吳光權(quán):靜不安定中的變革

　　2020年中國(guó)的航空工業(yè)實(shí)現(xiàn)萬(wàn)億收入可能嗎？自從中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司（以下簡(jiǎn)稱中航工業(yè)或集團(tuán)）三年前完成重組后，提出了未來(lái)的發(fā)展戰(zhàn)略：“兩融、三新、五化、萬(wàn)億”，其中最搶眼的“萬(wàn)億”目標(biāo)，備受業(yè)界矚目。
　　“靜不安定”，中航工業(yè)總經(jīng)理林左鳴借用飛機(jī)設(shè)計(jì)中的專業(yè)術(shù)語(yǔ)來(lái)闡述其背后的深層含義。
　　其實(shí)，所謂“靜不安定”，林左鳴解釋的很通俗：“中國(guó)經(jīng)濟(jì)正處在一種‘靜不安定’狀態(tài)，必須維持一定的發(fā)展速度。這就好比一輛負(fù)重的獨(dú)輪車(chē)，必須一路小跑往前推，太慢了就會(huì)倒下去；又好像一只轉(zhuǎn)動(dòng)的陀螺，必須不斷給它新的動(dòng)力，才能正常運(yùn)轉(zhuǎn)?！彼?，在不能維持平衡的情況下，用不斷地“動(dòng)”來(lái)維持相對(duì)的“平衡”，“速度為王”則是“靜不安定”狀態(tài)下，不得不做出的選擇。
　　從某種意義上說(shuō)，中航工業(yè)所提出的宏大目標(biāo)，也是一種順應(yīng)中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)大趨勢(shì)下的必然選擇。伴隨著“萬(wàn)億”的出爐，以及隨即中航工業(yè)提出的“3年內(nèi)子公司整體上市，5年內(nèi)集團(tuán)整體上市，今后三五年內(nèi)把80%資產(chǎn)裝進(jìn)上市公司”，掀起資本市場(chǎng)更大的波瀾。
　　按此推算，總資產(chǎn)超過(guò)2900億的中航工業(yè)將有近2400多億元的資產(chǎn)陸續(xù)被裝入其旗下的上市公司中。
　　而在這時(shí)，擁有7家上市公司、總資產(chǎn)超過(guò)1000億元的中國(guó)航空技術(shù)國(guó)際控股有限公司（以下簡(jiǎn)稱中航國(guó)際）也隨之進(jìn)入公眾的視野。
　　2000億，這是中航國(guó)際給外界的一個(gè)醒目標(biāo)簽。即未來(lái)短促的4年時(shí)間里，中航國(guó)際的收入憑什么能躍上如此高的臺(tái)階，在很多人心中都會(huì)不得不打上疑問(wèn)。
　　中航國(guó)際是否會(huì)通過(guò)整體上市來(lái)擴(kuò)大資產(chǎn)規(guī)模？《英才》記者采訪中航國(guó)際總裁吳光權(quán)時(shí)，他意味深長(zhǎng)地解釋“我們要變成一個(gè)新國(guó)企，但現(xiàn)在處于轉(zhuǎn)化過(guò)程中。實(shí)際上我們上市的第一個(gè)目的還是要進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)體制機(jī)制的轉(zhuǎn)換。市場(chǎng)化改革仍然是我們現(xiàn)在最重要的部分，而且對(duì)我們來(lái)講這個(gè)任務(wù)還很艱巨?！?br/>　　對(duì)于正處在變革發(fā)展道路上的中航國(guó)際而言，他將如何變身？又如何在短時(shí)間內(nèi)迅速做大，是許多人想知道的答案。
　　
　　沖刺2000億
　　一系列的數(shù)字的確讓人有點(diǎn)眩目：中航國(guó)際2010年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入616億元，同比增長(zhǎng)57%；實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)24億元，同比增長(zhǎng)90%；進(jìn)出口總額實(shí)現(xiàn)54億美元，同比增長(zhǎng)32%；實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口成交59億美元，同比增長(zhǎng)13%，全面超額完成集團(tuán)下達(dá)的任務(wù)。
　　但對(duì)吳光權(quán)及其整個(gè)中航國(guó)際來(lái)講，所有的努力和成績(jī)都是為了服務(wù)航空。服務(wù)航空，才是中航國(guó)際的使命所在，是中航國(guó)際發(fā)展的終極目的。也正因?yàn)槿绱?，中航?guó)際經(jīng)過(guò)反復(fù)討論、研究而制訂的“十二五”規(guī)劃把目光放在了更高的目標(biāo)上：要在2011年挑戰(zhàn)營(yíng)業(yè)收入900億元、利潤(rùn)35億元、進(jìn)出口總額70億美元的目標(biāo)，并實(shí)現(xiàn)連續(xù)兩年50%以上的增長(zhǎng)；而2015年，中航國(guó)際要實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)是2000億，挑戰(zhàn)2500億。
　　在如此大的基數(shù)上，如何實(shí)現(xiàn)這樣快速的增長(zhǎng)？人們首先想到的就是資本市場(chǎng)，恐怕只有資本市場(chǎng)的魔力，才能支撐如此高速的發(fā)展。畢竟，這樣的猜想也符合吳光權(quán)本人的經(jīng)歷。
