天下

英國奧雅納工程顧問公司副主席塞西爾·巴爾蒙德(Cecil Balmond)被譽為“世界上最偉大的建筑師”，他的許多作品都名聞遐邇。這些是由巴爾蒙德本人選出的世界十大工程奇跡。參考標準涉及難度、規模及效用。中國有許多令世人驚詫的工程，卻榜上無名，是否能說明一些問題?

米約高架橋

國家:法國

工程形式:建筑

特色:米約高架橋最高的橋墩有244米，比大多數建筑物都高。從河谷谷底到橋塔頂部，高達340米。如何保持細長的結構一直是個工程學問題，任何結構都不喜歡采用這種外形，因為從本質上講不穩定。米約高架橋是一個大膽的設計，其設計本身就是一個奇跡。

迪拜塔

國家:阿拉伯聯合酋長國

工程形式:建筑

特點:迪拜塔高約823米，為克服工程學上的“次級效應”，其結構采用全新的“扶壁核心”(buttressed core)設計:平面有點像一朵三葉花瓣，中間為六邊形，六邊形的邊上也間隔設置核心筒結構，形成一種扶壁結構。設計人員對整個工程展開了細致入微的計算，達到了堪稱完美的設計標準。

布魯內萊斯基穹頂

國家:意大利

工程形式:建筑

特色:意大利佛羅倫薩教堂穹頂跨度超過43米，沒有任何支承構架。知名建筑師和工程師菲利波布魯內萊斯基(Filippo Brunelleschi)發明了一個全新的方法，讓重量分布于穹頂周圍，同時將石塊和鐵焊接在一起，制成拉力環，采用人字形磚造結構使得穹頂堅不可摧。

圣索菲亞大教堂

國家:土耳其

工程形式:建筑

特色:圣索菲亞大教堂的設計者提出了一個大膽的創新概念，即穹頂不必直接與地面相連。相反，穹頂呈扇貝的形狀可以將重量分散到各處。這是建筑發展史上一個具有里程碑意義的作品，創新程度超乎我們的想象。它僅是個概念而非計算結果，因為他們不知道所有的理論和計算公式。

巴拿馬運河

國家:巴拿馬

工程形式:運河

特色:巴拿馬運河令人吃驚的地方在于，其兩岸的海平面不同，滿潮水位也不同，為克服這一困難，設計人員建造了三個船閘，每道閘寬約33.5米。船閘壁厚度不一，底部約15米，頂部約3米。根據最初設計，巴拿馬運河的年貨物通過量為8000萬噸，但今天，年貨物通過量達到2.3億噸。

英吉利海峽隧道

國家:英國

工程形式:隧道

特色:英吉利海峽隧道是世界上第一個“連接兩個國家”項目。全長約108公里，穿越倫敦南部和素有“英格蘭花園”之稱的肯特郡，使由歐洲往返英國的時間大大縮短。由于這條海底隧道，孤懸在大西洋中的英倫三島與歐洲大陸緊密地連接起來，為歐洲交通史寫下了重要的一筆。

三角洲工程

國家:荷蘭

工程形式:防潮工程

特色:1953年的一次罕見特大洪水災害讓荷蘭人意識到水利工程建設的重要性，一個解決方案就是封閉通向安特衛普和鹿特丹的某些河口。但是，具體到實施這種規模龐大的工程，必須對整個海岸線做出改變，荷蘭人不僅做到了，而且還是按抵御千年一遇的洪水的標準完成的。

胡夫金字塔

國家:埃及

工程形式:建筑

特色:胡夫金字塔令人印象深刻的地方在于，石塊間臺縫嚴密，不用任何黏合物。鑒于公元前2700年的建筑工藝，這肯定不是一件易事，而如何讓角度與直線排列不出現錯誤都涉及令人難以置信的精確度。胡夫金字塔的建造還嚴格遵照“黃金分割比”，這是一個后來由希臘人進一步發展的美學概念。

羅馬圓形大劇場

國家:意大利

工程形式:建筑

特色:羅馬圓形大劇場共七層，四層在地上，三層在地下，全部由互相堆疊的拱門組成，共有大約5萬個座位，但這么多人卻可以在8分鐘內疏散出去，時至今日，我們恐怕也難以找到人員疏散速度如此之快的現代表演場地。

倫敦排污管網

國家:英國

工程形式:排污系統

特色:19世紀50年代，倫敦因污水問題導致霍亂橫行，為解決這個問題，市政工程委員會首席工程師約瑟夫·巴澤爾杰特決定建造約134公里長的主污水管線、1770公里長的街道污水管線以及約2萬公里的小型排污管網。同時，他將污水流動的數量翻一番，根據這一數字設計排污管網標準。