時裝狂想曲:商務休閑裝還是和服?

在經過一同時間的試駕對比之后，無論是別克新君越還是雷克薩斯ES240，這兩款車都給我們留下了很深刻的印象。但在開始要寫這兩車的對比之前，我卻遲遲難以下手。回味這些天來，這兩款車所呈現的感受，就像我們每個人衣櫥里的時裝那樣，有不同的風格，而每種風格又會給我們帶來不同的心情。

其實人在車里，要說最高的境界就是“人車合一”，讓車自然地成為了你身上的一部分，也或者說，讓車成為你軀體的一種延伸，如發動機成了“心臟”，車輪則成了腿的延伸；但更多的時候，我還是認同車就是衣裳，不同的衣裳穿在身上是不同的感覺，而不同的車型之間的差別也只有真正駕駛它的人才明了。

美系的新君越和日系的雷克薩斯ES240，就是這樣兩種不同的時裝，如同美國和日本的時裝文化那樣，也有著很大的差異。

講究舒適、時尚而前衛的設計是美國時裝最大的特點。近些年來風潮愈演愈烈的“商務休閑裝”就是美式時裝文化的一個印證。相比之下，日本服飾的代表——和服，在設計上則沒有美國時裝那樣的時尚與現代，其所呈現出來的是日本兼收并蓄了東西方文化之后，進而形成的一種大和民族獨特的精神，它既蘊涵了東方的禪機和思維，有些典雅與沉郁，同時也揭示了一種屬于東方的哲學韻味。

美版，還是日版

繼續我們的時裝話題吧。我們知道，在時裝尺寸的標準上，市場上有韓版、日版、歐版、美版等標示方法。其實，我們不妨也從這個角度來考量一下我們這次要對比的這兩款車型：別克新君越和雷克薩斯ES240。如果我們仿照這個標準來看，同樣定位是中級別豪華轎車，可以發現美版的中級豪華車——別克新君越非常注重空間所帶來的舒適感，這個有著5m的車長，1858mm的車寬以及14.97mm身高的家伙，在外形上，要比版型很修身的雷克薩斯ES240大上一號。

作為上海通用君越的垂直換代車型，新君越可以說做得很成功，它讓我們看到了在外觀、動力、空間和配置上都得到了大幅度的提升，已經煥然一新的出現在國內中級豪華車市場。更加大氣的外形，以及更加豪華的內飾和配置，新君越似乎要以此來詮釋什么樣的車才是純正的美國車。

而作為雷克薩斯ES系列的第五代產品，ES240可以說是專門針對中國市場打造的一款產品。沿襲豐田一貫的謹慎行事方式，ES240在外觀上只是做了些微調，其著重是在細節上去提升品質和豪華感，這一點很得日式和服的精髓：看似無形的變化，卻疏而不散，設計嚴謹目功能齊全，這種玄奧的東方文化的抒發，賦予了ES240車型以神奇的魅力，使得其自2009年下半年進入到中國市場以來，就廣受國內消費者的青睞。

因此，對于這兩款風格不一樣的中級豪華轎車，它們之間最終的較量，還是停留在文化的層面上，是選擇美版還是日版，就如同你是欣賞認可簡約流利、時尚優雅的美式“商務休閑裝”，還是默認內斂含蓄，嚴謹苛求質量的日式和服，這恐怕是仁者見仁智者見智的事情。美版可以做得很炫很有科技感，比如新君越有coupe味道的車身外形，還有駕駛艙的lce Blue LED冰藍一體環繞燈，一到晚上很夢幻的感覺，不少人就是因為這種感覺而著迷。而日版相比之下則要嚴謹內斂和傳統得多，如胡桃木風格的內飾，看起來要更顯穩重。

寬大舒適，還是細膩豪華

美版還是日版，顯然這是一種生活方式的選擇。

美國人追求空間和科技配備帶來的豪華享受。因此，“空間感”對于他們來說，是至關重要的。作為別克這個級別的車型，新君越不會吝嗇那點尺寸，因此，相對來講比較寬大的車身是必須的，而寬大的結果必然是舒服，外觀也更大氣。2837mm的軸距，讓新君越擁有了寬敞的車廂空間。在8月初單位去北戴河休假的途中，新君越的后排就成了搶手貨，不僅是充裕的腿部空間，后座奢侈的影音娛樂系統在這樣的長途旅行中，也是非常吸引人的。

而對于駕駛者和副駕，新君越前排帶通風和按摩功能的座椅，以及配備安吉星OnStar安全信息系統，分區空調、自動大燈，只要這個級別該有的它都不缺，自然也不算是虧待了。同時，寬大的車身以及較長軸距，從操控的角度而言，也會使駕駛變得更加輕松，并降低出行的疲勞感。

