國(guó)際會(huì)展中的第四方物流運(yùn)作方式研究

[摘要]隨著現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的發(fā)展，國(guó)際會(huì)展經(jīng)濟(jì)受到了越來(lái)越多的關(guān)注，國(guó)際會(huì)展物流也隨之興起。本文首先分析了國(guó)際會(huì)展物流的含義與特征，接著指出第四方物流模式有利于提升國(guó)際會(huì)展物流水平，并對(duì)其運(yùn)作方式進(jìn)行了進(jìn)一步探討。

[關(guān)鍵詞] 會(huì)展物流 第四方物流 運(yùn)作方式

20世紀(jì)90年代以來(lái)，我國(guó)的會(huì)展業(yè)得到了前所未有的發(fā)展。據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)，2005年，我國(guó)的展覽項(xiàng)目數(shù)就已達(dá)到3800個(gè)，位居世界第二位，僅次于美國(guó)。2007年，上海舉辦的各類展覽會(huì)共515個(gè)，總展出面積達(dá)到571.9萬(wàn)平方米，其中國(guó)際展覽會(huì)項(xiàng)目309個(gè)，展出面積達(dá)到474.6萬(wàn)平方米;2008年，南京市完成展覽數(shù)233個(gè)，展會(huì)總面積120多萬(wàn)平方米，吸引約170多個(gè)國(guó)家和地區(qū)、近萬(wàn)名外賓前來(lái)參展參會(huì)，拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)預(yù)計(jì)超過(guò)190億元。北京奧運(yùn)會(huì)順利召開之后，2010年的中國(guó)將會(huì)舉辦上海世博會(huì)和廣州亞運(yùn)會(huì)，會(huì)展經(jīng)濟(jì)再一次吸引了眾人的目光。

大會(huì)展必然有大物流，會(huì)展業(yè)的興旺必然帶來(lái)巨大的物流服務(wù)市場(chǎng)的商機(jī)。任何一場(chǎng)展覽均少不了諸如場(chǎng)租、搭建、廣告、運(yùn)輸、保管等必需的環(huán)節(jié)，而這些環(huán)節(jié)必須通過(guò)物流來(lái)操作。會(huì)展物流作為會(huì)展業(yè)和物流業(yè)兩個(gè)朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)的結(jié)合，將會(huì)成為物流業(yè)中一個(gè)重要的分支，未來(lái)發(fā)展不可限量。

一、國(guó)際會(huì)展物流的含義與特征

1.國(guó)際會(huì)展物流的含義

國(guó)際會(huì)展物流是為滿足參展商展品展覽的特殊需要，將展品等特殊商品及時(shí)準(zhǔn)確的從參展商所在國(guó)(地)轉(zhuǎn)移到參展目的地，展覽結(jié)束后再將展品從展覽地運(yùn)回的過(guò)程，包括展覽前后的倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、國(guó)內(nèi)運(yùn)輸、進(jìn)出口報(bào)關(guān)和清關(guān)、國(guó)際運(yùn)輸、展覽中的裝卸搬運(yùn)，以及在此過(guò)程中所需要的信息流動(dòng)。

2.國(guó)際會(huì)展物流的特征

(1)復(fù)雜性。國(guó)際會(huì)展物流涉及物品種類多，數(shù)量大，并且往往在短時(shí)間，集中地域內(nèi)聚集涌入。在布展之前，需要與眾多企業(yè)和客戶同時(shí)發(fā)生關(guān)聯(lián)，并經(jīng)過(guò)包裝、運(yùn)輸、報(bào)關(guān)、保險(xiǎn)等多個(gè)環(huán)節(jié)。

(2)嚴(yán)謹(jǐn)性。國(guó)際會(huì)展物流首先計(jì)劃要周密，否則發(fā)生突發(fā)事件很難處理;第二，要及時(shí)準(zhǔn)確到達(dá)，展會(huì)不等人，晚兩小時(shí)展臺(tái)就會(huì)開天窗;第三，穩(wěn)定性要強(qiáng)，要按照時(shí)間表準(zhǔn)時(shí)進(jìn)行，否則就會(huì)影響下一環(huán)節(jié)的工作;第四，安全要求高，展品在運(yùn)輸過(guò)程中不能出現(xiàn)任何損壞，對(duì)于貴重的展品，還要增加特別防護(hù)措施。

