箱梁安裝施工程序設計

摘要：經濟社會發展需要具有創新精神和創新能力的人才，這樣的人才培養需要有合理的、相對穩定與動態更新相結合的新型課程教學體系做支持；構建合理的課程體系主要是確定合理的培養目標和規格以及確定實現培養目標和規格的課程體系；合理的課程體系包括專業課程、人文社會類課程、實踐類課程等等內容。

關鍵詞：構建 合理 課程體系

一、工程概況

共有30m預應力箱形梁163片，25m預應力箱形梁29片。根據箱梁特點，擬采用DF220型輪胎式運梁臺車運梁，JQ600型架橋機架梁。箱梁采取逐孔架設，架梁周期為1孔/天。架梁時運梁臺車直接在梁場存梁區取梁后沿施工便道經過路基運往及已架橋面（包括連續箱梁）將待架箱梁運送到架橋機腹腔內進行架設。架設完全部箱梁后，運梁臺車托運架梁機和下導梁退場。

二、具體施工程序設計如下

1、箱形梁運輸、安裝工藝流程設計：

起重機提梁至運梁臺車，運梁→喂梁支腿起頂，后支腿展開→喂梁，箱梁喂至起重機下準確就位→后支腿復位墊牢，喂梁支腿脫空→起重機起吊箱梁→運梁臺車腿出，導梁縱移一跨→支座抄墊，箱梁下落就位→起重機縱移→下一架梁準備。

（1）、架梁工序說明：

（2）、架橋機作業程序：

1）喂梁、吊梁：

A、喂梁時起重機喂梁支腿起頂受力使后支腿脫空，向兩側開啟讓出凈空，運梁臺車通過下導梁將待架箱梁運至待架位置上。

B、操作架橋機后支腿伸展油缸使后支腿復位，后支腿上端與橫梁銷接，下端墊牢在預應力箱梁上。喂梁支腿卸載，后支腿承載。

C、通過預制箱梁頂板上的吊梁孔安裝吊具，起重機起重小車將箱梁起吊脫離運梁臺車，臺車退至梁場運梁。

2）前移下導梁：

A、退出運梁臺車后，解出導梁與箱梁間的連接，將導梁下支承轉換為縱移支承。運起重機臺車停在導梁前端，以保證導梁后支點離開后方墩時的穩定。

B、利用下導梁的牽引機構和墩頂上的托輥，牽引下導梁縱移一跨。

3）將導梁下支承轉換為運梁支承狀態。

4）起重機落梁、架設就位：

同步開動起重機上的卷揚機，將箱梁緩慢落下。當支座底板距支承墊石面約20cm左右時，停止。必要時用起重小車的微調機構，使箱梁縱橫向位置準確，并調平箱梁。根據四個支承墊石頂面高差，在四個支承墊石頂面攤鋪環氧砂漿，使其高差在設計允許范圍內，落梁。

5）起重機縱移：

A、箱梁架設到位后，將后跨箱梁和前方下導梁可靠連接。

B、頂升喂梁支腿，將運起重機后臺車運行到后支腿下并將車輪抄死，與后支腿橫梁固定，喂梁支腿卸載。起重機后端支承在臺車上。

C、頂升前支腿，將運起重機前臺車就位于前支腿橫梁下，臺車車輪抄死，前支腿支承在臺車上并與之固定，前支腿松頂。起重機前端支承在臺車上。

D、拆除前后車車輪下的抄墊，利用運起重機前、后臺車，同步將起重機走行一跨，完成起重機縱移。

E、起重機走行到位后，頂升前支腿支于橋墩墊石上，前支腿橫梁與運起重機前臺車脫離。頂升喂梁支腿，后支腿與運起重機后臺車脫離。后支腿支承在已架箱梁橋面上，架橋機處于待喂梁狀態，下一架梁循環開始。

6）架橋機跨度變更：

A、起重機前支腿和后部喂梁支腿頂升抄墊。

B、運起重機后臺車走行到位并與后支腿固定。

C、拆除后支腿與起重機主梁的連接，使主梁與后支腿分離。

D、運起重機后臺車將后支腿運到相應變更跨度位置與起重機主梁安裝固定。

E、將架橋機前、后臺車送至前跨下導梁前端。

F、拆除部分上平聯桿件，將后部吊梁小車移至變更跨的起吊位置固定，再恢復上平聯桿件。

7）橋臺處（或連續箱梁處）的架梁：

橋臺處的2孔梁架設需每孔設1~2個臨時墩，另用吊機配合在下導梁走行時，根據橋臺位置逐段拆除。架最后一跨梁時需收縮前支腿支在橋臺上（或連續箱梁上）。起吊箱梁后可在膺架上橫移下導梁，讓出箱梁空間以便落梁。也可安排橋臺臺帽以上砼暫不施工，在架設箱梁時，導梁不拆除，利用后臺填土鋪設道路，導梁縱移至臺后，架設最后一孔箱梁后，導梁在臺后拆除。

（3）運梁臺車組裝及箱梁裝車運輸：

每片箱梁運輸需2臺DF220型運梁臺車，每臺臺車由走型部分、承重部分、頂梁液壓部分及動力四大部分組成。裝梁前首先按箱梁跨度調整前后兩臺運梁臺車的間距，然后檢查兩臺車上四個支座的油缸，使油缸事先伸出50mm左右，并且使一端臺車上的兩支座油缸串聯為一整體，另一臺車上的兩支座油缸獨立工作，以保證箱梁在運輸過程中四點受力均勻。然后用兩臺220t的門吊機將箱梁從存梁臺座上吊起，移至運梁臺車上部落梁，在箱梁底離臺車上支座頂面約250mm左右時進行精確對位，使箱梁重心線與運梁車中心線重合，允許誤差為±30mm，然后落梁就位。裝梁后對臺車進行全面檢查，確保無誤后方可驅動運梁。運梁最高速度不得超過2.5km/h，并嚴密注視路面情況，在箱梁運輸過程中嚴禁緊急制動。當運行中各儀表顯示超過正常值時，立即停車檢查，并采取相應措施。

運梁車前由專人引路，并清除路障；運梁車兩邊有專人觀察路基狀況，發現路基變化，立即采取應急措施，保證運梁車安全。 參考文獻：

[1]《教育部財政部關于實施高等學校本科教學質量與教學改革工程》.(高教司[ 2007] 1號).[Z].2007.

[2]《教育部關于進一步深化本科教學改革全面提高教學質量的若干意見》.（高教司[2007]2號)[Z].2007.