004年6月22日，米塔爾用一場花費6000萬美元的婚宴，嫁掉了他的掌上明珠瓦尼莎，在米塔爾的精心策劃下，女兒的婚禮成為一場寶萊塢味兒十足的豪門大戲，場景則幾乎包括了巴黎所有著名建筑。

這是一場奢華至極的婚禮，有人估算其成本竟然相當于一架“空中客車”A320客機的價格。印度發行量最大的《展望》雜志則以“爸爸，給我買下埃菲爾鐵塔吧”為題報道這場婚禮，暗指米塔爾的一擲千金。

為了提高自己在英國社會的地位，米塔爾還曾向執政的工黨慷慨解囊，換來與英國首相布萊爾的“友誼”。2001年6月布萊爾領導的工黨再次贏得大選勝利后，米塔爾向工黨捐贈了12.5萬英鎊。在野的保守黨懷疑布萊爾有接受“政治獻金”的嫌疑，這一事件在媒體上鬧得沸沸揚揚，被稱作“鋼鐵門”丑聞。而同一時間，媒體還指責米塔爾游說美國政府打壓英國的鋼鐵產業。兩件事情加起來，令米塔爾在英國聲名狼藉。

2002年2月，《印度時報》用這樣的標題報道了米塔爾:《米塔爾:英國人最恨的外國人》，說他作為富豪在英國最鮮為人知，但是最遭嫉恨。

越分家，越興旺?

在頂峰時期的2006年，整個米塔爾家族財富高達900億美元，成為印度最富有的家族，在全球舞臺上也是名列前茅的大家族。米塔爾雖然成為全球鋼鐵大王，但是，他還不是米塔爾家族的全部。

進入1990年代，年邁的父親已經力不從心，逐步退出了管理，兩位弟弟全權接管家族留在印度的產業。兩位弟弟與哥哥的經營思路分歧越來越大，最后不得不分家。1994年，在父親的主持下，拉克什米#8226;米塔爾從家族中完全分離，僅保留家族鋼鐵產業品牌Ispat，另行成立Ispat國際公司。而兩位弟弟完全接管家族留在印度的全部產業。

事實上，米塔爾多年來，也一直是半獨立，早在1976年，米塔爾就已經成立了自己的鋼鐵公司LNM控股公司(LNM Holdings)，但米塔爾并未與父親一手創立的Ispat鋼鐵集團斷絕關系，而是始終將LNM作為Ispat獨立子公司。而正是從印尼起家，米塔爾逐步成長為全球鋼鐵大王。

當米塔爾最終成為全球鋼鐵大王的同時，他的兄弟普拉默德#8226;米塔爾和維諾德#8226;米塔爾也非等閑之輩。

留守印度的Ispat集團1980年在印度中部城市Nagpur增建一座大型鋼鐵廠，投入鐵軌與建筑鋼材的生產，后又于1985年成立Ispat工業公司，迅速成為印度最大私營鍍鋅鋼管生產商。之后，米塔爾的印度公司又通過與日立合作，在印度鋼鐵業的影響力越來越大，年收入也逐步從最初的幾千萬美元擴大到2005年的15億美元左右，成為印度最大的鋼鐵公司之一。

米塔爾能夠有今天的成就，與老米塔爾的培養模式分不開，老米塔爾早在1976年，就讓米塔爾獨立，一直讓其在“體外發展”，最后，才造就了新的帥才，他的兩個弟弟，也因為與哥哥的分立，而獲得了獨立的經營能力。而今，這種培養模式，也被米塔爾移植到了下一代。

米塔爾的大兒子安迪亞#8226;米塔爾1996年畢業于全球最好的沃頓商學院，畢業后，他也沒有立即進入米塔爾，而是先在全球著名的投資銀行蘇黎士信貸并購部磨練一年，然后才正式加入家族鋼鐵公司并購部。由于表現出色，尤其是思路大膽，1999年就被米塔爾任命為Ispat國際公司并購部總裁，擔當集團在并購方面的高參兼操盤手。安迪亞比其父親眼光更開闊，手筆更大氣。米塔爾在歐洲的大規模收購，乃至最后收購阿塞洛，幾乎全部出自安迪亞之手。

而這種因為分家而反致家族越來越興盛的情況，近來在中國亦多有出現，黃俊欽、黃光裕兄弟倆當年及早分家，都在各自的領域內創造了成功的商業神話;希望集團的劉氏四兄弟，分家之后各自發展，遂至今年成為中國最富有的家族，家族產業分而不倒，甚至開枝散葉，絕對是一種智慧。

(本欄目為《小康#8226;財智》雜志與中央人民廣播電臺經濟之聲《商業傳奇》欄目聯合推出，內容由錄音整理之后編輯而成)