論廣西傳統(tǒng)倉儲企業(yè)的現(xiàn)狀與發(fā)展對策

[摘 要] 隨著經(jīng)濟全球化步伐的加快，物流業(yè)已成為衡量一國現(xiàn)代化水平和綜合國力的重要標志。倉儲業(yè)是物流的一個重要組成部分，物流系統(tǒng)的迅速發(fā)展要求有完善的倉儲作業(yè)水平為保障。本文通過分析廣西傳統(tǒng)倉儲企業(yè)的現(xiàn)狀，指出廣西傳統(tǒng)倉儲企業(yè)所存在的倉儲業(yè)現(xiàn)代化整體水平低、企業(yè)管理信息化和網(wǎng)絡(luò)化程度低、人才缺乏，員工素質(zhì)不達標等問題，探討了廣西傳統(tǒng)倉儲業(yè)向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)化的對策，對推動廣西傳統(tǒng)倉儲企業(yè)的改革發(fā)展具有現(xiàn)實意義。

[關(guān)鍵詞] 廣西傳統(tǒng)倉儲企業(yè) 現(xiàn)狀 發(fā)展對策

我國傳統(tǒng)的倉儲業(yè)，也稱儲運業(yè)，主要包括商業(yè)倉儲業(yè)、物資倉儲業(yè)、外貿(mào)倉儲業(yè)、軍隊倉儲業(yè)和近年新興的鄉(xiāng)鎮(zhèn)倉儲業(yè)五大系統(tǒng);這五大系統(tǒng)都是以倉儲管理為主要業(yè)務(wù)，同時包括少量的汽車運輸業(yè)務(wù)，其主要功能包括提供提貨、送貨、運輸、托運代理等服務(wù)。目前廣西大部分的物流倉儲企業(yè)多數(shù)為傳統(tǒng)倉儲企業(yè)。以廣西物資集團總公司下屬的廣西物資貿(mào)易儲運有限公司、廣西柳州物資儲運貿(mào)易總公司、廣西物資集團桂林儲運公司、廣西物資集團貴港儲運公司等為代表的廣西傳統(tǒng)倉儲企業(yè)經(jīng)歷了計劃經(jīng)濟、商品經(jīng)濟和社會主義市場經(jīng)濟三個發(fā)展階段，這些倉儲企業(yè)通過創(chuàng)辦專業(yè)交易市場等方式進一步拓展了業(yè)務(wù)領(lǐng)域、增加了效益，同時企業(yè)也得到了一定的發(fā)展。但是我們也看到這些企業(yè)還存在著許多問題，距離先進的現(xiàn)代物流業(yè)還有很大的差距。企業(yè)要長足發(fā)展壯大，就不能滿足目前的現(xiàn)狀。

一、廣西傳統(tǒng)倉儲業(yè)的現(xiàn)狀及存在問題

1.發(fā)展專業(yè)交易批發(fā)市場

廣西部分傳統(tǒng)儲運公司的業(yè)務(wù)范圍不僅局限于倉儲保管運輸上，這些企業(yè)充分利用本企業(yè)的區(qū)位優(yōu)勢和基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)勢，把自己閑置的庫房出租并建成特色專業(yè)批發(fā)市場，如有的企業(yè)建成鋼材和建材市場、有的企業(yè)建材農(nóng)資化肥市場等，通過收取租金和管理費創(chuàng)收。這樣不僅增加了庫房的利用率也擴大了經(jīng)營范圍，同時也獲得了很好的經(jīng)濟效益。而企業(yè)在經(jīng)營專業(yè)批發(fā)市場過程中發(fā)展壯大，成為本區(qū)域某類商品購銷、物流的集散地，創(chuàng)出一片新天地。但是我們也不難發(fā)現(xiàn)，這些企業(yè)在進一步的提供全面的專業(yè)化服務(wù)上面還存在一些問題。如:目前企業(yè)大多只停留在對專業(yè)交易市場進行管理、出租倉庫的層面上，在商品促銷、 店鋪商品陳列、報關(guān)通關(guān)、配送等系列業(yè)務(wù)方面還有所欠缺。

