精彩的收官之戰

秋天本應就是收獲的季節，泛珠賽車節也正是通過這場秋季賽，完成了2010年全年的比賽，這場精彩的收宮之戰，為今年的泛珠賽畫上了圓滿的句號。

時間過得真快，轉眼間半年已經過去，我還清晰地記得今年4月，我第一次踏上“泛珠三角超級賽車節”賽場時興奮的感覺，而在9月我又回到了這項賽事的賽場上，這次是泛珠的秋季賽，也是今年的最后一站比賽。

雖然叫隔半年之久，但是我對這項賽事的熱情依然如故，因為泛珠賽車節對于每一位賽車愛好者而言都是一個夢想，一個驗證自己實力的戰場。就像我在春季賽時寫的那樣：曾幾何時，我也幻想著有一天能夠駕駛賽車，馳騁在泛珠的賽場上。泛珠賽車節是最接近平民的一項汽車比賽，它給了每一個賽車愛好者一個展示自己的機會，但現在這場比賽變得越來越華麗了。

路車賽變成怪車賽

賽道英雄路車賽直是泛珠的“明星賽事”之一，也是最具看點、最平民化的一項賽事，可是，在這次秋季賽中似乎變得華麗起來。

與以往的路車賽不同，這次路車賽的參賽車輛，不僅保留了賽事的核心生型三菱和斯巴魯，更具看點的是，有一些奇怪的賽車也加入了這項賽事，說其奇怪是因為這些賽車我們從未見過，從外表也無法辨認出生產廠商和車型。其中最為搶眼的是9號Juno賽車，其造型酷似勒芒賽車，實際為一輛方程式原型車，此車使用了一臺本田K20A發動機，由英國生產制造，據了解還可以作為F1的教練車使用，那么速度自然非同一般，事實也是如此，它以1分37秒的最快單圈成績領跑于路車賽，足足領先上站路車賽冠軍任志遠駕駛的三菱賽車7秒之多，juno在賽場上可謂一枝獨秀。另外44號賽車Ginnetta我們也是從未見過，具體的廠商與產地我們也無從考證，但是，這些賽車的加盟無異已經使路車賽進入了一個新的高度。

天王參賽成為金場焦點

CL10杯也是泛珠的一項熱門賽事，在秋季賽中由于天王郭富城的參賽，使CL10杯的熱度達到了頂點。原本以為郭天王僅僅是參賽玩一玩，因為原來看見他參與的比賽，也不過都是一些明星慈善賽，取得好成績也是理所應當，并沒有什么太強的說服力?？墒沁@次的CLl0杯卻完全不同，上場參賽的都是專業的車手，郭富城在這項賽事中真正證明了自己的賽車實力。

在第一輪比賽中郭富城在第八位發車，在發車后就一路趕超，最終追至第一的位置。第二輪比賽時在桿位發車，并將第一的位置一直保持到了終點，最終站在了領獎臺的最高位置上。由此可見，賽車的魅力是多么的強大，無論是平頭百姓還是天王巨星，在賽場上都可以證明自己的實力，這也正是泛珠的魅力。

泛珠賽車節與國際大賽開始接軌

幾年來的泛珠三角超級賽車節，培養出了不少優秀的民間車手，如今他們即將步入國際大賽，在本次參加路車賽的7位車手，將在11月參加在澳門舉辦的“第57界澳門格蘭披治大賽車路車賽”，這是平民化車手步入國際級大賽的良好開端，也是泛珠三角超級車迷節的最大進步。

可以說“泛珠秋季賽”無論從賽車還是從天王車手而言，都給泛珠的收官之戰平添了不少看點，成為了2010年泛珠賽車節完美的一次收官之作。