

山大王是一個多么霸道的名字,如果用這個名字命名一款越野輪胎,那么它的威力可想而知……
說到佳通輪胎,我們應該非常熟悉,它是很多轎車出廠時的配套輪胎,同時也是一個性價比很高的輪胎品牌。用佳通的廣告語說能制造飛機輪胎的廠商,可見佳通輪胎的技術實力和生產能力。佳通輪胎廠是我國大規模輪胎生產企業之一,輪胎產品涵蓋轎車輪胎、輕卡輪胎、專用車輛輪胎、摩托車輪胎及飛機輪胎。生產實力不容小覷。
早期的佳通輪胎,給人的印象似乎是一個低端輪胎品牌,但是隨著近年來佳通輪胎對汽車運動的不斷關注與參與,在賽事的磨練中,不斷提升輪胎的性能與品質,使更多的新技術得以應用,從而帶來了輪胎綜合指標的大幅度提高。
我們這次測試的是一款越野性超強的輪胎一一佳通山大王,確切地說,這款輪胎應該是一款“泥地輪胎”,針對于極端的惡劣路面。如同它的名字一樣,這款輪胎的造型也充滿了霸氣,看上去很像是一個“節肢動物”的身軀,不禁讓我想起了,馬來西亞雨林挑戰賽上使用的輪胎“SlMEx蜈蚣胎”,輪胎造型與花紋幾乎完全一致。SIMEX輪胎在雨林挑戰賽上可謂是搶盡了風頭。
本次佳通所提供的“山大王”型號為31×10.5-15LT,這種標識與我們常規見到的輪胎型號標注有所不同,屬于美式輪胎標注方式,其單位均為英寸,標注序列也與一般輪胎有所不同,順序為輪胎直徑×胎面寬度
輪圈尺寸。LT的含義嚴格意義上講是輕卡輪胎,之所以將一款越野輪胎用LT標注,應該還是考慮到其使用的功能性,其實越野輪胎用LT標注也并不罕見,有的是標注在型號的最前面。
山大王作為一款泥地輪胎,我們自然不能用常規的輪胎測試標;隹進行測試,也就是說其花紋深度,我們已經不能以排水性作為衡量標;隹,因為它的使用環境完全是在泥水之中,所以山大王的排泥性應該更加值得關注。較深的花紋、較大的胎塊間隙,可以幫助輪胎將胎塊中的泥巴甩出,這也是泥地胎的一大特性。與百路馳的泥地胎相比,山大王無論是花紋深度,還是胎塊的間距,都要遠遠的勝出。
針對于常規輪胎的重量測試,我們對山大王也省略了,對于一輛重型越野車,強大的動力輸出而言,輪胎的重量已經可以忽略不計了。輪胎的動力消耗,完全比不上通過一個障礙,或者翻越一個泥濘的高坡。更何況這樣大的輪胎尺寸,本身對油耗也會產生一定的影響,可是玩越野車的人,誰又會在乎這幾升油耗呢?
山大王的越野性能固然突出,但是如果某些性能過于突出,自然就會在其他方面產生損失,山大王的舒適性確實無法恭維,最集中的問題就在于,輪胎的路面噪聲太大,當然這樣大的輪胎花紋想靜音也確實不大容易。當然我們還是要感謝佳通輪胎,為越野愛好者提供了一款性能卓越的輪胎,使越野車主們能夠具備挑戰更多極限的信心。