郎咸平:豐田事件是美國(guó)的陰謀

編者按

郎咸平喜歡“陰謀論”，他將很多事件都?xì)w結(jié)為陰謀。年初轟轟烈烈的豐田危機(jī)在他看來(lái)，也是美國(guó)政府精心策劃的一場(chǎng)陰謀。他認(rèn)為，奧巴馬政府為了解決國(guó)內(nèi)就業(yè)問(wèn)題，將豐田列為靶子，只要打垮了豐田，就能緩解美國(guó)國(guó)內(nèi)的就業(yè)難題，贏得選民的好感。因此，打擊豐田是奧巴馬政府的政治需要。郎咸平的觀點(diǎn)，聽(tīng)起來(lái)新鮮而刺激。但細(xì)分析，很容易發(fā)現(xiàn)牽強(qiáng)之處。比如，按他的說(shuō)法，美國(guó)開(kāi)始培養(yǎng)“間諜”是在上世紀(jì)90年代初，而那時(shí)，奧巴馬距離總統(tǒng)之位還很遙遠(yuǎn)。從這個(gè)角度看，郎先生的理論興許在細(xì)節(jié)上還應(yīng)作進(jìn)一步完善。

無(wú)論如何，這是他的一家之言，也確實(shí)給我們帶來(lái)了幾分新意和獨(dú)家性，有興趣的讀者不妨一讀。

2009年，電視劇《潛伏》在全國(guó)熱播，中國(guó)公眾對(duì)諜戰(zhàn)題材產(chǎn)生了濃厚的興趣。可以說(shuō)，豐田危機(jī)就是一個(gè)真實(shí)版的潛伏故事，是美國(guó)精心策劃的一場(chǎng)陰謀。

潛伏”豐田二十年“五步走”

從1990年年初開(kāi)始說(shuō)起。

第一步，物色人選。1990年，美國(guó)政府物色了一個(gè)具備“潛伏”特質(zhì)的人選，這個(gè)人叫做比勒，是美國(guó)福特汽車(chē)公司的一名律師。他長(zhǎng)得有點(diǎn)像馬英九，看上去很誠(chéng)懇也很厚道，既不像間諜，也沒(méi)有聰明相。但其實(shí)比勒是一個(gè)聰明絕頂、且具有超強(qiáng)能力的人，更重要的是，他還有著至高無(wú)上的愛(ài)國(guó)情懷。在他律師生涯的早期階段，比勒打贏了眾多復(fù)雜的商業(yè)官司，并成功地為福特應(yīng)訴了多起案子。

美國(guó)將比勒送進(jìn)了美國(guó)福特汽車(chē)的“黃埔軍校”——青年領(lǐng)軍訴訟律師訓(xùn)練團(tuán)，開(kāi)始培養(yǎng)。福特每年在全美范圍內(nèi)，大概只物色16名汽車(chē)律師進(jìn)入它的“黃埔軍校”。

這是美國(guó)政府的第一步。

第二步，全面培養(yǎng)。1995～1997年，比勒接受全面培訓(xùn)。他加入了福特全球總部的法務(wù)部接受特訓(xùn)，還下工廠全面了解汽車(chē)研發(fā)生產(chǎn)過(guò)程。美國(guó)的目標(biāo)是，把比勒培養(yǎng)成為一個(gè)全球少有的既懂汽車(chē)技術(shù)研發(fā)又懂法律的專(zhuān)才。按道理來(lái)講，福特汽車(chē)培養(yǎng)了這么一個(gè)律師，應(yīng)該留在福特為自己所用，對(duì)吧?不對(duì)。為了對(duì)付豐田，福特秘密進(jìn)行了第三步。

第三步:準(zhǔn)備潛伏。1997年，福特公司竟然讓比勒滾蛋。這么好的一個(gè)律師，在前面兩個(gè)階段從來(lái)沒(méi)有打輸過(guò)一場(chǎng)官司，福特竟然把他給炒魷魚(yú)了，你覺(jué)得合理嗎?

