十一五:中國新跨越

我國的現代化進程就是一場拼體力、拼智力、拼耐力的接力賽，總結“十一五”才能更好地展望未來，走好“十二五”這段最關鍵的賽程。

“十一五”正漸行漸遠。這是在國際金融風暴下逆風飛揚創造發展奇跡的五年、是跨越新中國建立60周年和改革開放30周年歷史性節點的時刻。如果說，從“一五”計劃開始實施工業化戰略，我國的現代化進程就是一場拼體力、拼智力、拼耐力的接力賽，那么“十二五”時期無疑是最關鍵的一段賽程。把握過去才能更好的展望未來，冷靜思考“十一五”取得的成績與存在的問題。

國內生產總值:提出宏觀經濟平穩運行，國內生產總值年均增長7.5%。2010年上半年中國GDP同比增長11.1%。

資源利用效率:提出單位國內生產總值能源消耗(單位GDP能耗)降低20%左右。官方數據顯示，“十一五”前4年單位國內生產總值能耗累計下降15.6%。今年上半年單位GDP能耗同比上升0.09%。

居民可支配收入:2006-2009年，中國城鎮居民全年人均可支配收入為17175元，分別是11759元，13786元，15781元;全年農村居民人均純收入分別是3587元，4140元，4761元，5153元。城鎮居民收入增長快于農村居民收入增長。

高等教育:2006年，全年在學研究生110萬人，在校本專科生1739萬人;2009年，全年在學研究生140.5萬人，在校本專科生2144.7萬人。

2010年也是“十二五”發展規劃的謀劃之年，調結構、產業升級、節能減排將是“十二五”發展規劃的重要內容。

調結構:中國政府“十一五”規劃期間設定了7.5%的GDP增長目標，出于重視調整結構的信號，有專家預測“十二五”期間GDP增長目標將下調。面對內需與外需、投資與消費之間的失衡矛盾，擴大內需將成為“十二五”期間中國調整經濟結構的首要任務。大國經濟增長應主要靠內需支撐。中國居民消費率較低，可開拓空間很大。而要啟動內需，關鍵是提高居民的收入以提升消費能力。

產業升級:中國多數制造企業仍專注于一般的生活消費、原材料等低端制造領域。“十二五”規劃應該著力發展高端制造業，風機裝備、核電裝備、冶金設備、環保裝備都屬于高端制造的范疇。

“十二五”中國工業領域的核心任務是以結構調整和轉變發展方式為主線。其中包括重點培育發展節能環保、新能源、新材料、生物醫藥、高端裝備制造業等戰略性新興產業。

汽車產業:2009年，中國汽車銷量達1364萬輛，同比增長46.2%，首次超過美國成為全球最大的汽車市場。然而和發達國家的汽車工業相比，中國自主品牌汽車在產品水平、科技含量、全球戰略、市場營銷和售后服務方面都存在一定差距。專家展望“十二五”期間中國將大力扶持自主開發力度，并鼓勵汽車生產企業提高研發能力和技術創新能力，實現中國汽車工業由大變強。

能源:能源規劃是引人注目的行業總體規劃之一。據國家發改委一位官員透露，“十二五”能源規劃將重點圍繞實現中央提出的2020年非石化能源比重達15%和碳減排40%-45%“兩項目標”展開。專家預測中國政府可能會再次設定單位GDP能耗下降20%的節能目標。