小汽車庫節能技術給節能減排帶來的思考

摘要:本文主要通過對嚴寒地區節能小汽車庫技術原理與發展趨勢的介紹，以及節能減排工作在實際推廣實施過程中的問題，闡明節能小汽車庫的技術原理在當今這個大力提倡節約能源，減少污染，提高能源利用率的環境下能夠推廣應用給全民節能減排工作帶來的思考。

關鍵詞:節能減排

1 節能減排工作推進緩慢的幾點問題

“節能”、“低碳”這兩個詞在當今的世界已經鋪天蓋地，相信這不是一部《2012》能夠帶來的震撼效應，“能源危機”已經危及到了我們身邊的每一個人。

近年來我國的經濟發展迅速，建筑業得到了快速的發展。同時建筑業是典型的高能耗、高排放行業，也是節能潛力最大的行業。據統計，在一些嚴寒地區，城鎮建筑能耗超過當地社會能源消費的60%。由于建筑供暖燃用大量煤炭等礦物能源，使周圍的自然與生態環境不斷惡化。據統計2009年中國碳排放占全球18%，已超越美國成為世界第一大碳排放國，與其他國家一樣正在遭受氣候變化的惡劣影響。“綠色復蘇”已成為2010年博鰲亞洲論壇的主題。經濟發展方式的轉變，就建筑行業而言可通過采用低碳新能源技術，建造綠色建筑。建筑節能已成為實現我國經濟“低碳”發展的唯一捷徑。

在“低碳”概念鋪天蓋地的今天為何節能減排工作推進如此緩慢?經多方面分析研究得出以下幾個問題:

第一，作為開發企業選擇建設綠色低碳建筑的投入和回報率是相對較低的。所以在項目建設時在節能技術及材料上的投資相對較少，導致很多節能效果不錯的材料及技術得不到推廣應用。

第二，在房地產開發過程中一般承建單位在節能材料的選擇和節能工程的施工都是非專業人員，造成整個節能工程的實際效果不能達到設計要求。

第三，消費者在選擇建筑附加值的時候，首要考慮的是直接性價比，建筑節能的指標并不是最重要的考慮要素。在建筑節能指標上很多消費者看不到直接經濟效益，導致節能建筑市場相對平淡。

第四，節能材料種類繁多，質量參差不齊，市場很不規范。

綜上所述，低碳經濟不是幾本規范、幾家企業就能實現的。要實現“綠色復蘇”，首先應提高全民的節能減排意識，要求節能從每個人身邊做起;其次在現有的節能材料和技術上結合實際情況進行技術改良，規范材料市場;再次需著力于新能源的開發及推廣應用，不再讓新科技遠離生活。

2 嚴寒地區節能小汽車庫的技術要點

嚴寒地區居民節能小汽車庫系統是一項通過對小汽車庫的維護結構及供暖方式進行技術改良，從而使車庫節能達到85%以上的技術。

車庫維護結構方面主要通過對車庫墻體、頂棚或屋面的 保溫性能進行加強;車庫門的保溫、密閉新能、安裝技術的改良使車庫的維護結構達到《嚴寒地區居民小汽車庫節能設計標準》內各項指標要求。

嚴寒地區居民節能小汽車庫技術通過將車庫采暖系統與居住建筑采暖系統進行分離。傳統車庫常用的集中供暖形式改為高效率多功能電采暖供熱系統。使用者可根據個人的生活習慣分多個時段控制車庫內溫度值，且不影響車庫相鄰其他功能房間正常使用，大大減少了能源的浪費，促進了鄰里和諧。

3 嚴寒地區節能小汽車庫的推廣和發展趨勢

嚴寒地區居民節能小汽車庫技術研究小組成立于2007年9月，經過2年多對節能車庫各項節能技術的的觀察和試驗，于2009年獲得多項國家專利;《嚴寒地區居民小汽車庫節能設計標準》即將出臺;該技術已用于多處實際新建工程的施工，并獲得一致好評。于此同時大批既有傳統采暖車庫業主加入了節能車庫改造的行列。據不完全統計2009年僅伊春市新建及既有車庫節能改造累計已超過1000戶。預計2010年伊春市新增節能車庫超過3000戶。

嚴寒地區居民小汽車庫節能系統是一項施工簡單;投資相對較少;回報率高，一勞永逸的節能技術。隨著《嚴寒地區居民小汽車庫節能設計標準》的出臺預計在未來三年內，在嚴寒地區整個新建居民小汽車庫的市場占有率將突破80%;既有傳統采暖的車庫節能改造將達到45%以上。

4 結論

偉大的科學家愛因斯坦說:“科學只不過是日常思考的提煉而已”。

嚴寒地區居民小汽車庫節能技術的由來也只不過是個普通的有節能責任感的木匠，經歷的一件生活瑣事，后的突發奇想。把眾多做節能專業的科研人員忽略的一個角落靠個人的力量清掃了出來的技術。

在目前，我國建筑用能源浪費極其嚴重，且建筑能耗增長的速度遠遠超過我國能源生產率增長速度時，只有簡單的節能改造技術;發揮常規的節能材料的最大效益;小投資高回報的節能路線，才是節能減排的原動力，才能促進建筑節能的實施進程，加速我們經濟低碳發展的速度。

參考文獻:

[1]《民用建筑節能設計標準》.

[2]《嚴寒地區居民小汽車庫節能設計標準》初審稿.

[3]《黑龍江省居住建筑節能65%設計標準》.

[4]《建筑節能新技術研究與工程應用》.

[5]《綠色建筑在中國的實踐》.