賽事資訊

廣汽長(zhǎng)豐總經(jīng)理付守杰前線勞軍

2010年全國(guó)汽車(chē)越野系列賽新疆站(環(huán)塔拉力賽)5月28日下午在新疆哈密開(kāi)幕，廣汽長(zhǎng)豐股份有限公司總經(jīng)理付守杰親臨廣汽長(zhǎng)豐車(chē)隊(duì)營(yíng)地，為車(chē)隊(duì)上下加油打氣。

付總在接受記者采訪時(shí)表示，廣汽長(zhǎng)豐是一個(gè)新組建的企業(yè)，作為專(zhuān)業(yè)的SUV生產(chǎn)廠商，廣汽長(zhǎng)豐在自主品牌領(lǐng)域有著極高的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。廣汽長(zhǎng)豐車(chē)隊(duì)在國(guó)內(nèi)賽場(chǎng)上已經(jīng)取得了非常多的冠軍，展示出他人難以超越的實(shí)力。“以后參加達(dá)喀爾這樣的國(guó)際頂尖賽事，和世界上高端的賽車(chē)一爭(zhēng)高下，也是完全有可能的事情，參與達(dá)喀爾不是時(shí)間的問(wèn)題，也不是資金的問(wèn)題，這要從車(chē)隊(duì)運(yùn)營(yíng)的角度來(lái)安排，我想這并不是一個(gè)問(wèn)題。”

付守杰同時(shí)感嘆，中國(guó)的賽車(chē)運(yùn)動(dòng)對(duì)企業(yè)的研發(fā)和生產(chǎn)環(huán)節(jié)所帶來(lái)的直接影響不是很大，“中國(guó)在汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域與先進(jìn)的國(guó)家還有很大的差距，但是，我們廣汽長(zhǎng)豐之所以看重賽車(chē)運(yùn)動(dòng)，正是因?yàn)橘愜?chē)運(yùn)動(dòng)除了豐富了廣大車(chē)友和愛(ài)好者的生活外，也必將影響到企業(yè)未來(lái)的研發(fā)和生產(chǎn)?！睆V汽長(zhǎng)豐旗下的車(chē)隊(duì)是本屆環(huán)塔越野賽規(guī)模最大的車(chē)隊(duì)，參加廠商杯、俱樂(lè)部杯的角逐。

最終，來(lái)自廣汽長(zhǎng)豐車(chē)隊(duì)的徐偉瑜獲得本次比賽總冠軍，另外兩名車(chē)手劉昆和樊曉則分別獲得亞軍和第四。

OPC賽車(chē)隊(duì)紐博格林24小時(shí)耐力賽創(chuàng)佳績(jī)

5月16日，經(jīng)過(guò)歐寶賽車(chē)訓(xùn)練營(yíng)的全面培訓(xùn)后，OPCRace Camp賽車(chē)隊(duì)的八名隊(duì)員終于夢(mèng)想成真——從OPC賽車(chē)訓(xùn)練營(yíng)學(xué)員成為名符其實(shí)的賽車(chē)手。上周末，他們?cè)谟?2萬(wàn)觀眾見(jiàn)證的激動(dòng)人心的比賽中證明了自己的能力：在有196輛賽車(chē)參賽的世界頂級(jí)比賽中，他們排名分別為第20和第23。在SP3T級(jí)中(參賽車(chē)輛裝備24小時(shí)拉力賽專(zhuān)用2.0渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī))，兩輛裝備三百多馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的歐寶雅特(Astra)OPC賽車(chē)分別占據(jù)排名的第二和第三位。

全國(guó)汽車(chē)短道拉力大獎(jiǎng)賽蘇州站6月12日開(kāi)賽

“唯唯亭亭”杯全國(guó)汽車(chē)短道拉力大獎(jiǎng)賽蘇州站比賽將于6月12日～13日展開(kāi)，這也是今年全國(guó)汽車(chē)短道拉力大獎(jiǎng)賽的首站較量。

