改造美男行動(dòng)

HAMANN改裝2010款寶馬Z4

Z4是BMw(寶馬)旗下的運(yùn)動(dòng)年輕化跑車，其最大的賣點(diǎn)并不是其動(dòng)力而是精準(zhǔn)的操控和優(yōu)美的外觀。不知道在經(jīng)過(guò)HAMAN N更加激動(dòng)人心的

運(yùn)動(dòng)化包裝之后，這個(gè)“美男”Z4會(huì)不會(huì)更加吸引人?德國(guó)著名專業(yè)改裝廠HAMANN改裝的寶馬，已經(jīng)覆蓋了寶馬原廠的所有車型，1系、3系、5系、6系、7系、8系、Z3、Z4、MlNl、X1、X3、X5、X6。HAMANN改裝的風(fēng)格偏向于外觀、減振以及發(fā)動(dòng)機(jī)的改裝，它盡可能地以維持原來(lái)寶馬的駕駛風(fēng)格為前提，很少說(shuō)動(dòng)不動(dòng)就加機(jī)械增壓一類的增壓機(jī)構(gòu)，使得整體個(gè)性更為統(tǒng)一。

HAMANN空氣動(dòng)力學(xué)方案的特點(diǎn)是高品質(zhì)與出色的設(shè)計(jì)和性能優(yōu)化，而在改裝發(fā)動(dòng)機(jī)方面，最常用的手法則是增大排氣量，例如一臺(tái)6.2L的發(fā)動(dòng)機(jī)，HAMANN會(huì)利用擴(kuò)缸和增加活塞行程的方式令其總排氣量增加，再配合自家發(fā)動(dòng)機(jī)管理技術(shù)，增大和調(diào)整供油量，令動(dòng)力、特別是扭矩大幅提升。這樣的做法，可以在最低的風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)下獲得最大發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出，而且發(fā)動(dòng)機(jī)本體的耐用性比加載什么渦輪增壓或者機(jī)械增壓高得多，所以普遍受到德國(guó)各大改裝廠商的認(rèn)同。

針對(duì)寶馬Z4這款運(yùn)動(dòng)型敞篷車，HAMANN專門設(shè)計(jì)了全新的改裝套件，以強(qiáng)化空氣動(dòng)力效能。在這個(gè)專為Z4設(shè)計(jì)的全新空力套件組中，包括具備LED日間型車燈組的前保險(xiǎn)桿，具有降低車身視覺(jué)效果的側(cè)裙。在車尾方面，為了配合左右雙出式排氣尾管，設(shè)計(jì)了全新的后保險(xiǎn)桿，并借由加裝新式樣的碳纖維尾翼，增加了不小剛強(qiáng)之氣，除此之外還能在高速行駛時(shí)增強(qiáng)車身的下壓力，令行駛更加平穩(wěn)。

在輪圈方面，HAMANN也提供了Edition Race款式20英寸輕量化鋁圈，而且輪圈運(yùn)用了“MATT BLACK”技術(shù)，啞黑的輪輻，拋光的輪輞邊緣和鈦螺釘都是復(fù)雜的工藝，搭配前235／30 ZR20、N295／25 ZR20尺寸輪胎，這樣的“大腳”也使得外觀上看起來(lái)更有氣勢(shì)。在底盤性能部分，則換裝了運(yùn)動(dòng)型短彈簧組，使車身降低30ram，并對(duì)懸架進(jìn)行更加運(yùn)動(dòng)化調(diào)校，以提升操控性能。

針對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)方面，HAMANN的發(fā)動(dòng)機(jī)專家則專門開(kāi)發(fā)了一種針對(duì)寶馬Z4sDrIve35i發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)控制模塊(ECU)，從而使得這款Z4的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出有了較大幅度提升。除了解除原本250km／h的電子限速之外，更將最大功率提升至265kW(360hp)／5230rpm(原車為225 kW(306hp)／2500rpm)，最大扭矩輸出為540Nm300～5000rpm(原車為400Nm／1300-5000rpm)，也因此使極速提升至285km／h。

至于內(nèi)飾方面，HAMANN僅做了微妙的變動(dòng)，主要是加裝了賽車座椅專用腳架，其他則除了提供鋁合金材質(zhì)排擋頭、銀色縫線滾邊車室地毯組之外，HAMAN N也可根據(jù)客戶的需求，為其量身打造個(gè)性化的真皮內(nèi)裝。