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電子商務下民營速遞企業發展探析

2010-12-31 00:00:00徐安瑩
現代商貿工業 2010年11期

摘要:電子商務發展帶動了民營速遞企業的迅猛發展,但本土民營速遞企業卻要面對國際快遞巨頭和國內同行業間幾乎無序競爭的雙重擠壓,面臨發展瓶頸,文章從4個方面提出了對策。

關鍵詞:電子商務;民營速遞企業

中圖分類號:F25 文獻標識碼:A 文章編號:1672-3198(2010)11-0294-01

電子商務是指通過Internet和其他通信網進行的商貿活動,它包括上網購物、電子貿易、電子銀行等,也包括政府職能部門在網上提供的電子化服務,如網上納稅、網上報關等。近幾年來,隨著B2C、C2C保持高速增長,以電子商務物流為主業的民營速遞企業也迅猛的發展起來,電子商務依托速遞實現了跨越式發展,在消費流通領域的作用日益突出,民營速遞企業與電子商務平臺合作的范圍也在不斷地擴大,兩大行業形成互為支撐、協同發展、共興共榮的關系。

從2007年以來,在國內電子商務行業異常火爆的帶動下,速遞行業面臨的本是一個大好“春天”。但在快速發展的過程中,速遞公司為了跑馬圈地,采用低價競爭模式,相互壓價,使國內的速遞價格這些年來一直在不斷下降,利潤率越來越低。隨著人工、燃料等運營成本不斷增加,很多速遞公司現在是零利潤甚至是虧損經營,產業鏈中的利潤分配比例日趨不合理,國內的民營速遞業在大好形勢中邁入了“寒冬”。隨著外資快遞公司加快進入國內速遞市場,使整個行業競爭格局發生了極大的變化。本土民營速遞企業不僅要面對國際快遞巨頭的不斷沖擊,而且要面對同行業間幾乎無序的競爭。

1 拓寬融資渠道

民營速遞企業融資困難的主要原因在于其不具備商業貸款對于抵押物的硬性要求。參照國外對中小企業融資支持的經驗,國家應該成立專門的為小企業提供政策性貸款的金融機構,或者是不提供直接資金但提供專門擔保的專有機構,為發展狀態良好的速遞企業提供急需的資金支持。在我國,包括民營速遞企業在內的中小企業融資難已經成為被廣泛關注的突出問題,雖然以企業為主體的擔保公司發展很快,承擔銀行與企業合作的橋梁,但其高昂的擔保費用是利潤率偏低的速遞企業很難承受的。隨著后金融危機時代的來臨,拓寬速遞企業的融資渠道應得到各級政府應的重視并出臺切實可行的解決方案。只有國家的大力扶持,才能使速遞行業和電子商務同步發展壯大。

2 加快行業整合

電子商務的迅猛發展,對速遞服務的時效性、安全性、質量等越來越高,這就需要大筆投入提高運營服務能力,這勢必會淘汰小而差的民營速遞企業。而留在物流市場中的速遞企業,合作和優勢互補應該成為行業整合的主流。如EMS在城市電子商務配送的靈活性和價格上和民營速遞很難比拼,但是在廣大農村和偏遠地區卻由于其網點的完備具有不可比擬的優勢,而新郵政法賦予其的信件專營的權利也使其具有獨特的市場空間,那么民營速遞與EMS在某些對方優勢業務上的互補合作將成為可能。此外民營企業之間也應該摒棄完全競爭的思維,強強聯合、組成戰略聯盟以壯大自身的實力,互相開放物流資源、合作建設網點、拼車等都應成為行業整合的重要手段。

3 推行服務標準

在為電子商務服務的速遞公司里,由于無標準,無規則,“無序”已是一種常態。網點鋪設是速遞物流發展的重中之重,迫于資金、成本等壓力,民營速遞通常采取加盟的模式迅速鋪開市場,除了干線的運輸由一些大的物流公司經營,到了二三線城市,都由當地的速遞公司進行派送。這就造成了各地獨立核算,不同地區服務標準不一,服務質量、價格都是由當地的市場來決定,為了自身利益最大化,一些分支機構不惜損害其他網點甚至是企業整體的利益,因而導致速遞物流市場的混亂。速遞物流服務標準化是其向現代服務業轉變的重要環節。在這方面,大的民營速遞公司也應在服務標準化方面進行不斷地探索,這樣不但可以統一自己的直營網點或加盟網點的執行標準,也為行業服務的標準化提供一可參考的范本。如最近星晨急便公司正在嘗試在全國1524個城市提供統一和標準化的服務,以應對速遞行業未來科學化、系統化、職業化的競爭。

4 探索服務創新

2009年10月1日起,修訂后的《郵政法》正式施行。新《郵政法》實施后,將大大提高民營速遞的準入門檻和生存成本。新法對速遞業務實行許可準入制度,從資金規模、服務能力、安全保障等方面規定了申請經營速遞業務應具備的條件。這些規定意味著速遞服務經營主體將面臨新的機遇和挑戰,而信件專營制度將使民營速遞企業靠壓縮員工福利和培訓費用勉強維持的利潤進一步流失。在這種惡劣的競爭環境下,服務創新成為這些企業必須思考的戰略舉措。創新是沒有固定模式的,只要是節約成本、提高效率的思路和方式都是創新。如何揚長避短、提供差異化服務是一種創新,集裝籠替代集裝箱以減少貨品破損和增加容積率也是一種創新,員工通過良好的客戶關系延展業務空間也屬于創新的范疇。創新思維下的速遞企業已經擺脫依靠運費差價來盈利的傳統模式,除了包裹運送收費外,還有傭金收入即做保險代理和收款代理的收入,同時還有提成、加盟費、軟件信息費等。

總之,民營速遞物流企業在發展過程中面臨著資金、管理、服務等瓶頸,必須從拓寬融資渠道、加快行業整合、推行服務標準、探索服務創新四個方向上進行突破,才能夠脫離惡性的價格競爭方式,向著改善客戶關系、提高企業核心競爭力的可持續發展模式邁進。

參考文獻

[1]高曉缸.提升民營快遞企業競爭力的對策研究[J].商場現代化2009。(2).

[2]趙霞.基于友靶理論的快遞服務評估研究[J].企業經濟.2009(5).

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