(3)風(fēng)險(xiǎn)性。國(guó)際會(huì)展物流首先是過(guò)程銜接的不確定性，有些環(huán)節(jié)往往超出物流商控制范圍，比如報(bào)關(guān)作為一個(gè)重要環(huán)節(jié)卻很難被控制;其次，隨著會(huì)展活動(dòng)的進(jìn)行，往往會(huì)產(chǎn)生很多新的物流需求無(wú)法及時(shí)滿足;最后，在會(huì)展期間，許多突發(fā)事件與物流有關(guān)，事先根本無(wú)法預(yù)測(cè)。

(4)多樣性。國(guó)際會(huì)展物流存在著多樣性。首先是會(huì)展種類不同，不同類型的會(huì)展有自己的特殊之處。例如，工業(yè)品與藝術(shù)品展覽安全要求不同;奧運(yùn)會(huì)只有短短十七天，而世博會(huì)長(zhǎng)達(dá)幾個(gè)月;再次，相同種類的會(huì)展，其物流也有自己的不同之處。比如，國(guó)內(nèi)參展商不需要報(bào)關(guān)，國(guó)際參展商各個(gè)國(guó)家的報(bào)關(guān)要求又各不相同;有的會(huì)展每年都舉辦，有的幾年才舉辦一次。

二、第四方物流是適合國(guó)際會(huì)展的物流模式

1.第四方物流的含義

Anderson公司在1996年提出了第四方物流(即4PL)的定義:“第四方物流供應(yīng)商是一個(gè)供應(yīng)鏈的集成商，它對(duì)公司內(nèi)部和具有互補(bǔ)性的服務(wù)供應(yīng)商所擁有的不同資源、能力和技術(shù)能進(jìn)行整合和管理，并提供一整套供應(yīng)鏈解決方案”。他們還給出了第四方物流運(yùn)作的三種模式，即正向協(xié)作、方案集成和行業(yè)革新。

第四方物流供應(yīng)商設(shè)計(jì)整條供應(yīng)鏈系統(tǒng)規(guī)劃方案，而不僅僅是傳統(tǒng)物流的運(yùn)輸管理和倉(cāng)儲(chǔ)管理，有效的克服了第三方物流在綜合技術(shù)、集成技術(shù)、全球擴(kuò)展能力等方面的不足，在降低風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí)使客戶享受到完整的服務(wù);并且第四方物流能夠從整體利益出發(fā)對(duì)整條供應(yīng)鏈進(jìn)行優(yōu)化，從而實(shí)現(xiàn)更高的經(jīng)濟(jì)效益。

2.借助第四方物流提升國(guó)際會(huì)展物流水平

(1)傳統(tǒng)國(guó)際會(huì)展物流模式存在的問(wèn)題

在我國(guó)目前物流發(fā)展水平較低的情況下，傳統(tǒng)國(guó)際會(huì)展物流模式仍然被廣泛使用。這是指各參展商各自尋找自己的物流服務(wù)商來(lái)完成從參展商處至展覽場(chǎng)館的運(yùn)輸、儲(chǔ)存、保管、裝卸等作業(yè)，以及展覽結(jié)束后的回運(yùn)工作，因此稱為分散物流模式。

在分散物流模式下，存在著三個(gè)問(wèn)題:第一，參展商各自尋找的物流服務(wù)商往往不能提供全部完善的服務(wù)，并且由于單一物流量較小，因此不能得到較低的價(jià)格，增加了參展成本;第二，由于國(guó)際會(huì)展物流過(guò)程復(fù)雜，存在著大量的信息流動(dòng)，各方溝通協(xié)調(diào)困難，展品在館外滯留或者參展商布展時(shí)間不足等現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生;第三，分散物流模式各物流服務(wù)商只為賺錢，甚至把展品當(dāng)成普通貨物運(yùn)輸，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看不利于會(huì)展物流專業(yè)化發(fā)展。

