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政策

新能源汽車成為7大重點產業

10月18日，國務院發布了《國務院關于加快培育和發展戰略性新興產業的決定》。把新能源汽車列為現階段重點發展的七大產業之一，并提出要加大財稅金融等政策扶持力度。分析人士認為，《決定》強化了新能源汽車的戰略重要性，新能源汽車的大規模產業化將從2010年開始，在國家的大力支持下，資金、技術、市場推廣等瓶頸問題有望得到快速解決，具體扶持政策將密集出臺。

媒體視角：新能源產業的戰略重要性沒有人懷疑，但是否大規模產業化就能“快速解決”則是個很大的疑問。最近也有不少專家指出，我國新能源汽車與國外也存在很大差距。因此，即使有政策的挾持，國內汽車產業也不應過于樂觀。

車船稅草案引爭議

10月28日起，新的車船稅草案向社會廣泛征求意見，意見征求截至11月30日。草案將乘用車根據排量劃定七檔征稅，其中1.0升(含)以下的小排量車型稅率最低可至60元，而高于4.0升排量的車型稅率最高可達5400元。此項草案在汽車行業內引起廣泛爭議，中國汽車工業協會、全國乘用車市場信息聯席會以及許多汽車行業資深人士紛紛發表不同觀點，爭議焦點集中在是否應當按排量征收車船稅方面。

媒體視角：從中國汽車市場整體情況看，乘用車排量與個人財產收入的確有較大關系，按排量征稅有其一定的合理性。由此產生的問題會很多，按排量來分也顯得指標較為簡單。但對于中國的實際而言，任何政策都必須是先實施，后完善，否則只會陷入越拖越困的境地。

合資企業股比政策有望松動

目前，國務院發展研究中心副主任劉世錦公開表示支持整車企業的股比突破50％，認為整車企業中外合資股比50％底線放開對市場化競爭有利的言論，引發了中國汽車產業關于合資企業股比的大討論。這一言論最先得到標致雪鐵龍亞洲區總裁奧利弗的贊同。而中國汽車工業協會秘書長董揚則公開表態堅決反對放開合資公司股比底線。不同意見雙方爭議的焦點集中在放開合資股比是否會使中國車企“空心化”等方面。也有人士表示，由于外方在合資企業中通過零部件定向采購等方式轉移合資企業利潤，合資股比限制早已名存實亡。

媒體視角：其實討論合資股比限制是否放開至少現在還不是時候。中國汽車市場剛剛開始向成熟靠近，但還遠未達到根本性變化的程度。在產業發展水平尤其是技術水平依然大大落后于國際巨頭的時候，不設防的市場化競爭可能只會導致壟斷。

聲音

“北京現代將晉升第一集團”

11月28日，北京現代規劃已久的第三工廠奠基儀式在北京市順義區楊鎮舉行。北京汽車集團有限公司董事長徐和誼在儀式上表示：“北京現代第三工廠的奠基昭示著北京現代將以更強大的制造體系為依托，在中國汽車產業發展道路上寫下新的篇章。這不僅標志著北京現代進入了一個全新的發展階段，更意味著北京現代將成功晉升中國乘用車行業第一集團之列。”

“與其等死，寧可找死”

針對外界對比亞迪汽車的輿論質疑，比亞迪集團副總、汽車銷售公司總經理夏冶冰對媒體表示，比亞迪的銷量已超過38.62萬臺，前三季度同比增長為3％，在全國汽車企業名列前茅。“如果說，我們不像前兩年那樣激進，合資企業和他們的低端自主車型馬上就要壓過來。如果不動是等死，動是找死，那比亞迪寧可是找死派。”

“現有電池產能不能滿足發展”

針對目前新能源汽車產業的走熱，江森自控-saft亞太區運營總監俞剛表示，到2020年，基本一年的汽車產銷量是3000萬輛，其中50％是自主品牌，即1500萬輛，而20％是新能源車，就是300萬輛車。目前所投入那么多的電池產能可能還是滿足不了這樣的需求。

“純電動是惟一可能做‘老大’的項目”

日前，在深圳第25屆世界電動車大會上，中國工程院院士、世界電動車協會主席陳清泉在接受記者采訪時表示，“純電動汽車是中國汽車業唯一可能做‘世界老大’的項目，其中我國城市交通堵塞和環境日趨惡劣的現狀，決定了發展純電動公共交通工具是重中之重。”

