由物及心的智慧

讀罷《道路甩掛運輸組織理論與實踐》，有一種“由物及心”的感受特別強烈——專業書籍是行業讀者獲取相關領域知識的重要工具，從專業書中獲取的感知越豐富，形成的觀念越清晰，運用知識的能力就越強。

該書由高洪濤、李紅啟編著，重點介紹了一種在國外發展成熟但仍然沒有在國內普及開來的貨物運輸組織方式——道路甩掛運輸，它是作者多年來從事交通運輸管理理論研究的心血結晶，也是作者多年來豐富實踐經驗的厚積薄發。

交通運輸部副部長馮正霖在為該書所做的序中談到：“《道路甩掛運輸組織理論與實踐》一書，系統研究了道路甩掛運輸的基本概念和基礎內容，提出了具備可操作性的模型和方法。特別是從行業角度，研究分析了道路甩掛運輸的發展方式，提出了微觀層次的發展措施、組織方式以及績效評價及信息化管理體系。”

時至今日，我國道路甩掛運輸的發展依然處于試點階段。從1996年7月22日國家經貿委、公安部、交通部聯合發布《關于開展集裝箱牽引車甩掛運輸的通知》，到2009年12月31日，交通運輸部、國家發展改革委、公安部、海關總署、保監會聯合發布《關于促進甩掛運輸發展的通知》，這13年恰恰也是甩掛運輸理念引入到甩掛運輸被市場逐漸接受的過程，這一時期伴隨著我國道路貨運市場的改革發展，伴隨著交通運輸主管部門對新知識的學習與運用。

該書對我國道路貨運市場甩掛運輸的實施情況作出了客觀分析：一方面，我國政府相關行政主管部門積極呼吁并鼓勵甩掛運輸的發展，雖然由于管理體制等因素的影響，發展甩掛運輸需要大量的協調工作，但道路甩掛運輸發展的必然趨勢已為政府所認可和接受；另一方面，企業從創造利潤的角度不得不對既有的運營管理模式作出一定的調整，企業往往不愿意在這樣的適應期進行嘗試；更重要的是，我國多數運輸和物流企業尚未形成穩定的客戶群和規?；臉I務網絡，道路甩掛運輸的規模經濟優勢難以被充分發揮。

本書還具有以下突出特點：

第一，體系化的完整結構設計。該書整合了既有的零散分布的道路甩掛運輸基本知識和理論，并將“道路甩掛運輸組織實踐”、“道路甩掛運輸的保障與我國的現實背景”與之呼應介紹，將理論知識和實踐知識有機地融合到整個體系中，很好地貫徹了體系化的思維方法。

第二，啟迪性的理論通俗闡述。理論一般來說相對晦澀難懂，但書內文字并無晦澀之處，而是采取圖文并茂、主輔結合、“知其然，且知其所以然”的寫作手法，將艱深的理論通俗化，既集成甩掛運輸基本知識，又闡述了一些模型與方法；既描述了公路快速貨運、公路集裝箱運輸、滾裝運輸領域中的道路甩掛運輸組織實踐，又分析了道路甩掛運輸的保障措施，既繼承和集成甩掛運輸的基本知識，又闡述具備可操作性的技術方法；既從行業角度分析運輸組織，又針對企業作出微觀層次的研究。

第三，與時俱進的實踐追蹤。為企業和政府服務是本書的根本目標和宗旨，在注重對相關理論、制度的介紹和比較研究的同時，它著重結合道路甩掛運輸的發展，通過分析典型案例和政策法規，系統闡述了道路甩掛運輸在我國現實條件下的“本地化”知識，反映了這種運輸組織模式的時代特點，既增加了讀者的感性認識，又提高了讀者的閱讀興趣。