清潔新能源在公交行業的發展前景

摘要：在節能減排的壓力下，發展新能源汽車刻不容緩，勢在必行。發展清潔新能源公交汽車是公交行業發展的必經之路，為此，本文從混合動力汽車、純電動汽車、燃料電池汽車三方面對清潔新能源在公交行業的發展前景進行了探討。

關鍵詞：清潔新能源；公交行業；發展前景

前 言

在節能減排的壓力下，在公交行業發展清潔新能源公交汽車勢在必行。清潔新能源公交汽車有很多種.本文從混合動力汽車、純電動汽車、燃料電池汽車三方面對清潔新能源在公交行業的發展前景進行了探討。

一、外充電式混合動力的發展

隨著國內外的技術交流，我國清潔能源也得到迅速的發展，保證了外充電式混合動力公交汽車的技術上發展，以下是外充電式混合動力公交汽車發展的優勢前景分析。

1.外充電式混合動力汽車雙重模式

外充電式混合動力汽車不僅擁有全部的純電動汽車的優點，而且擁有全部的混合動力汽車的優點。可以通過汽車的用途和正常使用大幅減少蓄電池數量，減少充電時間，提高車輛的有效載荷。

2.外充電式混合動力汽車的節能減排效果好

外充電式混合動力汽車的外充電運行模式可以使汽車對石油的依賴性降低。外充電式混合動力汽車的噪聲和排放都很低，環境性能極好。放眼未來，外充電式混合動力汽車也有著非常明顯的節能減排效果，同樣在噪聲的降低和二氧化碳等有害物的排放量上有出色的表現。

3.外充電式混合動力汽車的能源多樣化

外充電式混合動力汽車的能源非常多樣化，其混合動力發動機燃料的來源可以是天然氣、甲醇、液化石油氣、合成燃料等多種替代能源。可以擺脫汽車依賴石油的特性，對于壘球石油能源的日漸缺乏的今天，有著戰略性的意義。

4.外充電式混合動力汽車可持續發展能力強

外充電式混合動力汽車所用蓄電的數量較純電動汽車要少，質量少，造價低。蓄電池、內燃機及動力控制系統等技術，存在者不斷完善和持續發展的潛力，屆時外充電式混合動力汽車會發展為性能更好，經濟性更優并且更低的排放的汽車。

5.外充電式混合動力汽車產業化優勢比較明顯

從傳統內燃機向著純電動汽車發展是新一代動力系統發展的主要趨勢，并在國際上混合動力汽車技術已經成熟，而且大規模的產業化得到了實現，相比于純電動和燃料電池汽車，整車造價低的混合動力汽車容易被市場接受，不僅可以作為過渡車型大力發展，也適合我國未來城市長期使用公交車的需求。

二、純電動公交汽車的發展

以下五個方面剖析了在公交行業發展大力發展純電動公交汽車的原因，揭示其光明的發展前景：

1.純電動公交汽車能源效率高

以石油作能源與以電力作能源相比，綜合能源利用率柴油汽車只有16％，純電動汽車則能夠達到的綜合能源利用率為24％。由此可見，純電動汽車的能源利用效率非常高，因此，純電動汽車會在公交行業得到廣泛應用。

2.純電動公交汽車環境性能好

純電動公交汽車可降低75％的二氧化碳排放量，低碳排放有利于對壘球氣候變暖抑制。純電動公交汽車發動機尾氣排放問題根本不存在，減少了大氣污染，凈化了空氣。與內燃機所產生的噪聲相比純電動公交汽車的驅動電機工作噪聲極小，因此，純電動公交汽車行駛噪聲低。可見，環境性能好是發展純電動公交汽車重要因素。

