T68臥式鏜床專機化改造

摘要:根據柴油機缸體加工中鏜孔工作效率低下的問題，利用公司原有的舊設備進行改善，將通用設備改制為專用設備，提高了設備利用率，大大降低了企業的生產成本。

關鍵詞:臥式鏜床;專用主軸箱;主軸變速;效率

中圖分類號:TB

文獻標識碼:A

文章編號:1672-3198(2010)15-0346-01

我公司是生產中小功率柴油機的專業化工廠，2001年生產各型柴油機共達32萬臺。在近幾年的發展中，企業生產規模不斷擴大，尤其加大了對多缸機生產的投人。公司根據企業發展的需要，在加大技改投人力度的同時，加快對老舊設備的更新、改造，以提高企業制造技術及裝備的水平。針對企業大規模專業化生產對高效專用機床的大量需求，為節約資金，我們考慮利用老舊普通機床進行專機化改造。

我公司多缸柴油機氣缸體主軸承孔與凸輪軸孔的鏜孔，以前一直用精度較好的T68臥式鏜床加工，每班僅鏜兩只缸體，生產效率低，已不能適應當前生產的需要。為此，我們決定把一臺已報廢的T68臥式鏜床改造成為雙軸專用鏜床，同時鏜削缸體的主軸承孔和凸輪軸孔。具體措施如下:

(1)在原設備上增加專用主軸箱、鏜具及鏜刀桿(圖1)。

圖1

(2)為了提高工作臺整體的精度和剛度，將工作臺固定于托盤上，不作回轉及橫向移動。

(3)拆除后立柱尾架，加長工作臺的有效行程，以滿足工件加工需要。

(4)采取修復機床導軌、淬火等措施，提高機床耐用度，

滿足加工精度要求。

(5)考慮到T68鏜床的主軸箱改造后將作為專用機床的動力箱使用，故對主軸箱進行全面修復，仍可按需要進行變速。

用老舊T68鏜床改造后的鏜孔專機比原用T68鏜床加工效率提高20倍。氣缸體各孔加工尺寸及同軸度精度較之以前有了提高(表1)，同時減少人為影響因素，降低了廢品率。

表1

項目 加工設備尺寸誤差mm同軸度mm圓柱度mm坐標位置度誤差mm粗糙度Raum

T68臥式鏜床0.0150.0450.008±0.041.6

鏜孔專用機床0.0050.0150.008±0.011.6

老舊T68鏜床改為專用鏜床后，按每班加工氣缸體40只計算，每天兩班制，年產能力可達兩萬多只，相當于一臺專用鏜孔組合機床的加工能力，但改造費用加上舊機床的殘值僅需15萬元左右，比新置一臺組合機床節約費用50萬元左右。

用T68鏜床改造成493Q氣缸體鍵孔專用機床，為利用普通機床改造成其它箱類零件加工專用機床，積累了一個成功的經驗，并為其它普通機床的專用化改造提供了思路、擴展了視野，如普通車床可改造成專用鉆、鏜機床等等。

總之，利用老舊、報廢機床進行專用化改造，也應作為老舊機床改造翻新的一條途徑，它一方面能克服設計、制造專用機床周期長，另一方面可節省投資，費用少，見效快，值得各類老企業重視。

參考文獻

[1]范崇洛.機械加工工藝學[M].南京:東南大學出版社.

[2]王志剛等.機械夾具設計手冊[M].北京化學工業出版社.