談應用自動汽缸推料改造及軸承自動壓蓋線勻脂系統

摘要:軸承自動壓蓋線是軸承行業廣泛使用的注油、壓蓋、勻脂一次完成的全自動生產線，在我分廠用于成品加工的最后一道工序。由于用戶對產品質量要求很高，特別是對軸承的振動值和噪音的要求更高，而壓蓋后勻脂質量的好壞直接影響軸承的振動值和噪音，所以要求軸承自動壓蓋線勻脂系統工作時送料必須準確，勻脂要均勻，不能發生漏勻脂情況。而原有的勻脂系統由于工作原理的不合理以及相關部件的精度下降，經常發生勻脂不好和漏勻脂的情況，所以急需改造。

本文提出軸承自動壓蓋線勻脂部分，采用了氣缸橫向推料定位勻脂，由原來的橫向勻脂改為立式勻脂，通過原理的改變，提高勻脂系統的穩定性，從而使產品質量得到了保證。

關鍵詞:軸承自動壓蓋線 勻脂 汽缸

1 軸承自動壓蓋線勻脂系統概述

該條自動壓蓋線是1991年從香港引進的，多年的使用已經造成機床各部分系統嚴重磨損，特別是電機減速器提料裝置和勻脂系統(見附圖1)元件損壞嚴重，國產元件無法替代，使得勻脂時頻頻發生故障，如掉活、卡活、漏勻脂等，產品質量很難保證，滿足不了生產的需要。尤其是二次提料部位，電機減速器磨損快，造成提料過程中經常卡活。由于二次提升傳送鏈長，用國產75YYC電機減速器代替，速比不匹配，掉活現象特別嚴重，而且國產電機減速器軸外徑較細(∮8)，而原裝減速器軸外徑是∮10。由于減速器交換齒輪長期使用產生磨損，備件供應不及時，會出現丟轉現象，影響傳動輪回轉精度，造成提料漏勻脂現象，不僅影響產品質量，而且影響生產效率。針對上述一系列情況，對勻脂系統進行了改造，改造后取消提料部分，改由氣缸推料勻脂，由原來的橫向勻脂改為立式勻脂。

2 改造后軸承自動壓蓋線勻脂系統工作原理

工作原理:通過傳送帶把軸承送到推料汽缸處，由汽缸橫向推料送到勻脂電機處，通過定位裝置對軸承進行定位，然后勻脂電機落下進行勻脂(見附圖2)。

改造后自動壓蓋線勻脂系統的組成:電機減速器裝置—→氣缸—→電機—→下料道

工作特點:傳送帶短，振動小，結構緊湊且簡單，穩定性強。改造后取消提料部分，改電氣缸推料勻脂，由原來的橫式勻脂改為立式勻脂，滿足了產品各項技術指標要求。

3 技術創新點

3.1 取消二次提升送料裝置，由75YYC電機帶動傳送帶，氣缸橫向推料，提高了送料的準確性。

3.2 縮短送料行程，提高了工作效率。

3.3 取消多個氣缸控制工件位置的方式，采用單氣缸控制，提高了定位精度。

3.4 取消平推勻脂、多氣缸定位，采用立式勻脂，單氣缸定位，提高定位精度和勻脂效果，改造后，勻脂效果好，消除了掉活，卡活，漏勻脂現象，提高了勻脂效果。

經過對生產過程進行跟蹤和對勻脂后的產品進行抽樣檢驗，改造后的勻脂系統工作穩定，勻脂質量符合工藝要求。

4 經濟效益和社會效益

4.1 由于選用了88瓦小功率電機，降低了改造成本和備件消耗，并且同時降低了使用時的能源消耗，1臺每年節約5000元左右。

4.2 由于采用單缸推料和定位減少了多個氣缸的備件消耗，并在生產過程中降低了能源消耗，同時也降低了故障率，提高了工作效率，產品質量得到了保證。

5 推廣應用的前景

實踐證明，取消二次提升單缸推料勻脂是可行的，能夠保證產品的質量要求。由于傳動機構工作平穩，縮短了送料行程，并且改造后設備故障率低，減少了中停時間和維修費用，因此不僅提高了生產效率高，而且降低了生產成本。由于采用此種方法改造成本低，周期短，見效快，并且效果顯著，所以具有較好的推廣前景。