中國物流發展與市場機遇

物流業的持續快速發展，為國民經濟發展提供了快捷通暢的物流服務，明顯提高了經濟發展的協調性，成為我國轉變經濟增長方式的重要的產業，成為提高我國經濟質量和效益的重要途徑，成為經濟平穩較快發展的重要基礎和支撐力量。

中國物流的發展現狀

中國現代物流起步于1979年改革開放，進入21世紀以來，中國物流業開始形成持續快速的發展格局。這種發展格局是長期的、趨勢性的，特別是在轉變經濟發展方式的大背景下，中國物流業持續快速發展有著更加巨大的空間。

中國物流業持續快速發展的格局表現在以下幾個方面。

規模不斷擴大根據統計，從2000～2009年，中國物流業總額年均增長21.1％，大大高于GDP的增長率。2009年，物流業總額已達到96萬億的龐大規模，經預測，2010年將突破100萬億。

增加值較快增長2000～2009年中國物流業增加值年均增長14.4％，2009年物流業增加值占服務業增加值比重16.1％，占GDP比重6.9％。應該說，物流業已成為中國經濟發展的支柱產業之一。

總費用占GDP的比例逐年下降物流業的效率明顯提高就表現在物流業總費用的下降上。2009年物流業總費用占GDP的比例為18.1％，在物流投入較大的背景下，2000年到2009年社會物流業總費用與GDP的比例由19.4％下降到18.1％，這是一個了不起的成就。經過測算，在中國經濟發展的過程中，每項物流業的總成本每下降一個百分點，將會節省物流成本3000億以上。據上半年統計，中國物流業的總費用占GDP的比重已降至18％以下，如至今年年底，此比重可以保持，這將是中國物流業的一個突破性的成就。

市場體系已初具規模市場是現代物流業發展的基礎與動力。隨著我國現代物流業的快速發展，物流社會化、專業化分工加快，產業細分更加深入，我國逐漸形成了初具規模、并極具成長性的物流市場，初步估計市場容量達到4.3萬億元，每年平均增長在16％以上。

基礎設施完善不論是對國內還是國外的物流供應商來說，這都是非常堅實的硬件條件。隨著投資的不斷增長，我國物流業基礎條件繼續得到改善，物流基礎設施骨干網絡初具規模。2009年，在固定投資高速增長的情況下，中國物流業投入增長47.6％，高于當年固定資產平均投資增長率的16％以上，這為物流業的發展奠定了良好的基礎設施。具體來講，2009年，鐵路營業里程達到8.55萬公里，居全球第二位；全國公路通車總里程達386萬公里，其中高速公路6.51萬公里；民用貨運汽車擁有量達到1368.6萬輛；空港165個；民用航空航線里程234.5萬公里；內河航道里程12.4萬公里；輸氣管道里程6.9萬公里。這些數字說明，在中國發展物流業具有非常堅實的基礎。

企業不斷發展壯大近10年中國物流業快速發展，成就了一批有實力的物流企業。目前，我國物流企業經營規模超過10億元以上的已經有幾十家，最大的物流企業經營規模已經超過千億元。這在前幾年是很難想象的。

中國物流的發展機遇

中國物流的發展機遇體現在以下四個方面。

擴張：做大物流產業

市場規模進一步擴大《物流業調整和振興規劃》中提到，“十二五”期間，物流總額要保持增長15％，增加值增長10％以上。我個人認為，這些數字還是有所保留的，物流業的發展還會繼續快于整個經濟的發展。

企業規模進一步擴大將涌現出更多100億元以上的大型物流企業。

另外，目前物流網絡體系進一步擴大。

提升：做強物流產業

中國物流業已經發展了30年，持續快速發展也有10年時間，這期間奠定了一定的基礎，中國物流業在量的擴張同時，還需要繼續質的提升，在提升中孕育著廣大的機遇。

提升物流管理水平，供應鏈管理方式將得到更廣泛應用中國現時的物流管理水平僅相當于國際先進國家20世紀80年代中后期的水平，今后的發展中應更加關注供應鏈管理方式的發展。

提升物流經營模式，向高端化物流業務發展當前，中國的物流企業經營模式比較低端，主要從事運輸、倉儲、配送，高端物流業并未完全發展，從而產生物流市場中的供低需高的銜接問題。

提升物流基礎設施使用效率 中國的物流基礎設施雖已具備一定規模和體系，但效率較低，最典型的表現在公路空駛率低。

提升物流技術。特別是物流信息化水平物流業的發展離不開信息化，物流業的信息化是一個國家信息化水平進階的標志之一。

融合：做實物流產業

物流業的發展離不開其他產業的發展，包括農業、制造業、商貿業，等等。隨著中國經濟增長方式的轉變，這些行業在簡單的量的方面擴張的增長模式也會發生轉變，提高效益和增長水平，然而要解決效率問題就必定要發展與自身行業相關的物流業。物流業要與農業、制造業、商貿業等密切融合，才具備加快發展的堅實基礎。

競爭：做優物流產業

中國的物流業是一個開放的市場，競爭的市場。只有通過競爭，才能做優它；只有通過競爭，才能提高市場競爭實力，占有更多的市場份額。

我國物流業要在短期內趕上世界先進水平，就必須在物流領域繼續堅持對外開放，充分發揮跨國公司先進的物流管理方式和物流技術、雄厚的資金實力的優勢，加快我國現代物流發展的步伐。事實上。近幾年我國物流業快速發展的過程，也是跨國公司快速進入中國物流市場的過程。中國物流市場已經成為跨國公司關注的重點，投資的熱點。一些跨國公司借助資金技術和管理的優勢，加緊并購國內企業，搶灘中國市場，完善在中國的網絡布局。外資物流企業在輸入資金、輸入先進機器設備和技術的同時，也帶來了先進的物流理念、全球化的運作模式、規范的管理制度和全新的人才培養模式，直接或間接地提高了全行業的物流管理水平。總的來看，外資物流企業對中國的物流業發展做出了很大貢獻，給中國物流帶來了新的格局變化，促進了我國物流業的發展。

外資物流企業在促進我國物流市場快速發展和迅速成熟的同時，也確實對我國物流行業，特別是對于國內物流企業構成了嚴峻的挑戰。一方面我們要抓住對外開放的大好機遇，利用外資，發展我國的現代物流業；另一方面，也確實要采取積極的應對措施，迎接挑戰，通過政府政策扶植，企業整合做大，構建公平市場環境，形成內外資共同推進我國現代物流業的發展的格局。只有通過競爭，才能不斷我國物流產業競爭力。