　　吳光權(quán)此前曾接掌的中航國(guó)際旗下的深圳中航在資本市場(chǎng)一度風(fēng)生水起，他也被外界稱為“中航系”內(nèi)的資本運(yùn)作高手。1997年，吳光權(quán)受命取得江西省信托公司控股權(quán)，改組更名為“江南信托”，他擔(dān)任總經(jīng)理。在江南信托歷史包袱沉重、業(yè)務(wù)空間狹小的不利局面下，吳光權(quán)憑借一股狠勁，在東南亞金融危機(jī)之后，連續(xù)收購(gòu)了7家證券營(yíng)業(yè)部，將江南信托營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)由5個(gè)增加到12個(gè)。2000年江南信托利潤(rùn)過(guò)億元，差不多占到整個(gè)深圳中航總利潤(rùn)的半壁江山。
　　也因此，《英才》記者想知道吳光權(quán)是否也會(huì)采用資本市場(chǎng)的融資，通過(guò)并購(gòu)來(lái)進(jìn)行快速收購(gòu)擴(kuò)張。但吳光權(quán)卻說(shuō)：“中航國(guó)際目前正通過(guò)內(nèi)外部重組準(zhǔn)備整體上市，但除了融資需求之外，更重要的是要實(shí)現(xiàn)機(jī)制的轉(zhuǎn)換?！?br/>　　吳光權(quán)表示，自己是一個(gè)堅(jiān)定做產(chǎn)業(yè)的人，“盡管搞財(cái)務(wù)出身，我做過(guò)金融業(yè)，對(duì)這些都有一定的理解，但我覺(jué)得財(cái)富創(chuàng)造的基礎(chǔ)還是在于產(chǎn)業(yè)。我們主要靠有機(jī)增長(zhǎng)來(lái)實(shí)現(xiàn)既定的發(fā)展目標(biāo)。當(dāng)然，我們也會(huì)充分運(yùn)用并購(gòu)的方式。至于說(shuō)資本市場(chǎng)，那是為我們產(chǎn)業(yè)發(fā)展配置資源，僅是一種手段，不應(yīng)該成為我們的目的?！薄昂绕【频娜穗m然很多，但不是靠啤酒生活的，你覺(jué)得我們是靠啤酒生活的嗎？”他笑著反問(wèn)《英才》記者。
　　但吳光權(quán)也并不否認(rèn)資本市場(chǎng)的作用：中航國(guó)際未來(lái)要實(shí)現(xiàn)2000億元的目標(biāo)，僅僅依靠自身利潤(rùn)滾動(dòng)式內(nèi)生發(fā)展肯定“干不過(guò)別人”，也“不符合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的整個(gè)趨勢(shì)”，所以未來(lái)發(fā)展還是要走外延式發(fā)展的道路。而外延式發(fā)展有兩種方式，一是通過(guò)上市融資等手段，借助資本力量擴(kuò)大投資新項(xiàng)目，實(shí)施跨區(qū)域擴(kuò)張，天虹上市就是走的這條路；二是通過(guò)并購(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)更加快速的擴(kuò)張，但這與自己投資新項(xiàng)目相比，就有一個(gè)文化融合的問(wèn)題，當(dāng)然，還hmEVR92G0Aib7VCjAODwVQ==有收購(gòu)價(jià)格高低的問(wèn)題。金融危機(jī)之后，歐美有很多這種國(guó)際并購(gòu)的機(jī)會(huì)，但必須找準(zhǔn)。吳光權(quán)又補(bǔ)充了一點(diǎn)：“外延式擴(kuò)張也必須是有機(jī)的（增長(zhǎng)）?！?br/>　　目前中航國(guó)際旗下的7家上市公司，分別是深天馬（000050. S Z）、中航地產(chǎn)（000043. S Z）、飛亞達(dá)（000026.SZ）、天虹商場(chǎng)（002419.SZ）、中油潔能（00260.HK）、中國(guó)航空工業(yè)國(guó)際（0232.HK）、深圳中航集團(tuán)（0161. H K）。而在2010年，中航國(guó)際就在2009年引入全國(guó)社會(huì)保障基金、中銀集團(tuán)投資公司后，引入了第三家戰(zhàn)略投資者——中國(guó)航空產(chǎn)業(yè)基金。與此同時(shí)，中航國(guó)際整體上市的計(jì)劃正在悄然進(jìn)行著。
　　以產(chǎn)業(yè)經(jīng)營(yíng)為核心思想，通過(guò)資本市場(chǎng)走外延式擴(kuò)張的道路，就能夠?qū)崿F(xiàn)如此快速的擴(kuò)張嗎？其實(shí)對(duì)于吳光權(quán)而言，未來(lái)的發(fā)展速度快慢，除了需要資本市場(chǎng)的支持之外，更多的還需要依靠中航國(guó)際自身機(jī)制體制的變革，通過(guò)商業(yè)模式的創(chuàng)新，盡快實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型，由傳統(tǒng)的貿(mào)易轉(zhuǎn)型為打造多個(gè)支柱性產(chǎn)業(yè)。通過(guò)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展、競(jìng)爭(zhēng)力的提升，才能不斷地創(chuàng)造價(jià)值。
　　
　　貿(mào)易物流扛半壁江山
　　如果僅僅依靠工業(yè)發(fā)展，2015年要完成2000億元營(yíng)業(yè)收入是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。同時(shí)，吳光權(quán)也清楚地知道，對(duì)于以進(jìn)出口貿(mào)易起家的中航國(guó)際而言，傳統(tǒng)的貿(mào)易更是到了不得不變革的時(shí)候了。2010年，吳光權(quán)帶領(lǐng)公司領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)開(kāi)始重新認(rèn)識(shí)和定位中航國(guó)際原有的貿(mào)易物流板塊。
