迎亞運,地面交通大變臉

廣州白云國際機場始建于20世紀(jì)30年代，是國內(nèi)三大航空樞紐機場之一，在中國民用機場布局中具有舉足輕重的地位。2004年8月5日，總投資逾200億人民幣，廣州新白云國際機場正式投入運營，這是目前國內(nèi)規(guī)模最大、功能最先進(jìn)、現(xiàn)代化程度最高的國際機場，是全國三大樞紐機場之一。這是我國首個按照中樞機場理念設(shè)計和建設(shè)的航空港。機場占地面積為15平方公里，航站區(qū)按滿足2010年旅客吞吐量2500萬人次要求設(shè)計，是中國南方航空集團公司、深圳航空公司和海南航空公司的基地機場。新白云國際機場距廣州市中心海珠廣場直線距離28公里。

機場交通全優(yōu)化

2010年，南國名城廣州迎來了亞運年，自去年以來，白云機場就為實現(xiàn)“安全、順暢、正點、高效”的亞運交通保障目標(biāo)不斷努力，加大力度完善交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，建立機場便利的交通體系，同時通過合理調(diào)整交通環(huán)節(jié)人員的配備等，提高機場運行效率。至今，新增停車位1800多個，新增停車面積2萬多平方米，新制明晰的交通指示標(biāo)志900多個、標(biāo)線1.8萬平方米，上下客區(qū)域布局等交通流程實現(xiàn)了全新的優(yōu)化。

為實現(xiàn)“空中門戶”真正與國際一流機場接軌，白云機場積極打造集空運、地鐵、公路、鐵路、海路為一體的立體交通換乘樞紐。為此，白云機場在珠三角及周邊城市開創(chuàng)性地設(shè)立了16座異地城市候機樓，通過半小時一班的專線大巴接駁，為旅客提供“一站式”服務(wù)。另外，12條貫通廣州各區(qū)、16條遍達(dá)珠三角主要城市的客運專線，地鐵3號專線將在亞運前開通，京珠高速、北二環(huán)高速、機場高速、廣清高速等多條高速公路連接，旅客到達(dá)白云機場，只需25分鐘即可直抵廣州市區(qū)，2小時車程可達(dá)珠三角任一城市，40分鐘可到達(dá)全國第二個億噸大港黃埔港，高鐵北站、南站均有專線大巴銜接，真正實現(xiàn)了空地服務(wù)的無縫對接。

亞運交通專區(qū)

為了給亞運提供專門服務(wù)保障，白云機場在亞運交通流程上按照亞組委要求，并充分考慮國際慣例，在現(xiàn)有的場地上“資源再開發(fā)”，辟設(shè)亞運服務(wù)專區(qū)，實現(xiàn)進(jìn)出便捷的合理布局，為不同類型亞運會大家庭成員提供專門的服務(wù)保障。

白云機場為亞運貴賓安排使用公務(wù)機坪和亞運貴賓室專區(qū)，4個原機場貴賓停車場調(diào)整為亞運貴賓專用停車場，貴賓從步出飛機到進(jìn)入貴賓室休息，再到離開機場，運行規(guī)范、流程簡單。同時，將A區(qū)到達(dá)1-5號門車道辟為亞運國際到達(dá)上客專用區(qū)域；封閉航站樓北橋二樓，作為涉亞下客專用區(qū)域；圍蔽北停車場作為涉亞專用停車場及上客區(qū)，提供500多個停車位；還設(shè)置了500多平方的亞運調(diào)度及司乘人員專用區(qū)域，最大程度滿足涉亞人員的交通需求。乘坐普通航班到達(dá)或出發(fā)的大家庭成員在辦理檢疫、海關(guān)手續(xù)、乘車離開或到達(dá)等流程上，走的是最短路線，以確保流程順暢。機場還設(shè)立了亞運專用通道，通過清晰的標(biāo)識、志愿者服務(wù)指引，為他們提供便捷順暢的進(jìn)出港服務(wù)。

“空港快線”和“機場快線”

亞運會期間，乘坐機場大巴來往白云機場既方便又省錢，白云機場巴士目前共開通有11條“空港快線”及“機場快線”，可由廣州市各區(qū)直達(dá)新機場。此外還有多條巴士線路來往與新機場和珠三角各市之間。