方諾德任華晨寶馬技術及生產高級副總裁

華晨寶馬汽車有限公司董事會任命方諾德先生擔任華晨寶馬汽車有限公司技術及生產高級副總裁，自2010年11月1日起生效。

方諾德曾任寶馬集團國際供應管理副總裁、寶馬股份公司幕尼黑發動機工廠廠長、寶馬集團南非工廠廠長等職務。

沈英銓不再擔任長安福特馬自達總裁

福特汽車10月27日宣布，福特亞太及非洲區總裁韓瑞麒將接替葛致諾兼任福特中國董事長兼CEO，后者擔任福特中國CE0僅有19個月時間。同樣來自美國的MarinBurela則被宣布將接替沈英銓擔任長安福特馬自達總裁，后者將正式退休。

徐留平升任長安集團董事長

10月27日，中國兵器裝備集團公司公布了一系列人事任命，其中，徐留平接替徐斌任中國長安汽車集團股份有限公司董事長，這標志著徐留平全面掌控了中國長安。中國長安的副董事長由原中國航空工業集團公司副總經理、中國航空汽車工業有限公司董事長李方勇擔任。

斯柯達品牌營銷副總監付強離職

11月1日，上海大眾官方公布消息稱，“由于個人原因，上海大眾斯柯達品牌營銷事業部執行副總監付強先生于2010年11月1日正式離職。原上海大眾汽車有限公司集團售后服務部總監樸春旭先生接任上海大眾斯柯達品牌營銷事業部執行副總監。”

付強于2006年正式加入上海大眾汽車有限公司，擔任斯柯達品牌營銷事業部執行副總監。在過去幾年里，上海大眾方面對付強在職期間的表現也評價頗高。

動態

2010中國綠博會在京舉行

11月24日至27日，2010中國綠色產業和綠色經濟高科技國際博覽會(綠博會)在北京展覽館舉行。本次綠博會由商務部、中宣部、發改委等十二個部委聯合主辦，是目前中國舉辦的規格最高、規模最大、商機最多的一次有關綠色產業和綠色經濟的博覽會。博覽會將展示當前世界范圍內綠色產業和綠色經濟領域的最新成果，展示中國綠色產業的發展歷程和成就，引導中國企業向清潔能源、節能減排、環境保護等綠色經濟的重點領域轉移，為國際國內企業開辟新的合作領域，搭建綠色經濟領域企業與技術國際合作與交流的平臺，為各國相關領域企業了解開拓中國綠色經濟市場提供機遇。

龍騰車隊將參加2011達喀爾拉力賽

10月28日，長城汽車第40萬輛哈弗SUV新車交付儀式暨長城汽車出征2011年達喀爾拉力賽新聞發布會正式舉行。此次活動同時舉行了達喀爾技術研究中心揭牌的儀式。此外，發布會現場，中國汽車運動聯合會領導向周勇授予了“中國之隊”的隊旗，期望“龍騰車隊”能夠再度展現中國力量，創造佳績。

達喀爾汽車拉力賽素以“世界上最艱巨的充滿冒險精神的汽車賽程”著稱于世，它是人類挑戰大自然、挑戰自己、挑戰科技的頂尖賽事。2010年1月，長城汽車終于打破了達喀爾無中國品牌的歷史，創造了中國自主品牌首度參賽、首度完賽、總成績33名的輝煌戰績。

海格客車獲上海市政府表彰

近日，上海市政府機關事務管理局給蘇州金龍送來感謝信和錦旗，上海崇明巴士公交公司送來錦旗，世博會大型公益活動“明星帶你看世博”組委會專門為海格客車頒發了榮譽證書和獎牌，以示對海格客車在世博期間所提供優質服務和保障的感謝。

作為上海市旅游團體市場保有量最大的品牌之一，世博期間，海格客車在上海的保有量突破6000輛，其中有1000多輛客車直接為世博服務。海格客車承擔了大部分世博直達專線、世博公交線和世博遠郊接駁線路的交通服務任務，并負責部分園區周邊短駁線路的設置與配套保障任務，參加了開幕式、閉幕式、“明星帶你看世博”公益活動等大型活動。

