物聯網:真相,還是幻覺?

全球經濟危機最困難的時期剛剛過去，元氣大傷的各新興產業集群逐漸復蘇，而大中型企業則在變革經營層面采取謹慎策略，嚴守“錯過優于錯誤”的中庸守則。現代經濟發展史上的每一次重大危機都會催生一些新技術，促使工業經濟走出泥潭，并且，這種趨勢正從企業領域向國家層面轉移。

2010年9月1日，由諾基亞西門子通信有限公司、江蘇物泰信息科技有限公司、北京訊鳥軟件有限公司三方參與建設的中國最大“物聯網云計算平臺”在江蘇正式啟動。該平臺將為用戶提供全面高效的物聯網和云計算綜合解決方案。自溫家寶總理去年11月在北京發表題為《讓科技引領中國可持續發展》講話之后，早已難斂鋒芒的物聯網概念在中國高調浮出水面，并迅速占領了實體經濟和資本市場的制高點。

全球正進入空前的密集創新和產業振興時代，發展中國家必須在這場競爭中努力實現跨越式發展——溫家寶強調，中國要搶占未來經濟科技發展的制高點，就不能總是跟蹤模仿別人，也不能坐等技術轉移，必須依靠自己的力量拿出原創成果，要著力突破傳感網、物聯網等關鍵技術，及早部署后IP時代相關技術研發，使信息網絡產業成為推動產業升級、邁向信息社會的發動機。溫家寶同時提到，要加快微電子和光電子材料和器件、新型功能材料、高性能結構材料、納米技術和材料等領域的科技攻關，盡快形成具有世界先進水平的新材料與智能綠色制造體系——事實上，這些領域均具有整合物聯網的關鍵元素。

在IT的發展史上，很多時候，對未來趨勢的大膽預判都會讓人激動。物聯網當然也不例外。但每一種新鮮事物的發展都不會一帆風順。物聯網被很多人追捧的同時，也遇到了一些質疑，況且，這一概念本身也的確需要進一步完善和豐富。更重要的是，人們更希望盡快看到概念落地，看到實際的應用成果。只有那時候，真相或者幻覺的評判才會水落石出。

陡然展開的IOT故事

一年前，習慣于提前反映的國內資本市場瘋狂拋出了物聯網(The Internet of Things，簡稱IOT)概念，市場主力豪賭政策的行動取得了空前的成功。遠望谷、新大陸、廈門信達、同方股份等相關品種輪番上漲，就連上海貝嶺、高鴻股份、海虹控股等科技股也被點燃。

當時有不少觀點認為，物聯網在中國迅速普及的可能性并不大，畢竟RFID(射頻自動識別技術)早已為市場所熟知，產業界對物聯網的普及速度存在著較大的分歧。當然，RFID技術在多個領域及多個行業可進行一些閉環應用，在一些案例中，物品的信息已經被自動采集并上網，管理效率大幅提升，物聯網的夢想部分得以實現。值得注意的是，一般投資者都屬于后知后覺，尤其對于物聯網這一概念性事物。

就目前比較通行的定義，物聯網被解釋為是在計算互聯的基礎上，利用RFID、無線數據通信等技術，綜合構造一個覆蓋世界上萬事萬物的網絡——在這個網絡中，物品(商品)能夠彼此進行交流，而無需人的干預。

IBM是首個全面對此作出闡述的IT機構，業內人士廣泛認為，物聯網與智能電網均是IBM智慧地球的有機構成部分。奧巴馬于金融危機時期就職后的首輪經濟刺激計劃中，便代表美國政府提出了智慧地球的概念，并促使一批專家發表了10年內物聯網就可能大規模普及的預測，以新型概念提振跌入谷底的市場信心。不過，公開信息顯示，物聯網概念涉及到RFID、傳感器和條形碼等諸多產業，而且與TD等移動設備廠商也有著千絲萬縷的聯系，倒并不能武斷其未來可持續發展性。至少，IBM是這樣認為的。