“空港快線”為豪華大巴。該快線由廣州白云國際機場空港快線運輸有限公司經(jīng)營，與機場同時啟用，實行“全天候運轉(zhuǎn)”，具有便捷舒適、價格優(yōu)惠的特點，尤其是全部行車路線均直達(dá)機場航站樓，真正實現(xiàn)空地運輸“無縫隙對接”。旅客乘坐“空港快線”，可“一通到底”，免去頻繁轉(zhuǎn)車、搬運行李等種種不便，快速抵離機場。150臺豪華舒適的“空港快線”24小時提供服務(wù)。目前新機場至廣州市區(qū)有八條線路，乘客可根據(jù)自己的情況選擇合適的線路乘坐。

長途客運方面，“空港快線”在現(xiàn)有的深圳、珠海線的基礎(chǔ)上增設(shè)東莞、佛山等線路。旅客下飛機后，乘坐“空港快線”可以方便地直達(dá)周邊城市。

亞運會期間，廣州將聚集400萬人次的觀眾，而“機場快線”將毫無疑問成為本次運輸戰(zhàn)役的中堅力量。為配合廣州亞運交通建設(shè)，疏導(dǎo)亞運客運人流，從今年3月份起，廣州“機場快線”開始線路改造及擴張，旨在通過線路優(yōu)化、資源整合，為廣州亞運會提供一個安全、迅捷、舒適、文明的交通服務(wù)。目前，廣州機場快線所開通的站點，全面貫穿了越秀、天河、白云、海珠、黃埔、番禺等各大交通樞紐，并連通佛山、順德、南海三大城市。為確保“三劍”高效運轉(zhuǎn)，“機場快線”專項投入近20輛全新豪華大巴并增招上百名司乘人員，經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)及系統(tǒng)演練，車輛及人員于今日正式投入運營工作。

地鐵3號線

10月機場和新客站通地鐵本期《運輸經(jīng)理世界》出刊之時，正值廣州亞運會盛大開幕，為了保證這個盛會的順利舉行，10月30日起新客站可搭地鐵3號線直達(dá)機場。

廣州市為了將地鐵修建至新白云國際機場，3號線新增線路30.9公里，全部為地下線路。加上原來已建成的線路，3號線總里程達(dá)到67.25公里，是廣州亞運線網(wǎng)中最長的地鐵線路，全線設(shè)28個車站，沿線的客村站、珠江新城站、體育西路站、廣州東站、嘉禾望崗站分別與8號線、5號線、1號線和2號線無縫換乘。

作為最高時速達(dá)120公里的快速軌道交通線，3號線是廣州地鐵中速度最快的。這條高速地鐵線串連起白云機場、廣州東站、天河客運站，等于無縫銜接各主要對外客運樞紐（航空、鐵路、公路），實現(xiàn)內(nèi)外客運交通一體化，提升廣州作為中心城市的整體客運交通服務(wù)功能。

出租車調(diào)度場

出租車是旅客抵離機場的重要交通方式。白云機場流程改造前的出租車調(diào)度場分別位于航站樓南北兩端，只有700個停車位，高峰期大量出租車無法進(jìn)入調(diào)度場，經(jīng)常造成航站樓周邊主干道嚴(yán)重堵塞。為迎接亞廣州地鐵3號線即將直通機場運會，廣州白云機場對出租車調(diào)度場進(jìn)行了改造，以方便接駁民航乘客。根據(jù)亞運服務(wù)保障工作的安排，經(jīng)廣州亞組委和廣州市政府領(lǐng)導(dǎo)同意，白云機場出租車調(diào)度場于10月21日凌晨0點搬遷，原南、北兩個調(diào)度場已經(jīng)關(guān)閉，所有進(jìn)入機場候客的出租車往新調(diào)度場等候調(diào)度。新調(diào)度場投入使用不影響旅客乘坐出租車流程，機場A、B到達(dá)區(qū)出租車上客區(qū)域保持不變。

新調(diào)度場位于北區(qū)，緊鄰待建的2號航站樓，新調(diào)度流程包括調(diào)度場和出租車緩沖區(qū)，其中調(diào)度場占地16000平方米，有停車位800多個，緩沖區(qū)占地3000平方米，有停車位100個，可以滿足高峰期出租車調(diào)度停車需求。新調(diào)度場配有近800平方的配套服務(wù)設(shè)施，面積是現(xiàn)南北調(diào)度場配套服務(wù)設(shè)施之和的3倍。包括近500平方的大型司機休息室，配備有空調(diào)和電視；140多平方的餐廳，提供提供面食、小菜、及快餐；以及70多平方的衛(wèi)生間和70多平方的調(diào)度管理中心。