本次賽事由中國(guó)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)主辦，唯亭鎮(zhèn)人民政府和江蘇雷奔賽車(chē)俱樂(lè)部承辦。比賽的賽道設(shè)于蘇州市唯亭鎮(zhèn)陽(yáng)澄湖畔的國(guó)際蟹城，這條全新設(shè)計(jì)的賽道具有緊湊、難度大、觀賞性強(qiáng)等特點(diǎn)，將在6月12日～13日比賽時(shí)正式啟用。在5月25日的新聞發(fā)布會(huì)上，國(guó)家體育總局汽車(chē)摩托車(chē)運(yùn)動(dòng)管理中心主任嚴(yán)建昌表示，中國(guó)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)是從拉力賽起步的，短道拉力賽是培養(yǎng)后備人才的賽事，具有花銷(xiāo)小、易組織、觀賞性強(qiáng)的特點(diǎn)。我國(guó)短道汽車(chē)比賽培育出來(lái)的車(chē)手后來(lái)都在參加全國(guó)汽車(chē)?yán)﹀\標(biāo)賽，因此這項(xiàng)賽事很受各地俱樂(lè)部和車(chē)隊(duì)的歡迎，中國(guó)汽車(chē)短道拉力賽的前途是光明的。

2010年全國(guó)汽車(chē)短道拉力大獎(jiǎng)賽共設(shè)6站比賽，除了首站在蘇州展開(kāi)外，其他站次比賽將分別在安徽肥西(6月26日～27日)、濟(jì)南(8月7日～8日)、蘇州(10月4日～5日)、福建邵武(11月13日～14日)和黑龍江(12月11日～12日)等地舉行。其中黑龍江站比賽計(jì)劃在冰雪賽道上進(jìn)行。

JJ紫運(yùn)獲CRC江寧站S3組冠軍

5月16日，2010年中國(guó)汽車(chē)?yán)﹀\標(biāo)賽(CRC)江寧站落幕，JJ紫運(yùn)車(chē)隊(duì)超常發(fā)揮，獲得國(guó)家杯S3組(2.0升組)的車(chē)手冠軍、車(chē)隊(duì)冠軍、廠商冠軍三項(xiàng)佳績(jī)，國(guó)際組中，宋廷武奪取中國(guó)車(chē)手第六名。

車(chē)隊(duì)經(jīng)理鄒國(guó)棟賽后說(shuō)“取得冠軍是我們這幾年付出最好的回報(bào)，魏明泉勇奪國(guó)家杯2.0升組的冠軍，這是我們夢(mèng)寐以求的、一直以來(lái)所期望的。對(duì)于宋廷武這樣一個(gè)參賽經(jīng)驗(yàn)尚淺的年輕車(chē)手來(lái)說(shuō)，在國(guó)際組的比賽中，能夠在國(guó)內(nèi)強(qiáng)手中取得第六的成績(jī)，已經(jīng)很好了!這站比賽我們使用的橫濱輪胎在砂石路上體現(xiàn)出了良好地可靠性。性能優(yōu)良的勝牌機(jī)油也很好的保護(hù)了發(fā)動(dòng)機(jī)?！?/p>

在國(guó)家杯2.0升組積分榜上，JJ紫運(yùn)車(chē)隊(duì)累計(jì)取得了21分，已經(jīng)位居榜首。

斯巴魯在南京舉辦拉力觀摩活動(dòng)

5月13日～14日，2010年中國(guó)汽車(chē)?yán)﹀\標(biāo)賽(CRC)江寧拉力賽期間，斯巴魯汽車(chē)(中國(guó))有限公司組織了九十多名斯巴魯車(chē)主進(jìn)行了豐富而精彩的觀摩活動(dòng)。

13日下午，首先舉辦了拉力講解會(huì)，由專(zhuān)業(yè)人員對(duì)拉力賽事進(jìn)行深入淺出的講解。之后，車(chē)友們參觀了斯巴魯中國(guó)拉力車(chē)隊(duì)的維修區(qū)。晚上的模擬賽車(chē)游戲中，當(dāng)韓寒與游戲冠軍進(jìn)行終極PK時(shí)，活動(dòng)氛圍達(dá)到高潮，最終冠軍車(chē)主戰(zhàn)勝了韓寒。參加觀摩活動(dòng)的車(chē)主身臨最具觀賞性的超級(jí)短道賽現(xiàn)場(chǎng)，近距離感受了拉力運(yùn)動(dòng)的激情和魅力。Impreza翼豹賽車(chē)的優(yōu)異表現(xiàn)，使大家進(jìn)一步了解到斯巴魯汽車(chē)左右對(duì)稱(chēng)全時(shí)四輪驅(qū)系統(tǒng)(Symmetrical AWD)與水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)(SUBARU BOXER)相結(jié)合的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

