舒適性?不錯(cuò)哦!

　　我的車一直使用原廠胎，現(xiàn)在終于有個(gè)比較了。經(jīng)過(guò)兩個(gè)月的使用，“舒適且輕巧”是瑪吉斯MS－860給我的最明顯感覺(jué)。實(shí)際上，這也是換上新胎，從起步轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)的一瞬間就能感受到的。不是那種棉花般的松散，而是像皮糖那樣的有韌勁。我當(dāng)時(shí)真以為是換了一套減振，著實(shí)讓我驚喜了一把。
　　在家附近有一個(gè)有紅綠燈的鐵道口，不是很平整，大家為了兼顧快速通過(guò)車速都不會(huì)降得太低。“噔噔噔……哎呦”——這是以前車和我們發(fā)出的聲音，“咚咚咚……嘿，不那么蹦了”——?jiǎng)t是現(xiàn)在車和老婆大人發(fā)出的聲音。從輪胎參數(shù)上看，30℃下60HA的硬度指數(shù)正好說(shuō)明了這點(diǎn)，因?yàn)榻^大多數(shù)輪胎硬度指數(shù)范圍都是50－70HA，所以它軟硬適中。同時(shí)，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的優(yōu)化對(duì)舒適性也起到一定作用的還有一點(diǎn)，它可以使接地壓力均衡分布，達(dá)到提升舒適型的目的。
　　舒適性的另一面則體現(xiàn)在聽(tīng)覺(jué)上。對(duì)，就是靜音!小時(shí)候常開(kāi)電瓶船，在靠岸的時(shí)候關(guān)掉開(kāi)關(guān)悠向岸邊，現(xiàn)在溜車到紅燈時(shí)也是這種感覺(jué)。還有，駕車在環(huán)路上以80km/h行駛，眼中是美景，耳中是風(fēng)聲。至于“嗡嗡”的胎噪聲，負(fù)責(zé)任地說(shuō)幾乎聽(tīng)不到。
　　好了，還記得輪胎上那兩個(gè)小人么，我現(xiàn)在真有那種感覺(jué)!關(guān)上車窗，打開(kāi)音樂(lè)，讓我們起舞