此前，以“智慧虛擬行、暢享云起時”為主題的2010 IBM虛擬化與云計算高峰論壇在成都舉行，來自全國各地的IT經理、IBM虛擬化與云計算技術的關注者參與了本次主題論壇，IBM的專家就虛擬化整合、工作負載管理、自動化流程和優化服務交付等4個方面分別進行了主題演講。

作為新一代IT交付模式，云計算最大的價值在于幫助企業實現業務的創新和成長。在部署云計算的過程中，采用虛擬化技術的優劣將直接關系到企業能否獲取更靈活的資源使用服務、不中斷業務的設備更新和系統擴展，以及更快速的服務交付，這對實施云計算的成敗具有關鍵意義。IBM稱，虛擬化帶給客戶的收益已經從數據中心擴展到企業的整個業務領域，必然成為CIO在未來IT規劃中最需要著重考慮的因素之一。

由于IBM擁有從芯片到服務器、存儲、軟件及網絡的全面領先的虛擬化能力，智慧地球所展示出的對物聯網形成趨勢的判斷，使人信服。

2009年8月，在工業和信息化部與中國社科院工業經濟研究所聯合舉辦的《2009年中國工業經濟運行夏季報告》新聞發布會上，工信部明確指出，物聯網是一個新概念和新技術，理應受到高度關注。同樣，在奧巴馬與工商界領袖在圓桌會議上提出的概念中，甚至包括了基礎設施方面的建議，以推動智慧地球向落實層面邁進。

由于物聯網可預見的用途廣泛，遍及智能交通、環境保護、政府工作、公共安全、平安家居、智能消防、工業監測、老人護理、個人健康等多個領域，權威機構預計該領域將擁有萬億元規模的巨大潛力。工信部透露，我國傳感網標準體系因此已經形成初步框架，向國際標準化組織提交的多項標準提案被采納。在被稱為“傳感網”的國家物聯網內部重大專項文件中，均將其列入重點研究領域，包括《國家中長期科學與技術發展規劃(2006-2020年)》和“新一代寬帶移動無線通信網”等。

國民應用加速擴張

9月5日，在南京舉行的2010海峽兩岸信息服務產業合作及交流會議上，兩岸業界推出“感知城市評價合作體系”。這是繼ECFA框架簽訂以后，海峽兩岸信息服務產業的首次會面，成為引人注目的熱點。物聯網建設眼下如火如荼，而“感知中國”的物聯網中心無疑將給大陸臺商帶來巨大商機。臺灣“經濟部工業局”局長杜紫軍表示，到2030年，中國大陸將會產生很多2500萬人口規模的超級城市，城市管理以及市民服務絕對需要信息產業的結合。

除了務虛層面居多的兩岸經濟協商機制，在基礎應用方面，物聯網也逐漸深入到中國社會經濟的各個層面，并得到越來越廣泛的認同和支持。

據了解，重慶電信近日推出了“校園翼機通”平臺，將飯卡、學生證、借書證、門禁卡等多卡集成在手機卡上，以實現管控、小額支付等功能，這意味著普通手機可變身為萬能鑰匙、隨身錢包、身份證明等多種工具。以借書功能為例，該平臺不僅可以刷手機借閱，還可以通過短信完成查詢、預約、到期提醒、續借等服務。目前，重慶電信已和重慶醫科大學、重慶三峽學院、重慶市職業技術培訓學校、榮昌中學、田家炳中學等13所學校簽署了校園物聯網協議。

重慶移動和重慶聯通此前都紛紛推出集公交卡、銀行卡為一體的手機錢包，市場反應良好，顯示應用層面的物聯網向公眾推廣普及的日程漸進。除了重慶地區，中國電信的物聯網信息校園計劃也在海南、江蘇等部分高校開展。業內人士認為，物聯網技術除了打造智慧校園，還將推動新的低碳生活模式。

中國移動總裁王建宙在去年的《商業周刊》兩岸電信領袖峰會上談及這個移動增值業務的新熱點時也表示，現在人與人溝通沒問題，但人與物的溝通尚待挖掘，尋求3G商機的下一步就是要鎖定物聯網。