　　吳光權(quán)告訴《英才》記者：“如果沒(méi)有一個(gè)很好的規(guī)劃，貿(mào)易就醞釀著極大的風(fēng)險(xiǎn)。規(guī)模上不去不說(shuō)，將來(lái)風(fēng)險(xiǎn)一樣會(huì)很大?！薄澳壳?，信貸支持?jǐn)U張性的政策，但是如果一旦進(jìn)入低增長(zhǎng)，銀行的錢(qián)是說(shuō)來(lái)就來(lái)嗎？我們今天的授信額度還會(huì)有嗎？”
　　吳光權(quán)的思路很清晰：“雖然我們把貿(mào)易物流作為一個(gè)單獨(dú)板塊，其中傳統(tǒng)貿(mào)易也不再作為產(chǎn)業(yè)發(fā)展，但從結(jié)構(gòu)上分析，中航國(guó)際的600億收入中有200多億的業(yè)務(wù)來(lái)自貿(mào)易物流業(yè)務(wù)，占有一定的比例，但我們必須對(duì)各項(xiàng)貿(mào)易業(yè)務(wù)進(jìn)行全產(chǎn)業(yè)鏈的審視，貿(mào)易方式更不能停留在一買(mǎi)一賣(mài)的模式上，要在整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈中選取最關(guān)鍵、最有價(jià)值的來(lái)做，有的通過(guò)控制技術(shù)，有的通過(guò)控制品牌，來(lái)實(shí)現(xiàn)商業(yè)模式的創(chuàng)新與變革，其中成熟的轉(zhuǎn)型到做產(chǎn)業(yè)，其他一般性的、創(chuàng)造價(jià)值低的則通過(guò)轉(zhuǎn)移或合作逐漸退出。從根本上講，中航國(guó)際的業(yè)務(wù)將體現(xiàn)高度的差異化、專業(yè)化和精細(xì)化?！?br/>　　在未來(lái)2000億元的規(guī)劃目標(biāo)中，新的貿(mào)易物流板塊中高端消費(fèi)品和商業(yè)零售已經(jīng)被拿出來(lái)了，重新梳理后的這個(gè)板塊將集中開(kāi)拓三個(gè)領(lǐng)域的項(xiàng)目：一是大型成套設(shè)備、E P C工程為主的政府項(xiàng)目，如船舶、水泥生產(chǎn)線、軸承等；二是大宗商品的貿(mào)易物流項(xiàng)目，如瀝青、鋼材、有色金屬等；三是航空制造業(yè)的高技術(shù)領(lǐng)域的供應(yīng)鏈服務(wù)，如為航空工業(yè)提供物資采購(gòu)、加工、配送、余缺調(diào)劑等一體化的集成服務(wù)，打造敏捷高效的航空工業(yè)供應(yīng)鏈。新商業(yè)模式下的貿(mào)易物流板塊將有望達(dá)到1000億元的規(guī)模，占到半壁江山。但最重要的是，發(fā)展這些業(yè)務(wù)是基礎(chǔ)使然。中航國(guó)際通過(guò)30多年的探索實(shí)踐已經(jīng)積累了良好的發(fā)展基礎(chǔ)，同時(shí)，像軸承、鋼材、有色金屬等業(yè)務(wù)，像航空工業(yè)供應(yīng)鏈服務(wù)，有力地支撐了中國(guó)航空工業(yè)的發(fā)展，突出了服務(wù)航空的企業(yè)使命和終極價(jià)值。
　　
　　上世紀(jì)70、80年代，日韓一些企業(yè)依靠“商業(yè)帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)”實(shí)現(xiàn)了迅速崛起，而中航國(guó)際也正是走的這樣一條“商業(yè)帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)”的發(fā)展道路。
　　僅以船舶貿(mào)易業(yè)務(wù)為例。上世紀(jì)90年代中期，因?yàn)閺氖聡?guó)際貿(mào)易多年，一次偶然的機(jī)會(huì)，在推進(jìn)大型成套設(shè)備出口項(xiàng)目的過(guò)程中，中航國(guó)際從某國(guó)獲得了船舶訂單，因?yàn)樽陨頉](méi)有制造能力，中航國(guó)際就把這個(gè)訂單交給國(guó)內(nèi)某船廠來(lái)做，但由于當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)造船企業(yè)管理不完善，效率很低，遲遲不能向船東交船，最后在國(guó)家相關(guān)部門(mén)和當(dāng)?shù)卣膮f(xié)調(diào)下，才交付了船舶。此后幾年，中航國(guó)際在船舶貿(mào)易業(yè)務(wù)發(fā)展方面進(jìn)行了積極探索，盡管起步蹣跚，但這為中航國(guó)際船貿(mào)業(yè)務(wù)開(kāi)拓了一項(xiàng)轉(zhuǎn)型的新思路。
　　2000年以后，隨著國(guó)際船舶制造業(yè)從歐美向亞洲轉(zhuǎn)移，中國(guó)成為了船舶制造能力增長(zhǎng)最快速的區(qū)域。中航國(guó)際也由此帶來(lái)了新的機(jī)遇。他們利用獨(dú)特的海外資源，以國(guó)際市場(chǎng)開(kāi)拓為基礎(chǔ)，從船舶貿(mào)易進(jìn)入船舶制造，收購(gòu)了三家船廠。中航國(guó)際的船舶業(yè)務(wù)也從貿(mào)易領(lǐng)域向整個(gè)產(chǎn)業(yè)延伸，同時(shí)在整個(gè)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的供應(yīng)鏈上找準(zhǔn)了自己的位置。與此相似，在大宗商品和工程機(jī)械等領(lǐng)域，中航國(guó)際也打破傳統(tǒng)貿(mào)易的局限，以新的商業(yè)模式來(lái)實(shí)現(xiàn)迅速發(fā)展。
