汽車檢測與維修專業教學改革探討

摘要：我國高等職業技術教育發展的時間較短，教學體系尚不成熟，許多問題諸如專業建設、“雙師型”教學團隊建設、實訓室建設、課程建設等都存在問題，從汽車檢測與維修專業人才培養方案、教學基本條件建設、教學與教學管理等多個方面對高職汽車檢測與維修專業教學改革進行了探討。

關鍵詞：汽車檢測與維修；課程體系；教學改革

中圖分類號：G71 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3198(2010)11-0252-01

1 專業人才培養方案改革

1.1 專業定位與建設思路

專業定位做了以下的調整：

(1)服務區域調整：服務區域調整為面向“武漢1+8”城市圈“、湖北省，服務湖北經濟。

(2)核心職業能力培養的調整：弱化學生汽車及零部件設計方面能力培養，主要培養學生汽車維修能力。

(3)就業崗位的調整：調整為主要針對汽車維修、事故車定損與理賠、二手車鑒定等汽車售后服務方面工作。

(4)將職業道德和敬業精神的培養納人培養目標，將學生職業素養的培養融人教學中。

調整培養目標的同時，我們確立了專業的建設思路：

選好切人點，推行工學結合培養模式(切入點：項目教學，課堂車間合一)，構建雙師結構的教學團隊，按照工作環境建設教學環境。穩步推行基于工作過程教學改革，全面提高人才培養質量。

1.2 人才培養模式改革

以汽車維修崗位技能要求為重點，以真實工作任務為載體，形成“項目教學”、“課堂車間合一”的工學結合人才培養模式。

1.3 人才培養方案修訂

試點后我們逐年完善專業人才培養方案，每年都通過深入到多家汽車維修企業調研，進行人才需求分析，職業崗位能力分析，學生應具備的思想素質、道德素質和職業素養分析，核心工作過程分析，與企業共同制定人才培養方案。

2 教學基本條件建設

2.1 專業教學團隊建設情況

我們專業制定“雙師型”師資隊伍建設規劃，拓寬教師來源渠道，引入競爭機制。真正落實吸收企業優秀工程技術人員到我們專業任教，加快建設兼職教師資格和其它專業技術職務的“雙師型”教師隊伍。在用人制度上要“學歷”和“能力”并重，“學歷證書”和“職業資格證書”并重，派專業教師到維修工廠鍛煉，提高操作技能，吸收新技術、收集新信息。提供教師參加技術研討會和學習的機會，教師參與實訓室的建設和實習教學，聘請汽修廠的工程師擔任兼職教師，充實“雙師型”教師隊伍。目前專兼結合的雙師結構教學團隊已初步形成。目前本專業共有專兼職專業教師21名，專職教師11人占55％，在企業實際工作過的有16人，占76％，中級及以上職稱(含高級技師)有17人，占81％。

2.2 實訓室建設情況

試點前：本專業因陋就簡用教學樓間的空地及幾間教室作為實訓場地，總面積才704平方米，實訓設備少，遠不能滿足教學需要。

建設后：實訓室總面積達5615平方米，實訓設備535.6萬元，共583臺(套)。一個集教學、職業技能鑒定、資源共享和為社會提供技術服務等多功能的綜合性實訓基地已初步形成。

同時自主開發教具，不僅提高教具的實用性、適教性，而且提高教師的教科研水平，以研促教。在積極開展校內實訓基地建設的同時，我們大力開展校外實習基地的建設。目前我們與幾十家企業簽訂了合作協議。

3 教學與教學管理改革

3.1 課程體系與教學內容改革

依據專業定位、教學改革思路，對專業的課程體系和教學內容進行改革。

我們重構課程體系，構建了基于工作過程系統化課程體系。將職業工作作為一個整體化的行為過程進行分析，將職業資格分析、職業成長規律、教學設計結合在一起。

在深入企業調研的基礎上，進行職業崗位分析，明確專業的典型工作任務，歸納相對應的行動領域，將行動領域轉化成相對應的適用于教學的學習領域，確定課程門類，按照職業成長規律序化課程，開發學習領域課程教學標準設計相應的學習情境。

