
晚上七點,上海白領劉敏在下班途中走進了廣元路上的一家銀行網點,最近她一直在謀劃下海創業,此番特地來咨詢申請抵押貸款的事宜。
這個時間,一般銀行營業網點早已關門,但這里仍有工作人員在辦理業務,門口的指示牌上有個新名詞:金融便利店。
金融便利店內,小型洽談區設有帶著靠背的圓椅,看起來更像“咖啡吧”,服務內容涵蓋自助銀行、柜面現金服務、個人貸款和理財服務、小企業金融等業務,還提供個人二手房免費掛牌等服務。
另一家平遙路上的金融便利店于今年8月開張,工作人員介紹,他們共有5名員工,其中一到兩名員工白天進社區“擺攤”,營銷理財產品、國債、基金、保險。“運營成本雖比一般營業網點要多些,但通過增值服務能逐漸分解,總行分配的指標是吸收存款500萬元,現在已經達到1200萬元。”工作人員說,金融便利店開設以來,業務量在逐漸增多,不會因為延時營業額外收取客戶的費用。
這些金融便利店的最大特色是營業時間延長至21點(部分網點從下午13點或15點開始營業)。“你下班,我營業”是金融便利店的口號,打破了銀行網點朝九晚五的傳統營業模式。
由于一般銀行網點關門時間比較早,上班族下班后很難獲得非自助的金融服務,上海農村商業銀行看到這一市場“空白點”,在人流量密集的商業區、大型社區開設“金融便利店”,強調錯時營業來探索上海的“金融夜市”,為早出晚歸的白領們開辟一條銀行服務新渠道。
目前,上海有1000多家金融機構,其中外資金融機構超過400家,機構云集要求發展“藍海”戰略,尋求差異化競爭。上海農商行董事長胡平西告訴我們,金融便利店既是銀行金融創新的模式,也是金融市場競爭的結果。農商行已開始研究金融便利店可能增設的其他業務,如二手車交易等。
上海國際金融中心建設不僅僅是鴻篇巨制的“大事”,金融便利店等惠及公眾的“小事”,也越來越多。正如胡平西所言:建設國際金融中心,看似抽象宏大,其實很具體。
不僅本土銀行看到了夜間金融的市場需求與商機,外資銀行巨頭花旗銀行也悄然進入夜間金融市場,花旗的定位更為準確,將銀行網點開進地鐵站,主要服務搭乘地鐵的上班族。
花旗銀行的首家地鐵銀行設在人民廣場樞紐站,這是中國客流量最大的地鐵站,多條地鐵交匯,每天人流量相當于兩個中等城市人口,上班族一般只有在下班后才有時間辦理銀行業務,“早8點至晚8點”的標語出現在地鐵車廂,一周七天包括公眾假期都不歇業,完全圍繞客戶時間來安排。
一旦有人走近花旗地鐵銀行門口,客戶經理就會手拿iPad上前介紹他們的特色服務,這家地鐵支行“配備”了40位零售銀行工作人員,其中包括個人銀行客戶經理、貸款專員和銀行服務人員。據介紹,該地鐵銀行成本比一般網點要高出15%,但面對700萬客流,大量的富裕人群,花旗能獲得更多的市場份額。
花旗(中國)消費金融業務和銀行卡業務總裁石安楠透露,人民廣場的地鐵支行只是個開始,還會開設更多地鐵銀行,而且不會局限于上海。
專家介紹,社區銀行在國外是銀行的重要業態之一,美國約有8300家社區銀行,在美國經濟金融運行中占據了相當重要的地位。上海的社區銀行才剛剛起步,金融業在服務空間上會向更深層次、更細分處發展。