此次南京與臺灣的“感知城市與物聯網”計劃，旨在構建一個高感度的城市基礎環境，實現城市內及時、互動、整合的信息感知、傳遞和處理，以提高民眾生活幸福感、企業競爭力和城市可持續發展。南京市長季建業表示，國家已經明確了“感知中國”戰略，要從信息基礎設施建設、兩化融合等方面入手，以產業發展帶動感知應用。臺灣方面認為，感知城市建設已經成為城市發展的必然趨勢，現有的評價體系有助于兩岸城市對共建“智慧型城市”提供統一標準。

目前，與產業領域的快馬加鞭相似，政府與政府間、政府及部委間、政府與企業間的合作也在悄然升溫。北京、天津、上海、無錫等地均在積極利用物聯網、云計算等最新技術，推動“感知城市”建設。

據介紹，國務院去年11月正式批準無錫建設國家傳感網創新示范區(國家傳感信息中心)，截至今年7月底，無錫市共簽約包括物聯網專業園區建設、研發機構、項目開發等在內的項目139個，總投資約111億元，引進物聯網高層次創新創業人才近100人，全市物聯網企業達到248家。無錫市政府表示，傳感網與互聯網的高效融合，能實現人與物、物與物的互連，有望促成信息產業的第三次浪潮。

認識誤區和保守思維

與產業的高速發展顯得不太協調的是，在一些關于物聯網的認識中，存在許多謬誤，直接或間接導致了畸形擴張化傾向。

在將傳感網或RFID網等同于物聯網的同時，僅僅是信息采集技術之一的傳感網被賦予了超出負載能力的重任。而事實上，GPS、視頻識別、紅外、激光、掃描等所有能夠實現自動識別與物物通信的技術，都可以成為物聯網的信息采集技術。

也有不少人將物聯網當成所有物的完全開放、全部互連、全部共享的互聯網平臺——要知道互聯網也有廣域網和局域網之分。現實中沒必要也不可能使全部物品聯網，今后的物聯網與互聯網會有很大不同，類似智慧物流、智能交通、智能電網等專業網，以及智能小區等局域網才是最大的應用空間。類似的意見是，將物聯網當成無所不能，僅僅能夠互動通信的產品也當成物聯網應用。

而另一種非少數派意見則認為，物聯網是空中樓閣，是目前很難實現的技術，盡管很多初級的物聯網應用早就在運行著。有趣的是，意見雙方均無法成功說服對方。

從中國物聯網定義出發——通過RFID、紅外感應器、全球定位系統、激光掃描器等信息傳感設備，按約定的協議將任何物品與互聯網連接起來，進行信息交換和通訊，以實現智能化識別、定位、跟蹤、監控和管理的一種網絡。毫無疑問，物聯網概念實際上早在1999年就已經初具雛形——“物物相連的互聯網”包含了兩層意義:物聯網是在互聯網基礎上的延伸和擴展的網絡;用戶端延伸和擴展到了任何物品與物品之間的信息交換和通訊。

有必要指出，物聯網與其說是一個外來概念，不如說是一個“中國制造”的概念，其覆蓋范圍與時俱進，已經超越了1999年Ashton教授和2005年ITU報告所指的范圍。

國際電信聯盟于2005年的一份報告曾描繪“物聯網”時代的圖景:當司機出現操作失誤時汽車會自動報警;公文包會提醒主人忘帶了什么東西;衣服會“告訴”洗衣機對顏色和水溫的要求等等。一家物流公司應用了物聯網系統的貨車，當裝載超重時，汽車會自動警示超載、超載多少、空間剩余、輕重貨怎樣搭配;當搬運人員卸貨時，一只貨物包裝可能會大叫“你扔疼我了”，或者說“親愛的，請你不要太野蠻，可以嗎?”當司機在和別人扯閑話，貨車會裝作老板的聲音怒吼，“笨蛋，該發車了!”

