淺談供電企業輸電線路事故防范措施及故障查找

摘要 本文闡述了供電企業輸電線路事故防范措施，指出了合理的巡視是故障查找的重點，分析了細致的分析是故障定點的關鍵，強調了準確的數據是故障定點的保障。

關鍵詞 供電企業 輸電線路 事故防范 故障查找

輸電線路發生故障，則可能影響到一片或幾片區域的供電安全，甚至造成不可估量的損失。因此，預防輸電線路故障歷來是供電企業的一項重要工作。輸電線路故障就是線路的組成部件，如導線、避雷線、絕緣子、金具、桿塔、基礎、接地裝置等，由于原有的電氣性能或機械性能受到損壞，或帶電體與接地體之間的距離小于規定值而造成的線路不正常運行狀態。事故的突發性、不確定性和線路的千差萬別，決定了故障查找方法的不盡相同，應根據具體情況具體分析，盡快找到故障點是唯一目的。為保證輸電線路安全運行，必須采取有效的防范措施。

1 供電企業輸電線路事故防范措施

1.1防外力破壞措施

1.1.1為杜絕或減少車輛碰撞桿塔事故，可以在交通道路邊的桿塔上涂上醒目的反光漆，以引起車輛駕駛員的注意。

1.1.2加強對中小學生的宣傳教育，在10kV線路旁設置醒目的禁止警示牌，禁止在10kV線路兩旁300m范圍內放風箏。

1.1.3加強打擊破壞盜竊線路塔材及金具的力度，力求得到當地公安、治保部門的配合，制定有效的措施和具體防范方案，設置專門部門負責實施，對破壞、盜竊10kV電力設施的破壞分子進行嚴厲的打擊。

1.1.4運行部門定期巡視檢查線路的桿塔基礎、拉線基礎和違章建筑物，對掏空的桿塔基礎、拉線基礎進行及時維修，對存在缺陷的設備及時處理和檢修，對違章建筑物進行清理整頓。

1.2污閃故障原因及防污措施

將克煉線的直線桿線路絕緣子更換為防污能力較強的合成膠絕緣子后，目前尚未發現此地段出現嚴重覆冰的現象。另外，針對線路污閃還可采取定期對絕緣子進行清掃或在絕緣子表面涂抹防污涂料(如硅脂、硅油、石蠟)等預防措施。

1.3絕緣子劣化故障措施

1.3.1安裝前加強質量檢查，防止受損的絕緣子投入運行，必要時可利用線路工區已有的液壓安全試驗機對絕緣子的鋼腳機械強度進行抽檢。

1.3.2對運行中的絕緣子進行定期檢測，檢測出的不合格絕緣子及時更換。

1.4防雷擊反事故措施

1.4.1更換、安裝支柱式絕緣子或瓷橫擔。

1.4.2安裝氧化鋅避雷器。

1.4.3選用安普線夾。

1.4.4檢查、整改接地裝置。

1.5桿塔結構故障措施

1.5.1嚴把質量關，確保施工質量。

1.5.2加強線路巡視維護工作、綜合治理工作及新型的輸電線路防盜器材的引進和應用。

1.5.3在洪水沖刷地段，采用混凝土加固桿基和拉線的方法來預防線路桿塔損壞。

1.5.4對設計不合理的桿塔采取技改措施。

1.6鳥害故障措施

1.6.1增加鳥類聚集區的線路巡視次數，隨時拆除鳥巢。

1.6.2借鑒其他地區防鳥害的有效措施，如在輸電線路上選取部分桿塔安裝防鳥刺等。

1.7導線機械損傷故障措施

預防線路風振動的措施主要是進行周密詳盡的線路巡視維護工作，及時補充掉落的防振錘。另外，在輸電線路投運前對防振錘的安裝質量一定要嚴格驗收，避免線路運行一段時間后就發生防振錘跑位、掉落現象。

2 合理的巡視是故障查找的重點

故障的查找歸根結底還要通過人來完成，必須召集足夠合適的人員，應將故障數據、分析定性結果、現場情況及巡視重點向全體人員進行詳細的交代，做到每個人都心中有數。要求巡視人員必須到位到責、不能因為難于到位而漏過任何一個可疑點。

