臨沂現代物流產業發展現狀及對策

［摘要］本文主要分析在地理位置優勢并不十分突出的臨沂物流發展過程中物流業發展迅速的原因和發展所面臨的問題，結合臨沂地域位置的利弊，提出適合臨沂物流業發展的一些建議。

［關鍵詞］物流之都 商城臨沂 地域物流

一、臨沂市概況

臨沂市位于山東省東南部、地近黃海，東連日照，西接棗莊、濟寧、泰安，北靠淄博、濰坊，南鄰江蘇，總面積1.72萬平方公里，人口1100萬，居全國第四位，京滬高速公路、日東高速公路在臨沂市境內通過。

臨沂市商業發達，有各類專業批發市場965處，其中專業批發市場189處，集貿市場76處，2007年成交額510.75億元，臨沂批發城共有各類批發市場96處，擁有攤位2.5萬個，連續三年躋身全國十大批發市場前三名。

二、臨沂商貿物流業發展現狀

1. 臨沂物流產業在發展過程取得了全國較領先的態勢

(1)臨沂物流產業規模大，發展水平領先全省平均水平。經過多年的發展，各類商貿及個體戶年銷售額在1500億，各類專業批發市場68處，經營攤位3.6萬個，從業人員近10萬人。目前，全市注冊的物流企業近200家，形成了以立晨、澳龍等國際物流企業為龍頭，天源物流園區、金蘭物流園區、林豐物流園區、20余處大型客貨運市場為主體，40余家第三方物流公司，3000余家配載業戶為支撐的綜合運輸網絡。物流企業和個體戶從業人員超過21萬人，占全社會從業人員的3.3%，占第三產業從業人員的45.3%，從事商貿物流產業的個體工商戶超過10萬戶，物流業總體發展領先全省平均水平。

(2)物流基礎設施不斷完善、物流投資呈現多元化。臨沂交通運輸業投資年均增長16.9%以上，城市道路基礎建設投資增長勢頭迅猛，為發展現代物流業創造了較好的條件。臨沂市物流呈現出國有、集體與個體私營、股份制及外商投資等多種經濟成分共同發展的格局，私營物流運輸企業占物流運輸企業的90%，涉及的行業涵蓋了公運、批發、配送等各個行業。非公有制物流企業實現增加值占全部物流業總值的85%，從業人員占全部物流從業人員的86%以上。

(3)第三物流已呈雛形。近幾年，臨沂把發展第三方物流列入日程，積極推動專業物流企業的發展。立晨、魯信、澳龍、香江、九州等物流企業集團入選全市新建擴建物流企業，已初步具備第三方物流的功能。

2. 臨沂物流在發展中出現的弊端

(1)物流管理體制問題和機制問題。從部門分工來看，臨沂物流管理體制涉及流通事業發展局、商城管委會、經貿委、發改委、貿易、交通、信息產業、海關、工商、物價，以及公安交警等多個管理部門，每一個部門分管一部分流通事務，全社會整體物流過程被分割開來。加上各部門管理范圍職權不明晰，部門之間協作難度大，制約了物流業發展的總體規劃和規范管理。

(2)物流企業規模小，專業化程度低。臨沂市整個臨沂西部大大小小的物流服務企業密密麻麻占據了商城的一大片地區，一個門頭、一部車就掛牌營業，但是能夠稱得上可以叫做“物流企業”的公司寥寥無幾。企業特別是大中型企業受傳統觀念的影響，對物流配送中心的認識不足，專業化程度低，缺乏現代化經營手段。

(3)物流成本較高、效率低。由于物流企業規模普遍較小，各自為戰，車輛空駛率高，物流設施忙時不夠用，閑時沒人用，物流成本居高不下。

(4)從業人員學歷低，物流專業知識缺乏。臨沂物流從業人員大多是從事商貿的人員轉過來的，學歷普遍較低。據測算從業人員中具有中專以上學歷的不到10%。接受過現代物流知識培訓的人員不到0.1%。

三、臨沂推進商貿物流業一些建議

1.擴展臨沂物流品牌到臨沂地域物流外部，在空間上把物流品牌作為一個全國性的產品推進，鑄造“臨沂物流，物流天下”品牌。

2.結合城區改造，全力打造物流城，對內在成功整合臨沂商流物流資源基礎上，建設正規化、信息化的臨沂物流。臨沂原有的批發市場均集中在交通擁擠的西部地區，被納入了舊城改造范圍，就地改造發展現代物流業已經行不通，應實施東西兩片同步建造物流平臺的工程，即搬遷西部老市場，在新建地點通過整合提高市場功能，向現代物流業過渡，在河東側經濟開發區內，以規范化的第三方物流為標準，創建國際物流園區。

在信息化建設方面，立足臨沂，用全新的經營理念和高科技建設國內信息網絡平臺，用代理、電子商務、倉儲、配送等方式替代傳統的批發兼零售的交易方式。同時利用臨沂的報關報檢、聯運、國際集裝箱中轉，將交易雙方和第三方物流供應商在現代科技的網絡上融為一體。

3.加大對物流的政策傾斜力度和正規化引導，在財政支持方面，優先支持發展潛力大的現代物流項目，在技改貼息項目申報中，適當對現代物流項目進行傾斜。

4.政府應加大鐵路和水路的物流配備資源建設。臨沂的鐵路不太發達，一共只有三條線；運力非常緊張，貨物運輸主要通過陸路進行，物流成本較高。目前臨沂的高鐵建設可行性和必要性已經具備，大力修建高鐵提高運力成為臨沂物流發展的一個必然選擇，同時也可以大大提升臨沂作為物流城的輻射能力。

5.優化物流軟件服務，吸納培養合格的物流人才。首先政府相關部門要強化服務意識，加強與物流業界人士的溝通交流，充分了解物流行情；提供物流信息服務；提供相關法律服務；其次，積極引進中高級物流人才，以更新管理理念，提高管理水平，為物流企業提供與物流相關的文化知識服務，舉辦專業培訓，提高在職人員素質；政府要積極引導本地工商企業轉變觀念，不斷擴大物流外包比例，培育第三方物流市場，努力發展第四方物流，積極采取措施加大商品出口率。

參考文獻：

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