師傅

聽到師傅去世的噩耗，我的眼淚嘩的一下，控制不住地流了下來。

我沉默了很久很久，任憑淚水順著臉頰無聲的流淌。那一刻，我的心越過了千山萬水，飛到了河北保定，為我敬愛的師傅送去徒弟無盡的哀思。恍惚中，我們師徒之間點點滴滴的往事猶如破閘而出的洪水，一齊涌現在眼前。

李師傅是我走出學堂、參加工作的第一位師傅。八十年代初，一輛大解放敞篷車沿著鄉村坑坑洼洼的公路。吱吱呀呀晃了八個多小時，把我從溫暖的、綠色的鄂南小鎮，帶到了偏僻、艱苦的襄樊鐵路分局紫荊嶺機務段，成為了一名鐵路職工。經過三個月系統的安全知識培訓后，我分配到了檢修車間包修組。

那一天，我懷著既興奮，又緊張的心情，怯生生地跟在車間主任的身后。踏入了將要工作的工班。包修組二十多位師傅用熱烈的掌聲歡迎我加入到他們的行列。短暫的寒喧之后，工長把我拉到一個身材魁梧、四十多歲的師傅面前說：“小楊，這位是李師傅，你就跟著他做徒弟!”

看著我膽怯的樣子，李師傅以北方人特有的豪爽。笑哈哈地對我說：“小伙子。別怕，跟著我好好干吧!”

在機務段，包修組是一個集苦、臟、累于一身的生產一線班組，擔負著蒸汽機

車走行部件的檢修任務。比人高出一截的大輪子，成百上千斤重的搖連桿，超強度的體力活，滿身油污的工作服，令人生畏。說實話，在家連碗筷都沒洗過。陡然置身于這樣的工作環境，我的心情一下子壞到了極點。

李師傅看出了我的心事，在最初的一段時間里，他總是讓我在一旁遞遞錘子和扳手，盡量干一些輕松的活，還說：“學好技術，先學會看，再去琢磨。”李師傅在工作中對我要求很嚴，容不得有絲毫差錯。他常說：“作為爺們，要想在人們面前抬起頭挺起胸，贏得尊重，就必須有過硬的技術。”

有一次，在拆卸汽缸蓋時，有兩個螺絲滑扣了，我為了圖省事，不想費勁去換，沒有經任何處理就把外面的蓋子裝上。下午交車試驗時，白花花的蒸汽順著本該嚴密的汽缸蓋一個勁地朝外冒，我的錯誤大白于天下。那一刻，李師傅鐵青著臉。狂風暴雨般的把我狠狠的教訓了一頓：“你，你這是爺們做的事嗎……”以后，我再也不敢有絲毫的馬虎。在李師傅潛移默化的影響下，我的檢修技術日漸提高，不僅是李師傅最喜歡最得意的徒弟，還是車間的技術能手。

那時候，單位食堂的飯菜沒有油水。吃二個四兩的饅頭也管不到中午。尤其是掄上一二十次大錘后，更是餓得心里發慌。有一次。我早上起床遲了，顧不上吃早餐，匆匆忙忙趕到班組。在拆卸笨重的搖連桿時，我突然臉色煞白，大汗淋漓，一下子癱坐在地上。李師傅趕緊丟下手中的活，把我攙扶到一邊，眼神中充滿了憐惜和疼愛。從此以后，李師傅的工具柜里總是備有饅頭、花卷等食品。工友們開玩笑說，工具柜成了食品供給柜了。

李師傅的家在河北農村，生活不富裕，每個月都要把大部分工資寄給遠在家鄉的妻兒老小。可為了給我這個單身漢補充營養，李師傅省吃儉用，跑到單位附近的村子里收購雞蛋，還利用休息時間釣魚，打獵，想方設法為我改善生活。那時候，交通不便，我一個月甚至幾個月才回一次家。每天下班后，在狹窄的單身宿舍里，煤油爐上的鐵鍋煮著熱氣騰騰的菜肴，我們師徒倆喝著小酒，拉著家常，我真真切切感受著父愛般的溫暖和家的溫馨。

有一次，我和師傅很榮幸地被段里選上，參加鐵道部在大連機車廠搞的機車檢修觀摩活動。那一天，我們坐空調火車從北京去大連。空調車廂里是不準吸煙的，可坐在我前排的兩位30來歲的小伙子竟拿出煙，點著，旁若無人地吸了起來。一時車廂內煙霧彌漫，對此，有的人微蹙眉頭，卻無人干涉。這時，一位金發碧眼的30來歲的老外從座位上站起來走過去了，用相當熟練的漢語對那兩位小伙子說：“先生，這里不準吸煙!”老外說這話時。臉色是嚴肅的，嚴肅中透著理直氣壯。本以為兩位小伙子會連連說“對不起，對不起”，接著就掐滅了煙。但是，兩位小伙子騰地站了起來，四目圓瞪，狠狠地盯住了他。老外一看不妙，自嘲地聳了聳肩，攤了攤手，轉身回到了自己的座位上。

也許老外以為他管不了也就罷了。沒想到，他剛剛回到座位上，那兩位小伙子就跟了過來，一位站到了他的座位旁守住了他。另一位則坐在他對面的一處空座上對準了他。倆人分別恨恨地吸足了一口煙。然后沖著老外那張白里透紅的臉，近距離地噴了出去。天哪，這也太過分了。出乎意料的是，我師傅騰的一下子從座位上沖了起來，沖到兩個小伙子面前，一手拽一個，使勁往車廂外拉去，說：“太不像話了，抽煙是吧，出去，出去抽!”此時，車廂里立即有了眾多的響應，“出去!出去!”我怕師傅吃虧，連忙沖到他面前幫著他，另外也有兩個旅客站了出來，也幫我們把兩個小伙子攆到了車廂外。此時，我感到師傅這才是真正的純爺們。

我對師傅的記憶總有說不完的許許多多事情。過去的日子在眼前過電影一樣。這是一種心靈的占領，一種滲入骨子里的情意。屈指算來，我在包修組一共干了八個年頭，在那段難忘的歲月里，是師傅教我看家的本領，教我做人的道理，教我人活著要有精神……