比勒被炒后，回到了獨(dú)立的律師行做律師。而后，福特把很多案子交給這個(gè)律師行，并且指名道姓讓比勒打。在1997～2003年這六年時(shí)間里，比勒從來(lái)沒(méi)有敗訴過(guò)，他在業(yè)界樹(shù)立了幾乎無(wú)人可及的威名。值得注意的是，比勒所在的律師行并不為福特公司所有，它是一個(gè)獨(dú)立的律師行，誰(shuí)都可以找比勒打官司。

就在這幾年內(nèi)，福特通過(guò)豐田信任的渠道，間接地告訴豐田的領(lǐng)導(dǎo):你們豐田想在美國(guó)順順利利地賣(mài)汽車(chē)，并且不被消費(fèi)者告嗎?那么，你們就需要找一個(gè)好律師。豐田找啊找，找到了比勒。

2003～2007年，豐田公司聘請(qǐng)比勒當(dāng)首席律師顧問(wèn)，掌管豐田對(duì)外所有案件。

第四步，潛伏敵內(nèi)。2003年，比勒正式打入“敵人”內(nèi)部，竊取機(jī)密。在2003～2007年這四年中，比勒代表豐田共打了12場(chǎng)官司，屢戰(zhàn)屢勝，從來(lái)沒(méi)有敗過(guò)。這哥們兒太厲害了，他是全世界獨(dú)一無(wú)二的汽車(chē)律師。這讓豐田發(fā)現(xiàn)，原來(lái)律師才是最重要的，甚至比產(chǎn)品質(zhì)量更重要，靠一個(gè)好律師就可以搞定一切。日本人懂了，什么都不如律師好，這就是為什么美國(guó)律師特別多的原因。日本人被誤入歧途，認(rèn)為質(zhì)量出了問(wèn)題沒(méi)關(guān)系，你盡管否認(rèn)就可以。無(wú)論誰(shuí)告你，你都要否認(rèn)。為什么?因?yàn)橛泻玫穆蓭熆梢跃饶恪Ｔ谀撬哪陼r(shí)間里，豐田被訓(xùn)練成了這樣的思維模式。變化悄悄地發(fā)生了，豐田的經(jīng)營(yíng)理念從“質(zhì)量第一”變?yōu)椤皵U(kuò)張第一，質(zhì)量第二”。豐田開(kāi)始進(jìn)行大幅度擴(kuò)張。

然而，就在豐田大肆擴(kuò)張的時(shí)候，比勒卻在2007年9月離職了。比勒為什么離職了呢?因?yàn)槊绹?guó)政府要開(kāi)始狙擊豐田了。到了這個(gè)階段，我的直覺(jué)判斷是，美國(guó)政府、福特和比勒之間，已經(jīng)達(dá)成默契(或者說(shuō)勾結(jié))，要一起整治豐田。豐田顯然并不知曉，還很感念比勒對(duì)豐田的貢獻(xiàn)，在比勒離職時(shí)，給了他370萬(wàn)美元的遣散費(fèi)。

第五步，反咬一口。離職兩年后，“間諜”開(kāi)始發(fā)威了。2009年7月24日，比勒把對(duì)豐田的一份長(zhǎng)達(dá)75頁(yè)的起訴書(shū)，提交給美國(guó)洛杉磯加州東部的地方法院。

為什么兩年后才開(kāi)始反擊?因?yàn)闀r(shí)機(jī)，時(shí)機(jī)是最重要的。以《潛伏》為例，如果主角余則成不是在1945年潛伏，而是在1929年，那是沒(méi)用的，一定要在好的時(shí)機(jī)潛伏才有效果。

間諜”不斷爆料豐田窮于應(yīng)付

比勒的舉動(dòng)引起了媒體的質(zhì)疑。很多媒體質(zhì)問(wèn)比勒:你曾經(jīng)是豐田的首席律師，是豐田的一名員工，為什么不替豐田保守秘密?進(jìn)入豐田的時(shí)候，你是要對(duì)豐田宣誓的，將替豐田保守所有的秘密，你為什么沒(méi)有做到?

比勒說(shuō):“我的良心驅(qū)使我要檢舉豐田。”他講得聲淚俱下，感動(dòng)了美國(guó)老百姓。他在公開(kāi)說(shuō)明書(shū)中是這么講的:在他擔(dān)任豐田首席律師的這幾年里，豐田公司隱瞞和銷(xiāo)毀了300余起因翻車(chē)導(dǎo)致受傷和死亡的有關(guān)信息，同時(shí)銷(xiāo)匿了它的車(chē)輛在工程設(shè)計(jì)與安全測(cè)試中的違規(guī)行為，并借此逃避法律制裁。他說(shuō)，隱瞞與銷(xiāo)毀是得到總公司的默許的。

事件一經(jīng)公布，全美嘩然。

針對(duì)比勒的起訴，豐田準(zhǔn)備于2009年9月17日到加州地方法院應(yīng)訴。不巧的是，8月份又發(fā)生了一起車(chē)禍。其實(shí)車(chē)禍每個(gè)月都有，而且不止一起，但這次車(chē)禍正當(dāng)其時(shí)，被媒體大肆宣傳，豐田受到沉重打擊。