(2)第四方物流有利于提升國(guó)際會(huì)展物流水平

會(huì)展主辦方指定本次會(huì)展唯一的第四方物流供應(yīng)商，由它來(lái)完成本次會(huì)展所有的物流活動(dòng)，可以大大提升國(guó)際會(huì)展物流水平。首先，在國(guó)際會(huì)展中引入第四方物流，就是對(duì)國(guó)際會(huì)展物流實(shí)施供應(yīng)鏈管理，無(wú)論供應(yīng)商作為方案集成商還是行業(yè)革新者都可以提供完善的物流解決方案，滿足不同會(huì)展和特殊展品的需求，并大大減少了物流成本;其次，第四方物流供應(yīng)商擁有完善的物流信息系統(tǒng)，可以借此整合其他物流服務(wù)提供商，在方案實(shí)施過(guò)程中進(jìn)行指導(dǎo)和監(jiān)督，大大降低由于信息溝通困難而造成的風(fēng)險(xiǎn);最后，單一的物流供應(yīng)商更加注重自身形象，若有意打造會(huì)展物流品牌，則可促進(jìn)國(guó)際會(huì)展物流的專業(yè)化發(fā)展。

三、國(guó)際會(huì)展中的第四方物流運(yùn)作方式

第四方物流供應(yīng)商在為國(guó)際會(huì)展量身打造個(gè)性化物流方案之后，采取怎樣的操作方式來(lái)集成各方面能力提供服務(wù)，稱為第四方物流運(yùn)作方式。

1.兩種運(yùn)作方式

國(guó)際會(huì)展中的第四方物流運(yùn)作方式存在著以下兩種:

(1)虛擬型運(yùn)作方式

第四方物流供應(yīng)商制定方案之后，如果發(fā)現(xiàn)自己并不具備充分的實(shí)力，為了完成任務(wù)，可以在市場(chǎng)上暫時(shí)尋找理想的合作伙伴來(lái)保證任務(wù)的完成。一旦會(huì)展結(jié)束，任務(wù)完成，該組織就會(huì)解散，隨機(jī)性很強(qiáng)，這就具有虛擬經(jīng)營(yíng)的特點(diǎn)，因此稱之為虛擬型運(yùn)作方式。

(2)聯(lián)盟型運(yùn)作方式

國(guó)際會(huì)展唯一的第四方物流供應(yīng)商可以是專注于會(huì)展物流市場(chǎng)的幾家企業(yè)聯(lián)合組織的。他們?yōu)榱藴p少資產(chǎn)的重復(fù)建設(shè)，降低風(fēng)險(xiǎn)，因而建立起利益共享的長(zhǎng)期戰(zhàn)略聯(lián)盟，因此稱之為聯(lián)盟型運(yùn)作方式。

2.兩種運(yùn)作方式比較

虛擬型運(yùn)作方式的優(yōu)點(diǎn)是非常靈活，物流供應(yīng)商可以隨時(shí)根據(jù)自己的需要尋找合作伙伴，但必須注意到這種方式存在兩個(gè)難以克服的缺點(diǎn):第一，風(fēng)險(xiǎn)性。第四方物流服務(wù)是一個(gè)高度協(xié)作的過(guò)程，國(guó)際會(huì)展物流又具有嚴(yán)謹(jǐn)性，容不得半點(diǎn)差錯(cuò)。風(fēng)險(xiǎn)的產(chǎn)生首先是由于信息的不對(duì)稱，在選擇合作伙伴時(shí)，如果不能提供合理利潤(rùn)，容易出現(xiàn)逆向選擇;其次，虛擬企業(yè)的運(yùn)營(yíng)以信任機(jī)制為前提，在短期的會(huì)展物流活動(dòng)中，合作雙方很難建立起互相信任，存在違約的可能性;最后，即使雙方合作良好，各方面子系統(tǒng)也未必能在較短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)良好銜接，比如在信息共享方面如果存在困難，那就給會(huì)展物流的實(shí)施帶來(lái)很大的隱患;第二，運(yùn)作成本較高。這是因?yàn)?首先為了保證服務(wù)質(zhì)量，合作伙伴的選擇并不是隨意的，這就帶來(lái)一定的選擇成本;其次，由于參與物流方案的企業(yè)是臨時(shí)組織起來(lái)的，因此協(xié)調(diào)難度很大，交易成本也比較高;最后，物流服務(wù)商要承擔(dān)由于虛擬經(jīng)營(yíng)的風(fēng)險(xiǎn)所帶來(lái)的損失。