人類社會與物理系統的整合，基于能力超強的中心計算機群，能夠對整個網絡內的人員、機器、設備和基礎設施進行實時管理控制，在此基礎上，人類可以通過更加精細和動態的方式管理生產和生活，達到“智慧”狀態，改善人與自然的關系。顯然，如果物聯網時代來臨，人們的日常生活將發生翻天覆地的變化。

然而，有專家質疑，先不談什么隱私權和輻射問題，單只把所有物品都植入識別芯片這一點，目前看來就不太現實，這個過程可能需要很長的時間。

歷史總是超前未來

在思科正式提出“創造智能、互聯城市”之前，IBM迫切希望“智慧的地球”策略能掀起互聯網浪潮之后的又一次科技革命。IBM前CEO郭士納曾提出一個重要的觀點，認為計算模式每隔15年發生一次變革，“15年周期定律”與摩爾定律一樣準確——1965年前后發生的變革以大型機為標志;1980年前后以個人計算機的普及為標志，而1995年前后則發生了互聯網革命。每一次這樣的技術變革都引起企業間、產業間甚至國家間競爭格局的重大動蕩和變化。

互聯網革命一定程度上是由美國“信息高速公路”戰略催生，克林頓執政期間計劃動用2000億~4000億美元，用20年時間建設美國國家信息基礎結構。如今，“智慧的地球”戰略被不少美國人認為與當年的“信息高速公路”有許多相似之處，是振興經濟、確立競爭優勢的關鍵戰略。該戰略能否掀起如當年互聯網革命一樣的科技和經濟浪潮，關注的范圍已擴展到全球，以至于IBM不得不像重建品牌那樣重視該戰略。

業內專家表示，物聯網將抽象的自然與生活擬人化——萬物皆為人的同類。早在2008年11月，北京大學第二屆中國移動政務研討會“知識社會與創新2.0”上，專家們便提出了面向知識社會的以用戶體驗為核心的下一代創新(創新2.0)形態。

多家研究機構預計，物聯網產業規模將在10年內達到互聯網的30倍。美國權威咨詢機構FORRESTER就預測，到2020年，世界上物物互連的業務，跟人與人通信的業務相比，將達到30比1，成為下一個萬億級的通信業務。屆時，物聯網產業鏈可以細分為標識、感知、處理和信息傳送等4個環節，每個環節的關鍵技術分別為RFID、傳感器、智能芯片和電信運營商的無線傳輸網絡。EPOSS在《Internet of Things in 2020》報告中分析預測，未來物聯網的發展將經歷4個階段，2010年之前RFID被廣泛應用于物流、零售和制藥領域，2010年~2015年是物體互連階段，2015年~2020年物體進入半智能化階段，2020年之后物體將進入全智能狀態。

作為物聯網的排頭兵，RFID成為了市場最為關注的技術。易觀國際預測，中國RFID市場年復合增長率為33%。而根據IC Insight報告預計，全球基于MEMS(微電機)的半導體傳感器和制動器的銷售額將達到19%的年均復合增長率。

目前，我國的傳感網技術研發技術水平已處于世界前列，中科院近10年先后投入數億元，目前中國與德國、美國、英國、韓國等國一起，成為國際標準制定的主要國家之一。今年6月經民政部初審、8月經工信部核準的全國性物聯網產業社團組織——中國電子商會物聯網技術產品應用專業委員會(簡稱“物專委”)，也正在進行最終審批。

國信證券認為，IT硬件與設備公司能直接從物聯網主題中受益;日信證券認為，MEMS傳感器廠商、智能控制以及集成電路產業鏈相關公司也將受益頗大;聯合證券則認為，通信設備制造的產業結構明顯向中國的優勢企業傾斜，物聯網產生的需求將帶動相關公司的持續成長，也包括WiFi電信運營類公司。

目前，美國、歐盟都巨資投入研究探索物聯網，中國也不例外。最新數據顯示，上海移動將超過10萬個芯片裝載在出租車、公交車上，形式多樣的物聯網應用在各行各業大顯神通，確保城市的有序運作。世博會期間，“車務通”全面運用于上海公共交通系統，面向物流企業運輸管理的“e物流”將為用戶提供實時準確的貨況信息、車輛跟蹤定位、運輸路徑選擇、物流網絡設計與優化等服務。