2009年8月，加州，一位高速公路巡邏警長(zhǎng)駕駛的一輛豐田雷克薩斯翻車(chē)了，一家四口不幸全部死亡。媒體激動(dòng)地說(shuō):這位警官，熱心負(fù)責(zé)、愛(ài)國(guó)家、愛(ài)工作、愛(ài)家庭、愛(ài)妻子，而就是這么一個(gè)充滿(mǎn)愛(ài)的巡警，竟然開(kāi)著日本豐田的雷克薩斯翻車(chē)了，全家死光光，難道死亡就是對(duì)這種愛(ài)的回報(bào)嗎?我們老百姓能容忍嗎?事發(fā)后，各大電視臺(tái)每天滾動(dòng)播出。之后，美國(guó)高速公路交通安全管理局發(fā)布了一個(gè)初步調(diào)查報(bào)告，稱(chēng)事故的原因在于當(dāng)時(shí)的腳踏墊卡住了油門(mén)。因此，不合理的油門(mén)設(shè)計(jì)可能就是事故的根源。美國(guó)老百姓開(kāi)始痛恨日本人。

2009年9月30日，豐田不堪輿論壓力，宣布召回380萬(wàn)輛腳墊有問(wèn)題的汽車(chē)。

比勒每月爆料一次，讓豐田窮于應(yīng)付。他的目的是什么呢?讓老百姓覺(jué)得豐田的問(wèn)題是非常多的。在這期間，他又爆料了豐田在日本國(guó)內(nèi)發(fā)生的一起車(chē)禍，即“普銳斯門(mén)”。普銳斯是豐田新發(fā)明的一種油電混合動(dòng)力的環(huán)保型汽車(chē)，但因剎車(chē)失靈導(dǎo)致了那起車(chē)禍。“余則成”說(shuō):你看，普銳斯的剎車(chē)有問(wèn)題。而且本田采用的是同樣的剎車(chē)系統(tǒng)，因此不但豐田有問(wèn)題，本田也有問(wèn)題，簡(jiǎn)單推論下去，日本的汽車(chē)都有問(wèn)題。豐田、本田以及日本其他品牌的汽車(chē)都被搞得極其狼狽。2009年9月，《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道有關(guān)日本的新聞，十有八九都是關(guān)于汽車(chē)召回問(wèn)題。

豐田疲于奔命。2009年11月25日，美國(guó)的ABC電視臺(tái)采訪美國(guó)汽車(chē)安全專(zhuān)家，該專(zhuān)家說(shuō)，豐田的召回是沒(méi)有意義的，因?yàn)檫@是治標(biāo)不治本。他說(shuō)豐田汽車(chē)剎車(chē)系統(tǒng)的安全隱患并沒(méi)有消除。至于他講的是不是真的，沒(méi)有人知道。與此同時(shí)，美國(guó)交通部連續(xù)發(fā)三次公告，要求密切關(guān)注豐田的問(wèn)題。11月當(dāng)月，這樣的公告一共才四個(gè)，其中有三個(gè)就是針對(duì)豐田的。交通部發(fā)公告說(shuō)明那是非常嚴(yán)重的事情了。

2009年12月，豐田又宣布召回380萬(wàn)輛車(chē)。

政府火上澆油豐田大勢(shì)已去

豐田事件不單是一個(gè)企業(yè)行為，美國(guó)政府將之上升到了貿(mào)易戰(zhàn)的層面。美國(guó)政府全面進(jìn)入。而只要政府一介入，豐田就沒(méi)有希望了，只得準(zhǔn)備接受更猛烈的打擊。

2010年2月1日，交通部部長(zhǎng)拉胡德下令，要求美國(guó)交通部擴(kuò)大對(duì)豐田突然加速問(wèn)題的調(diào)查。拉胡德是什么人?他曾是美國(guó)伊利諾伊州的聯(lián)邦參議員。奧巴馬也是伊利諾伊州出來(lái)的聯(lián)邦參議員。這兩人是很好的朋友。