2.倉儲業(yè)現(xiàn)代化整體程度低

從整體上看，廣西傳統(tǒng)倉儲企業(yè)的倉庫現(xiàn)代化程度低，設(shè)備陳舊落后，不少仍處于人工作業(yè)為主的原始狀態(tài)，人抬肩扛，工作效率低;貨物進出不暢，在庫滯留時間過長;或保管不善而破損、霉變，損失嚴重，加大了物流成本。這些現(xiàn)狀的存在與企業(yè)的經(jīng)濟實力及遠景規(guī)劃息息相關(guān)。一方面企業(yè)可能沒有足夠的資金對設(shè)備進行改造和投資，另一方面企業(yè)對現(xiàn)代化的倉儲技術(shù)運用不夠重視，建立倉庫僅把它作為存放貨物的地方，因此對設(shè)備現(xiàn)代化的要求很低，因為簡單的手工作業(yè)使得人員不至于閑置，“不怕慢，只怕站”的思想在人們的心中根深蒂固，而且廉價的勞動力使得企業(yè)放棄改造設(shè)備的打算，因此企業(yè)在提供的物流服務(wù)方面，還局限在形式單一，附加值低的倉儲、裝卸等傳統(tǒng)業(yè)務(wù)上。而利潤率較高的運輸、配送、貨代、報關(guān)等服務(wù)較少涉足，甚至是空白。

目前物流業(yè)普遍存在人才缺乏，人才結(jié)構(gòu)不合理的現(xiàn)象。倉儲業(yè)作為物流的一部分，同樣也存在高層管理人才缺乏，而低層操作人員過多的情況。倉儲企業(yè)員工在計劃經(jīng)濟體制下的環(huán)境工作多年，普遍存在年齡偏大，文化素質(zhì)較低、市場觀念淡薄、專業(yè)知識缺乏、執(zhí)行能力差、效率低的問題。很多倉儲企業(yè)管理人員的學歷水平基本處于中專和大專之間，相當部分的管理人員仍然將物流與倉儲運輸視作等同。而大部分的倉管員由于專業(yè)知識的局限性，很多人在倉管員的位置上也只能被“管理”而很少能提出建設(shè)性的建議，同時很少能在工作中發(fā)現(xiàn)問題和解決問題。

二、廣西傳統(tǒng)倉儲業(yè)發(fā)展的對策

廣西傳統(tǒng)倉儲企業(yè)要進一步發(fā)展，一個方向是繼續(xù)加強專業(yè)交易市場建設(shè)，擴展服務(wù)業(yè)務(wù)如:商品促銷、店鋪商品陳列、報關(guān)通關(guān)、配送等系列業(yè)務(wù)，做大、做強專業(yè)交易市場。另一個方向是考慮向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型。現(xiàn)代物流是以傳統(tǒng)的倉儲、運輸業(yè)務(wù)為基礎(chǔ)，利用先進的理念和技術(shù)，對由此延伸的加工、配送、包裝、信息服務(wù)等功能進行有效整合和提升。相比較全國發(fā)達省市，廣西倉儲業(yè)的發(fā)展還處在比較低的水平上。在當前西部大開發(fā)的背景下，廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)發(fā)展規(guī)劃中已經(jīng)把現(xiàn)代物流業(yè)作為重點發(fā)展的產(chǎn)業(yè)之一，物流園區(qū)、保稅物流中心的相繼興建，對物流企業(yè)的服務(wù)水平要求會越來越高。倉儲業(yè)作為現(xiàn)代物流業(yè)的重要組成部分，在經(jīng)濟發(fā)展中占有獨特而重要的地位。如果廣西的倉儲物流業(yè)不順應(yīng)發(fā)展趨勢積極求變，必將會制約整個廣西現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，進而拖廣西經(jīng)濟發(fā)展的后腿。

1.傳統(tǒng)倉儲企業(yè)向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)化的優(yōu)勢

(1)基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備優(yōu)勢

廣西傳統(tǒng)倉儲企業(yè)具有向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)化的現(xiàn)成資源條件。這些傳統(tǒng)倉儲企業(yè)中多數(shù)是國有倉儲企業(yè)，具有資產(chǎn)龐大的先天優(yōu)勢，有些企業(yè)擁有鐵路專線，有的企業(yè)還有符合特殊要求的庫房，如:廣西物資集團總公司擁有倉儲面積128萬平方米，鐵路專線6條，總長5589米等。加上近三十年來不斷的對設(shè)備投資，使得倉儲企業(yè)積累下來的龐大的設(shè)施設(shè)備基本上經(jīng)過改進就可在現(xiàn)代物流中加以運用，因此傳統(tǒng)倉儲企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)化可節(jié)省在設(shè)施、設(shè)備上的大量投資。

