博覽車身彩繪

車身彩繪這個詞組，嚴格意義上講是和噴槍這個工具密不可分的，也就是說，我們現(xiàn)在所看到的車身彩繪并非使用畫筆作畫，而是使用的噴槍：顏料也不是普通的水彩或者油彩，是特殊車身油漆。噴槍繪畫最早可以追溯到1893年，美國著名水彩畫家查爾斯·帕蒂克發(fā)明了噴槍，并且率先使用噴槍作畫。起初的噴槍作畫是一些涂鴉類的繪畫作品，因為其層次鮮明而且隨意性較強，逐漸被發(fā)展到汽車和摩托車車身之上，并且對工藝和材料作出了調整，使其更貼合金屬材料。

車身彩繪的主要目的可以歸結成兩點：一是用于廣告宣傳；二是一種張揚個性。應該說早期的車身彩繪，主要目的是為很多品牌做宣傳，當然在車身上彩繪的圖案是非常有創(chuàng)意的，這類彩繪一般都是以卡車的車廂為主，多是以所運輸?shù)漠a品加以創(chuàng)意的噴涂，這樣一個是完成了功能性的運輸，再有就是由于創(chuàng)意性強，在路上很容易吸引眼球，所以成為了流動的廣告。再說說以張揚個性為目的的彩繪，這類彩繪完全是因為個人喜好而產生的，人們在自己的生活中，已經(jīng)不滿足千篇一律的車身，于是開始對車身的色彩進行渲染，逐漸開始繪制各種圖案，有自己喜愛的花色、明星、圖騰、動物、人物，還有動漫，甚至將整車通過噴繪特有的立體效果，變成了另外的造型。

我們應該印象最深刻的彩繪車身就是奧運期間的大眾甲殼蟲了，那些甲殼蟲被設計成了臉譜、足球、青花瓷，還有的是剪紙的圖案。當然甲殼蟲的車身彩繪，既有凸顯中國傳統(tǒng)文化的作用，又有廣告宣傳的作用，是一組優(yōu)秀的車身彩繪作品。

在我國，車身彩繪才剛剛興起。這也是有幸于我們汽車工業(yè)發(fā)展的事情。但大家現(xiàn)在對汽車彩繪的認識還很初級。隨著近些年我國越野車和SUV逐漸增多，隨之的改裝也慢慢升溫，而后很多車友成群結隊地外出旅游。從最開始張貼同樣的標記，慢慢開始在外觀上有較大面積的噴涂，隨著個性化的需求，個性圖案也越來越被大家推崇。這些汽車彩繪代表著每一輛車的個性，其中包括車主的心思和設計師的靈感。最關鍵的是每一個汽車彩繪都有別于其他汽車，就像指紋一樣，你的圖案是世界上惟一的圖案。

你一定會想這樣精美的圖案，是不是繪制工藝非常的復雜呀?其實并不難，與正常的車身噴漆工藝沒有太大區(qū)別，區(qū)別在于工藝更加細膩，噴漆的時間會長一些。下面我們介紹一下車身彩繪的流程。

在前期準備工作中基本與正常噴漆相同，但彩繪要根據(jù)車輛情況分為兩種：第一就是需要重噴底色的。就是說彩繪方案要求的底色與車身顏色不同，需要改變原車底色。比如圖案需要在黑色底色上彩繪，但車身是白色的，這時可以先噴涂黑色底色再進行彩繪。即使底色與彩繪所需底色相同，但漆面有劃痕、傷、坑等問題仍需打磨重噴底色；第二種情況是，車身底色符合彩繪要求，并且漆面光滑平整沒有問題，這時可以用細砂紙打磨表面，使其具有足夠的附著性，然后再使用噴槍直接彩繪。當全部噴繪完成后，要在圖案部分再噴涂一層清漆，以保證圖案不會被輕易破壞。在漆面徹底干燥后，還需要對整體進行拋光美容處理，這個過程不用多說，與正常美容是一樣的。

如果你有自己的創(chuàng)意，并且有足夠的信心將其轉化成表現(xiàn)力，那么你自己的車身，也許是你的一個不錯的表現(xiàn)載體，它可以從某一方面張揚你的個性，讓更多的人了解你的想法，從而使你更加具有親和力。你要是真的想彩繪你的車身，也許“畫皮藝術涂裝工廠”是個不錯的選擇。