　　“我們現(xiàn)在所處的環(huán)境和機(jī)會(huì)比日本更好，為什么不行？如果我們真的能夠梳理出20幾項(xiàng)，那么5年以后，即使有10項(xiàng)做成百億規(guī)模，那么我們貿(mào)易物流板塊1000億的目標(biāo)不就做到了嗎？”吳光權(quán)認(rèn)為，“最核心的問(wèn)題是怎么把規(guī)模做起來(lái)，只有這種規(guī)模的貿(mào)易才是可持續(xù)的，才是低風(fēng)險(xiǎn)的，因?yàn)槟愕膶I(yè)能力在提升。這個(gè)專業(yè)能力表現(xiàn)為你對(duì)市場(chǎng)的特殊理解，也就是對(duì)現(xiàn)狀、潛力以及對(duì)產(chǎn)品和企業(yè)的理解。”
　　吳光權(quán)告訴《英才》記者，“只有在貿(mào)易物流板塊形成多個(gè)百億工程，我們的‘十二五’規(guī)劃有可能變得更現(xiàn)實(shí)一些?！?br/>　　
　　跟隨價(jià)值鏈轉(zhuǎn)變
　　對(duì)于一些大企業(yè)盛行的全產(chǎn)業(yè)鏈模式，吳光權(quán)有獨(dú)立的思考：“全產(chǎn)業(yè)鏈、全價(jià)值鏈也許并不是一種真正的最大創(chuàng)造財(cái)富的方法。但是我們一個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈里邊肯定有價(jià)值創(chuàng)造最多的部分，也有少的部分?！敝泻絿?guó)際所聚焦的正是價(jià)值創(chuàng)造最多的那部分。
　　整個(gè)中航國(guó)際未來(lái)的發(fā)展，在吳光權(quán)看來(lái)，最為核心的則是人的思想改變，這包括商業(yè)思考模式的改變。同時(shí)，需要推進(jìn)公司“一體化運(yùn)作”，改革公司組織結(jié)構(gòu)，確?？偛坎慌c子公司爭(zhēng)利，子公司不脫離總體戰(zhàn)略軌道。
　　對(duì)于中航國(guó)際自身來(lái)說(shuō)，獨(dú)特的歷史背景讓中航國(guó)際形成了多元化的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。到目前為止，中航國(guó)際共有：國(guó)際航空、貿(mào)易物流、高端消費(fèi)品與零售、地產(chǎn)酒店、高科技電子和資源投資與開(kāi)發(fā)等六大板塊，以及信息化、財(cái)務(wù)和金融投資、海外運(yùn)作三大平臺(tái)。
　　對(duì)于這種多元化的公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，吳光權(quán)有著自己的理解：“不管相關(guān)還是非相關(guān)的多元，不管垂直還是水平的一體化，無(wú)論如何你都不可能把所有事情全做下來(lái)，所以我覺(jué)得中航國(guó)際要選取我們認(rèn)為最能夠創(chuàng)造價(jià)值，同時(shí)我們又有基礎(chǔ)的價(jià)值鏈部分，把外部的機(jī)會(huì)和內(nèi)在的基礎(chǔ)結(jié)合起來(lái)，不然你就不會(huì)有競(jìng)爭(zhēng)力，沒(méi)有別人干得好，從全社會(huì)的角度來(lái)看你就沒(méi)有存在的必要?！?br/>　　對(duì)于中航國(guó)際來(lái)說(shuō)，吳光權(quán)認(rèn)為這種非相關(guān)多元化，需要不斷思考中航國(guó)際的業(yè)務(wù)應(yīng)該選取價(jià)值鏈的哪些環(huán)節(jié)，來(lái)實(shí)現(xiàn)自身的發(fā)展。
　　在貿(mào)易領(lǐng)域，除了船舶貿(mào)易，中航國(guó)際也正在通過(guò)與國(guó)內(nèi)企業(yè)的合作，開(kāi)發(fā)美國(guó)的新能源市場(chǎng)?！霸诿绹?guó)開(kāi)發(fā)風(fēng)力發(fā)電市場(chǎng)其實(shí)就像是開(kāi)發(fā)房地產(chǎn)，因?yàn)轱L(fēng)資源也具有稀缺性，你占了別人就不能占，所以我們希望通過(guò)控制這個(gè)資源來(lái)同上下游展開(kāi)合作?！眳枪鈾?quán)告訴《英才》記者。
　　在高端消費(fèi)品領(lǐng)域，中航國(guó)際旗下的飛亞達(dá)表也是一個(gè)價(jià)值鏈變化的樣本。在早期，款式和外觀設(shè)計(jì)是最重要的，1987年，飛亞達(dá)能夠成功推出，主要是因?yàn)樗袆e于當(dāng)時(shí)的一些老牌表廠，著力在款式和外觀設(shè)計(jì)上不斷更新，這就使得飛亞達(dá)能夠超越國(guó)內(nèi)其他品牌，當(dāng)時(shí)飛亞達(dá)的價(jià)值鏈控制主要集中在外觀設(shè)計(jì)和配套上。而隨著時(shí)代的發(fā)展，機(jī)芯成為表業(yè)價(jià)值鏈最主要的構(gòu)成部分，所以飛亞達(dá)也跟隨價(jià)值鏈進(jìn)行轉(zhuǎn)移，進(jìn)行全球資源的整合，側(cè)重點(diǎn)向表芯技術(shù)上轉(zhuǎn)移。