另據分析，物聯網的普及，將導致用于動物、植物和機器、物品的傳感器與電子標簽及配套的接口裝置的數量大大超過手機的數量。按照目前對物聯網的需求，未來幾年就需要數量以億計的傳感器和電子標簽，生產和就業機會勢必成倍提升。顯然，全球經濟在過去的數十年間，已經通過具有前瞻性的跳躍式規劃，使得未來發展的可預見性大大增強。

中國物聯網初掃描

眾多業內專家認為:物聯網一方面可以提高經濟效益，大大節約成本，另一方面可以為全球經濟的復蘇提供技術動力。但一些分析師仍提醒，IOT的應用不僅僅是一個概念，還需要克服很多高技術和產業化層面的瓶頸。例如，國內RFID高端芯片等核心領域無法產業化，且以低頻為主;傳感器產業化水平較低，高端產品被國外廠商壟斷;實現物物互連的數據計算量龐大，需要算法的革命。

據了解，要真正建立一個有效的物聯網，有兩個重要因素。一是規模性，只有具備了規模，才能使物品的智能發揮作用。例如，一個城市有100萬輛汽車，如果我們只在1萬輛汽車上裝上智能系統，就不可能形成一個智能交通系統。二是流動性，物品通常都不是靜止的，而是處于運動的狀態，必須保持物品在運動狀態，甚至高速運動狀態下都能隨時實現對話。這恰恰是物聯網在中國迅速壯大的原因。

國內IOT具有傳統的幾項優勢，包括提出時間早、是標準主導國之一、專利擁有量高等因素，并且我國是目前能夠實現物聯網完整產業鏈的國家之一。此外，基于最近10年所積累的無線通信網絡和寬帶覆蓋的雄厚實力，發展物聯網有足夠強大的支撐條件。

2009年10月，在中國第四屆民營科技企業博覽會上，西安優勢微電子公司宣布第一顆物聯網芯片“唐芯一號”研制成功，其具有2.4G超低功耗射頻可編程片上系統PSoC，可以滿足各種條件下的無線傳感網、無線局域網、有源RFID等物聯網應用的特殊需要。中科院認為，與計算機、互聯網產業不同，中國在物聯網領域享有國際話語權。

目前，我國無線通信網絡已經覆蓋了從城市到農村的廣闊地區，作為實現物聯網必不可少的基礎設施，安置在動物、植物、機器和物品上的電子介質產生的數字信號，可隨時隨地通過無處不在的無線網絡傳送出去。而“云計算”技術的成熟化運用，使數以億計的各類物品的實時動態管理變得可能。中科院2000人規模的傳感器研發團隊在無線智能傳感器網絡通信技術、微型傳感器、傳感器終端機、移動基站等方面陸續取得重大進展，目前已擁有從材料、技術、器件、系統到網絡的完整產業鏈。

2009年，無錫傳感網中心研發的傳感器產品已經能根據聲音、圖像、震動頻率等信息分析判斷，爬上墻的究竟是人還是動物。多種傳感手段組成一個協同系統后，可以防止人員的翻越、偷渡、恐怖襲擊等攻擊性入侵。由于效率高于美國和以色列的防入侵產品，國家民航總局正式發文要求，全國民用機場都要采用國產傳感網防入侵系統。

物聯網在中國高校的研究主要集中在北京郵電大學和南京郵電大學。作為“感知中國”的中心，無錫市2009年9月與北京郵電大學就傳感網技術研究和產業發展簽署合作協議，標志著中國“物聯網”進入實際建設階段。為積極參與“感知中國”中心及物聯網建設的科技創新和成果轉化工作，保持、擴大學校在物聯網研究領域的優勢，南京郵電大學還專門成立了物聯網與傳感網研究院、物聯網學院，一些物聯網產品已經初見雛形。此外，江南大學為進一步整合相關學科資源，將信息工程學院和通信與控制工程學院合并組建成立國內第一家“物聯網工程學院”，從基礎科學領域進行啟發式工作。

政府對物聯網的支持措施則更為全面。據悉，中國將采取多項措施支持電信運營企業開展物聯網技術創新與應用，包括扶植關鍵核心技術的突破、制訂中國物聯網發展規劃、推動典型物聯網應用示范、加強物聯網國際國內標準建設等。

