新形勢下交通工程專業(yè)畢業(yè)實習(xí)的思考與對策

[摘要] 針對目前交通工程專業(yè)開設(shè)時間較短、實習(xí)大綱執(zhí)行困難、就業(yè)壓力大等問題以及考研學(xué)生激增的新形勢，本著培養(yǎng)較強實踐能力、較高綜合素質(zhì)和高度適應(yīng)性的復(fù)合型人才的原則，在畢業(yè)實習(xí)環(huán)節(jié)上進行了思考與探討，并提出了若干針對性的方法和對策。

[關(guān)鍵詞] 新形勢 畢業(yè)實習(xí) 思考 對策

一、畢業(yè)實習(xí)面臨的新形勢

第一，由于交通工程專業(yè)成立于2001年，到現(xiàn)在才經(jīng)歷了5屆畢業(yè)實習(xí)，相對屬于較新專業(yè)。畢業(yè)實習(xí)的培養(yǎng)計劃、大綱雖說也已健全，但是由于種種原因還沒有完全具體實施起來;

第二，專業(yè)老師大都是近年畢業(yè)于交通類高等院校，雖然理論知識扎實，但指導(dǎo)實習(xí)經(jīng)驗不足，造成在指導(dǎo)畢業(yè)實習(xí)以及實習(xí)和畢業(yè)設(shè)計的銜接上有一定程度的脫節(jié);

第三，學(xué)校由泰安搬到青島時間較短，有一個和地方融入的過程，與周圍環(huán)境的適應(yīng)也需要一定時間;

第四，對于一個新辦專業(yè)，如何聯(lián)系實習(xí)地點，建立穩(wěn)定的實習(xí)基地，是擺在系里年輕老師面前的一個非常棘手的問題;

第五，交通工程的施工具有很強的季節(jié)性和地域性，而青島甚至山東地區(qū)公路已較為發(fā)達(dá)，在建工程較少，而畢業(yè)實習(xí)時間固定，再加上實習(xí)經(jīng)費的限制，很可能造成實習(xí)期間無地點可實習(xí)的局面;

第六，隨著考研熱的升溫，我校交通工程專業(yè)每年有近半數(shù)學(xué)生考上研究生，而他們考的方向又各種各樣，許多學(xué)生都申請最好畢業(yè)實習(xí)和設(shè)計方向能和將來進一步的學(xué)習(xí)有關(guān)。本著培養(yǎng)優(yōu)秀、綜合的新形勢下的畢業(yè)生的原則，就必須做到針對性的實習(xí)教學(xué)，如何調(diào)整好繼續(xù)深造學(xué)生和就業(yè)學(xué)生的實習(xí)內(nèi)容，需要時間和經(jīng)驗，這也加大了實習(xí)安排的難度;

第七，在市場經(jīng)濟情況下，且由于實習(xí)時間短，施工和設(shè)計單位不愿接收不能為之帶來效益的實習(xí)學(xué)生，并且實習(xí)學(xué)生的人身安全也是實習(xí)單位和教師們的一個非常頭疼的因素。

第八，目前采用的實習(xí)方式多以集中實習(xí)為主，由于學(xué)生多，現(xiàn)場條件有限，往往造成學(xué)生實習(xí)就是走馬觀花，流于形式。學(xué)生的自主性，能動性以及溝通能力得不到提高，實習(xí)效果比較差。

二、新形勢下的實習(xí)對策

針對目前畢業(yè)實習(xí)存在的眾多問題以及當(dāng)前的新形勢，結(jié)合以往有限的實習(xí)經(jīng)驗，交通工程系全體教師認(rèn)真研究，群策群力，采取了相應(yīng)的措施，具體有如下幾個方面:

1.充分發(fā)揮年輕教師的積極性，利用一切關(guān)系擴大實習(xí)地點和范圍

近幾年引進的教師大都來自交通類的不同高校，為系里注入新的活力的同時，也蘊藏著非常大的關(guān)系網(wǎng)，他們的同學(xué)以及家人大都在相關(guān)交通類單位，且部分已經(jīng)居于一定職位，通過他們的牽線搭橋是可以聯(lián)系到一定的實習(xí)地點的。對此，系里制定了相應(yīng)的獎勵措施，如報銷相關(guān)聯(lián)系經(jīng)費以及出差費用等，鼓勵年輕老師行動起來，為系里也為教師自己都帶來了擴大交往的機會。

2.需要系里尤其是學(xué)院的大力支持

由于系里年輕教師多，雖然開展實習(xí)教學(xué)的積極性高，但閱歷、資歷都較淺，涉外交往過程中往往會遇到許多問題。鑒于此，交通系尤其學(xué)院的領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)大力支持，必要時在年輕教師的引薦下出面和實習(xí)單位建立聯(lián)系，也可以為學(xué)生將來的就業(yè)做好前期準(zhǔn)備。

3.建立固定和靈活的實習(xí)基地，備足實習(xí)地點

由于公路等交通工程自身的特點，再加上現(xiàn)在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的速度加快，一個工程的開竣工時間越來越短，從而也造成了每年、每次的實習(xí)地點都可能會不同。而我們的畢業(yè)實習(xí)時間是固定的，為了防止實習(xí)時為聯(lián)系實習(xí)地點的的忙亂，必須建立固定和靈活的實習(xí)基地。