　　始終關(guān)注和審視產(chǎn)業(yè)發(fā)展價(jià)值鏈，在整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈中選取最關(guān)鍵、最有價(jià)值的來(lái)做，同時(shí)把其他一些一般性的、創(chuàng)造價(jià)值低的通過(guò)轉(zhuǎn)移或合作逐漸退出，有所為有所不為，正是中航國(guó)際行業(yè)領(lǐng)先“秘笈”。目前中航國(guó)際在多個(gè)領(lǐng)域領(lǐng)軍行業(yè)，達(dá)到國(guó)際或國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。天馬是TFT中小尺寸領(lǐng)域全球最大產(chǎn)能廠家之一。飛亞達(dá)是世界三大航天表品牌之一。深南電路是國(guó)內(nèi)綜合實(shí)力最強(qiáng)的PCB行業(yè)龍頭企業(yè)。天虹商場(chǎng)是國(guó)內(nèi)目前市值最高的百貨零售上市公司……
　　同時(shí)，在子公司選擇適應(yīng)自身?xiàng)l件的價(jià)值鏈環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)上，吳光權(quán)認(rèn)為也應(yīng)在公司整體的價(jià)值鏈分布上推進(jìn)“一體化運(yùn)作”，進(jìn)行以價(jià)值為核心的整合。
　　國(guó)際航空是中航國(guó)際的戰(zhàn)略業(yè)務(wù)，堅(jiān)持“航空為本”的原則，爭(zhēng)取在全球航空貿(mào)易和資源整合上占有重要的一席之地，成為有實(shí)質(zhì)作用的核心組織者；貿(mào)易物流是支撐公司發(fā)展的核心業(yè)務(wù)；高端消費(fèi)品和零售，將繼續(xù)復(fù)制已經(jīng)成功的具有創(chuàng)新性的商業(yè)模式；地產(chǎn)與酒店業(yè)務(wù)是公司未來(lái)10年的重要發(fā)展支撐；電子高科技要加快產(chǎn)業(yè)升級(jí)，提升盈利能力和產(chǎn)出比，加速發(fā)展特種顯示、微波器件、艦船通信系統(tǒng)等有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品；資源投資與開(kāi)發(fā)則重在鉀礦、磷礦以及與現(xiàn)有戰(zhàn)略相關(guān)業(yè)務(wù)的開(kāi)發(fā)。
　　
　　用全球視野突破
　　吳光權(quán)告訴《英才》記者：“要達(dá)到2015年銷(xiāo)售收入實(shí)現(xiàn)2000億，挑戰(zhàn)2500億，需要我們的思想觀念、思維模式和行為方式都要有巨大的轉(zhuǎn)變。新國(guó)企的市場(chǎng)化改革之路——原地轉(zhuǎn)向180度，從面向上級(jí)轉(zhuǎn)向面向市場(chǎng)。”
　　這對(duì)于靠航空進(jìn)出口貿(mào)易起家的中航國(guó)際而言，駕輕就熟的國(guó)際貿(mào)易也必須有“根本轉(zhuǎn)變”。吳光權(quán)透露了中航工業(yè)總經(jīng)理林左鳴在中航國(guó)際2011年海外工作會(huì)上的明確要求：“中航國(guó)際作為執(zhí)行集團(tuán)公司國(guó)際化戰(zhàn)略的尖刀排，必須為中航工業(yè)成為為中國(guó)實(shí)現(xiàn)國(guó)家戰(zhàn)略的企業(yè)做出貢獻(xiàn)?！?br/>　　如今中航國(guó)際已在30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)擁有60多家海外機(jī)構(gòu)，客戶遍及180多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，成為高度國(guó)際化的公司。對(duì)于未來(lái)發(fā)展，吳光權(quán)仍然篤定國(guó)際化之路?！案鶕?jù)我們自身的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，以及未來(lái)中國(guó)與世界發(fā)展的趨勢(shì)，國(guó)際化是公司發(fā)展的重要方向。近期我們還要利用后金融危機(jī)時(shí)代的有利時(shí)機(jī)，積極開(kāi)展海外投資和國(guó)際并購(gòu)。”
　　吳光權(quán)認(rèn)為，未來(lái)十年是中航工業(yè)加快國(guó)際化進(jìn)程、實(shí)現(xiàn)“五化、萬(wàn)億”戰(zhàn)略目標(biāo)的關(guān)鍵十年。中航國(guó)際在國(guó)際化開(kāi)拓工作上必須實(shí)現(xiàn)四大轉(zhuǎn)變：一是海外工作由開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)、提供支持服務(wù)向?qū)崿F(xiàn)全球化資源整合，開(kāi)展國(guó)際化經(jīng)營(yíng)方向“根本轉(zhuǎn)變”；二是出口模式由單純產(chǎn)品出口向產(chǎn)品出口和提供整體解決方案并重轉(zhuǎn)變；三是海外業(yè)務(wù)由貿(mào)易型向海外實(shí)體化、本土化經(jīng)營(yíng)方向的“根本轉(zhuǎn)變”；四是海外業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)由發(fā)散式，向聚焦戰(zhàn)略重點(diǎn)的“根本轉(zhuǎn)變”。
