另一種刺激

作為全國汽車場地越野錦標賽(COC)惟一的沙漠型賽事，烏海站比賽為車手們帶來了與眾不同的刺激。

與COC其他分站賽以泥地為主不同，烏海的賽道絕大部分是沙漠，而且，兩輪預賽的賽道也打破了“場地”概念，9月11日的預賽是4.7公里的沙漠，12日的則長達1O.2公里。比起長距離沙漠賽，烏海站的沙漠賽段盡管很短，但高大的沙山、陡峭的下坡、隱蔽的深坑等比比皆是。而且，長距離比賽中車手損失幾分鐘算不了什么，但在這里，幾分鐘的劣勢就意味著被淘汰。

更加要命的是，沒有路書，沒有領航，車手要全憑自己的經驗判斷前面未知的路況。和其他以雙邊橋、蹺蹺板、深水坑、駝峰為主要障礙的場地賽相比，烏海比賽的確有著吸引車手的獨特魅力。

汽油組：好運氣與壞運氣

運氣，決定著汽油組冠軍的歸屬。決賽依然采用場地越野賽傳統的AB雙道發車的形式，車手們在兩條賽道上各跑一圈，兩圈累計時間為決賽用時。第組進行PK的是佳通輪胎車隊的黃威志和西貝狼賽車隊的賈軍，黃威志雖然一度落后，但憑借沉穩的發揮，還是在后半程順利超越了賈軍。而沙漠經驗豐富的賈軍卻有點操之過急，在一個快速的轉彎坡上出現失誤，損失了一點時間。第二輪中，賈軍一路緊逼黃威志，兩人幾乎同時沖過終點。最終黃威志以2秒多的微弱優勢力壓賈軍最終奪得第二名。賽后，黃威志說：“能拿到亞軍非常意外，全靠運氣好。在第二輪預賽時我用了0.3的胎壓，感覺太低了，不敢跑太快，就擔心過彎時輪胎會脫圈。今天的決賽我就有了經驗，把胎壓調到了0.5多點，感覺非常適合純沙漠的決賽。在決賽的第二圈時賽車前半軸斷掉，只剩兩驅了，但能完賽已經很滿意了。”

賽前的奪冠熱門，力伴電池車隊韓魏延續了預賽時的出色表現，絲毫沒有給對手任何機會，率先沖到終點。老將唐兵卻在一個側坡彎因為機械故障無奈退出了比賽。唐兵的退賽并沒有影響到韓魏第二輪的精彩發揮，無論是攻坡還是轉彎都完美無瑕。最終，韓魏一舉拿下了今年個人的第三個冠軍。

這一次，好運氣又站在了江惠堅的對立面。決賽第一圈，江惠堅充分展現了高手的風采，一路遙遙領先，跑出了1分49秒09的最快單圈。然而在第二圈；江惠堅駕車沖過淺水區后，賽車熄火突然停了下來，江惠堅再也無法啟動賽車，只好遺憾退賽。有“草原狼”之稱的黃鳳革運氣也好不到哪里去，在第一圈的中途他的賽車也出現小故障，變速器擋位被死死卡住，黃鳳革也因此損失了大量的時間，盡管還是跑了出來，但已經超出了最大用時。

柴油組：佳通輪胎與喬旭未能再連冠

7人參賽的柴油組的最大懸念是：喬旭能否個人五連冠、佳通輪胎車隊能否六連冠。

從比賽前的狀況看，佳通輪胎車隊的喬旭和陸學斌情況都不太妙，他們的賽車在賽前的試車和前兩輪預賽中都存在水溫偏高的問題。擔心賽車隨時拋錨的心理就像揮之不去的陰影，就像一道緊箍咒，限制了他們兩人的發揮。決賽第一圈，喬旭發揮還不錯，2分02秒83的成績是柴油組決賽的最快。在第二圈，距終點還有5米左右，喬旭賽車跑偏差點沖出賽道，倒了一次車才回到了賽道中，繼續沖刺，為時已晚，最強勁對手肖發國已經完賽。最終，喬旭落后肖發國0.57秒與個人五連冠擦肩而過。佳通輪胎的另一車手陸學斌也發揮不理想，只獲得第五名。佳通輪胎獲得俱樂部六連冠的計劃就這樣被終止了。

盡管沒有在連冠的記錄上再添一筆，但佳通輪胎車隊負責人黃威志也并不太遺憾：“之前，喬旭拿到了個人四連冠，我們車隊也獲得了五連冠，這樣的成績已經足夠好了，已經成為一項紀錄了，畢竟，佳通輪胎車隊進入全國汽車場地越野錦標賽才兩年，我們還有機會創造更好的成績?！?/p>