金融危機下湖北鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展對策研究

摘要:金融危機對中國湖北鋼鐵產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有重要的影響。從分析中國和湖北鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀的入手，研究金融危機對湖北鋼鐵產(chǎn)業(yè)的影響，并重點研究的在金融危機下各種鋼鐵政策對湖北鋼鐵產(chǎn)業(yè)的影響。在此基礎(chǔ)之上，提出未來湖北鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展的對策建議。

關(guān)鍵詞:金融危機;鋼鐵產(chǎn)業(yè);發(fā)展;對策

中圖分類號:F7

文獻標識碼:A

文章編號:1672-3198(2010)15-0001-02

湖北鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況

鋼鐵產(chǎn)業(yè)是湖北經(jīng)濟的重要支柱產(chǎn)業(yè)，在全國鋼鐵產(chǎn)業(yè)中占有重要的地位。2004年湖北粗鋼產(chǎn)量為1353.51萬噸，占全國粗鋼產(chǎn)量的4.97%;鋼材產(chǎn)量為1334.33萬噸，占全國的4.49%。2007年湖北粗鋼產(chǎn)量為1778.17萬噸，占全國粗鋼產(chǎn)量的3.6%，成品鋼材產(chǎn)量為1857.93萬噸，占全國的3.3%。

2 世界金融危機對中國與湖北鋼鐵產(chǎn)業(yè)的影響?yīng)?/p>

2.1 最直接的影響是導(dǎo)致大量鋼鐵廠倒閉

中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2008年10月，71家大中型鋼廠虧損58.35億元，其中，有42家企業(yè)出現(xiàn)虧損，虧損面達到59.15%。這也是本輪經(jīng)濟周期以來，中國鋼鐵業(yè)首次出現(xiàn)月度虧損。中鋼協(xié)的統(tǒng)計顯示，2008年1-10月，71家鋼廠累計存貨達到4746.36億元，同比增長50.33%。其中，產(chǎn)成品庫存達到1268億元，同比增長45.3%。一至九月份，河北省鋼鐵行業(yè)累計虧損戶數(shù)比去年同期增加了81%，累計虧損額為6.62億元人民幣，九月份當(dāng)月虧損額為2.24億元，占一至九月虧損總額的33.85%。據(jù)了解，2008年全省已有近四成小鋼廠倒閉。另一家民營鋼鐵企業(yè)廠長表示:“這次的金融危機對中國鋼鐵業(yè)造成的影響十分嚴重，中國的中小鋼鐵企業(yè)將倒閉50%以上。”從圖1可以看出從2008年8月份開始湖北省粗鋼和成品鋼材產(chǎn)量增長速度明顯下滑。

圖1 湖北2007與2008年1到11月份粗鋼和成品鋼材累計產(chǎn)量增長速度對比狀況

2.2 鋼鐵及和以鋼鐵為原料的產(chǎn)品出口速度開始放緩，出口訂單大幅減少

中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副會長羅冰生說，鋼鐵企業(yè)今年第四季度出口訂單下降50%左右，明年第一季度的出口訂單也大幅度減少。從全國來看，據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，2008年10月份我國出口鋼材462萬噸，比9月份減少205萬噸，降幅達到30.73%，10月份鐵礦石進口3062萬噸，較9月減少858萬噸，降幅達到21.88%。同期，湖北省的鋼材出口從八月份開始連續(xù)大幅下滑，十月份出口37.9萬噸，與八月最高時的95.8萬噸相比下降了58萬噸，降至二月份以來的月度最低點，可見，全球金融風(fēng)暴對我省鋼鐵出口行業(yè)影響是非常巨大的。