我感覺(jué)這是個(gè)陰謀的一個(gè)重要線(xiàn)索是什么?堂堂一個(gè)美國(guó)交通部部長(zhǎng)，說(shuō)話(huà)應(yīng)該是極其謹(jǐn)慎的，但拉胡德的表現(xiàn)卻不夠謹(jǐn)慎。2010年2月3日，他在國(guó)會(huì)聽(tīng)證時(shí)說(shuō)了一句話(huà)，建議豐田用戶(hù)停止駕駛豐田車(chē)。這句話(huà)導(dǎo)致豐田股價(jià)瞬間跌了6個(gè)百分點(diǎn)。如果他是真心誠(chéng)意地這么講話(huà)是沒(méi)有問(wèn)題的，問(wèn)題是，一個(gè)半小時(shí)之后，他又說(shuō):“我說(shuō)錯(cuò)了，我不是這個(gè)意思，我不是叫你們不要開(kāi)豐田車(chē)，我只是建議你們?nèi)ヘS田的經(jīng)銷(xiāo)商那里查詢(xún)一下，不要搞錯(cuò)了。”然而，公眾更關(guān)注一個(gè)半小時(shí)之前的那句話(huà)。所以，他的話(huà)給豐田造成了嚴(yán)重打擊。

事件發(fā)展至此，還將如何演變，我不知道。不過(guò)，2010年1月份的數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)福特汽車(chē)和通用汽車(chē)的銷(xiāo)量分別上漲了25%和13%，而豐田汽車(chē)則下跌16%。

只要美國(guó)成功打擊豐田，只要讓美國(guó)的老百姓憎恨豐田，憎恨日本的汽車(chē)品牌，進(jìn)而憎恨日本的其他品牌，美國(guó)的老百姓就會(huì)改用美國(guó)國(guó)貨。因此，美國(guó)的失業(yè)率就會(huì)下降。而這，正是美國(guó)政府希望看到的。

(部分內(nèi)容選自《新帝國(guó)主義在中國(guó)2》)

后記:美國(guó)為什么陷害豐田

在郎咸平看來(lái)，主要原因是美國(guó)政府擔(dān)心失業(yè)問(wèn)題。因?yàn)槿绻绹?guó)本土品牌汽車(chē)賣(mài)得不好，工廠就要倒閉，就會(huì)造成大量汽車(chē)工人失業(yè)，還會(huì)波及從事相關(guān)零配件等生產(chǎn)的企業(yè)。美國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)委靡的后果不堪設(shè)想，將造成幾百萬(wàn)工人失業(yè)。按照郎咸平估計(jì)，如果美國(guó)三大汽車(chē)公司都關(guān)閉的話(huà)，起碼造成300萬(wàn)以上的人員失業(yè)。這是美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬所不能允許的，“因?yàn)樗敲裰鼽h的總統(tǒng)，他是藍(lán)領(lǐng)階層的代表。”當(dāng)年就是以汽車(chē)工會(huì)為首的藍(lán)領(lǐng)工人把奧巴馬送入白宮的，他今天當(dāng)然要回饋這些老百姓。

怎么回饋廣大選民?“如果我是奧巴馬的話(huà)，我會(huì)怎想呢?我們美國(guó)的三大汽車(chē)公司就是不爭(zhēng)氣，造的車(chē)質(zhì)量就是不那么好，美國(guó)人就是不買(mǎi)。怎么辦呢?如何讓美國(guó)人去買(mǎi)國(guó)產(chǎn)汽車(chē)呢?光號(hào)召他們發(fā)揮愛(ài)國(guó)精神，美國(guó)人是不會(huì)干的。那怎么辦呢?奧巴馬想啊、想啊，就在一個(gè)夜黑風(fēng)高的晚上，他終于想出來(lái)了:得釜底抽薪，讓美國(guó)老百姓痛恨日本車(chē)，讓老百姓認(rèn)為日本車(chē)的質(zhì)量是不行的。”郎咸平說(shuō)。所以，奧巴馬從日本最高品質(zhì)的豐田汽車(chē)下手了。豐田垮了，不但救了美國(guó)汽車(chē)工業(yè)，還能帶動(dòng)其他產(chǎn)業(yè)。因?yàn)樨S田是日本品牌的一個(gè)標(biāo)桿，其他許多日本品牌都不如豐田，豐田一垮，毫無(wú)疑問(wèn)，將波及日本其他品牌。

根據(jù)2010年1月份的汽車(chē)銷(xiāo)售數(shù)據(jù)來(lái)看，美國(guó)是成功的。豐田銷(xiāo)量大減，而郎咸平認(rèn)為問(wèn)題非常多的福特，銷(xiāo)量卻大幅上升。

“我分析豐田事件前前后后的關(guān)聯(lián)性，越想越覺(jué)得合理，然后收集了大量資料，資料收集之后發(fā)現(xiàn)，這個(gè)太精彩了，整個(gè)事件就是美國(guó)人精心策劃的結(jié)果。”郎咸平興奮于自己的推測(cè)結(jié)果，并將之收納于自己的新書(shū)《新帝國(guó)主義在中國(guó)2》，公之于眾。