聯(lián)盟型運(yùn)作方式中其內(nèi)部的企業(yè)彼此熟悉，并具有合理的協(xié)調(diào)機(jī)制和利益分配機(jī)制，因此相比虛擬型運(yùn)作方式，聯(lián)盟型運(yùn)作方式風(fēng)險(xiǎn)大大降低，成本也得到了有效的控制。聯(lián)盟型運(yùn)作方式可以說(shuō)是虛擬型運(yùn)作方式基礎(chǔ)上的一個(gè)發(fā)展，對(duì)于會(huì)展主辦方更容易接受，運(yùn)作成功的可能性也較高。

聯(lián)盟型運(yùn)作方式總體上優(yōu)于虛擬型，但在國(guó)際會(huì)展物流的實(shí)際運(yùn)作中，純粹的虛擬型和聯(lián)盟型都比較少見，更多的運(yùn)作方式往往是兩者相結(jié)合，這是因?yàn)閲?guó)際會(huì)展物流的復(fù)雜性和多樣性，以及企業(yè)自身實(shí)力等因素的限制。中遠(yuǎn)物流公司會(huì)展物流中心經(jīng)理黃寧[2]描述了2007年中國(guó)俄羅斯年開幕式“中國(guó)國(guó)家展”出國(guó)會(huì)展物流的組織過(guò)程。可以從中看到，如果離開俄羅斯分公司的幫助，整個(gè)組織過(guò)程會(huì)遇到很大的麻煩。雖然兩個(gè)公司同屬一家，但正是以聯(lián)盟型運(yùn)作方式來(lái)完成任務(wù);同時(shí)參展商雖然都來(lái)自國(guó)內(nèi)，但分布于全國(guó)，單就報(bào)關(guān)來(lái)說(shuō)，各城市的要求都有所不同，中遠(yuǎn)物流公司也很難在每個(gè)城市都提供全部服務(wù)，短期的虛擬型運(yùn)作方式必不可少。對(duì)于類似于廣交會(huì)這樣的來(lái)華國(guó)際物流，由于參展商遍布全球，虛擬型和聯(lián)盟型運(yùn)作方式相結(jié)合更是必要。

四、結(jié)束語(yǔ)

目前我國(guó)會(huì)展物流的發(fā)展還存在諸多問(wèn)題，許多文獻(xiàn)紛紛指出會(huì)展物流需要走專業(yè)化之路。雖然國(guó)內(nèi)已經(jīng)有了類似于中遠(yuǎn)物流這樣專注于會(huì)展物流的企業(yè)，但會(huì)展物流理論的研究還相當(dāng)稀少。國(guó)際會(huì)展經(jīng)濟(jì)方興未艾，第四方物流適合國(guó)際會(huì)展并代表著物流發(fā)展的方向，兩者結(jié)合相得益彰，在未來(lái)必將大放光彩。

參考文獻(xiàn):

[1]鄭彬:會(huì)展物流[M].北京:電子工業(yè)出版社，2007

[2]黃寧:中國(guó)遠(yuǎn)洋物流有限公司會(huì)展物流組織過(guò)程實(shí)例分析.[A].北京:北京交通大學(xué)，2007