2.3 主要用鋼行業(yè)，如地產(chǎn)、汽車、造船等行業(yè)陷入低迷，間接影響湖北鋼鐵行業(yè)的發(fā)展

(1)從地產(chǎn)行業(yè)來看，國內(nèi)房地產(chǎn)市場受樓市價格泡沫和緊縮的貨幣政策影響，其價格已呈下滑態(tài)勢。金融危機的發(fā)生，外資的抽逃，使樓市面臨更大的套現(xiàn)和下滑壓力。市場觀望氣氛濃重，將對國內(nèi)地產(chǎn)投資產(chǎn)生相當(dāng)大的影響。而國外房市的蕭條早已成為現(xiàn)實。對鋼鐵行業(yè)而言，房地產(chǎn)行業(yè)的用鋼量占全國整體鋼材需求的25%，加上住房裝修和家居購置的需求，用鋼量將達三分之一。所以房地產(chǎn)行業(yè)的下滑，對鋼鐵行業(yè)的影響巨大。

(2)從造船行業(yè)開看，在此次金融危機面前也將遭受到前所未有的嚴峻挑戰(zhàn)，這對河北鋼鐵行業(yè)產(chǎn)生相當(dāng)大的影響。多年以來國內(nèi)外造船業(yè)持續(xù)繁榮，我國亦成為排名第二的世界造船大國。造船業(yè)的用鋼需求，對河北乃至全國鋼鐵企業(yè)的發(fā)展起到了很大推動作用。隨著金融危機的加深，全球貿(mào)易大幅萎縮，對于大宗商品的貿(mào)易需求下降將通過航運業(yè)的衰退傳導(dǎo)至造船業(yè)，致使造船業(yè)面臨嚴峻形勢。造船訂單的減少，將打破鋼鐵行業(yè)自身的內(nèi)循環(huán)。自2002年后中國經(jīng)濟進入高增長周期，我省鋼鐵行業(yè)也經(jīng)歷超常速度的發(fā)展，鋼鐵企業(yè)在擴大產(chǎn)能中的內(nèi)循環(huán)在不斷放大。即鋼鐵企業(yè)發(fā)展，自身也需要鋼鐵，又需要進口鐵礦石，必然需要造船，造船本身又需要鋼鐵，形成一個內(nèi)循環(huán)。日本的一項調(diào)查顯示，30%的鋼鐵需求由內(nèi)循環(huán)產(chǎn)生。內(nèi)循環(huán)的需求萎縮，使我省鋼企發(fā)展失去另一強大支撐。

(3)從汽車行業(yè)來看，國內(nèi)外汽車業(yè)的低迷態(tài)勢對我省鋼鐵業(yè)也產(chǎn)生了很大影響。自2002年以來，作為用鋼大戶，我國汽車市場超高速增長達6年之久，遠遠超過我國GDP的增長速度。受宏觀經(jīng)濟環(huán)境和金融危機影響，如今這種超高速增長開始迅速變緩，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2008年1-8月，全國乘用車市場總體表現(xiàn)低迷，我國乘用車產(chǎn)銷463.24萬輛和455.03萬輛，同比增長13.67%和13.15%，與上年同期相比，增幅回落8.32個百分點和10.94個百分點。從8月份的汽車銷量來看，歐洲同比銳降16%，北美降幅達15.5%，日本汽車銷量下降14.9%。而國內(nèi)汽車銷量同比下降了5.4%，環(huán)比下降了6.0%。

3 相關(guān)政策措施對湖北鋼鐵產(chǎn)業(yè)的影響?yīng)?/p>

2009年6月湖北省頒布《湖北鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》。在此之前湖北還頒布和發(fā)行了一系列的政策措施以降低金融危機對湖北經(jīng)濟發(fā)展的影響，從政策措施的執(zhí)行情況來看，已取得了明顯的效果。