相比2005年課程設置做了如下調整：

(1)刪除了課程內容與典型工作任務無關的課程。如：《互換性與技術測量》、《互換性與技術測量大型作業》、《機械設計基礎大型作業》，《Autocad制圖測繪》、《汽車運行材料》等。

(2)減少一部分對培養學生汽車維修技能幫助不大的教學內容學時。主要是減少機械設計部分學時。

(3)合并了對應的典型工作任務重疊課程。如：《汽車空調》合并到《汽車電器設備維修》中。

(4)根據實際工作任務的需要，新增了部分課程。如：《汽車數據流分析》、《汽車網絡技術》等。

確定課程后，我們按照職業成長邏輯規律序化學習領域課程，第一階段以汽車拆裝維護能力培養為主；第二階段以汽車零部件檢測與修復能力培養為主；第三階段以整車故障診斷與排除能力為主。

接著我們對教學內容的選取與組織進行改革，在試點前采用相對簡單的模塊化、項目化教學的基礎上，針對汽車維修工作任務需要，以汽修工作流程為主線，以培養職業能力為本位，開發學習領域課程教學標準，設計學習情境。

3.2 教學方法與手段改革

3.2.1 教學方法改革

在教學方法的改革上，從職業崗位特點和高職學生認知規律出發，不斷改進與豐富教學方法。改變試點前以知識灌輸、學生被動接受，實踐與理論脫節的教學方法。從而大大提高學生學習積極性，提高教學質量。

主要采用的教學方法有；案例教學法、引導文法、項目驅動法等。

如“事故車損照片的拍攝”主要運用“引導文法”開展教學。

教學目的：要求學生快速準確的完成車損照片的拍攝，并對每一個工作步驟作出具體計劃和記錄，并將車損照片整理成冊。

教學過程：第一步：資訊——針對工作任務，通過說明書和教師的講解，學生獲取相機和照明設備等的使用信息，掌握事故現場需要拍攝的內容；第二步：決策——確定拍攝車損照片的注意事項和所需的設備、工具、輔助材料等；第三步：計劃——討論設計車損照片的拍攝步驟，以及拍攝的角度，焦距的調整及光線調整；第四步：實施——按計劃拍攝車損照片，把握拍攝角度和拍攝內容；第五步：檢查——按考核評估表實施過程檢查，對拍攝完的照片進行查看，組織自評和互評；第六步：評估——展示工作過程和結果，教師對學生的工作進行評估、總結。

3.2.2 教學手段改革

充分利用現代教學手段，提高教學質量。汽車維修專業的專業課。實踐內容很強，而且現代汽車結構(系統)的復雜性是傳統汽車不可比的。不是傳統的一支粉筆、幾張掛圖就能講解清楚的為了使內容講解透徹。必須充分利用現代化的教學手段，將理論講解與現場教學、實物教學、電化教學相結合，把難講、難位、難記的內容用形象、直觀、仿真的教學手段展現給學生?，F代教學手段的運用，改變了傳統的教師滿堂灌，學生聽、記筆記的沉悶教學方式，提高了學生的學習興趣。

3.2.3 教學管理與考核方式改革

在規范教學管理基礎上，我們建立了符合新人才培養模式要求的教學保障體系。建立了學習領域課程標準、教師企業頂崗實踐制度、新教學評價標準、完善教學督導制度等。

我們以典型工作任務為載體，逐步構建注重職業素養養成的新考評體系。遵從“過程化、真實化、多元化”的原則，采用學生工作頁考核、任務工單考核、項目訓練考核、頂崗實習考核等多種考核方式，考核評價體系兼顧學生的學習態度、知識掌握情況、能力培養三個方面。

4 不足及努力方向

我們專業的教學團隊的“以行動為導向”教學實施能力需要進一步提高；要聯合企業辦汽車修理廠，建設生產性實訓基地；要充分利用我們學院武漢遠程教育中心和武漢市社區教育學院的優勢，增強社會服務能力和輻射能力。

參考文獻

[1]姜大源.職業教育學研究新論[M].北京：教育科學出版社.2007.

[2]趙志群.職業教育與培訓學習新概念[M].北京：科學出版社.2003.(6).