寧波鋼鐵有限公司倉庫管理的現狀及解決方案

摘要:倉庫管理在企業物流環節和價值環節中均是不可或缺的關鍵環節，企業通過不斷提高倉庫管理水平，保證生產供應，節約物流成本，同時降低庫存資金作用，為企業創造良好的經濟效益。通過調研發現，寧波鋼鐵有限公司廢鋼堆場管理的作業流程存在一定的問題，為完善作業流程與工作效率，在此做了作業流程的分析及調整，并提出提高倉庫管理水平的對策。

關鍵詞:倉庫管理;庫存管理;流程調整

中圖分類號:F4

文獻標識碼:A

文章編號:1672-3198(2010)15-0385-02

1 引言

在當前的市場環境中，鋼鐵生產企業的競爭非常激烈。物料費用通常占制造成本50%以上的比例，因此，物料與倉儲管理以及成本控制已經成為影響產品市場競爭力的關鍵因素，與企業的效益密不可分。鋼鐵企業生產所需物資數量巨大，種類繁多，采購及庫存管理的控制環節也很多。為做好物資供應，確保生產正常進行，采購、驗收、保管、發放等都必須環環相扣層層把關，其中倉庫管理是物資管理中一個很重要的環節。倉庫是企業存儲和保管物料的重要場所，庫房管理是企業物流管理的核心工作。

2 寧波鋼鐵有限公司堆場基本情況

寧波鋼鐵有限公司由杭州鋼鐵集團公司、唐山建龍實業有限公司、南京鋼鐵聯合有限公司、福建聯華國際信托投資有限公司及外資共同出資組建。公司規劃建設從原料到煉鐵、煉鋼、連鑄、熱軋、冷軋等工序配套齊全、裝備一流的大型現代化鋼鐵聯合企業，先期年產鋼400萬噸。廢鋼堆場總面積為2000平方米，工作設施齊備，大型抓鋼機、吸盤各有10部。堆放的物資種類較多，包括小廢、中廢、重廢、渣鋼、打包塊、生鐵。目前堆場的每日配送量達1000余噸，在壓縮庫存的同時，保證煉鋼生產的需求條件。一般情況下各類物資的庫存保持在每天用鋼量十天的用量。由于堆場的工作職責以及工作時間的不同，所以工作人員安排較多，大約有20人。

3 寧波鋼鐵有限公司的倉庫管理工作流程

3.1 廢鋼堆場管理作業流程的基本介紹

(1)供應商于送料前一天將相關的送貨資料如公司名稱、送貨車輛的車牌號等提供給國貿公司，國貿公司將資料錄入相關的ERP系統;

(2)廢鋼送貨車輛至楊木村廢鋼基地后，憑送貨單到廢鋼收料管理處，建立委托號;

(3)司機根據委托號重車過磅;

(4)車輛進入廢鋼料場進行卸料;

(5)廢鋼料場內進行廢鋼的判級扣雜作業;

(6)司機持判級扣雜簽核單，到管理處由廢鋼處人員將有關資料錄入系統;

(7)司機返回卸貨場，等待卸完料后，再憑借委托號回皮，取磅單;

(8)司機持磅單及送貨單，到管理處由廢鋼處人員將資料錄入系統并打印成正式的送貨簽核單，交由司機帶回給廢鋼供應商，作為結算的憑據;

(9)錄入系統的資料直接導入ERP，按權限查閱。

3.2 寧波鋼鐵有限公司廢鋼堆場作業流程和管理中存在的優缺點

3.2.1 優點

(1)對進堆場程序有一定的規定，保證了作業次序的順暢;

(2)建立多方有效的管理機制。對職責作出明確的規定，能對出現的問題進行追究，相關的人員承擔相應的責任;

(3)倉庫管理人員具有較高的專業素質，能清楚了解庫存物資的屬性。

3.2.2 缺點

(1)堆場作業流程不合理，浪費了大量的時間與人力;

(2)對各流程中的細節問題并沒有具體表明，容易在操作上或后續工作上出現錯誤;

(3)場地料形的規劃堆放。由于廢鋼的種類很多，而且各種不同的廢鋼所用到的頻率不同，未對不同的廢料進行合理的區段分配，不利于下次的配料作業。所以為了方便下次的配槽，一定要將常用的類型放在鄰近位置;