數字

117億

隨著美國政府援助通用汽車及其他車企的投資不斷收回，美國政府表示援助車企的損失比人們最初的預期少得多。據悉，美國政府從通用IPO中共收回117億美元投資。如果通用股票承銷商決定行使超額股票認購權，財政部將再收回18億美元投資。

70萬

據了解，成熟的汽車市場豪華車所占比例在15％左右，而目前中國不到5％，其增長潛力顯而易見。據一汽-大眾奧迪銷售事業部執行副總經理張曉軍表示，今年不出意外，豪車市場應該是接近70萬輛的銷量，較去年增速高達70％。

20％

據報道，2010年12月中國將出臺汽車油耗強制性國家標準——《乘用車燃料消耗量限值》的新版本。據了解，相較于2008年執行的第二階段標準，新標準的油耗限值擬將下降20％，力爭到2015年全國平均乘用車燃油消耗越降至7L/100km左右。

企業

奇瑞首款高速純電動車上市

11月5日上午，在當今世界新能源汽車領域最大規模、最具影響力、最高層次的大會和展覽會——第二十五屆世界電動車大會暨展覽會上，備受矚目的瑞麒M1-EV正式上市接受銷售訂單，其宣布的銷售價格最低以14.98萬元起，高端至22.98萬元。奇瑞新能源汽車產業化邁出了堅實而又重要的一步，其多方位的產品價格區間體現了奇瑞新能源的科技產品與市場化相結合的產業化能力。

東風成中國青年創業就業基金會合作伙伴

11月26日，東風汽車公司與中國青年創業就業基金會在北京人民大會堂簽署協議，由東風公司捐資1000萬元設立中國青年創業就業基金會東風幫扶大學生村官專項基金，資助青年及大學生村官創業就業，同時，東風公司成為中國青年創業就業基金會的公益合作伙伴。中國青年創業就業基金會是共青團中央發起成立的全國性公募基金會，其宗旨是通過資金扶持、技能培訓、信息服務、政策協調和社會倡導，幫助青年創業就業。

SB LiMotive韓國新工廠投產

11月，SB LiMotive位于韓國蔚山的新工廠正式投產。該廠將生產用于混合動力和電動車的鋰離子電池。SB LiMotive于2008年9月成立，是博世和三星視界的合資企業。雙方聯手旨在使鋰離子電池技術順應汽車需求，進而開拓其在混合動力與電動車的市場。在新工廠投產典禮上，博世集團董事長弗朗茨·菲潤巴赫說：“通過進軍混合動力和電動車鋰離子電池的研發與生產，我們希望把握機遇，塑造未來汽車”。三星視界的首席執行官Chi H.Choi也說，“新工廠將有助于推動汽車電動化取得成功。”

華晨新能源車交付大連

10月26日，華晨汽車將400輛中華駿捷FSV新能源車交付大連，成為迄今為止國內市場上最大的一筆混合動力轎車銷售訂單。據了解，此次交付的中華駿捷FSV新能源出租車，應用了目前業內頗受關注的起停技術，其技術水平在國內微混動力汽車領域處于領先地位，從而使整車動力系統達到了微混級別。在城市工況下，節油率可達8％～12％。

常州打造汽車零部件產業基地

11月28日上午10時，中國汽車零部件(常州)產業基地奠基儀式在常州市孟河鎮舉行。中國汽車零部件(常州)產業基地由中國汽車零部件工業公司、中國機械工業聯合會、常州市新北區孟河鎮合作建立，旨在聯合孟河、新橋、界牌等區域分布的眾多汽車燈具及外飾件企業，打造集制造、研發、檢測、物流貿易于一體的汽車零部件專業化產業基地。常州市、新北區和孟河鎮相關領導及中國汽車零部件工業公司相關領導出席了奠基儀式。

大金龍客車成為廣州亞運會服務主力軍

廣州亞運會上，1000多輛大金龍再次成為亞運會賽會服務用車，擔當廣州亞運會交通服務的主力軍。作為中國客車制造的龍頭企業之一，大金龍在服務各類頂級世界盛會方面一直走在國內客車企業的前列，在2008年北京奧運會期間，大金龍創造了2000輛客車60天“零故障”運行的佳績；而2010年上海世博會上，3000輛金龍客車則在長達184天的時間里保持穩定運行。