CRC江寧站，硅寶科技車(chē)隊(duì)表現(xiàn)出色

中國(guó)汽車(chē)?yán)﹀\標(biāo)賽(CRC)南京江寧站，年輕的硅寶科技拉力車(chē)隊(duì)取得了不錯(cuò)的成績(jī)。王崢／韓京獲得了國(guó)家杯總成績(jī)第四、1.6L組季軍，郝志宏／周輝飛取得國(guó)家杯第六名，車(chē)隊(duì)還獲得了國(guó)家杯隊(duì)賽第二名、1.6L組第二名的好成績(jī)。

賽前，車(chē)隊(duì)針對(duì)江寧的路況特點(diǎn)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤(pán)進(jìn)行了全新調(diào)校，不過(guò)，這次比賽路況實(shí)在過(guò)于惡劣，很多車(chē)手紛紛退賽。硅寶車(chē)隊(duì)蔡顯中／丁宇在SS4賽段出現(xiàn)機(jī)械故障，所駕駛的標(biāo)致206賽車(chē)右前輪冒煙，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)減振器出現(xiàn)了漏油現(xiàn)象，當(dāng)賽車(chē)?yán)^續(xù)行駛到行駛路段還不到一半的時(shí)候，減振器徹底斷裂，右前輪與斷裂的減振器摩擦，導(dǎo)致爆胎，不得不遺憾退賽。而另外兩部賽車(chē)穩(wěn)扎穩(wěn)打，最終完賽并且取得了令人滿(mǎn)意的成績(jī)

自由基地飛歌導(dǎo)航車(chē)隊(duì)亮相環(huán)塔

5月28日，新疆自治區(qū)哈密市木哈姆廣場(chǎng)人頭攢動(dòng)，熱鬧非凡。2010全國(guó)汽車(chē)越野系列賽新疆分站賽暨環(huán)塔拉力賽的開(kāi)釋式及發(fā)車(chē)儀式正式揭開(kāi)帷幕。

首次參賽的廣州自由基地飛歌導(dǎo)航車(chē)隊(duì)一亮相，馬上引起了全場(chǎng)的熱烈掌聲和喝彩聲。這是由廣州自由基地服裝有限公司和廣州飛歌汽車(chē)音響有限公司聯(lián)合組建的一支專(zhuān)業(yè)賽車(chē)隊(duì)，使用的賽車(chē)，是一輛柴油版三菱帕杰羅越野車(chē)，賽車(chē)全身涂裝非常絢麗多彩，極具個(gè)性化。車(chē)隊(duì)專(zhuān)門(mén)邀請(qǐng)了全國(guó)著名車(chē)手魏紅杰加盟，“肥狼”。謝錦琳擔(dān)任他的領(lǐng)航員。

在前幾個(gè)賽段，魏紅杰／謝錦琳搭檔跑得一直很順利，成績(jī)也一直在前20名左右。在第五天的魔鬼城賽段，比賽還剩30公里左右時(shí)，魏紅杰駕駛的賽車(chē)不慎遭遇嚴(yán)重翻車(chē)。幸好兩人安然無(wú)恙。雖然沒(méi)有完成比賽，但是兩人的出色表現(xiàn)贏得了大家的一致贊譽(yù)。

2011達(dá)喀爾留守南美

明年的達(dá)喀爾拉力賽將繼續(xù)在南美的阿根廷和智利舉辦，1月1日發(fā)車(chē)，16日結(jié)束。5月18日，達(dá)喀爾拉力賽主席拉維尼在北京的發(fā)布會(huì)上介紹了2011年的達(dá)喀爾。

路線方面將更加豐富多彩，車(chē)手們將通過(guò)更加多樣的地區(qū)，進(jìn)入智利的路線也是全新的，比賽將延伸至智利的最北端。阿塔卡瑪沙漠賽段是拉力賽的核心部分，能夠考察車(chē)手的判斷能力。阿根廷境內(nèi)的白色菲安巴拉沙漠將更令大家流連忘返。

賽事規(guī)則也有了一些全新的變化，摩托車(chē)組限制最大排量為450CC。汽車(chē)組方面，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣攝入孔直徑增加至34毫米。汽由組的賽車(chē)將被允許使用6速變速器，柴油組的仍然只能使用5速變速器。導(dǎo)航方面，路書(shū)優(yōu)先。純導(dǎo)航技能正是越野拉力賽比拼的根本元素之一，車(chē)手必須找到并通過(guò)一系列的強(qiáng)制通過(guò)點(diǎn)(WPM)，2011年，獲得GPS定位系統(tǒng)引導(dǎo)的距離將從3公里減少到400米。