
本月最具駕駛樂趣車型寶馬X1
優秀 駕趣等級
運動指數:8.0
駕趣指數:25.5
我的觀點
莽超:
SUV中它最能跑,轎車中它個頭最高,憑借這樣的優勢,寶馬x1成為同級別車中最具駕駛樂趣的車型。你可以把它當作A級兩廂車,也可以把它當作小得不能再小的suv但它始終不會擺脫BMw車型始終傳承的運動血統。直列6缸發動機的澎湃讓你迷戀于公路上的疾馳,因此它惟一的弱點也會顯得微不足道。
本月入圍車型(共四款)
力帆320 1.6MT,英菲尼迪EXZ525AT,寶馬X1 xDrive28i 3.0AT,三菱歐藍德EX勁界3.0AT
即本月測試車型,以排量從小到大排序。其中,H代表“機械增壓”,T代表“渦輪增壓”,MT代表“手動變速器”,RT代表“自動變速器”,CVT代表“無級變速器”。OET代表“雙離合變速器”,h代表“混合動力”。
關鍵詞解釋
“運動指數”(SI,SportIndex)由動力指數(P1)、制動指數(BI)和操控指數(H1)按“2:1:2”加權整合而來。具體公式為:PI=比功率/49.733-(加謹時間)/2.146+9,32,BI=38-(冷制動距離)/2.111-熱制動距離/4,933;H1=繞樁速度/2.89+變線速度,18.25-20。超過6.0分(含)的車型,即可莉作運動車。
“駕馭度”滿分10分,分數越高,越容易駕馭。10分為新手也能駕馭,要球熟練駕駛能力為6分。
“價值”滿分10分,分數越高,性價比越。 10分為物超所值,價格與價值基本相符得6分。
“駕趣等級”。是對3項總分的評定,超過24分(含)為優秀;20(合)~24分為良好,低于20分為一般。
駕駛樂趣三大評判標準:運動指數、駕馭度、價值
什么樣的車最具駕駛樂趣?
首先,性能要出色,否則駕駛樂趣無從談起?!镀嚺c運動》運動指數評價體系獨創一套計算公式,像老師判卷子一樣,將復雜的測試數據變成簡單的評分,令運動性能一目了然。
其次,駕馭要輕松。倘若像F1賽車那樣令駕駛成為重體力運動,便沒有駕駛樂趣可言。真正的駕趣車要讓不同駕駛水平的人,哪怕是初學者,都能隨心所欲的駕馭,并輕松體驗到駕駛的樂趣。
這還不夠。如果面前的駕趣車擁有天文數字般的身價,那你還樂得起來嗎?記住,昂貴不意味著有樂趣;而低價卻可能買來意想不到的駕駛樂趣。一款車的定價合理度、配置(如ESP)、業內影響力(如加速性能超越同級)同樣關鍵。簡而言之,性價比要高。
就此,我們權威總結評價駕駛樂趣的三大標準:運動指數、駕馭度、價