美好生活的最佳拍檔

它身上的光環幾乎耀眼到讓人無法直視：歐洲車身大獎、紅點最佳設計品質獎等頂級獎項都加諸于一身。大眾一貫的嚴謹和精密突然以藝術的形式呈現在消費者面前，這份震撼和精彩自不必說。它就是一汽－大眾CC，一款能讓你享受到美好生活的精彩之車。

我們有多久沒看到大眾在造型設計上大放異彩了?似乎可以用“很久很久”來回答。雖然他們為消費者帶來了動力強勁的FSI、TSI發動機，也帶來了平順、高效的DSG變速器，可就是沒有帶來一款絢爛奪目的車型。這讓不少人都抱怨，大眾總是能帶來一堆“鐵血硬漢”，卻總是缺少一個“俊朗型男”站在前臺。

強大的市場呼聲打動了大眾的設計師，他們終于打造出7CC這款“有史以來最美的大眾汽車”。中國的消費者也很有福氣，一汽－大眾很快就把這款車引入國產。這是一款優雅動感的高級轎車，在設計風格、材質工藝、駕控體驗和安全配置上攀登B級轎車豪華之巔，動感與優雅完美結合的魅力讓人迷醉。一汽－大眾CC所能帶來的美好享受令人驚嘆，它就是美好生活的最佳拍檔。

以一車見未來

CC的設計師Oliver Stefanni說：“CC所有的設計元素都從豪華車中提取，放大并超越，達到其他車型所無法企及的境界……”這話乍聽上去頗為自大，不過自信心爆棚一向是設計師的特質，所以大家也不必細究。不過自從CC面世之日，大眾就將其定位于未來車型設計趨勢的引領者。“以一車見未來”，既是重任在肩，也是驚艷絕倫。

有一點Oliver Stefanni并沒有言過其辭，CC的外形設計確實融合了跑車的動感與豪華轎車的優雅，剛勁有力而不失華貴，顯示出獨有的氣質內涵。在它的身上，我們依稀看到了來自大眾其他品牌豪華車和跑車的設計痕跡。一汽－大眾CC在外形上沒有做任何改動，讓我們享受到了原汁原味的“有史以來最美的大眾汽車”。極富攻擊性的犀利線條和優雅大氣的框架格局一改往日大眾車型的平實風格，讓CC看上去充滿時尚和帥氣。

銳利的“丹鳳眼”前大燈充滿運動張力，鷗翼造型前保險杠動感十足。豪華車特有的高腰線車身，利刃般鋒利的貫穿棱線，硬朗的高輪拱設計，同級車中惟一采用特色自動無框車門設計，均展示7CC這個運動健將驍勇帥氣的一面。

與前風擋完美融合的全景天窗，以柔和的曲線銜接著向下傾斜的大面積后風擋，勾勒出車頂英氣逼人的動感線條。帶擾流功能設計的短尾造型靈動非凡，加大尺寸并拉長的尾燈與前大燈相呼應，讓整車看起來非常協調，渾然天成。

這就是大眾車系的未來么?如果是真的，我想消費者將會歡呼雀躍。

融高端顯尊貴

“俊朗型男”絕不只有表面文章，出眾的內涵本來就是大眾的拿手好戲，在一汽一大眾CC上面更是做到了淋漓盡致。內飾材質高級且擁有奪目的視覺沖擊力，令人流連忘返，鮮明呈現了跑車風格與豪華轎車的舒適。真皮內飾與金屬裝飾件的搭配使用，營造出動感的氣氛。12鍵多功能真皮方向盤，中控臺采用高擋的拉絲鋁裝飾，惟一采用頂級豪華車專用的高級棕色真皮內飾和高級翻毛皮座椅，給人帶來視覺和身體的全面享受。

這款車裝備了國際頂級發燒音響品牌丹拿(Dynaudio)音響，還原最真實的音樂，使車內任何位置都可感受到音樂廳般的音效，即便是音樂潮人，也絕對會被這套音響系統的魅力俘獲。要知道這套音響系統，還被應用于超級跑車布加迪威龍GrandSport之上，其品質卓越性可見一斑。

多媒體娛樂設施與創新導航技術相結合的影音系統實用而前衛，支持OPS模擬可視前后駐車系統和后座娛樂系統。這套系統還帶有Media—Box多媒體接口，支持MP3、WMAt頻文件，隨速音量調節，報警及車輛進行停車距離控制時自動降低音量，接聽手機自動靜音，開創了“音隨車動”的人性化體驗。