　　吳光權(quán)告訴《英才》記者，中航國(guó)際的國(guó)際化開(kāi)拓的成敗，直接關(guān)系到“十二五”戰(zhàn)略落地和實(shí)現(xiàn)集團(tuán)“五化、萬(wàn)億”目標(biāo)的成敗。吳光權(quán)說(shuō)：“我們必須用全球視野來(lái)思考問(wèn)題，突破原有的思維模式、發(fā)展模式，按照國(guó)際慣例和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)來(lái)實(shí)施國(guó)際化開(kāi)拓。”
　　雖然強(qiáng)調(diào)國(guó)際慣例和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，但對(duì)于在國(guó)學(xué)方面有著頗深造詣的吳光權(quán)而言，國(guó)際上流行的西方商業(yè)哲學(xué)卻必須要有所揚(yáng)棄，千萬(wàn)不要重蹈經(jīng)濟(jì)危機(jī)的覆轍。他認(rèn)為，西方的商業(yè)哲學(xué)是以利潤(rùn)最大化、商業(yè)價(jià)值最大化為目標(biāo)的，“在一定時(shí)間可能它促使經(jīng)濟(jì)發(fā)展很快，但長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)說(shuō)是不正確，而且這種不正確決定了它的必然走向，盛極必衰?！?br/>　　
　　吳光權(quán)告訴《英才》記者：“我們的理念是‘超越商業(yè)’。對(duì)于中航國(guó)際，必須要突破西方價(jià)值觀完全基于自我利益的局限性，這個(gè)理念要求我們絕不能僅僅追求個(gè)人利益和商業(yè)層面上的效益最大化，更重要的是要對(duì)利益共同體負(fù)責(zé)、對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)，也就是我們通常說(shuō)的要追求企業(yè)的社會(huì)價(jià)值。在商業(yè)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，如果與此相悖，我們就必須據(jù)此主動(dòng)調(diào)整商業(yè)經(jīng)營(yíng)的手段。這實(shí)際上是對(duì)短期目標(biāo)和長(zhǎng)期目標(biāo)的平衡，這種平衡最終會(huì)帶來(lái)更長(zhǎng)遠(yuǎn)的價(jià)值?！?br/>　　在吳光權(quán)看來(lái)，中航國(guó)際超越商業(yè)的理念其實(shí)也是在打造一種新國(guó)企文化。吳光權(quán)向《英才》記者描述了他所期望的中航國(guó)際企業(yè)文化：“與傳統(tǒng)國(guó)企相比，中航國(guó)際將更加市場(chǎng)化，真正能夠體現(xiàn)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的精神，而且是在中航國(guó)際人身上都能有完美地體現(xiàn)；與民企相比，中航國(guó)際更加強(qiáng)調(diào)社會(huì)責(zé)任，追求企業(yè)的終極意義；與外企相比，中航國(guó)際強(qiáng)調(diào)的是在制度化基礎(chǔ)上，堅(jiān)持用智慧來(lái)經(jīng)營(yíng)企業(yè)，制度只是有機(jī)的契合。”
　　吳光權(quán)指出：“只有真正做到‘靈魂深處鬧革命’，理清思維模式，做到‘明心見(jiàn)性，轉(zhuǎn)識(shí)成智’，才能真正實(shí)現(xiàn)‘超越商業(yè)’?！倍@種理念或許也是一種“靜不安定”中發(fā)展與平衡的辯證統(tǒng)一。
　　
　　｜獨(dú)家對(duì)話｜
　　突破局限的根本
　　
　　關(guān)于多元化
　　《英才》：多元化戰(zhàn)略控股公司一直不被業(yè)界看好，而中航國(guó)際多元化的版圖正在進(jìn)一步延伸，信心來(lái)自哪里？
　　吳光權(quán)：航空工業(yè)之所以走一條多元化的道路是被逼出來(lái)的，不是我們想多元化而多元化。30年前。我們的主業(yè)是飛機(jī)，但部隊(duì)縮編，國(guó)家減少軍備開(kāi)支，當(dāng)時(shí)都沒(méi)有訂單，而我們企業(yè)在三線，在過(guò)去幾十年為了戰(zhàn)備，我們的員工獻(xiàn)了青春獻(xiàn)子孫。那時(shí)中國(guó)又處于改革開(kāi)放初始階段，我們只求在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中站穩(wěn)腳跟。
　　歷史沒(méi)法再重來(lái)一遍。我們的多元化是由歷史條件決定的。對(duì)中國(guó)的多元化還應(yīng)有一層理解，中國(guó)整個(gè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展背景所處的階段，不能與歐美簡(jiǎn)單拿來(lái)比。在中國(guó)現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段，相當(dāng)于美國(guó)什么階段？相當(dāng)于英國(guó)什么階段？相當(dāng)于日本什么階段？你在那個(gè)階段對(duì)比美國(guó)、歐洲，它那個(gè)時(shí)候的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)是什么樣的？所以我覺(jué)得中國(guó)整個(gè)經(jīng)濟(jì)改革和社會(huì)發(fā)展階段，注定了在中國(guó)這樣的發(fā)展中國(guó)家，包括在東南亞國(guó)家、香港，都會(huì)看到多元化是一種普遍存在的現(xiàn)象。
　　《英才》：多元化企業(yè)要成功的關(guān)鍵是什么？