(2)傳統(tǒng)倉儲業(yè)務(wù)與現(xiàn)代物流功能相似

現(xiàn)代物流的主體功能是提供倉儲、運輸、裝卸搬運、包裝、配送等服務(wù)。而傳統(tǒng)倉儲是以倉儲與運輸為主要業(yè)務(wù)的行業(yè)，現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)倉儲業(yè)務(wù)功能相似，傳統(tǒng)倉儲企業(yè)向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)化是一種繼承和拓展性的轉(zhuǎn)化，這種業(yè)務(wù)功能上的繼承性使得這種轉(zhuǎn)化比進入一個陌生行業(yè)具有更低的“門檻”。因此，在業(yè)務(wù)功能上不需要另起爐灶。發(fā)達國家20世紀60年代以來出現(xiàn)的現(xiàn)代物流企業(yè)的前身就是批發(fā)企業(yè)或儲運企業(yè)，如日本菱食、大田花卉等的前身均是儲運和批發(fā)，現(xiàn)在物流已是這些公司的業(yè)務(wù)主體。我國臺灣從20世紀90年代開始，傳統(tǒng)批發(fā)、儲運也向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)化，出現(xiàn)了一些比較成功的公司，如捷盟行銷、新竹貨運、德記、東源儲運等。對于廣西傳統(tǒng)倉儲企業(yè)來說，可以充分利用過去的實踐經(jīng)驗和企業(yè)資源。吸取先進國家和地區(qū)的發(fā)展經(jīng)驗，向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型。轉(zhuǎn)型過程中所用經(jīng)驗效應(yīng)明顯，轉(zhuǎn)換成本低而且風險小，也容易形成企業(yè)的競爭優(yōu)勢。

(3)企業(yè)具備豐富的管理經(jīng)驗。

傳統(tǒng)倉儲企業(yè)在幾十年的發(fā)展過程中積累了很多豐富而又寶貴的業(yè)務(wù)管理經(jīng)驗，這些經(jīng)驗在轉(zhuǎn)化成為的現(xiàn)代物流企業(yè)中仍可發(fā)揮重要作用。因此，可以說現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)儲運是同一源頭的不同支脈，傳統(tǒng)倉儲企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)變具有諸多便捷之處。可以充分發(fā)揮行業(yè)特長，在發(fā)展現(xiàn)代物流中逐步克服各種困難和障礙，這比將投資分散到另一個全新的行業(yè)更具有優(yōu)勢。

三、傳統(tǒng)倉儲企業(yè)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)化的對策

(1)對原有倉庫的技術(shù)改造，盡快實現(xiàn)倉儲業(yè)的現(xiàn)代化。

倉儲技術(shù)是整個物流中的薄弱環(huán)節(jié)，因此加強倉儲技術(shù)的改造與更新，是倉儲業(yè)現(xiàn)代化的重要內(nèi)容。加快發(fā)展廣西的倉儲業(yè)，并不是意味著要政府或企業(yè)拿出巨額資金去大量興建新倉庫，更不是都去建自動化的立體倉庫，而是通過深入細致的調(diào)查研究，從本區(qū)域、本城市的實際出發(fā)，有計劃、有步驟地對原有倉庫進行技術(shù)改造，實現(xiàn)倉儲技術(shù)包裝標準化、一體化;適當發(fā)展現(xiàn)代化的立體倉庫;加強老庫的技術(shù)改造，根據(jù)本地區(qū)的經(jīng)濟和勞動力狀況，有重點地去建設(shè)一批自動化倉庫;特別是著重對老庫的技術(shù)改造，盡量提高老庫的技術(shù)和管理水平，充分發(fā)揮老庫的規(guī)模效益。

(2)完善倉庫功能，逐步實現(xiàn)倉庫的社會化。

在市場經(jīng)濟條件下，社會分工進一步的細化，倉庫不應(yīng)該再僅僅當儲存商品的場所，應(yīng)承擔起商品分類、挑選、整理、加工、包裝、代理銷售等職能，還應(yīng)成為集商流、物流、信息流一身的商品與配送、流通中心。加快實現(xiàn)倉庫功能多元化是市場經(jīng)濟發(fā)展的客觀要求，也是倉庫增加服務(wù)功能、提高服務(wù)水平、增強競爭力、實現(xiàn)倉庫社會化的重要途徑。例如，在傳統(tǒng)物流時代，生產(chǎn)企業(yè)購進鋼材，自己沒有倉儲條件時，先得自己提貨并送到儲運公司存放，使用時再派車或委托運輸公司將鋼材運回工廠，如果需要剪切加工，還得送往鋼材改制廠加工后再運到工廠。這其中包括了多項物流業(yè)務(wù)，儲運企業(yè)只承擔了其中倉儲或少量的短途運輸。傳統(tǒng)儲運企業(yè)向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)化后，成為從事現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)的第三方物流企業(yè)，它以倉儲業(yè)務(wù)為基礎(chǔ)進行功能擴展，向用戶提供全過程多功能物流服務(wù)，用戶只需向其進行一次委托，所有物流業(yè)務(wù)可全部得到滿足，包括運輸、加工、配送、貨代，以及國際物流中的報關(guān)報檢等。

