本月最具駕駛樂趣車型 上海能用別克君威

優秀駕趣等級

運動指數：7.8

駕趣指數：26.8

我的觀點

莽超：

我們測試的這款君威2.0T升功率較以前有些許提升，被進一步壓榨到83KW/L，在國產車中無出其右者。清晰的渦輪工作聲以及隨叫隨到的推背感是其樂趣所在，不到8s的O~100km／h起步加速時間已然可以向不少轎跑車示威了。至于操控感，尚介于日系與歐系之間，比較迎合國人在城市駕駛時的喜好。

本月入圍車型(共15款)

雪佛蘭賽歐三廂1.2MT、重慶力帆520i 1.3MT、華晨中華駿捷FRV1.5AT、上海通用別克英朗GT1.6T AT、別克莢朗XT 16TAT、北京現代i×35 2.0AT、長安福特蒙迪歐-致勝2.0TDCT、上海通用別克君威2.0TAT、別克君越20TAT、奧迪直A5sportback2.0CVT、鈴木凱澤西24CVT、斯巴魯力獅25AT、廣汽豐田漢蘭達27AT、雷克薩斯IS300C 3.0AT、現代雅科仕38AT。

即本月測試車型，以排量從小到大排序。其中，H代表“機械增壓”，T代表“渦輪增壓”，mT代表“手動變速器”，AT代表“自動變速器”，CVT代表“無級變速船”，OCT代表“雙離合變速器”，h代表“混合動力”。

關罐詞解釋

“運動指數”(SI Sport Index)由動力指數(P1)、制動指數(B1)和操控指數(HI)按“2∶1∶2”加權整合而來。具體公式為：PJ=比功率/49.733-(加速時間)／2.146+9.32;Bl=38-(冷制動距離)／2.111-熱制動距離，4.933；Hl=繞樁速度／2.89+變線速度，18.25.20。超過6.O分(含)的車型，即可稱作運動車。

“駕馭度”滿分10分，分數越高，越容易駕馭。10分為新手也能駕馭，要求熟練駕駛能力為6分。

“價值”滿分10分，分數越高，性價比越好。10分為物超所值，價格與價值基本相符得6分。

“駕趣等級”是對3項總分的評定，超過24分(含)為優秀；20(含)-24分為良好，低于20分為一般。

駕駛樂趣三大評判標準：運動指數、駕馭度、價值

什么樣的車最具駕駛樂趣？

首先，性能要出色，否則駕駛樂趣無從談起。《汽車與運動》運動指數評價體系獨創一套計算公式，像老師判卷子一樣，將復雜的測試數據變成簡單的評分，令運動性能一目了然。

其次，駕馭要輕松。倘若像F1賽車那樣令駕駛成為重體力運動，便沒有駕駛樂趣可言。真正的駕趣車要讓不同駕駛水平的人，哪怕是初學者，都能隨心所欲的駕馭，并輕松體驗到駕駛的樂趣。

這還不夠。如果面前的駕趣車擁有天文數字般的身價，那你還樂得起來嗎?記住，昂貴不意味著有樂趣：而低價卻可能買來意想不到的駕駛樂趣。一款車的定價合理度、配置(如ESP)、業內影響力(如加速性能超越同級)同樣關鍵。簡而言之，性價比要高。

就此，我們權威總結評價駕駛樂趣的三大標準：運動指數、駕馭度、價值。