3.1 產(chǎn)量有所回升

金融危機對湖北鋼鐵產(chǎn)量造成了一定影響，從數(shù)據(jù)對比來看，2008年與2007年相比，無論是粗鋼產(chǎn)量和鋼材產(chǎn)量都有增加，但大部分增加都是消耗庫存原材料所造成的。從2009年開始，粗鋼產(chǎn)量下降，在圖2中是2008年和2009年的1到10月份的累計產(chǎn)量對比情況，從圖中可以看出，一直到10月份，2009年的相關(guān)月份的累計產(chǎn)量與2008年相比都存在一定的差距，呈現(xiàn)負增長。但是從單月份來看，從8月份開始，單月產(chǎn)量持續(xù)增加，并超過2008年同期產(chǎn)量，表明從2009年下半年開始粗鋼產(chǎn)量開始回升(見圖3)。在成品鋼材產(chǎn)量方面，也表現(xiàn)出同樣的特點。從圖4中可以看出，2008年和2009年的1到10月份的累計產(chǎn)量，呈現(xiàn)負增長。但從2009年9月份開始，單月產(chǎn)量同比呈現(xiàn)正增長趨勢(見圖5)。無論是粗鋼產(chǎn)量和成品鋼材產(chǎn)量從2009年8月份開始都有明顯的增長，與去年同期相比呈現(xiàn)正增長趨勢，這就表明一系列的應(yīng)對金融危機的政策措施，在經(jīng)過一定的適應(yīng)階段以后，開始發(fā)揮積極作用。

2 結(jié)構(gòu)逐漸優(yōu)化

湖北鋼鐵產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進一步深化，高技術(shù)含量、高附加值品種鋼材產(chǎn)量大幅度增長。武鋼已逐漸成為我國汽車板的主要生產(chǎn)基地和全球最具競爭力的冷軋硅鋼片生產(chǎn)基地，形成轎車面板、冷軋硅鋼片、造船板等具有較強競爭能力的鋼材產(chǎn)品系列。并且以鄂鋼為依托，重點發(fā)展了優(yōu)質(zhì)棒線材等建筑用材，建設(shè)新型建材基地，重點發(fā)展新III級以上螺紋鋼筋、預(yù)應(yīng)力鋼絲、鋼絞線及其他鋼材深加工產(chǎn)品等。

3.3 相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速

中國政府更是出臺4萬億投資計劃，逐漸使人們從最先的恐慌中擺脫出來，切實有效地思考和應(yīng)對危機，在投資拉動的前提下，中央投入發(fā)揮了杠桿效應(yīng)，地方政策跟進，將促進中國經(jīng)濟率先走出困境，相關(guān)產(chǎn)業(yè)如汽車、建筑和房地產(chǎn)等產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，為鋼鐵冶金及鑄造業(yè)創(chuàng)造了良好的發(fā)展機遇期。

4 湖北鋼鐵產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的對策建議

4.1 繼續(xù)加大企業(yè)并購重組，做大做強以武鋼為代表的鋼鐵集團

自2004年以來，湖北鋼鐵產(chǎn)業(yè)已經(jīng)開始邁出結(jié)構(gòu)調(diào)整的步伐，在中央和地方政府的新一輪的鋼鐵產(chǎn)業(yè)規(guī)劃政策引導(dǎo)下，湖北省應(yīng)繼續(xù)加大企業(yè)并購重組的力度，優(yōu)化資源配置，進行技術(shù)改造，重點發(fā)展搞質(zhì)量、高附加值產(chǎn)品，全面提升湖北鋼鐵企業(yè)的市場競爭力。2008年武鋼集團已躋身世界級鋼鐵企業(yè)，無論是規(guī)模還是盈利能力都有了長足的發(fā)展。未來幾年內(nèi)，武鋼集團從規(guī)模上在湖北地區(qū)將有望實現(xiàn)2000萬噸的能力，并將建設(shè)成為我國汽車板的主要生產(chǎn)基地和全球最具競爭力的冷軋硅鋼片生產(chǎn)基地，形成轎車面板、冷軋硅鋼片、集裝箱板、造船板、石油天然氣管線鋼、高檔家電板、橋梁板、壓力容器板，電子用鋼等具有較強市場競爭力的鋼材產(chǎn)品系列。因此湖北應(yīng)以武鋼發(fā)展為契機，衍生鋼材深加工產(chǎn)業(yè)，帶動鋼鐵相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，優(yōu)化城市布局。