　　吳光權(quán)：經(jīng)過(guò)30年的發(fā)展，特別是深圳中航的多元業(yè)務(wù)發(fā)展實(shí)踐，我們已經(jīng)摸索出一條獨(dú)具特色的管理之道。我們的管理中“拿來(lái)”了西方近年行之有效的一些管理方法，如六西格瑪、精益生產(chǎn)、平衡計(jì)分卡、領(lǐng)導(dǎo)力等，這些管理之“術(shù)”與我們“以人為本”的核心價(jià)值觀交匯融合。
　　這些管理之道已經(jīng)在我們30年的發(fā)展實(shí)踐中得到了證明。在一定意義上，我認(rèn)為多元化企業(yè)間，價(jià)值觀的協(xié)同、管理的協(xié)同遠(yuǎn)比業(yè)務(wù)協(xié)同更重要。當(dāng)下中航國(guó)際最大的競(jìng)爭(zhēng)力是形成了一個(gè)胸懷理想，積極進(jìn)取，實(shí)事求是，充滿了不竭的內(nèi)在動(dòng)力的骨干團(tuán)隊(duì)，這是將來(lái)我們邁向領(lǐng)先的一個(gè)最重要的因素。
　　《英才》：多元化公司的桎梏主要在于管理困境，你身兼多個(gè)公司的董事長(zhǎng)，體會(huì)是什么？
　　吳光權(quán)：在經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)背景下，像我們這樣的公司，首先要確定一個(gè)基本的合適的業(yè)務(wù)組合，這業(yè)務(wù)組合里我們要考慮相互之間有沒(méi)有相關(guān)，多元化的優(yōu)勢(shì)有沒(méi)有發(fā)揮，各個(gè)業(yè)務(wù)與業(yè)務(wù)之間在周期上是不是匹配或者互補(bǔ)。
　　對(duì)于一個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō)，領(lǐng)導(dǎo)者的境界和眼光至為重要。因?yàn)槲业慕?jīng)歷和我自己的喜好，我想問(wèn)題相對(duì)遠(yuǎn)一些，看問(wèn)題相對(duì)要深刻一些，也往往特立獨(dú)行一些。我擔(dān)任幾個(gè)公司的董事長(zhǎng)，各個(gè)公司都有總經(jīng)理和經(jīng)營(yíng)班子。在現(xiàn)代企業(yè)制度的基本框架下，我們同時(shí)各自發(fā)揮了各自的作用，角色定位董事長(zhǎng)就是要關(guān)注更長(zhǎng)遠(yuǎn)一點(diǎn)的東西，戰(zhàn)略性的東西。而企業(yè)總經(jīng)理和經(jīng)營(yíng)班子關(guān)注的是產(chǎn)業(yè)，以及日常運(yùn)營(yíng)。我們同一方向，是有機(jī)結(jié)合。我認(rèn)為這是一個(gè)比較合適的做法。
　　
　　關(guān)于資本市場(chǎng)
　　《英才》：中航工業(yè)提出了3年的時(shí)間把80%資產(chǎn)裝進(jìn)上市公司，子公司實(shí)現(xiàn)整體上市，今年是最后一年了，這個(gè)計(jì)劃還會(huì)如期進(jìn)行嗎？
　　吳光權(quán)：計(jì)劃不變。
　　《英才》：是否想通過(guò)上市來(lái)迅速擴(kuò)大資產(chǎn)規(guī)模？
　　吳光權(quán)：應(yīng)該說(shuō)先是解決體制機(jī)制的問(wèn)題。
　　《英才》：很多老總每天都會(huì)看上市公司的股價(jià)，你會(huì)看嗎？
　　吳光權(quán)：我不會(huì)天天看，但是我會(huì)關(guān)注趨勢(shì)性變化。
　　《英才》：有沒(méi)有哪天的股價(jià)印象深刻？
　　吳光權(quán)：沒(méi)有。我覺(jué)得搞企業(yè)應(yīng)該一門(mén)心思盯著你的業(yè)務(wù)發(fā)展，你要盯著競(jìng)爭(zhēng)力的提升而不是盯著股價(jià)的波動(dòng)，因?yàn)楣蓛r(jià)你沒(méi)法控制。你怎么培育你的能力，使你的業(yè)務(wù)做得更好，我覺(jué)得這是我們自己可以去做并且有成果的。但長(zhǎng)期來(lái)講，希望我們的股價(jià)會(huì)往上走，真正給投資者帶來(lái)回報(bào)。因?yàn)槲矣X(jué)得股價(jià)應(yīng)該與公司的競(jìng)爭(zhēng)力與它的內(nèi)在價(jià)值，實(shí)力密切相關(guān)，一切不相關(guān)因素都不是我們所考慮的。
　　《英才》：怎么看待資本市場(chǎng)的放大作用？
　　吳光權(quán)：我覺(jué)得只有通過(guò)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，競(jìng)爭(zhēng)力的提升，才能不斷地創(chuàng)造價(jià)值。資本放大從做投資的角度來(lái)說(shuō)這里邊蘊(yùn)含的原理更多的是投機(jī)，我不客氣地說(shuō)，更多的是投機(jī)來(lái)指導(dǎo)它長(zhǎng)期決策的行為，這種行為對(duì)于長(zhǎng)遠(yuǎn)價(jià)值的創(chuàng)造我不認(rèn)為是一個(gè)好東西。
　　《英才》：資本市場(chǎng)會(huì)不會(huì)像啤酒，有泡沫才更香。
　　吳光權(quán)：實(shí)際上真正喝啤酒的人雖然很多，但不是靠啤酒生活的，你覺(jué)得我們是靠啤酒生活的嗎？我是一個(gè)堅(jiān)定做產(chǎn)業(yè)的人，盡管搞財(cái)務(wù)出身，我做過(guò)金融業(yè)，對(duì)這些都有一定的理解，我覺(jué)得財(cái)富創(chuàng)造的基礎(chǔ)還是在于產(chǎn)業(yè)。至于說(shuō)資本市場(chǎng)的金融工具都是為我們產(chǎn)業(yè)發(fā)展配置資源的手段，不應(yīng)該成為我們的目的。