具體原則是，附近有在建工程的，只要符合教學(xué)大綱的要求，就可以作為臨時實習(xí)基地，并且積極和其上級單位聯(lián)系，通過上級單位建立固定的實習(xí)基地。當(dāng)然，建立過程會有一定難度，要充分利用教師的資源，同時在實習(xí)基地和學(xué)校之間開展多種多樣的互助活動，如利用教師扎實的理論知識，來解決施工現(xiàn)場的部分技術(shù)問題，請工作經(jīng)驗豐富的技術(shù)人員來學(xué)校給師生作報告，適當(dāng)給一定報酬，等等。還可以利用學(xué)校豐富的教學(xué)資源為實習(xí)單位服務(wù)，博取實習(xí)單位的信任，為能建立長期穩(wěn)定的實習(xí)基地打下良好的基礎(chǔ)。

4.實習(xí)地點不要局限在青島乃至山東地區(qū)，要敢于走出去

目前，全國范圍內(nèi)都在加快速度進行基礎(chǔ)設(shè)施(如公路、鐵路等)建設(shè)，鑒于交通工程條帶狀的特點和青島乃至山東省的實際情況，一定不要局限于青島周邊及山東省內(nèi)，應(yīng)該走出去，把實習(xí)地點放眼于更大的范圍，這樣才能更好的接觸更多的工程，更方便地開展實習(xí)教學(xué)。

而要做到這一點，的確并不容易，最突出的問題就是經(jīng)費不足。針對目前實習(xí)經(jīng)費不足的問題，可以采取學(xué)校承擔(dān)大部分，學(xué)生適當(dāng)承擔(dān)一小部分的辦法來解決。經(jīng)過2004級、2005級學(xué)生間的不記名調(diào)查統(tǒng)計，絕大多數(shù)學(xué)生一致認(rèn)為，只要能學(xué)到真東西，能為將來的學(xué)習(xí)和工作帶來好處，他們非常愿意自己出路費去外地實習(xí)。

5.購買意外保險，最大限度地保障學(xué)生的利益

由于交通工程自身的特點，再加上學(xué)生多，管理困難，實習(xí)過程中的人身安全非常重要。為了最大程度上保護學(xué)生的利益，除了加強安全教育和嚴(yán)格管理外，還可以提倡學(xué)生購買意外保險。購買方法采取學(xué)校補一部分學(xué)生出一部分的方法，以自愿的方式進行，以便萬一在意外發(fā)生的時候能給學(xué)生提供盡可能多的保障。

6.實習(xí)方式由集中實習(xí)改為分散實習(xí)和集中實習(xí)相結(jié)合的方式

改變以往的全專業(yè)集中實習(xí)的方式，盡可能多地把學(xué)生分散到各個實習(xí)工地，實習(xí)工地可以采用教師和學(xué)生自主聯(lián)系相結(jié)合的方式;其余學(xué)生依舊采取集中實習(xí)。對于一些非常有特點工程，可以在認(rèn)識實習(xí)或生產(chǎn)實習(xí)期間采取集中實習(xí)的方式。這樣每個工地只安排3～5名學(xué)生，實習(xí)單位也愿意接收，更便于加強安全管理，并且學(xué)生少了，可以由現(xiàn)場技術(shù)人員采取1帶1的方式，有針對性地開展畢業(yè)實習(xí)，大大地提高實習(xí)效率。

分散實習(xí)就要求教師和實習(xí)單位一定要加強聯(lián)系，共同制定相應(yīng)的實習(xí)機制和考核辦法，實習(xí)結(jié)束后進行一次書面考核，并作為主要成績，其考核內(nèi)容與施工單位共同決定。

7.充分考慮考研和就業(yè)，針對性地開展實習(xí)

針對目前有近半數(shù)學(xué)生畢業(yè)后并不就業(yè)，而是繼續(xù)深造的特點，可以采取提前找學(xué)生了解情況，了解他們的考研方向以及自己的意愿，結(jié)合教學(xué)大綱的要求，盡可能的有針對性的安排實習(xí)，以培養(yǎng)新形勢下的真正的合格的畢業(yè)生。

8.提前定下畢業(yè)設(shè)計方向，保障實習(xí)和設(shè)計質(zhì)量

還有一點要明確的是，畢業(yè)實習(xí)不同于認(rèn)識實習(xí)和生產(chǎn)實習(xí)，是為畢業(yè)設(shè)計做準(zhǔn)備的，是對大學(xué)三年半的基礎(chǔ)知識和專業(yè)理論的一個最有效的結(jié)合和鍛煉。鑒于目前畢業(yè)設(shè)計時間緊張，且因為學(xué)生考研復(fù)試和找工作等原因，相當(dāng)長一段時間不能全身心投入設(shè)計的特點，應(yīng)該盡可能早地定下畢業(yè)設(shè)計題目和方向。具體可以在最后一學(xué)期之初，甚至前一學(xué)期期末的時候就定下來，這樣，學(xué)生可以有的放矢，搜集資料，提前準(zhǔn)備，而畢業(yè)實習(xí)相對也就隨之確定具體的實習(xí)方向和解決辦法。

三、結(jié)束語

探索新形勢下交通工程專業(yè)(土建方向)畢業(yè)實習(xí)的方式，加強學(xué)生工程實踐的訓(xùn)練，理論聯(lián)系實際，對培養(yǎng)新形勢下交通工程專業(yè)所需要的具有分析問題、解決問題能力的綜合性人才十分必要，同時對畢業(yè)設(shè)計的針對性學(xué)習(xí)與訓(xùn)練也大有幫助。這也要求指導(dǎo)教師具有更高的理論知識和專業(yè)素養(yǎng)，能及時了解和把握交通工程領(lǐng)域的發(fā)展動向，把新科學(xué)、新技術(shù)及時反映到教學(xué)中去。

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論文得到山東科技大學(xué)教學(xué)改革項目“群星”計劃(編號qx0902098)的資助。