(4)物資儲備不夠合理。未能及時的反饋堆場的廢料數量，導致庫存的進出不平衡。所以應根據企業每日每月需求量不同，對庫存數量的預計進行相應的調整變動。

4 廢鋼堆場作業流程的調整

在原有的堆場流程基礎上進行流程的調整，包括流程順序的調整與流程內容的補充。

(1)領入場證。所有廢鋼送貨車輛進入堆場前應在寧鋼3#門衛領取“寧鋼廢鋼運輸車輛臨時通行證”，按規定路線行駛，并憑通行證經檢查同意后由進口進入堆場;

(2)過磅。由國貿公司委派的現場工作人員根據其送貨單，建立委托號并填寫于送貨單上，一車一號，司機根據委托號重車過磅(過磅后，磅房將送貨單歸還司機，不再提供其他單據);

(3)到堆場。過磅之后的廢鋼車輛，由海穆公司現場人員統一指揮，有序進入廢鋼料場準備卸料;

(4)卸貨。由海穆公司人員進行卸貨;

(5)判等扣雜。廢鋼料場內由生產部廢鋼處廢鋼管理員和技術部檢驗人員各1人，協同進行廢鋼的判級扣雜作業。判級扣雜人員將判級扣雜填寫入《判級扣雜簽核單》卸完料后，司機憑借委托號回皮，取磅單;

(6)出場過磅。回完皮后，司機持磅單、判級扣雜簽核單及送貨單，至收料管理處，由管理處的人員，根據其相關單據，將有關資料錄入系統并打印成正式的送貨簽核單，單據內容應包括送貨單位名稱、廢鋼皮重、凈重、判級種類、重量、扣雜重量、密封容器數量及資料錄入人工號等，簡而言之，就是應該將系統內的詳細資料導出成表單，由國貿公司委派的現場工作人員審核后，蓋上生產部、技術部和國貿公司的章，交由司機帶回給廢鋼供應商，作為結算的憑據;

(7)錄入系統的資料直接導入ERP，按權限查閱。這樣方便各部門之間的工作協調，促使各環節的相扣。

5 廢鋼堆場管理辦法的調整

5.1 規劃場地料形的堆放

廢鋼堆場的廢鋼種類很多，包括小廢、中廢、重廢、渣鋼、打包塊、生鐵、加工料等數種。每種廢鋼應有不同的區域塊，但有時為了卸貨方便，便將廢料無規則地卸于堆場場地內，這樣對下一環節的配槽帶來了許多不便。配槽以中廢為主，鋼渣為輔助原料的。所以如果將這兩種廢料堆放的距離過遠或者堆放不合理，會大大增加搬運的難度，從而降低了工作效率。所以應對堆料的區域進行具體的分類與規劃，在不改變各堆料化學屬性的同時確保配槽的便捷。因此建議將渣鋼直接堆放在中廢的旁邊區域，當然可隨不同季度的各廢鋼配槽需求進行堆放區域的調整，提高一系列作業環節的效率。

5.2 合理儲備物資，調整庫存結構

對于任何企業而言，合理庫存可以使企業整體運作變得更為高效順暢。若庫存控制管理不當，將會給企業帶來缺貨率高、補貨不及時、庫存周轉不靈、無效庫存多、資金積壓的問題，增加了企業生產經營成本，給企業的生存與發展帶來影響。因此，對庫存進行有效的控制管理，合理安排物資品種和儲備比例尤為重要。

5.3 供應與需求緊密地聯系

廢鋼供應單位與堆場部門要緊密地聯系起來。廢鋼供應部門應多了解本企業廢鋼不同種類的每月每日需求量，廢鋼堆場部門應多了解庫存有多少，有沒有代用物資，供應時間長短等，減少供需過程中的脫節和超額采購問題。盡量提高庫存周轉率，降低廢鋼庫存，節約采購資金。

一般情況下廢鋼的庫存在保持在每天用鋼量十天的用量。4月份共入儲各類廢鋼22734.33噸，往轉爐配送各類廢鋼共計46005.12噸。在滿足每日每月生產的前提下還有大量的庫存，所以當某天各類廢鋼的入儲量達到6000噸時，廢鋼堆場處應停止入儲外購廢鋼，這樣當8月31日，廢鋼庫存可已降至18037.5噸，降低廢鋼庫存。

5.4 提高人員素質和業務水平

企業要定期對堆場管理人員進行培訓，并制定激勵措施，調動員工的積極性。

6 總結

企業應通過不斷提高倉庫管理水平，保證生產供應，節約物流成本，同時降低庫存資金作用，為企業創造良好的經濟效益。

參考文獻

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