3.純電動公交汽車有利于能源結構調整

石油資源將隨著壘球發展越來越少，為此，推廣純電動汽車，可以降低汽車依賴石油的性質。一方面，純電動汽車可以由多方面獲得電力的來源，例如；水利、太陽能、風能以及核電等多種形式。另一方面，可以根據峰谷電價和公交行業對汽車的使用習慣，可以通過夜間充電來解決電力平衡問題。可見，此種提高電力資源利用效率的方法，有利于公交行業清潔新能源的發展。

4.純電動公交汽車有利于改善城市環境

對于公交車來說，純電動汽車的續航里程、成本等不會成為太大問題。公交車每天的行駛距離和行駛路段通常是固定的，在一定程度上能夠預測電池剩余量的變化。通過適當設置充電器在站點和公交車終點站等處，電池容量限制的續駛里程問題就能夠順利解決。所以，純電動汽車很適合應用在公交行業之中，有著很好的發展前景。

5.純電動公交汽車可降低使用成本

傳統內燃汽車相比純電動汽車的使用成本很低。純電動汽車在營運費用方面的耗費僅是主流的柴油燃料汽車的15％左右，純電動公交汽車結構簡單，運轉部件和傳動部件少，使用和維修都較內燃氣車要方便，零部件維修費在整個壽命周期內也相對少很多。可見，純電動公交車在傳統內燃汽車節省很多的使用成本。采用這種清潔新能源純電動公交汽車有利于公交行業的發展。

三、燃料電池公交汽車的發展

燃料電池公交汽車會在公交行業發展上會得到良好發展前景，因為燃料電池公交汽車有著如下五個方面的優勢：

1.燃料電池公交汽車發電效率很高

燃料電池汽車的發電方式是燃料電池將化學能直接轉換電能的方式.而火力發電則是將石油、煤炭燃燒產生的熱能先轉換成為動能，再由動能轉換成電能.這樣發電效率就會大打折扣。燃料電池公交汽車發電效率很高.為此研究、發展燃料電池公交汽車對公交行業的發展起著很大的作用。

2.燃料電池公交汽車無送電損失

在使用場所，燃料電池可直接轉換燃料的化學能為電能，可以再遠距離直接發電并直接傳送給用電設備，不會有送電損失問題存在，與之相比火力發電則會有高達6％左右的遠距離送變電損失。因此，應大力推廣燃料電池公交汽車的應用。

3.燃料電池公交汽車環境負荷小

燃料電池以氧和氧為燃料，清潔的水則是其生成物，因此，不會有一氧化碳和二氧化碳產生，也不會排出硫和微粒。與之相比，火力發電會有大量二氧化碳和各種有害物質伴隨著能源的燃燒排放到大氣中。由此可見，清潔新能源應用干公交行業的重要性。

4.燃料電池公交汽車燃料類型廣泛

氫和氧燃料是電池發電時所用的燃料，其中氧可以直接從空氣中獲取.所以，只有氫是實際工作時所需的燃料。制取氫有著多樣化的燃料，例如：天然氣、甲醇、酒精，煤炭以及石油等多種燃料。通過電解水制氫、生物制氫、太陽能電解制氫的再生能源制氫可以形成循環利用系統，尤其對于邊遠地區這種循環系統特別適用，降低了系統建設成本和運行成本。

5.燃料電池公交汽車經濟性好

在能耗上，與傳統汽油車的能耗相比氫燃料電池車輛的經濟性非常好，氫燃料電池車輛的能耗節省是其二到三倍。燃料電池汽車在節約能源的方面明顯好于普通內燃機汽車。可見，燃料電池公交汽車節省很多的使用成本。發展這種清潔新能源燃料電池公交汽車有利于公交行業的發展。

結語：發展清潔新能源公交汽車是公交行業發展的必經之路，目前，發展清潔新能源公交汽車還需要突破技術、降低成本、拓展市場。為此，必須秉著堅定的信念，克服萬難，搶奪發展清潔新能源公交汽車的制高點，以發展壯大我國的清潔新能源公交行業。迎來光明發展的前景。

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