以租代試 百元一天開新車

近日，在北京很多地鐵周邊出現了這樣一個汽車租賃廣告:在該店租車即可參加首日大優惠活動，賽歐、晶銳、比亞迪F0租一天只要50元，花冠、伊蘭特一天100元，途勝、帕薩特等豪華車型只要200元，真有這么便宜的好事么?

記者隨即登陸該租車公司網站，上面說只要信用卡可使用額度超過3000元、駕齡超過半年攜帶身份證就可以租車。條件符合!記者選擇了離居住地比較近的中關村店一探究竟。

周六下午，記者來到中關村店后看到只有三輛賽歐和三輛愛麗舍在停車場可供出租，并沒有網上公布的那么多車型。詢問工作人員后才知道，現在他們的生意非常好，想租車必須要提前一天電話預定，才能把要租的車型從其它租賃點調過來。這時，一位提前預定好車型的王先生到店取車，于是記者決定跟隨王先生體驗租車的流程。

王先生提交了駕照、信用卡和身份證，工作人員驗證無誤后，雙方簽定了租車合同。王先生之前電話預定的是愛麗舍。周六周日的租金是138元/天，周一到周五是98元/天。王先生共租了周六、周日、周一3天，除了374元的租車費用，還需要交20元的手續費及每天20元的基本保險、每天40元的不計免賠險，3天租車共花費674元。

不計免賠險并非強制險種，如果買了20元的基本保險，出了事故，1500元以下的損失要消費者支付，超過1500元的消費者需支付1500元，其余的由租車公司支付。而買了不計免賠險的話，任何事故保險公司都全額賠付。王先生說:“我平時不開車手有點生，還是買這個保險踏實。”在簽訂合同的同時，工作人員已經將車停在店門口。記者算了一下，從王先生到店到開走車，一共不到20分鐘。

工作人員告訴記者，現在租車價格大幅優惠，像最便宜的比亞迪F0一天的租金還不到100元。經過這半天的租車經歷，記者發現現在的租車市場與過去的租車市場有很大的不一樣，租車更快捷，供消費者選擇的車型更多。

租車比過去更方便

在汽車行業發達的國家，大約1/3新車銷售是由租賃企業完成的，租賃企業對汽車的銷售有著巨大的影響。而在國內，租車價格高、手續繁瑣等一直困擾著租車行業。傳統租車過程十分麻煩，多數租車公司甚至需要車主提供戶口本，沒有當地戶口還需要有擔保人擔保。

而記者走訪的這家連鎖店，只要提前一天電話確定車型和取車地點，到店后提供身份證、駕駛證和信用卡就可以，加上簽訂保險單和驗車，整個過程也用不了半小時。業內人士告訴記者，因為信用卡內的個人信用及基本信息比較全面，可以利用銀行系統規避風險，因此現在租車只需要出示信用卡和身份證就可以。

記者還了解到，現在不少租車公司把店面選在了地鐵口，消費者取車更方便，還車時可以去任意的租賃點。由于價格便宜、取車方便，有些有車一族甚至會在自己車限行的那天來租車。

以租代“試”的新途徑

記者了解到，現在很多租車公司提供的都是新車型，比如新駿捷、比亞迪F0、新樂風、現代的途勝、帕薩特和新君越等車型。在租賃點看車的時候就有消費者告訴記者，他以前租的車大多比較陳舊，款式也比較老，現在能租到新車很好，既能開又相當于試駕了，之前他也去過4S店試駕過駿捷FRV，但是試駕時間很短，他覺得車要開上個幾天才知道到底好不好，今天他就是沖著試駕駿捷FRV來的。

今年上半年，北京市機動車總量已經達到436.4萬輛。如此多的機動車，給北京市帶來了前所未有的交通壓力，很多專家都提出了建議，有的建議完善公共交通系統，有的建議嚴格發放車貸、提高燃油稅或大幅提升停車費，甚至家庭限購第二輛車等多種手段。但是租車市場發展起來后，必要的時候租車，平時乘坐公共交通工具將是很多消費者的又一出行選擇，在控制汽車保有量方面效果不錯。