(3)提高物流服務(wù)質(zhì)量，樹立新型的物流服務(wù)理念。

廣西傳統(tǒng)倉儲企業(yè)必須要改變陳舊觀念，樹立“服務(wù)第一，客戶至上”的經(jīng)營理念，建立自己的個性化物流服務(wù)品牌。現(xiàn)代物流業(yè)，客戶對物流服務(wù)的要求通常主要表現(xiàn)為更高的質(zhì)量、更快的速度、更大的安全性、更佳的效益、更多的參與性。因此，企業(yè)需要從質(zhì)量與安全、時間與效率、監(jiān)察與控制、節(jié)約與增值等方面考慮如何提高物流服務(wù)。從質(zhì)量與安全看，客戶通常要求物流企業(yè)對物流活動的全過程負責，對每一環(huán)節(jié)都有明確規(guī)定，確保不出任何差錯;從時效性看，客戶常常要求物流企業(yè)提供全天候準時服務(wù)，而且服務(wù)速度要快，信息反饋要快;從監(jiān)察與控制看，客戶要求能通過物流信息系統(tǒng)公共服務(wù)平臺隨時跟蹤貨物的運輸過程，包括了解運載工具、運輸線路、運輸方式、在途狀況、在庫狀況以及其他實時信息，以便確保“貨物掌握在客戶手中”;從節(jié)約與增值看，客戶要求物流企業(yè)能夠幫助其節(jié)約物流成本，從而提高經(jīng)濟效益。就物流行業(yè)而言，服務(wù)品牌是客戶對物流服務(wù)有形部分的感知和物流服務(wù)過程的體驗的總和，其核心價值是物流服務(wù)的功效，其本質(zhì)是物流企業(yè)提供的一種承諾。物流企業(yè)通過服務(wù)品牌向客戶表達出某種承諾，客戶一旦識別出這項承諾，并通過信息溝通及實際體驗而給予認同，就賦予物流服務(wù)品牌真正的存在價值，從而使之成為一種被市場所認可的個性化服務(wù)標識。樹立企業(yè)物流服務(wù)品牌，必將會對企業(yè)占領(lǐng)市場份額，提高經(jīng)濟效益，增強企業(yè)競爭力帶來諸多好處。因此。提高物流服務(wù)質(zhì)量，樹立新型的物流服務(wù)理念，是傳統(tǒng)倉儲企業(yè)向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)型所做的重要內(nèi)容。

(4)加強企業(yè)的信息化建設(shè)

物流信息化是傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流發(fā)展的必然選擇，信息化是物流活動的基礎(chǔ)，現(xiàn)代物流的自動化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化都是以信息化為基礎(chǔ)。現(xiàn)代物流業(yè)的核心競爭力體現(xiàn)在對物流信息的管理和應(yīng)用上，因此，要提高倉庫利用率，實現(xiàn)有效的庫存控制，就要加強倉儲企業(yè)物流信息化建設(shè)，包括信息化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，建立健全有效的物流信息網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)倉儲信息共享。積極推進企業(yè)倉儲管理信息化，運用現(xiàn)代信息技術(shù)構(gòu)建公共信息平臺，實現(xiàn)公共信息網(wǎng)絡(luò)與倉儲信息網(wǎng)絡(luò)資源的有效結(jié)合，提升企業(yè)倉儲信息化水平，建立高效的物流信息管理系統(tǒng)，提高企業(yè)的客戶服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平，增加客戶滿意度。

四、結(jié)束語

作為西部唯一沿海的地區(qū)，廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)又處于中國-東盟自貿(mào)區(qū)、泛北部灣經(jīng)濟合作區(qū)、大湄公河次區(qū)域、中越“兩廊一圈”、泛珠三角經(jīng)濟區(qū)、西南六省(區(qū)、市)協(xié)作等多個區(qū)域合作交會點，是中國與東盟合作的“橋頭堡”。廣西傳統(tǒng)倉儲企業(yè)面臨著市場變革和市場競爭的雙重壓力。傳統(tǒng)倉儲向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)化是一個必然趨勢。廣西傳統(tǒng)倉儲企業(yè)要根據(jù)實際情況和市場客戶需求，充分利用已有的企業(yè)優(yōu)勢和企業(yè)資源，加強與有關(guān)方面的合作與聯(lián)系，盡快實現(xiàn)向現(xiàn)代物流企業(yè)的轉(zhuǎn)化。總之，廣西的倉儲業(yè)正處于發(fā)展和完善階段，要能有效為現(xiàn)代物流服務(wù)，為中外客戶提供“優(yōu)質(zhì)、高效、便捷、周到”的服務(wù)，還任重道遠，需要我們不懈的探索和實踐。

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