新調(diào)度場搬遷后，機場A、B到達(dá)通道出租車上客區(qū)域保持不變，旅客仍在的區(qū)域乘車出租車。租車到機場后，統(tǒng)一進(jìn)入新調(diào)度場等候調(diào)度，輪候到的出租車根據(jù)A、B到達(dá)區(qū)的車輛需求，按出租車排隊順序出場，在出口處領(lǐng)取加蓋進(jìn)入A區(qū)或B區(qū)的專用發(fā)票，并憑發(fā)票進(jìn)入A區(qū)或B區(qū)，至原來的出租車上客區(qū)域上客。

相對而言，打車往返機場都是最方便的，當(dāng)然花費也是最大的，從廣州火車站打的到新白云機場約需150元左右，無論是從經(jīng)濟的角度還是從節(jié)能減排的角度看都不是最理想的選擇，但在商業(yè)氣氛十分濃厚的南國，時間和速度還是很多商務(wù)和公務(wù)人士最關(guān)心的因素。

汽車租賃

為了確保亞運交通供求，白云機場加強了汽車租賃業(yè)務(wù)板塊，從2010年年3月份便開始著手增添各種類型汽車數(shù)量，增加的車輛可隨時向乘客提供各型號與品牌的小汽車專業(yè)帶駕服務(wù)及大巴租賃業(yè)務(wù)，隨時可滿足1-50人專車接送的需求。

主營汽車租賃業(yè)務(wù)的“機場快線”，以陸地頭等艙的服務(wù)概念為各類型需求的乘客提供優(yōu)質(zhì)、專業(yè)的汽車租賃業(yè)務(wù)。廣州亞運會到來給各大租賃公司帶來巨大考驗，除去亞運期間外地旅客的汽車租賃需求會大大提升外，汽車租賃的電召、咨詢、報價、服務(wù)等配套體系也受到了一次全方位的檢閱。“機場快線”的汽車租賃工作已經(jīng)做好充分的迎亞準(zhǔn)備，除了在車輛硬件中投入相當(dāng)大的資金進(jìn)行購置外，今年5月份正式開通的全國統(tǒng)一客服熱線能夠接受全國用戶咨詢、投訴和辦理各項服務(wù)，而針對“機場快線”客服中心和汽車租賃業(yè)務(wù)特點量身訂做的CRM客戶綜合平臺系統(tǒng)，自推出以來也受到消費者的一致好評。

停車場

據(jù)白云機場預(yù)測，亞運期間需提供500個亞運專用車位以及20條亞運專線班車的停車位，這使得原本就不寬裕的停車資源越發(fā)緊張，高峰時期“一位難求”的情形在亞運期間出現(xiàn)。白云機場通過大車位改小車位、消減綠化帶、收窄過道等三種方式，在南、北停車場見縫插針式地增加停車位，使停車位由原來的1500個增加到目前的2100多個。新增車位投入使用后，大大緩解了白云機場運營高峰期間車位不足的現(xiàn)象，經(jīng)過“十一”黃金周七天81萬客流以及巨大出行車流的檢驗，新改建的停車場將能夠滿足亞運期間白云機場高峰時段的停車需求。

交通標(biāo)志

根據(jù)白云機場亞運交通流程保障工作方案，以及停車場區(qū)、上下客區(qū)等功能區(qū)域的新調(diào)整、新布局，白云機場投資了1000多萬元，對機場亞運交通標(biāo)志系統(tǒng)進(jìn)行全面的升級改造。據(jù)介紹，整個交通標(biāo)識系統(tǒng)改造將在亞運前全面完成，包括18204平方米交通標(biāo)線、298個路面標(biāo)記文字、586塊交通指示標(biāo)志板、12塊亞運賽事專用標(biāo)志板和18個路口的紅綠燈設(shè)施等，改造區(qū)域覆蓋各個功能場區(qū)，改造區(qū)域覆蓋各個功能場區(qū)，形成更加清晰、順暢的交通標(biāo)志系統(tǒng)，方便為亞運服務(wù)、旅客出行做出指引。

同時，白云機場未雨綢繆，投資了30多萬元制作了《機場亞運交通運行》3D動漫宣傳片，對機場車流量、上下客及停車區(qū)域、賽時交通流程、接送機車輛流程、機場應(yīng)急預(yù)案等進(jìn)行了全面介紹。一方面便于對亞運期間陸側(cè)交通運行保障方案進(jìn)行測算和評估，方便流程的設(shè)計和優(yōu)化；另一方面不僅確保機場工作人員熟知和掌握交通運行保障工作，同時也讓廣大車主清晰了解機場交通流程的有關(guān)要求。屆時，“3D立體指引”將借助各類媒體，為廣大旅客帶來一個形象、直觀的全新感受，旅客可通過虛擬畫面提前體驗機場亞運交通流程。