不過，諸如國家安全問題和公民隱私問題也是必須重視的。如何確保國內企業在外向合作中的商業機密或國家機密不被泄漏，已經不僅是一個技術問題了。同時，在物聯網中，射頻識別技術是一個很重要的技術，標簽有可能預先被嵌入到任何物品中，包括人們的日常生活物品，勢必存在個人隱私受到侵犯的威脅，這還涉及到政治和法律問題。

真正的瓶頸在哪里

沒有創新的物聯網商業模式很難調動各方的積極性。從前期推廣的物聯網相關應用來看，目前物聯網的主要模式還是客戶通過自建平臺、識讀器、識讀終端，然后租用運營商的網絡進行通信傳輸，其目的尚局限在自身管理的角度進行信息的收集。雖然并不令各方十分認可，專業人士仍然對此提出了富有建設性的模式引導:

一、客戶全部自建模式。客戶自建業務平臺、終端識讀器、識讀終端標識，同時租賃運營商的通信網絡。在這種模式下，客戶承擔了物聯網平臺的全部建設費用，投資壓力空前，需要有充足的資金鏈保證。致命的是，該模式下的物聯網應用必有私密性要求，直接導致了跨行業拓展的難度的加大;

二、平臺租賃運營模式。由運營商搭建公共平臺，客戶只需要承擔物聯網識讀器和物聯網識讀標識的費用，并支付相關通信費用，問題在于可使用領域并不太廣泛;

三、廣告模式。依舊由運營商搭建公共平臺，并同時提供物聯網識讀器和物聯網識讀標識，然后租賃給廣告商進行運營，廣告商通過廣告收入來支付物聯網平臺運營費用。雖然物品管理的精細化受到廣告商的歡迎，但對最終客戶而言，很難說其價值有多大;

四、政府BOT模式。由運營商搭建公共平臺，項目運營商自行建設物聯網識讀器和物聯網識讀標識，同時通過項目的運營收入來支付相關費用。目前，這是一種最少受質疑的選擇方式，但同樣缺乏態度明確的實際支持者;

五、移動支付模式。由客戶進行相關平臺的建設，并自行搭建相關設備，租賃通信運營商的網絡，通過傭金進行相關費用的貼補。至少在目前，銀行的移動POS應用、運營商的移動支付、一卡通等應用已經開始介入，將留給市場以觀后效。

綜合以上各方面評估，在一切可以設想的計劃中，物聯網的政策和法規、技術標準的統一與協調、管理平臺的形成、安全體系的建立與形成、應用的開發等均有必要迅速實施。

值得重視的是，由于此前若干年的實踐探索，物聯網更大程度上顯示了其概念不是科技狂想——至少不完全是，而是某種革命性的思維顛覆——物聯網使物品和服務功能都發生了質的飛躍，這些新的功能將給使用者帶來進一步的高效、便利和安全，由此將形成基于這些功能的暫未知曉的某種新興產業。

眼下，全球根植于物聯網的最大困惑來自于中間機構和領先企業之間的分歧，政府在其中能發揮的作用其實很小，該局面有可能成為物聯網跨向規模業態的障礙。

幻覺可能最接近真相

2010年第一季度末，隨著國內資本市場相關物聯網概念股的持續走俏，大批分析機構均認為現在正是布局物聯網的理想時期，但卻遭到柳傳志和李彥宏大潑冷水，他們在產業層面的謹慎提示，的確使得投資者莫衷一是。

此前，中國銀聯與有關方面研發的新一代手機支付業務已進入大規模試點，試點區域從上海、山東、寧波延伸到湖南、四川和廣東深圳;困擾了國內產業界10多年的三網融合方面，工信部與廣電總局也達成共識，年中正式出臺并啟動。這些宏觀層面的消息對物聯網概念來說無疑是中長期利好，能給相關公司業務層面帶來實實在在的發展機會——正是在這一判斷前提下，物聯網受到各界投資者的瘋狂追捧。