巡線時除了注意線路本身各部件及重點故障相外，還應注意附近環境。如交跨、樹木、建筑物和臨時的障礙物；桿塔下有無線頭木棍、燒傷的鳥獸以及損壞了的絕緣子等物。發現與故障有關的物件和可疑物時，均應收集起來，并將故障點周圍情況作好記錄，作為事故分析的依據。如果排除了全部的可疑點后，在重點地段沒有發現故障點，應擴大巡視范圍或全線巡視，也可以進行內部交叉巡視。如果還是沒有發現故障點，可適當組織重點桿段或全線的登桿檢查巡視。登桿檢查巡視由于距離較近，可以發現桿塔周圍不明顯的異?；驅Ь€上方、絕緣子上表面等地面巡視的死角，對懷疑為雷擊的情況應增加避雷線的懸掛金具、放電間隙和桿塔上部組件的檢查。

3 細致的分析是故障定點的關鍵

線路發生故障后，盡管到達故障點的時間越短，故障檢出的成功率越高。但是，接到調度命令后決不能盲目地立即巡線，而應一邊及時召集必要的事故巡視人員做巡線的有關準備，一邊利用較短的時間，收集索要事故數據并進行全面細致的故障分析。

3.1應對可能的故障進行定性

這一點很重要也很難，需要靈活運用事故數據分析、豐富的事故查找經驗，掌握準確的現場情況，并應經集體商定。根據保護及自動裝置的動作情況及反映的故障前后的電壓、電流量的數值進行簡單定性，才可以對區域外故障或本線路故障進行區分。電力線路發生短路是出現最多的一種故障形式。一般施工誤碰故障大都屬于金屬性接地，重合閘重合成功的幾率決定于誤碰體的通流能力。閃絡的桿塔多為直線桿塔，主要集中在有霧、毛毛雨和雷雨天氣，多因鳥糞、鳥展翅起飛或雷擊引起。雷雨天氣易出現雷擊，大雪無風天氣由于導線上積雪過多易斷線，雨加雪冰冷天氣輕載線路會因覆冰斷線，濃霧天氣絕緣子有可能污閃，暴風天氣耐張桿距離較小的弓子線易放電，線路負荷過重且存在導線接頭接觸不良的問題，容易引發接頭發熱燒斷故障。

3.2應在線路臺賬上對故障進行定位

向調度索要有關線路跳閘時的故障錄波器或微機保護的故障測距、相位、有關電壓、電流量及保護動作情況。根據故障測距數據，在線路臺賬上對故障進行定點，按照裝置測距誤差5％～10％的比例在臺賬上確定故障區間，還應結合以往線路跳閘的經驗數據進行部分修正。

4 準確的數據是故障定點的保障

為了提高故障的準確定位，在110kV及以上變電站大部分都裝有電力系統故障動態記錄裝置，即故障錄波器。故障錄波器的整定值要求其測距誤差不大于5％，且無判相錯誤，并能準確記錄故障前后的電壓、電流量，這給故障巡視提供了詳實的第一手資料。而裝置提供資料的準確與否決定于以下四個方面：①裝置的接線是否正確；②裝置的定值整定是否準確，這決定于線路參數的測量、定值的計算和定值的整定；③線路進行改造后是否再次進行了核相，線路參數測量計算定值并進行整定。④線路跳閘后是否進行事故分析，并對裝置的定值進行校核和調整，這一點是今后裝置能否準確定位的關鍵。

110kV及以上線路大部分都裝有微機保護。微機保護裝置故障數據的準確率和故障量雖然沒有要求，也沒有故障錄波器提供得多，但只要按照線路參數進行準確的定值計算和整定，其測距定位數據也是非常重要的參考。

結束語

輸電線路的故障大部分都是單相故障，搞清線路的相位很重要，僅通過巡線前的交代和在耐張桿、換位桿作標志的做法，對巡線人員分清故障相是不實用的。有些線路故障往往是由缺陷發展演變而來的，搞好缺陷的定性和記錄也很重要。保護及自動裝置測出的只是變電站到故障點的距離，并沒有給出故障桿號。因此，需要在線路臺賬上做些工作，統計計算出每基桿塔距兩側變電站的距離，只有這樣才能實現線路故障點的快速準確定位。輸電線路安全運行水平直接影響供電企業的經濟效益，是與用電客戶密切相關的事情，供電企業除采取相應的技術和管理措施，防止事故的發生和及時消除缺陷外，還應積極發揮當地政府、傳媒和廣大群眾的作用，加大宣傳、查處和打擊力度，起到群防群管的作用，減少事故的發生，確保供電企業電網安全運行。

參考文獻：

1 王莉英，輸電線路雷擊跳閘事故淺析及防雷反事故措施的研究，西北電力技術，2003

2 吳樹寧，高壓輸電線路的日常維護探討，廣西質量監督導報，2008