聲音

　　海信只能竭盡全力地去創造一個機制，但海信擺脫國企的機制束縛，這個可能性比較小。我每天有40%的時間是在研究學習、討論(解決機制問題)辦法。如果不是國企的性質，我有兩倍的時間工作。40%的比例一點都不夸張，只小不大，而且不是我一個人是這樣。我們資本運作的老總有80%的時間做這個事。這是海信最大的劣勢，而且它帶來的影響是個未知數。
　　——海信集團董事長周厚健
　　
　　董事長論人才二則
　　
　　“人是企業發展的第一要素，員工是企業最可寶貴的財富。企業要舍得員工培訓晉級，營造引才、育才、聚才、用才的良好氛圍；應把員工利益放在首位，關心職工個人發展，改善員工生活環境，提高工資福利待遇。去年波司登投資400多萬元按照三星級賓館標準全面改造員工公寓。”
　　——波司登集團董事長高德康
　　
　　“企業要把職工當資本，是企業實物資本能夠增值的關鍵資本，所以，他應該分享他知識資本所付出的增值的一部分，應該給他合理的紅包，這是很關鍵的。我們的理念要變，人力資源是資本，不是成本。
　　——青島啤酒股份有限公司董事長金志國
　　
　　“這幾年國企的退出機制沒有了。又回到吃大鍋飯，吃老本了，一講退出就說不穩定。國資委一定要下決心留出一筆資金，把國企的退出機制建好。”
　　——中國兵器工業集團公司原總經理馬之庚
　　
　　“現在國企老總干得最多的事就是開會、應付上級的檢查組……一個財政部企業司管審批的，我管的國企都得跑去排隊審批，讓我很惱火……政府應該少干擾國有企業。”
　　——原國務院國資委主任李榮融
　　
　　“企業‘走出去’……信息對稱是黃金萬兩。我每天最大的一塊精力就是看來自世界各地的信息，從中尋找商機。”
　　——萬向集團董事局主席魯冠球
　　
　　“現在的國企老總老是說，‘十二五’規劃內，車輛生產要翻番，現在是200多萬輛，都在往500萬輛走，好像整個世界都是他們的……他們過去20年也就搞了200萬輛，今后5年就要突然增加200多萬，都瘋了，昏了頭了。”
　　——重慶市市長黃奇帆