寬敞的車內空間，讓乘員擁有更暢快、更自由的乘坐感受。高品質運動舒適型座椅滿足駕乘者對運動與舒適性的最高要求，高擋豪華的坐艙，選材獨到、工藝嚴謹、精雕細琢，正是大眾汽車對完美追求毫不懈怠的體現。也正是如此出色的乘坐舒適性，帶給了每一名一汽一大眾CC車主美好的有車生活。

匯科技展豪氣

TSI+DSG已經成為了大眾笑傲群雄的獨門利器，一汽－大眾CC將這一利器繼續發揚光大。無論是游走于繁華的城市間還是疾馳于平坦的大路上，車身寬大的CC都可以保持靈動迅捷，這很大程度上得益于一汽－大眾引以為傲的TSI渦輪增壓缸內直噴發動機和DSG雙離合自動變速器黃金動力組合。目前世界上最先進、最具革命性的DSG雙離合自動變速器，兼具了自動擋的平順舒適和手動擋的低油耗優勢。當這一先進的變速器技術匹配了同樣高效節能的2.0 TSI渦輪增壓缸內直噴發動機后，在保證高效動力和換擋平順性的同時，車輛的油耗和排放皆可降低20％以上。

得益于TSI+DSG的領先動力科技，CC在平均油耗和瞬間加速上都有了明顯提升。由DSG雙離合自動變速器提供的不間斷的動力輸出，又保證了車輛在提速時的順暢和舒適感受，為CC帶來賽車般的提速、豪華車般的平順。

另一方面，CC底盤系統在保持一汽一大眾一貫側重于運動感懸架調校的同時，采用了獨特的后副車架設計，并與車身柔性連接，這樣既能保證了動感的駕馭特點，又可以最大程度降低車輛在行駛過程中的噪音，極大提高了乘坐舒適性。 可以說，一汽一大眾CC在駕駛性能上沒有絲毫的妥協，將大眾一貫的駕駛樂趣完美展現給車主，這樣一款性能極佳的“俊朗型男”所帶來的有車生活，除了“美好”還有什么詞匯可以形容?

輔智能增便利

體驗一汽－大眾CC獨特的智能駕駛輔助系統是試駕中最大的樂趣。這套“聰明”的系統由ACC自適應巡航、Lane Assist車道偏移警示、Park Assist智能駐車輔助系統和Rear Assist倒車輔助系統組成，可以說它既是高檔的舒適性裝備，降低駕駛操作的復雜程度，大幅減輕駕駛疲勞：又是先進的主動安全系統，提醒幫助駕駛員避免不必要的麻煩，融舒適與安全為一體。

一汽－大眾CC是目前惟一裝備ACC自適應巡航的國產車型，既減輕長時間駕駛的疲勞強度，提高舒適性，又降低追尾的危險，保證安全。在這里我需要提醒一下那些未來的CC車主，雖然ACC自適應巡航系統可以在車距過近時提供自動剎車服務，但要想把車剎停還是需要人工制動操作。

Lane Assist車道偏移警示依靠數字攝像機記錄車道標記，根據偏移量自動調整，通過行車電腦進行狀態顯示，主動提醒駕駛者做出修正。

Park Assist智能駐車輔助系統能自動完成停車空間的測量和方向盤的轉動，方便在室內及擁擠地段停車，也方便停車技術不熟練的駕駛員安全停車。 Rear Assist倒車輔助系統可以直觀顯示車輛后方實際狀況，預判車輛可能進入位置，降低狹窄空間停車難度和倒車刮蹭危險。后攝像頭巧妙地隱藏在后背箱上能自動抬起“大眾”標志之下，可以防止灰塵和雨水導致的意外損壞。

另外，一汽一大眾CC全系標配EPS電動隨速助力轉向、雙放大系數真空剎車助力器、EPB電子手剎車、Auto Held功能和定速巡航，這些功能都讓一汽一大眾CC在行駛中操控方便而高效。

美好生活，離不開一款好車。一汽一大眾CC這個“俊朗型男”所能帶來的有車生活可謂是豪華而又刺激，靚麗而又輕松。能有這樣一個“最佳拍檔”追隨左右，美好生活還有何求?