4.2 大力極強技術(shù)創(chuàng)新，提高鋼鐵企業(yè)市場競爭力

技術(shù)創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的動力，也是增強企業(yè)市場競爭力的關(guān)鍵措施。湖北鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展必需依靠技術(shù)創(chuàng)新，形成以核心競爭力，特別是要以鋼鐵企業(yè)為主體，以湖北地區(qū)高校、科研院所為依托，整合全省鋼鐵及相關(guān)技術(shù)的創(chuàng)新資源，提高企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力。一是建立和完善開放型的技術(shù)創(chuàng)新體系，建立健全企業(yè)內(nèi)部以決策層、咨詢層、管理層和實施層組成的技術(shù)創(chuàng)新體系，同時健全產(chǎn)學(xué)研機制，提高聯(lián)合技術(shù)創(chuàng)新水平，加快科研科技成果的轉(zhuǎn)化。二是加快企業(yè)的產(chǎn)品創(chuàng)新和工藝技術(shù)創(chuàng)新，充分發(fā)揮國家認定企業(yè)技術(shù)中心的優(yōu)勢，集中精力發(fā)展市場短缺的高技術(shù)含量、高附加值的產(chǎn)品和替代進口的品種。三是大力推進企業(yè)技術(shù)改造，大力采用新技術(shù)、新工藝、新材料，不斷提高企業(yè)的工藝技術(shù)裝備水平，為生產(chǎn)能滿足顧客需求的高質(zhì)量鋼材產(chǎn)品提供保證。

4.3 強化企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟，構(gòu)建戰(zhàn)略供應(yīng)鏈

面對鋼鐵行業(yè)日益激烈的競爭和上下游行業(yè)的變化，湖北鋼鐵產(chǎn)業(yè)要實現(xiàn)持續(xù)健康發(fā)展，要致力于通過企業(yè)間與科研院所的戰(zhàn)略聯(lián)盟來構(gòu)建戰(zhàn)略供應(yīng)鏈。一是應(yīng)加快通國內(nèi)外重點礦石、煤炭等上有主要原燃料生產(chǎn)企業(yè)及港口與運輸業(yè)企業(yè)建立戰(zhàn)略聯(lián)盟。通合資、合作開采鐵礦石、煤炭等原燃料，以及簽訂長期的原燃料供應(yīng)和運輸合同等方式來穩(wěn)定原燃料的供應(yīng)及降低運輸成本。二是同企業(yè)、石油、家電、機械等鋼鐵產(chǎn)品下游用戶中的戰(zhàn)略用戶結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟。通過共同的產(chǎn)品和技術(shù)研發(fā)、建立鋼材產(chǎn)品配送中心等方式來構(gòu)建利益共同體。三是充分發(fā)揮湖北科教大省的優(yōu)勢，加快建立和完善企業(yè)間與科研院所的戰(zhàn)略聯(lián)盟，推進科技優(yōu)勢向產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢的轉(zhuǎn)移。

4.4 面向國際市場，實施國際化經(jīng)營戰(zhàn)略

在全球經(jīng)濟一體化發(fā)展形勢下，開展國際化經(jīng)營是企業(yè)生存和發(fā)展的必然選擇。湖北鋼鐵產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展，必需面向國際市場，實施國際化經(jīng)營戰(zhàn)略。一是健全海外影響網(wǎng)絡(luò)，擴大產(chǎn)品出口。湖北鋼鐵企業(yè)應(yīng)將產(chǎn)品出口作為檢驗企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量和成本競爭力的重要途徑，并逐步從單純的鋼材貿(mào)易向提供原材料服務(wù)與材料供應(yīng)解決方案轉(zhuǎn)變。二是加大海外直接投資的步伐。湖北鋼鐵企業(yè)在經(jīng)過產(chǎn)品輸出階段發(fā)展后，應(yīng)積極想跨國經(jīng)營轉(zhuǎn)變，選擇合適的項目開展海外投資。三是加強與國際鋼鐵巨頭的交流與合作。通過實施跨國、跨行業(yè)的投資與并購及多種形式的戰(zhàn)略合作，在鋼鐵企業(yè)之間、巨型鋼鐵企業(yè)與上下游產(chǎn)業(yè)巨頭之間構(gòu)筑新的超大規(guī)模的產(chǎn)業(yè)集團。

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