另一方面，體積的寬大，車重的增加，在提供更好的駕乘舒適感的同時，其前提是動力也必須更加的強勁，因為“大馬拉小車”會毫不費力，要是“小馬拉大車”就讓人干著急了。新君越一共配置了三款汽油動力系統，分別是2.0T渦輪增壓、2.4L和我們測試的這款采用3.0L SIDI智能直噴V6發動機的車型。

近一兩年來，缸內直噴技術在高級豪華車上頻頻使用，豪華車追求高效動力成為了一個趨勢。新君越的

這款6缸3.0L SIDI智能直噴發動機，配合D－WT雙可變氣門正時技術，最大功率達到驚人190kW，升功率達63.3kW/L，此數據在自然吸氣發動機中，即使與很多傳統意義上的豪華車型相比，也是毫不遜色的。在我們0～100km／h的加速測試中，9.15s的成績還是令人滿意的，不僅動力澎湃，在6速手自一體變速器的協助下，動力的輸出也讓人感覺到平順舒適。

其實，就像要做劇烈的運動，一定要換上合身的運動裝一樣，新君越雖然有足夠的動力，但不是用來馬路上飚車的。輕松和舒適的駕駛才是它的本意。3.0L新君越的底盤，比起2.0T和2.4L車型，經過了強化，后懸采用增強型H-arm高等級懸架系統，通過H－arm替代原有四連桿中的下連桿，從而實現了更好的乘坐舒適性，結合18英寸輪圈和普利司通245／45 R18 96V寬胎，無論是日常城市路況還是高速路上的行駛，你并不會因為它的寬大車身而有緊張感，相反，沉穩舒適的感覺是始終如一的。

而且，經過全新換代后的新君越，在整體駕駛品質上也體現出了以往美系車所不具備的歐系車的優勢，如高效的動力表現、極具韌性的底盤、良好的駕駛感覺。就這一點來說，新君越在操控上也能體現出歐系車的品質感，也更加符合中國目前消費者的需求。

回頭我們再來看看雷克薩斯ES240，它顯然展示的是另一種風格：一種細膩的豪華，一如日式和服的做法。

雷克薩斯(Lexus)的讀音與英文“Luxury”(豪華)一詞相近，這是日本人的討巧之處，很自然使人聯想到該車是豪華轎車的印象。

事實上，日本人也把這種感覺塑造出來了。很多人之前喜歡把ES240跟采用完全相同2.4L發動機的凱美瑞做對比，認為ES240不過就是貴10萬元的凱美瑞。我相信現在還在說這話的人，一定是沒有親自駕駛過這兩款車的人。其實無論是從高雅莊重的設計理念，還是從整車應用了豐田最新的車船隔音降噪措施，到更舒適，更精細考究的內飾，以及更加齊全的功能配置，如膝部安全氣囊、VDIM和G-BOOK等，ES240都無愧于這多出來的10萬元錢，也不愧于其成為豪華、優雅、舒適的代名詞。

那怎么來恰當形容駕駛雷克薩斯ES240的感覺呢?我們還是回到日式和服這話題上來吧，為什么和服能受到那么多人的喜愛，是因為它較少為人的體型所左右，高矮胖瘦不同的人，即使穿著同一尺寸的和服，也很少給人以衣不合體的印象。因為，它可以因人而異，在腰間調節尺寸。和服雖然基本上由直線構成，穿插在身上呈直筒形，缺少對人體曲線的顯示，但它卻能顯示莊重、安穩、寧靜，這不僅符合日本人的氣質，也非常符合雷克薩斯ES240的氣質。

然而，這樣的氣質在國內也往往被挑剔者認為紳士、莊重有余，而帥氣不足，在展現簡潔舒適和自我個性的方面，顯然國人正越來越青睞商務休閑裝。

商務休閑裝，還是和服

我們常說，品牌是有性格的。其實，每個車型有它自己的性格。

同樣是定位在中級豪華轎車，新君越打造的是一種豪華舒適的感覺，就像時尚優雅的美式商務休閑裝，處處體現出品味與格調。

而在日本，直到現在，逢年過節或在慶祝會這種隆重的場合上，傳統和服仍是日本人的首選。而市面上出現的一些新式和服，輕便易穿，更是大受富裕的年輕一族歡迎。這些消費者年齡介乎20至30歲，手頭充裕，而且十分講究衣著品味，想想雷克薩斯ES240，不也正是這樣嗎?

如果非要我選擇，那么我很想在居家的時候穿和服，工作時則搭配時尚優雅的商務休閑裝，我這是不是有點太貪心了?