BMW 1系駕駛挑戰賽北京站開賽等

BMW 1系駕駛挑戰賽北京站開賽

9月18日～19日，“BMW 1系駕駛挑戰賽”北京站選拔賽拉開帷幕，在為期兩天的比賽中，400多名選手匯集金港賽車場，參加了這一激動人心又充滿趣味的挑戰賽。成績優異的前20名選手將直接晉級11月在上海舉行的總決賽，全國男、女組總冠軍將備獲得BMW130i限量運動版一年不限里程的使用權。預選賽和晉級賽兩部分的比賽不僅考驗選手們的駕駛技巧，更充滿了趣味性。選手們在場下還可參與漫畫區和真車涂鴉區的創意活動。充滿趣味的比賽和現場互動讓選手們感受到的不僅僅是“1”馬當先的速度，更是“1”往無前的精神，別具“1”格的樂趣和獨“1”無二的個性鋒芒。此次挑戰賽的比賽專用車輛是BMW 120i／130i運動限量版車型。作為全球惟一的緊湊型高檔后驅兩廂轎車，BMW 1系稱得上是同級車型中的最佳“運動健將”，而運動限置版更讓選手們充分體驗BMW 1系與生俱來的完美操控性能。

P-WRC日本站 弗朗丁輕松折桂

量產車世界拉力錦標賽(P-WRC)第七站比賽于2010年9月9日至12日在日本札幌舉行。斯巴魯車隊瑞典籍車手帕特里克弗朗丁(Patrik Flodin)駕駛斯巴魯WRXSTl奪得冠軍。另一位斯巴魯車手吉安盧卡利納瑞(Gianluca Linari)則獲得第三名，這也是他個人取得的最好成績。中國車手王睿在本次比賽中也表現神勇，最終躋身五強。

弗朗丁因此前在芬蘭站的比賽中退賽而備感遺憾，此站他志在必得，要與有本土作戰優勢的隊友新井敏弘一起向冠軍發起沖刺。新井敏弘在開始的特殊賽段中一路領先，表現出強勁實力。但在SS4的直線路段中，新井敏弘由于路面過于顛簸而沖出賽道撞到樹上，導致翻車，最終因賽車嚴重損壞而遺憾地退出比賽。弗朗丁得以領先，并將自己與第二名車手之間的差距逐漸拉大，最終以領先第二名2分45秒的極大優勢奪得冠軍。這也使他的總積分一舉超過了此前占據榜首的阿米德·阿勞約。

勒布提前加冕七冠王

10月3日，WRC法國站落幕，雪鐵龍車隊法國車手塞巴斯蒂安勒布憑借本站勝利提前鎖定年度車手總冠軍，史無前例的第七次加冕世界汽車拉力錦標賽車手世界冠軍。繼邁克爾-舒馬赫七奪F1世界冠軍后，塞巴斯蒂安勘布成為國際車壇頂級賽事中的第二位七冠王。

勒布在本場比賽中以無敵的姿態一路領跑獲勝，這是勒布本賽季第六個分站冠軍，也是他WRC生涯中第60個分站冠軍，勒布連續七年統治WRC，而且全部駕駛雪鐵龍賽車奪冠。勒布在拉力車壇譜寫了勒布時代。

作為一位法國車手，勒布在自己的主場獲勝并封王更是喜上加喜。“這真的太特殊了，”勒布在賽后第一時間說到。“能在這里贏得我的第七個世界冠軍難以置信，我沒想到會有這么多車迷到來，這是對他們最好報答。”

米其林成為2011年WRC輪胎供應商

國際汽車聯合會(FlA)宣布，米其林成為2011賽季世界拉力錦標賽輪胎供應商。FIA最新通過的比賽規則促使米其林提出參賽申請。新規則旨在促進輪胎生產商之間的競爭，并要求參賽車隊盡量減少使用輪胎的數量。米其林還證實將參與2011賽季洲際拉力挑戰賽(IRC)，向其合作伙伴提供米其林品牌輪胎。憑借這兩大國際賽事，米其林得以充分展示其輪胎的卓越性能，以及其一貫秉持的發展可持續移動性的美好愿景。

勒芒正式進駐中國落戶珠海國際賽車場

9月19日法國ACO與珠海國際賽車場聯合召開新聞發布會，宣布“勒芒洲際大獎賽”將于11月6日在中國珠海國際賽車場拉開戰幕。珠海國際賽車場將是“勒芒洲際大將賽”，在亞洲除了日本站之外有第二個亞洲場，也說明了“勒芒”這項賽事，對中國賽車事業的重視程度。本次賽事為勒芒洲際大獎賽，并非我所熟悉的2小時耐力賽，而是1000公里耐力賽，賽程將持續6小時，而且此次1000公里耐力賽，有一位中國車手和一位香港車手搭檔，駕駛勒芒賽車參加比賽。相信此次“勒芒洲際大獎賽”中國珠海站一定會為眾多車迷奉上一場視覺盛宴。

玲瓏好車隊再創佳績

9月19日，玲瓏輪胎女子車隊高艷霞和領航吳國秀在CRC(中國汽車拉力錦標賽)山東薛城站上順利完賽，在78輛賽車中排名第33位。兩天的比賽，13個賽段，超過180公里的賽程，幾乎純水泥的路面給車手們帶來了很多難題。賽道看似平坦，實則高低起伏、凸凹不平、暗藏玄機，不但狹窄，而且極滑，賽車一旦失去方向沖出去，就幾乎意味著車壞退。比賽期間，天氣悶熱，對本來就飽受感冒侵擾的女車手高艷霞帶來了更加嚴峻的挑戰。車隊經理為了保證車手和領航不至于大量出汗造成身體虛脫，特別為車手準備了生理鹽水，以補充流失的水分，但這也不能完全緩解體力的極大消耗。女車手的體力本來就遠遠不如男性，玲瓏輪胎女子車隊的兩位女車手能在比賽中取得如此佳績，實在難能可貴。

高艷霞和吳國秀的配合默契度有了明顯的提高，盡管比賽中也也偶有部分路書不準確的狀況發生，但是兩人還是相互信任，這也是取得佳績的基石。

長安鈴木雨燕再奪CRC雙冠殊榮

9月19日，2010CRC第三站比賽在山東薛城落幕。長安鈴術永馳車隊戰績驕人，再次斬獲廠商杯冠軍、巾幗杯冠軍殊榮。長安鈴木車隊隊長何勇笑對比賽的勝利，“這次比賽，我們車隊選手都表現出色，是以絕對的實力來贏得的比賽。最關鍵的還要歸功于雨燕和天語出色的性能。”

何勇還表示，這次車隊的另一大功臣是鈴木進口車凱澤西，何勇曾駕駛這輛四驅轎車完成了賽前的勘路。“薛城賽道幾乎都是水泥路段，有的地方道路表面沙粒很多，為高速駕駛增加了很大的難度，我在賽前勘路時使用了這輛2.4升凱澤西，它硬朗的底盤能準確傳遞豐富的路感，車子強悍的抓地力讓我充滿信心，運動型懸掛系統也讓車身穩定性更加出色，在四驅系統的支持下，高速爬或者彎道行駛，操控起來都得心立手。”