　　《英才》：但未來(lái)是否會(huì)有財(cái)務(wù)或金融投資公司？
　　吳光權(quán)：我們現(xiàn)在是六大板塊、三大平臺(tái)。三大平臺(tái)其中有一個(gè)就是財(cái)務(wù)投資的平臺(tái)，我們不叫金融平臺(tái)，財(cái)務(wù)投資平臺(tái)實(shí)際我要解決兩個(gè)方面的問(wèn)題。
　　一是增長(zhǎng)管理。對(duì)一些還處于孕育期的業(yè)務(wù)進(jìn)行一些財(cái)務(wù)投資，目的是提前進(jìn)入這一領(lǐng)域，當(dāng)時(shí)機(jī)成熟時(shí)，有可能我會(huì)控制它，收購(gòu)它，讓它實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)，變成新的一個(gè)戰(zhàn)略性業(yè)務(wù)。
　　二是為現(xiàn)有業(yè)務(wù)的商業(yè)模式創(chuàng)新和轉(zhuǎn)型。這個(gè)參股的目的是一起來(lái)做創(chuàng)新性的融資。我不是為了投資而投資，而是為了更好地發(fā)展戰(zhàn)略性業(yè)務(wù)。
　　
　　關(guān)于價(jià)值觀
　　《英才》：你對(duì)經(jīng)濟(jì)危機(jī)有什么反思？
　　吳光權(quán)：需要重新思考經(jīng)濟(jì)學(xué)，西方的哲學(xué)，在一定時(shí)間可能它促使經(jīng)濟(jì)發(fā)展很快，但長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)說(shuō)是不正確，而且這種不正確決定了它的必然走向，盛極必衰。師傅都不行，你跟在后面能不能突破師傅的局限？所以我覺(jué)得要突破局限的根本，要從中國(guó)傳統(tǒng)上來(lái)尋，這個(gè)根我覺(jué)得就是突破企業(yè)經(jīng)營(yíng)的目的這種短期功利化趨向。
　　而恰恰資本市場(chǎng)利益的根基一切都是為這個(gè)來(lái)，像次貸危機(jī)在我看來(lái)是一個(gè)哲學(xué)的問(wèn)題，是一種理念、價(jià)值觀的問(wèn)題，西方最大的哲學(xué)理念我覺(jué)得不可能根本解決這個(gè)問(wèn)題。所以我覺(jué)得應(yīng)該從尋找人類的終極意義這個(gè)角度來(lái)考慮問(wèn)題。
　　所以，我們提出的理念是“超越商業(yè)”。一些西方傳統(tǒng)商業(yè)里面行之有效的東西要吸收，但比這個(gè)更重要的是靈魂性的東西，關(guān)注人性化的東西。盈利最大化、價(jià)值最大化的背后，更多的關(guān)注不能用錢(qián)來(lái)衡量的價(jià)值。
　　《英才》：所以你讀《金剛經(jīng)》來(lái)探索人生終極意義的問(wèn)題嗎？
　　吳光權(quán)：我覺(jué)得《金剛經(jīng)》也好，中國(guó)的孔孟之道也好，道家的也好，這些都有助于我們往這個(gè)方向去理解。但是不能說(shuō)我們讀了幾本書(shū)就好像我們理解到終極意義。這個(gè)東西我覺(jué)得只有在做的過(guò)程中再逐步加深。
　　《英才》：《金剛經(jīng)》對(duì)你的管理、人生觀會(huì)有影響嗎？畢竟它是空宗的思想。
　　吳光權(quán)：《金剛經(jīng)》里面核心是突出一個(gè)“空”，《金剛經(jīng)》講“真空妙有”。我覺(jué)得現(xiàn)在人類社會(huì)里還是要解決一個(gè)有的問(wèn)題，吃不飽飯肯定不行。但現(xiàn)在你光吃飽了肚子腦袋空虛也不行?？站褪且獙?duì)很多事情能看明白，要能夠放得下，特別是涉及到你個(gè)人的利益，你的觀點(diǎn)、你的喜好，我覺(jué)得你一定要把這個(gè)東西放到別人的角度上來(lái)衡量，放到社會(huì)的角度衡量，放在自然法則，放到天地人這個(gè)地方來(lái)衡量。或者說(shuō)你能不能很自由自在的，能夠拿得起，放得下，我覺(jué)得這個(gè)很重要。
　　《英才》：林總說(shuō)現(xiàn)在的中國(guó)經(jīng)濟(jì)正處在一種靜不安定的狀態(tài)，你的感覺(jué)呢？
　　吳光權(quán)：林總是借航空專業(yè)的術(shù)語(yǔ)來(lái)講的。我從兩個(gè)方面來(lái)理解：一是體現(xiàn)了靜和動(dòng)的辯證統(tǒng)一關(guān)系。對(duì)于中國(guó)經(jīng)濟(jì)和我們企業(yè)而言，發(fā)展是硬道理。只有快速發(fā)展才能實(shí)現(xiàn)平衡，否則就會(huì)“不安定”，會(huì)失去企業(yè)發(fā)展的平衡。二是反映了現(xiàn)代社會(huì)“躁”的一面。躁可能是一種內(nèi)心的狀態(tài)，但它最終一定會(huì)表現(xiàn)在言論和行動(dòng)上。眾多的言論和行動(dòng)就會(huì)帶來(lái)社會(huì)的問(wèn)題這個(gè)是肯定的。但是為什么躁？我覺(jué)得一個(gè)根源就在于大家都迷失了自己，你不知道自己真正的自我是什么。從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)，我們的發(fā)展必須是以人為本的發(fā)展，是科學(xué)的發(fā)展，才能實(shí)現(xiàn)有機(jī)的增長(zhǎng)。