差不多同期舉行的兩會上傳遞出來的信息顯示，戰略性新興產業發展正面臨巨大的機會，覆蓋了新能源、新材料、節能環保、生物技術、物聯網等多個領域。物聯網已經上升到戰略性新興產業層面，發展空間自然巨大。包括券商、私募及風投機構，均認為我國現在生產加工的規模化和技術改造已經達到了相當水平，今后要提高的是中國制造業能力，物聯網是其中重要的節點。不少企業也在物聯網領域跑馬圈地，要政策、爭項目、搶標準，掀起了全國對物聯網的一股狂熱潮流。

恰恰就是那種時刻，柳傳志發出了投資物聯網要謹慎的呼聲，并得到李彥宏的聲援，一些私募機構也認同該觀點。

搜索引擎的引路人李彥宏表示，還沒有看清楚物聯網，覺得非常模糊、不清晰——就像1992年的信息高速公路，大家知道這是未來趨勢，但會發展成什么樣子心里并不清楚。柳傳志贊同李彥宏的上述看法，他就物聯網的相關問題特意向聯想集團研究院的專家請教，得到的回答是“中國企業做傳感網不是強項，物聯網現在還在早期階段”。當然，全球產業的任何一次轉型升級都是在猶豫中誕生，然后在質疑中成熟前行，直到最終形成不可逆轉的發展趨勢。柳傳志和李彥宏不可能不知道這一深刻的自然機理。

RFID作為20世紀90年代開始興起的一種自動識別技術，結合已有的網絡技術、數據庫技術、中間件技術等，構筑一個由大量聯網的閱讀器和無數移動的標簽組成的，比互聯網更為龐大的物聯網成為RFID技術發展的趨勢，RFID也正是能夠讓物品“開口說話”的一種技術。在面向未來的物聯網構想中，RFID標簽中存儲著規范而具有互用性的信息，通過無線數據通信網絡把它們自動采集到中央信息系統，并通過開放性的計算機網絡實現信息交換和共享，實現對物品的透明管理。

過去人們的思維一直是將物理基礎設施和IT基礎設施分開:一方面是機場、公路、建筑物，另一方面是數據中心、個人電腦、寬帶等。而在物聯網時代，鋼筋混凝土、電纜將與芯片、寬帶整合為統一的基礎設施，在此意義上，基礎設施更像是一塊新的地球工地，世界的運轉就在它上面進行，其中包括經濟管理、生產運行、社會管理乃至個人生活。

物聯網概念的問世，打破了人類固有的前設思維，所有的邏輯將轉變為“后設”，正如IBM對于“智慧地球”的悖論式描述——從1995年提出的e-business、2002年的電子商務隨需應變，到現在的智慧地球，這幾個一脈相承的戰略完全基于IBM自身需要和產業背景的融合。有意思的是，前兩個理念加上早期的大型機戰略，被IBM稱為3次登月計劃，而智慧地球在剛開始時連IBM內部人也不懂——是IBM半個世紀以來的符號力量，引領了整個IT業跟隨其腳步調整和前行，甚至包括政府都迅速作出了反應。

如果說過去的IBM的著眼點是企業，而智慧地球的著眼點則更廣。企業信息化、電子商務的實現，光靠企業自身無法實現，這需要包括企業、政府、社區乃至整個社會、整個生態鏈共同來實現。IBM每次戰略理念出發點都是受眾，而落腳點則變成了自己，眼下的微妙區別在于，IBM從“忽悠”企業轉變為積極與政府合作。全球經濟危機背景下，IBM新戰略將賣點集中到降低監管風險、提升效益、更加節能、更加綠色等關鍵環節，正是急政府之所急、想政府之所想的具體表現。

縱觀IBM智慧地球，其強調“實體基礎設施和信息基礎設施不應該分開建設，而應該是統一的智能基礎設施的精髓，即使在未來許多年都可能面對不確定性的挑戰。仍有一點是篤定的——物聯網，或許并不是IBM真正的認知，而是IBM必須面對的未知。但顯然，我們無法認為物聯網僅僅是一種幻覺，因為它已經為我們展示了可貴的真相。